阿斯顿·马丁DBS固铂原装还是需要选装
- 适合女生的小资跑车😻丨阿斯顿马丁DBS适合女生的小资跑车😻丨阿斯顿马丁DBS 车型:23款 阿斯顿马丁DBS 优点: 颜值担当:阿斯顿·马丁的设计一直都让人瞩目,DBS更是其中的佼佼者。独特的前脸、流畅的车身线条和优雅的车尾,无论何时都显得魅力十足。 动力强大:DBS搭载了740马力的V12发动机,能在瞬间就能体验到飞驰的感觉。 驾驶体验:DBS的驾驶体验无比舒适,无论是城市的道路还是高速公路,都能感受到稳定的操控和出色的驾驶性能。 豪华内饰:DBS的内饰设计充满了豪华感,高质量的材质和精致的工艺都让人赞叹不已。 缺点: 燃油消耗:对于普通消费者来说,DBS的燃油消耗可能会有些高,需要更多的燃油支出。 价格较高:由于DBS是阿斯顿·马丁的高端车型,价格相对较高,可能不是所有人都能承受。 内部空间:虽然DBS的内部空间已经算是不错,但是对于家庭用车来说,可能还是稍显狭窄,比较适合精致且有个性的小姐姐 [_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 当年报价810万,行驶88英里出售,这辆“蒙迪欧”有点惨如果按照时间算起,阿斯顿·马丁顶级定制轿车Lagonda Taraf已经熬过了5个年头,于2015年上海车展首次亮相亚洲地区,凭借品牌的优越感和世界一流的制造工艺,成为当时豪华圈里为数不多的顶级轿车。而据当时官方的报价,海外版为696000欧元,而国内则需要810万起步(这不包含选装服务)。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB12 Volante公布国内售价近日,阿斯顿·马丁官方公布了新车——DB12 Volante的国内售价,起配价271.8万,这是基本价格,如果要买,需要强制选装,这也是超豪华品牌的“基本操作”。据悉,新车将会在蒙特雷汽车周上正式首发,今年第三季度投产,第四季度在国内交付。 查看详情>>
- 当年报价810万,目前只行驶88英里出售,这辆大号“蒙迪欧”混得有点惨如果按照时间算起,阿斯顿·马丁顶级定制轿车Lagonda Taraf已经熬过了5个年头,于2015年上海车展首次亮相亚洲地区,凭借品牌的优越感和世界一流的制造工艺,成为当时豪华圈里为数不多的顶级轿车。而据当时官方的报价,海外版为696000欧元,而国内则需要810万起步(这不包含选装服务)。 查看详情>>
- 阿斯顿-马丁历史上最后一款V12发动机! - 阿斯顿马丁的12缸发动机于1999阿斯顿-马丁历史上最后一款V12发动机! - 阿斯顿马丁的12缸发动机于1999年首次出现在DB7上,去年告别了历史舞台,最终还是倒在了电气化的祭坛上。2018年推出的DBS也顺理成章地与V12发动机一起结束,以限量版的形式推出,仅有499辆,其名称--770 Ultimate--既指其动力,也指其产品线的终结。这辆于2023年10月在法国售出的新车配备了全套选装件,行驶里程仅为50公里。毫无疑问,这款低里程的跑车将很快在汽车收藏市场中占据一席之地。 阿斯顿-马丁DBS 770 Ultimate。 查看详情>>
- 顶级GT跑车,必须法拉利?法拉利一直就是跑车的代名词,也是每一个男人的梦想,那除了限量版车型,家族里的12缸顶级GT跑车,从上一代的599,到F12,到如今的812,都是声浪炸裂惹火的GT跑车。 不同于中,后置跑车,前置V12的法拉利,速度不是唯一追求,更宽大的车身和舒适运动兼顾的驾驶体验,顶级的声浪才是追求。812 GTS是敞篷版本,也是最浪漫的法拉利,那么动辄500W以上的售价,法拉利812GTS真的没有对手了嘛? 那必须不能忘记来自英国的老牌跑车品牌,阿斯顿马丁,和法拉利最出名的458,488一样,阿斯顿马丁也是DB11最为出名,那说到中型跑车,也就是宽大的12缸顶级车型,阿斯顿马丁DBS真的是满足了我的跑车梦,全名是阿斯顿马丁DBS superleggera,也分为硬顶的coupe和敞篷的volante,全碳纤维的反开机盖,5.2 v12机械增压的发动机,还有专属于阿斯顿马丁的各种设计,DBS往这一放,就是顶级!而且售价400w起,就算选装各种马丁才有的各种文艺的车漆和皮革,价格也比法拉利GTS便宜大概100多w。不说保值率,和知名度,那的确是法拉利更好,阿斯顿马丁独有的魅力也让爱车的人疯狂! 所以,你觉得这台阿斯顿马丁DBS,能不能和法拉利812正面硬刚? 查看详情>>
