君威主动刹车起步强制减速

别克是真听劝，新君威回归高颜值，一口价起步10.69万，心动？ 查看详情>>

新本田思域起步12.99万，比君威贵确实反直觉，依然1.5T配CVT 查看详情>>

新君威起步15.98万有诚意，但设计有点敷衍，可能会被边缘化 查看详情>>

今天出门，行驶中正常的减速避让车子，然后重新踩油门踏板加速起步，车子突然就无力直接熄火了，有没有人遇到过？是什么原因 查看详情>>

有没有遇到过，起步顿挫，或者减速的时候顿挫的，大家有没有同样的问题？ 查看详情>>

在网上看到过君威这款车，外观看上去还不错比较吸引我，想问一下这款车的动力够强劲吗？起步快吗！ 查看详情>>

减速避让行人重新起步车辆无力是什么问题啊？ 查看详情>>

自动挡车型遇到刹车失灵时，可以通过变换档位、手刹配合以及强制启动电子手刹三种方式配合，来帮助车辆减速直至完全停下来。 查看详情>>

😄😄 查看详情>>

起步咚的一声，或者到5档减速到15迈再加速会有咚的一声。车友们这个情况怎么办？ 查看详情>>

首先，不过给讲解了下怎么操作，哪些做什么用。七月份买江淮车，一个流程下来，也没有那个检查，不过讲了下哪些按键做什么用怎么操作。可能在车到4s的时候或许做过。本人9代2.0雅阁，媳妇16款2.0君威，两车排量一样，起步感受完全不同，君威起步偏沉，而且市区油耗雅阁在八到十个，君威常年十四个左右。 查看详情>>

大家都知道减速带的作用就是为了让车辆在通过时自觉地强制减速，因为当你开车快速通过减速带时，不主动减速那就会带来剧烈的颠簸，一个是车内人员乘坐不舒适，较高的减速带还会对车辆带来损害，比如说对减震器、弹簧、悬挂、轮胎的损坏。如果减速带过高，即便是在减速的过程中，如果因为操作不当，照样会给车辆带来不可逆转的损坏。 查看详情>>

虽然说咱们自主品牌在近几年中发展的飞速迅猛，但是相比于合资车来说，大多数人会更愿意选择后者。毕竟，在人们的印象中，还是合资车最为靠谱。而且，在造车技术方面，合资车的底蕴也要更加深厚一些，这点是咱们大家毋庸置疑的。就拿轿车领域来说，合资车才是这个市场中的霸主。不管是大众也好，还是丰田也罢，其销量以及口碑的表现，都是自主品牌无法渗透的。 查看详情>>

180P马力还是挺有劲的，百公里减速实测在8.5秒左右！日常减速起步很轻快，0-80很顺畅，但是过了100再减速就有点疲软了！ 查看详情>>

2019款君威，冷车起步异响是什么原因？ 查看详情>>