阿斯顿·马丁DBS尊享可以选装20寸轮圈
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- 全新内饰/全系仅此一款,新款阿斯顿·马丁DBX707上市2024北京车展,新款阿斯顿·马丁DBX707正式上市,起价328.8万元。新车计划Q2投产、Q3交付,未来全系仅售707一款版本。外观针对外后视镜、门把手等细节有所调整,轮圈标配22英寸/选装23英寸,漆色提供Epsilon黑、Helios黄、Sprint绿、Malachite绿、Aura绿、Podium绿等可选。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBS 摄影DBS的内饰非常豪华和精致,采用了高质量的真皮和碳纤维材料。仪表盘和控制台采用数字化设计,让驾驶员可以轻松控制所有车辆系统,实现无缝集成操作。同时,阿斯顿·马丁还为DBS提供了多种个性化选件。 查看详情>>
- 顶级GT跑车,必须法拉利?法拉利一直就是跑车的代名词,也是每一个男人的梦想,那除了限量版车型,家族里的12缸顶级GT跑车,从上一代的599,到F12,到如今的812,都是声浪炸裂惹火的GT跑车。 不同于中,后置跑车,前置V12的法拉利,速度不是唯一追求,更宽大的车身和舒适运动兼顾的驾驶体验,顶级的声浪才是追求。812 GTS是敞篷版本,也是最浪漫的法拉利,那么动辄500W以上的售价,法拉利812GTS真的没有对手了嘛? 那必须不能忘记来自英国的老牌跑车品牌,阿斯顿马丁,和法拉利最出名的458,488一样,阿斯顿马丁也是DB11最为出名,那说到中型跑车,也就是宽大的12缸顶级车型,阿斯顿马丁DBS真的是满足了我的跑车梦,全名是阿斯顿马丁DBS superleggera,也分为硬顶的coupe和敞篷的volante,全碳纤维的反开机盖,5.2 v12机械增压的发动机,还有专属于阿斯顿马丁的各种设计,DBS往这一放,就是顶级!而且售价400w起,就算选装各种马丁才有的各种文艺的车漆和皮革,价格也比法拉利GTS便宜大概100多w。不说保值率,和知名度,那的确是法拉利更好,阿斯顿马丁独有的魅力也让爱车的人疯狂! 所以,你觉得这台阿斯顿马丁DBS,能不能和法拉利812正面硬刚? 查看详情>>
- 比亚迪纯电七座SUV上市,续航600公里起,4.4秒破百比亚迪旗舰纯电SUV-唐EV在六一儿童节这天正式上市了。唐EV本次共推出了3款车型,分别为600km尊享型(27.98万)、730km尊享型(30.98万)、635km四驱旗舰型(33.98万),并且新车全系均为2+3+2的七座布局,不过比亚迪提供了1万元的选装,可以升级为6座(2+2+2)。 查看详情>>
- 阿斯顿-马丁历史上最后一款V12发动机! - 阿斯顿马丁的12缸发动机于1999阿斯顿-马丁历史上最后一款V12发动机! - 阿斯顿马丁的12缸发动机于1999年首次出现在DB7上,去年告别了历史舞台,最终还是倒在了电气化的祭坛上。2018年推出的DBS也顺理成章地与V12发动机一起结束,以限量版的形式推出,仅有499辆,其名称--770 Ultimate--既指其动力,也指其产品线的终结。这辆于2023年10月在法国售出的新车配备了全套选装件,行驶里程仅为50公里。毫无疑问,这款低里程的跑车将很快在汽车收藏市场中占据一席之地。 阿斯顿-马丁DBS 770 Ultimate。 查看详情>>
- 发现现在ET5的选装列表里面,如果选20寸的花竞轮圈,除了之前的倍耐力P zer发现现在ET5的选装列表里面,如果选20寸的花竞轮圈,除了之前的倍耐力P zero之外,还可以选和19寸轮圈一样的米其林的E-Primacy系列低滾阻轮胎,续航保持和19寸轮圈一样的水平,同样是560公里,比选P ZERO的增加了60公里。 大家这次可以安心选20寸轮圈,不用担心影响续航了 查看详情>>
- 选装配置轮圈请问大家m8豪华和尊享版能选装配置么?不喜欢这两个配置的轮圈,能换尊贵以上的轮圈么? 查看详情>>
- 尊享版可以加装前排座椅按摩吗?请问大家,2019金牛座尊享版可以增装前排座椅按摩吗?可以单独增装吗?多少钱?要是选择舒享选装包是否符合?多少钱?谢谢大家! 查看详情>>
- 逸达1.5T GDI自动尊享型,新车表现力令人惊喜此前,长安汽车官网正式发布了自动尊享型,指导价为8.99万。新车在针对性功能配置上做了优化,比入门车型多了540度全景影像,同时可以选装360度以及城市的行车记录仪,进而提升驾驶的便利性和行车的安全性。这一消息的发出,再度引起了众多车粉对长安汽车的关注。 查看详情>>
