汉兰达自动限速装置换装

近日，据海外媒体报道，2023年全新汉兰达将在欧洲全面换装2.4T发动机，之前3.5V6版本将被替代。 查看详情>>

煤矿车辆发动机舱自动灭火装置是保障煤矿车辆防自燃灭火的重大突破，该自动灭火装置包含的煤矿车辆发动机自动灭火系统、水基型发动机舱自动灭火装置、超细干粉发动机舱自动灭火技术、煤矿新能源车辆锂电池组全氟己酮自动灭火设备均有\中道\消防创新研制，强大的研发团队，在技术和服务方面，不断突破自我，为国内外煤矿车辆的消防安全保驾护航。 查看详情>>

山东中|道消防对煤矿车辆发动机舱自动灭火、矿用车辆自动灭火技术具有多年的研发经验和安装案例，煤矿车辆发动机自动灭火装置由探测、声光报警、灭火、智能信号传输等系统构成，研发自动灭火装置的目的是解决现有煤矿生产、运输车辆消防事故频发的难题。 查看详情>>

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山东中道消防针对矿用车辆发动机舱自动灭火的要求研发设计程车辆发动机舱自动灭火系统、矿车发动机舱水基自动灭火设备、超细干粉感温自动灭火装置、全氟己酮新能源车辆自动灭火系统，选择采用温度探测、火焰探测、烟感探测、红外热成像等多种探测技术，介绍一下工程车辆发动机舱自动灭火设备。 查看详情>>

美版新款汉兰达将把现款3.5升V6发动机更换为2.5升四缸混合动力发动机。新款发动机的最大功率为243匹马，比3.5V6发动机少了63马。 查看详情>>

虽然，2022年MPV逐步发力渐渐成为主流品类，但是真说到在这个分类中的大哥，那必须还是丰田埃尔法。所以最近我们也获取了新款埃尔法的消息，新车预计在今年年底正式亮相，明年年初上市售卖。 查看详情>>

在美国市场，消费者更偏爱大排量引擎，但随着排放标准的日益严苛，越来越多的车型放弃这一选项，进而用小排量涡轮增压发动机取代。日前，丰田在北美市场发布了搭载2.4L涡轮增压发动机的汉兰达，以取代之前的3.5L V6引擎。从数据上看，新发动机最大功率265马力，峰值扭矩419N·m，而3.5L V6引擎的最大功率295马力，峰值扭矩357N·m。能效上前者更高，并且氮氧化物等有害气体排量将进一步降低。新发动机在动力上也有一定提升，整车拖拽能力加强。海外版新款汉兰达不仅对动力进行了提升，另外在配置上也有调整。具体来看，Limited和Platinum版本车型使用12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、无线CarPlay、电动折叠外后视镜， XLE和XSE可以选装双12.3英寸液晶屏、电动尾门，L和LE将配备7英寸液晶仪表盘，取代之前的4.2英寸液晶仪表盘。全系标配丰田TSS 2.5安全辅助系 查看详情>>

日系汽车品牌普遍都存在一定的品牌溢价，丰田本田日产这些牌子引进中国市场的时间比较早，早期就奠定了品牌口碑基础，正所谓一传十，十传百，国内很大一部分消费者对日系车的印象都很好。为了迎合“电气”时代之下的变革，现款汉兰达此前全系搭载2.5L混合动力系统，在保证动力的同时降低油耗表现，但当现款汉兰达上市近一年多之后，丰田却要反其道而行之，再次推出了搭载2.0T涡轮增压四缸发动机的车型。近日，我们获得一组丰田汉兰达380T的实拍图，并为大家介绍这款车型。 查看详情>>

实现SLIF限速标识识别限速标志，自动“联机” 在车辆行驶过程中 当系统识别到道路限速标志会将限速值显示在仪表上当车辆超过当前道路限速时 系统将发出告警信息，提醒减速 查看详情>>

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5月9日，我们了解到新款丰田汉兰达的配置曝光，新车或将会换装双联屏，并且会配备8155芯片，新车将在6月份上市。前段时间，丰田将新款赛那以及格瑞维亚都换装了8155芯片，并且进行了降价，或许新款丰田汉兰达以及皇冠陆放都会沿袭赛那和格瑞维亚的路线，它的价格有望下探。 查看详情>>

为创造更安全的用车环境，各车厂开发大量驾驶辅助系统，而欧盟与英国进一步决定通过辅助科技，对道路上的车辆进行更多安全限制，准备推动新车必须搭载 ISA 自动限速器的政策。 查看详情>>

实现SLIF限速标识识别限速标志，自动“联机” 在车辆行驶过程中 当系统识别到道路限速标志 会将限速值显示在仪表上 当车辆超过当前道路限速时 系统将发出告警信息，提醒减速 14:30 常用 主动安全 80 自动紧象制动+⑦ 灯光 门窗 前撞预警距离调节 较近 适中 较远 座椅 限速识别及超速预警 驾驶 关团 超速显示 超速蜂鸣 ADAS 辅助驾驶 系质将 巡航辅助系统 B+充电 自通应巡航 定速巡航 A 88 25° 500米聚光科技物联天14:47期达120公里70+krm/h 零跑大讲堂零施电台 镇地春晓花园 1840km REaDY B:420km RN 白轻松 20℃+14:30 查看详情>>

叮咚~你的问答官-小易上线啦，今天要和大家聊聊“汉兰达有配备车内PM2.5过滤装置吗？”让我们一起往下看~ 查看详情>>