- 725马力5.2T进口超跑提速快颜值高😺😺超跑是很多年轻人心中的梦想座驾,拉风的颜值,以及轰鸣声,总是为见其车,先听其声,引来超高的回头率,可以说是自带BGM,当然作为核心的,还是自带的那套动力总成,带来满满的推背感。今天给大家带来的是超跑制造商,阿斯顿·马丁旗下的阿斯顿·马丁DBS(图片|参数),搭载 V12 5.2T双涡轮增压引擎,破百4S内,这款车型,提供硬顶与软顶两种车型可选,原装进口英伦跑车,接下一起来看看它吧。😺😺 👉👉实拍车型为阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe,前脸鲇鱼嘴的大尺寸进气格栅,黑化蜂窝元素,极富阿斯顿·马丁特征。引擎盖扰流的线条,以及吸气孔,加上最外的LED灯组位,看着更宽大、更强壮、更具肌肉感。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。极为流线性的车身造型,腰带上下起伏,将风阻降至最低点。它的长宽高为4712mmx1968mmx1280mm,轴距为2805mm,2门4座硬顶设计。👉👉 😻😻双辐轻化的铝合金轮毂,尺寸为前265/35 R21、后305/30 R21,一小一大,让姿态更显低趴感。宽体多层的车尾造型,很有力量感,扰流的大尾翼,双边四出的大尾排,以字母打散的设计,突出运动属性,与时尚感。线性化的LED尾灯组,拥有不错灯光语音交互。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,厚重很有质感的中控台上,高档饰板装饰,显得很是奢华。8英寸的悬浮触控液晶屏,标配了GPS导航、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、3个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、😻😻定速巡航等。 👈👈碳纤维加上真皮双材质的运动方向盘,拥有多功能控制加换挡拨片,支持上下前后调节。单炮筒式的液晶仪表盘,让重要的信息集中,提升行车注意力。阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,座舱真皮运动座椅,主副驾驶位6向电动调节,带腰部、加热、记忆功能。性能座椅设计,由上而下的包覆身体,花纹样式,提升年轻感。后排双人独立式座椅,同样对身体包覆到位,坐姿调整到位,空间上乘坐两人也刚好,舒适度还不错。后备箱空间,满足日常简单生活使用。👈👈 😸😸阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe版本,搭载5.2T V12涡轮增压发动机,最大725马力、扭矩最大900牛.米,变速箱匹配8挡手自一体,最高车速314km/h、官方百公里加速时间4s、NEDC综合油耗11L/100km、油箱容积78L。底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置后驱,可软硬悬挂调节,后桥限滑差速器,有运动、标准舒适驾驶模式,整备质量1845kg、满载质量2290kg。阿斯顿·马丁DBS,有颜有料,一切为运动速度而设计,动力出色的同时,价格也很感人,感兴趣的车友,可以去看看。😸😸[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 学会辩车-DB11与DBS阿斯顿·马丁的DB11和DBS是豪华跑车界的两个传奇。它们不仅代表着阿斯顿·马丁的卓越工艺和品质,更是奢华与激情的驾驶之选。 首先,让我们看看它们的外观设计。DB11展现出一种精致而优雅的气质,侧颜绝美,线条流畅。