汉兰达转向管柱上支架换装

之前买的都有点失望，没用多久就丢了！ 查看详情>>

电动机械式助力转向系统（EPS）没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构，结构非常简单，通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>

电动机械式助力转向系统（EPS）没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构，结构非常简单，通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>

仪表管梁同时配合多种工艺（挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型），较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为： 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型； 多支架集成与常规管梁相比支架数量少； 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型； 其它分支架采用模内嵌件成型，PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>

丰田新车汉兰达在上海国际车展首发亮相。汉兰达是丰田在质量上的金招牌，不过现款的汉兰达操控并不出色，转向是舒适化的调校，底盘也是偏舒适的类型。内饰的精致感不强，毕竟现款车型卖了这么多年，精致感不如新车也能理解。不完美，为何常年热销？答案是“定位精确”，中型SUV的买家大部分看重的就是可靠性和空间，这恰好是汉兰达的优势，反倒是操控和内饰精致感很多人认为不重要。这也是为什么历代汉兰达能热销的原因。丰田摸清了国内买家的心态，来到全新汉兰达，你会发现丰田的思路很清晰，每一项都踩中了中国用户的小心思。 查看详情>>

丰田新车汉兰达在上海国际车展首发亮相。汉兰达是丰田在质量上的金招牌，不过现款的汉兰达操控并不出色，转向是舒适化的调校，底盘也是偏舒适的类型。内饰的精致感不强，毕竟现款车型卖了这么多年，精致感不如新车也能理解。不完美，为何常年热销？答案是“定位精确”，中型SUV的买家大部分看重的就是可靠性和空间，这恰好是汉兰达的优势，反倒是操控和内饰精致感很多人认为不重要。这也是为什么历代汉兰达能热销的原因。丰田摸清了国内买家的心态，来到全新汉兰达，你会发现丰田的思路很清晰，每一项都踩中了中国用户的小心思。 查看详情>>

在TNGA架构下，一汽丰田进行了全产品线的升级，推出了全新RAV4以及亚洲龙等中高级产品，并且还会持续拓展产品阵容，覆盖更多细分市场。在2021年上海车展期间，一汽丰田全新中型SUV皇冠陆放发布。新车基于海外版全新汉兰达运动版打造而来，前脸换装皇冠的LOGO，体现出该车高级别的市场定位。动力上，新车全系搭载2.5L混动系统，将在今年下半年正式上市。 查看详情>>

预算20万级别SUV，大部分消费者都会把目光转向豪华品牌，或者是平民一线品牌里的旗舰拳头车型，选择豪华品牌大部分更在意的是品牌价值，普遍20万价位的豪华品牌普遍都是入门款式，空间、动力上算是一个够用水平，还不如选择一线品牌的旗舰产品，毕竟它们无论是空间、动力、安全性、外观都展示出了目前该品牌的最高的造车水平，例如汉兰达：在外观尺寸、动力上、空间、舒适性，在消费者心里面可谓是霸道级的存在！不过4月推出的的这台车是否能撼动它在20万级SUV的地位？最主要在动力、车身尺寸上比汉兰达要香 查看详情>>

作为和丰田汉兰达同级的中型SUV，北京现代胜达曾经也有着不错的市场表现，但曾经也只是曾经，最新6月数据显示，胜达销量仅有32辆，而为了重新找到“存在感”，第五代胜达应运而生。作为换代车型，全新胜达将换装硬朗的“方盒子”造型，并提供5/6/7座布局，内饰采用双联屏，还针对配置进行大幅升级，动力上搭载全新2.0T发动机……预计将于8月30日成都车展正式上市。日前，已有网友拍到了全新胜达的实车到店图，下面，我们就来了解一下。 查看详情>>

目前SUV车型在我国汽车市场的热度依然不减，而随着我国消费者的购车观念发生改变，不再一味的追求大空间，而是转向消费升级。尤其在30万元左右购车预算的价位里，以往消费者不管有没有需求，都愿意购买汉兰达这样的7座SUV车型，但是现在越来越多的消费者开始把目光放在豪华品牌紧凑型SUV车型上，它们外观更加时尚，内饰也更加精致，更具豪华感，能给消费者带来更好的驾乘感受。 查看详情>>

汽车最初被定义为一种代步工具，但是随着人们生活品质的提高，大多数使用者对于汽车的需求都逐渐增加。从对外观的关注转向对内饰做工细节的重视。人们买车时除了外观内饰设计风格能够赢得青睐外，买车重点也更加放在了配置，空间和人性化设计上。在7座SUV中，上汽大众途昂和丰田汉兰达这两款经典之作成为了众多使用者的优先选择。那么这两款车型究竟谁在用户需求上更加上心一些？ 查看详情>>

全新丰田汉兰达实车在外观、内饰、配置、动力带来全面提升，一改上代车型的狂野风格，主打运动硬派风格。新车基于TNGA-K平台打造，在轴距上增加了60mm，进一步优化乘坐空间的表现。外观方面，全新汉兰达的整体风格由粗犷转向秀气，白色车身更显优雅。其前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅，与全新丰田RAV4相似；其头灯组造型更加修长，内部集成折线形LED日间行车灯。车侧反光镜位置下调至车门处，车窗下沿呈上升趋势。车尾造型圆润，后车窗面积增大，并且车尾排气为隐藏式布局。车内采用红黑配色营造运动氛围，大面积皮革覆盖提升质感，真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型更加精致，配备12.3英寸悬浮式中控屏，换装全新造型的换挡机构，手感得到一定提升，同时在周围实木以及镀铬线条的加持，更为精致豪华。动力方面，本文实车的车头/车尾悬挂高亮镀铬“牛头标”，证明它的燃油车型身份，搭载一台3.5LV6自然吸气发动机，最大功率29 查看详情>>

我印象里四轮四电机不是在仰望U8上已经量产了？ 这次广州车展上仰望还要带来全新概念车，除了四轮四电机外，它还配备无转向管柱、无刹车卡钳，同样支持原地掉头。 仰望U8已经能下水开了，好奇仰望最新概念车能不能飞呀！ 查看详情>>

作为本次换代的重头戏，全新第四代汉兰达全系换装2.5升混动系统，取代了老款车型的2.0T纯燃油动力总成，这套混动系统想必大家已经十分熟悉了，目前广泛应用在丰田旗下的多款SUV产品上。朋友们怎么看 查看详情>>

你有没有想过把你的交通工具穿在身上？ 如果你觉得这是一个疯狂的想法，那你可能还没有见过 Exo-Line，一款可以让你像超人一样飞驰在路上的三轮电动车; Exo-Line 是由意大利设计师 Andrea Mocellin 设计的，他受到外骨骼的启发，想要创造一种让人们回归身体参与的骑行体验，这款车辆由锂离子电池供电，并由轮毂驱动，它可以折叠成一种背包配置，方便携带和收纳。意大利设计师 Andrea Mocellin用外骨骼为概念设计Exo-Line电动三轮车要骑乘 Exo-Line，你需要把它展开并穿戴在胸部，让头部朝前，你的脚放在后轮旁边的两个小踏板上，手臂向前移动以抓住两个前轮支架，然后你就可以用一个常规摇杆来控制方向、加速和刹车，设计师称，这种方式可以让你“通过身体运动，来改变车辆前进的方向”。趴在地上用身体转向，让人很难想象Exo-Line可以随时背起来放在身上带走听起来很酷，但也 查看详情>>