- 目前国内能买到的最顶级阿斯顿马丁新车,还是个V12,现在直降70万! 提起阿斯顿目前国内能买到的最顶级阿斯顿马丁新车,还是个V12,现在直降70万! 提起阿斯顿马丁的顶级车型,只算进入中国市场以后的,曾经有ONE-77/拉贡达Taraf,如今有Valkyrie/Valhalla。ONE-77/拉贡达都是过去式,国内二手保有量个位数;而最新的Valkyrie/Valhalla国内暂时都提不了车。所以,现在国内市场能马上拿到手的最顶级阿斯顿马丁新车就是DBS Superleggera V12了。今天就来安排一台: 阿斯顿马丁DBS Superleggera V12 Coupe,车辆含选装、消费税后配置总价515万,现车直降70万,售价445万。诚心要的老板,我们单独细谈! 车身选的1959赛车绿漆面,非常适合马丁的品牌气质,自带独特的高贵感。搭配高光黑染色斜纹碳纤维选装包(车底+外观)、21寸双十辐锻造轮毂(高光黑钻石抛光)、黄色制动卡钳、车身同色车顶、红色尾灯,颜值顶级。 这台DBS车内选的Inspire匠心级内饰,初阶双色调风格,主要颜色极光蓝,次要颜色冰川白。用料主要是半苯胺皮革,带打孔图案及绗缝,部分区域碳纤维及镀铬装饰件。车内色彩比较丰富,除极光蓝/冰川白外,还有红色的安全带、迷雾蓝的地毯、钢琴黑的饰条,缎面暗铬色的镶嵌饰物,整体奢华感十足。 车内外细节配置就不详说了,具体可参考配置单。动力部分简单说下,搭载5.2 V12双涡轮增压发动机,由马丁自主研发,这点跟4.0 V8(由奔驰AMG提供)不一样,还保留着最纯正的马丁味道。发动机最大马力725匹,峰值扭矩900牛米,8挡手自一体变速箱,前置后驱,0-100km/h加速3.4秒。虽然这个成绩谈不上多牛X,但考虑到DBS定位于大型GT跑车,调校没那么激进(偏豪华舒适的趋向),车重比那些纯粹的超跑也重了很多,做到这个成绩算不错了,绝对不拉胯。 阿斯顿马丁我们近一年来成交比较多的是Vantage、DBX,部分DB11。DBS因为门槛确实太高,很少成交。不过DBS的车源量也很少,目前我们也就2台新车车源。所以,喜欢这款车的老板不妨看看今天推的这台,颜值、配置都不错,价格也很有诚意。关于车辆更详细的情况,随时私聊! 查看详情>>
- 410万的阿斯顿马丁跑车,破百仅3.4秒🔥作为23阿斯顿·马丁DBS最贵的车型,VOLANTE软顶敞篷版,裸车价就高达410.8万,其最大的特色,还是搭载一台5.2TV12双涡轮增压发动机,匹配ZF的8速自动变速箱,输出725马力,峰值扭矩900牛米,百公里加速3.4秒,仅次于法拉利的812跑车,但价格毕竟便宜许多。😝 阿斯顿·马丁DBS,作为阿斯顿马丁品牌旗下定位相对较高的跑车,前脸采用黑洞式大嘴造型,两侧为LED灯源,蚌壳式发动机罩依旧经典,前后均为21英寸十辐造型轮毂,R21寸倍耐力轮胎,内置碳陶刹车通风盘。 "DBS”的车名也出现在前翼子板上,尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯,下方为双边四出的排气管,可想而知,当V12发动机火力全开时,排气管会迸发出令人销魂的排浪声。😜 360度全景影像,并线辅助,可变悬架,后桥限滑差速器,该有的都有。 内饰方面,其采用全液晶仪表盘和8英寸LCD中控液晶屏,车机系统支持集成式卫星导航系统,阿斯顿马丁臻享音响(可选配B&O音响),车载蓝牙等,兼容苹果手机CARPALY以及百度安卓手机软件CARLIFE,运动型方向盘,握感出色,可选配加热功能,方向盘材质也可以选配碳纤维材质+翻毛皮材质的,下方为黑色地毯,前排运动风格座椅标配加热功能,黑色安全带也颇具仪式感。😗😗[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBS,4692,23] 查看详情>>
- 拍完阿斯顿马丁DB12,厂家对他的定位是“SUPER TOURER”,GT跑车中拍完阿斯顿马丁DB12,厂家对他的定位是“SUPER TOURER”,GT跑车中的超级GT。发动机虽然少了4个缸,但经过马丁技师的调校让这台V8发动机可以爆发680匹马力,800牛·米的扭矩。同时前进气格栅也变得更加的大,可以给发动机输送更多的新鲜空气以及带来更好的散热。内饰变得更加科技了,有CarPlay、无线充电,还可以选装宝华韦健的音响。选装完估计300个w左右,各位老板还不下手?成都·阿斯顿·马丁 查看详情>>
- 关于选装空气悬挂问题各位大佬尊享选装空气悬挂245000那一款是可以手动调节底盘高低的吗?仍是必必要选越野包才是可以手动调节的 查看详情>>
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