进气格栅采用横幅状造型,简洁而不失力量感。大灯呈现出锐利的弯曲造型,散发出一种动感和凌厉之美。而DBS则更加威猛和张扬。它的进气格栅采用密集网口设计,占据整个前脸,彰显出霸气和力量。大灯造型圆润而深邃,给人一种高贵和威严的感觉。两款车型的尾部设计也各具特色,展现出不同的个性和风格。 进入驾驶舱,你会被它们的内饰所征服。DB11和DBS都采用了高品质的材料和精湛的工艺,打造出一个豪华而舒适的驾驶环境。精美的细节和人性化的布局彰显出英伦豪华的风范。无论是DB11还是DBS,都提供了先进的科技和智能化的操控系统,为驾驶者带来了便捷和乐趣。 当谈到驾驶性能时,DB11和DBS都不会让你失望。DB11搭载4.0升V8发动机,最大扭矩达到675N·m,提供了强劲的动力和激情。而DBS则配备了5.2升V12发动机,最大扭矩高达900N·m,带来了令人心潮澎湃的驾驶体验。无论你是在城市中巡航还是在赛道上挑战极限,这两款车型都能带给你超越想象的驾驶乐趣。 综上所述,阿斯顿·马丁的DB11和DBS代表了奢华与激情的驾驶之选。它们在外观设计、内饰配置和驾驶性能方面展现出不同的魅力和个性。无论你是追求精致与优雅,还是热衷于豪华与速度,DB11和DBS都能满足你的需求,成为你实现驾驶梦想的完美伴侣。驾驶着这些令人心动的跑车,你将体验到豪华与激情的完美融合,让你成为人羡慕的焦点。 查看详情>>
- 目前国内能买到的最顶级阿斯顿马丁新车,还是个V12,现在直降70万! 提起阿斯顿目前国内能买到的最顶级阿斯顿马丁新车,还是个V12,现在直降70万! 提起阿斯顿马丁的顶级车型,只算进入中国市场以后的,曾经有ONE-77/拉贡达Taraf,如今有Valkyrie/Valhalla。ONE-77/拉贡达都是过去式,国内二手保有量个位数;而最新的Valkyrie/Valhalla国内暂时都提不了车。所以,现在国内市场能马上拿到手的最顶级阿斯顿马丁新车就是DBS Superleggera V12了。今天就来安排一台: 阿斯顿马丁DBS Superleggera V12 Coupe,车辆含选装、消费税后配置总价515万,现车直降70万,售价445万。诚心要的老板,我们单独细谈! 车身选的1959赛车绿漆面,非常适合马丁的品牌气质,自带独特的高贵感。搭配高光黑染色斜纹碳纤维选装包(车底+外观)、21寸双十辐锻造轮毂(高光黑钻石抛光)、黄色制动卡钳、车身同色车顶、红色尾灯,颜值顶级。 这台DBS车内选的Inspire匠心级内饰,初阶双色调风格,主要颜色极光蓝,次要颜色冰川白。用料主要是半苯胺皮革,带打孔图案及绗缝,部分区域碳纤维及镀铬装饰件。车内色彩比较丰富,除极光蓝/冰川白外,还有红色的安全带、迷雾蓝的地毯、钢琴黑的饰条,缎面暗铬色的镶嵌饰物,整体奢华感十足。 车内外细节配置就不详说了,具体可参考配置单。动力部分简单说下,搭载5.2 V12双涡轮增压发动机,由马丁自主研发,这点跟4.0 V8(由奔驰AMG提供)不一样,还保留着最纯正的马丁味道。发动机最大马力725匹,峰值扭矩900牛米,8挡手自一体变速箱,前置后驱,0-100km/h加速3.4秒。虽然这个成绩谈不上多牛X,但考虑到DBS定位于大型GT跑车,调校没那么激进(偏豪华舒适的趋向),车重比那些纯粹的超跑也重了很多,做到这个成绩算不错了,绝对不拉胯。 阿斯顿马丁我们近一年来成交比较多的是Vantage、DBX,部分DB11。DBS因为门槛确实太高,很少成交。不过DBS的车源量也很少,目前我们也就2台新车车源。所以,喜欢这款车的老板不妨看看今天推的这台,颜值、配置都不错,价格也很有诚意。关于车辆更详细的情况,随时私聊! 查看详情>>
- 开得很爽的车子,真的不想换车换车的时候看了不少车子,最后还是选择了普拉多,中大型SUV里面我觉得这个性价比还算高的。它的外观最没有话说,不管和什么车停在一起都很有气场。 查看详情>>
- 【英伦超跑之斗阵】马丁DBS和宾利欧陆阿斯顿·马丁DBS和宾利欧陆,这两款英伦超跑各具独立风格,每一处细节都体现出卓越的性能和尊贵的气质。虽然价格上欧陆比马丁DBS便宜了100多万,但它依旧充满尊贵感和豪华气息。 首先,两款车型的前脸设计都很突出。马丁DBS采用扁平的六边形前格栅,形似鲶鱼嘴,设计感十足。而欧陆的前脸则是网格状格栅,分为上下两部分,中间镶嵌竖向的饰条,充满宾利家族的气息,凸显高品质和性能。 其次,尾部设计也各具特色。马丁DBS的独特楔形造型和宽大的环形装饰带,以及采用全熏黑处理的尾灯,营造出强烈的运动感。而欧陆的尾部则更注重优雅和动感,采用传统的椭圆造型,同时双边四出的排气布局,更显强有力的动力表现。 最后,动力表现上两款车型也拥有各自的优势。马丁DBS采用5.2升双涡轮增压发动机,最大功率725马力,峰值扭矩900牛·米,让你在3.4秒之内瞬间冲刺。而欧陆则搭载4.0升双涡轮增压发动机,最大功率549马力,峰值扭矩770牛·米,同样拥有出色的动力性能。 在内饰方面,马丁DBS的设计充满奢华和运动感,中控台采用大尺寸触摸显示屏和机械式设计仪表盘,充满复古韵味。而欧陆则更加注重豪华感和科技感,座椅采用高档皮革,中控台采用全液晶屏幕仪表盘,展现出高贵尊贵的内饰氛围。 总的来说,阿斯顿·马丁DBS和宾利欧陆都是英伦超跑的代表之作。无论是外观设计、动力表现还是内饰打造,两款车型都具有高品质和性能的特点,彰显了英伦超跑的极致享受。 查看详情>>
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- 优雅又战斗,阿斯顿·马丁DBS Superleggera阿斯顿·马丁DBSSuperleggera,这颜色一眼就爱上了!😍 高性能GT一贯是阿斯顿·马丁的拿手好戏,这点我不好否认!V12发动机就是阿斯顿·马丁的传家宝。从1999年起,阿斯顿·马丁推出了首款V12发动机,随后就开始在自己的全系车型中装备,当时,V12发动机不仅拥有雄厚的动力储备,更多的是一种把机械结构推向极致的象征意义。😄 亮,是臻美汽车艺术之光;暗,是强悍动力爆发之影。光影对战,影像交织、 DBS Superleggera在矛盾碰撞中展现阿斯顿·马丁的惊世绝色,激进却唯美,轻盈若羽,却刚烈劲猛。气势扬于外,奢华敛于内。👍 在大半个世纪时间里,DBS之名就只代表一样:那就是阿斯顿·马丁集大成之作。阿斯顿·马丁,不仅是汽车界梦寐以求的品牌之一,同时也塑造了敢为人先的全球正面形象。不仅如此,阿斯顿·马丁DBSSuperleggera更是将优雅与性能完美融合,美到佳境,无可挑剔,动力澎湃,不容置疑。 当你在驾驶模式调整到S+的时候,它会让你明白当725马力完全“堆”在后轮是多么可怕的事情,想想吧,兰博基尼“大牛”仅仅“只”有700马力,那还是四驱,所以想完全解封这辆DBS Superleggera的全部实力绝非易事,它需要更高阶的驾驶技术才能完全发挥它的实力。#阿斯顿·马丁DBX# 查看详情>>
- 2个轮胎规格直径一样吗?一样大的外胎吗想匹配at胎好265/65r17---只能最低级规格(保定4s店竟然说不产)或者中配2000选装(差价到ats超级不值)不晓得低级规格的原装和18的一样吗?都是固铂hts?265/60r18 这个要是脚大的话多出的钱也值,一样大的话就觉得挥霍钱了省油实惠,耐磨硬朗,泥地雪地也不能差了(想去的处所雪山和泥地不少),不讲究静谧,哪款胎好?热门的我看是固铂ATS。倍耐力ATR本人小白,目前买不起h9,不过比明显迷,就是想的西藏新疆云南川西那边玩,之后必然要替换h9 查看详情>>
- 2个轮胎规格直径一样吗?一样大的外胎吗想匹配at胎好265/65r17---只能最低级规格(保定4s店竟然说不产)或者中配2000选装(差价到ats超级不值)不晓得低级规格的原装和18的一样吗?都是固铂hts?265/60r18 这个要是脚大的话多出的钱也值,一样大的话就觉得挥霍钱了省油实惠,耐磨硬朗,泥地雪地也不能差了(想去的处所雪山和泥地不少),不讲究静谧,哪款胎好?热门的我看是固铂ATS。倍耐力ATR本人小白,目前买不起h9,不过比明显迷,就是想的西藏新疆云南川西那边玩,之后必然要替换h9 查看详情>>
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