RAV4荣放急救医药箱改造

（文/张钰翊）截止到3月24日18时，意大利累计确诊6.9万人，超过中国湖北。作为世界十大汽车公司之一的菲亚特-克莱斯勒（FCA）备受关注，据了解，FCA位于意大利境内的四家工厂已全部停产。据外媒最新消息，FCA计划将其在中国的一家工厂进行改造，在未来几周内开始生产口罩，并向急救人员和医护人员捐赠关键的医疗设备。 查看详情>>

[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🏫💎【13】“应急医药箱”🔋🔦 长距离户外旅行尤其是去荒郊野外的时候，一定要备个应急医药箱，以备不时之需。🛡 🏺建议包含：无纺布三角巾、止血带、纱布、医用胶带、消毒湿巾（片）、碘伏棉球、温度计、防水创可贴、冷敷贴、红花油、烧烫伤膏、急救毯、感冒药、消炎药等药品。🔮 🛌好了，通过这几篇文章我的户外装备就分享完毕了。有同样喜欢户外旅行的车友可以在评论区说说你的户外装备，互通有无，互相学习借鉴。🎉 查看详情>>

插混车型在拥有纯电车性能优势又能上绿牌的同时还没有续航焦虑，因此受到不少消费者的青睐，其中比亚迪的DM-i超级混动近两年一炮而红，几乎占领了绝大部分的插混市场。而作为混动界的元老，实际上丰田也有这么几款插混车型，像RAV4荣放双擎E+近期还推出了年度改款车型。RAV4荣放大家都已经很熟悉了，作为一款进入国内市场多年的紧凑型SUV，它凭借着过硬的实力在这一细分市场里取得了不错的销量以及市场认可度。而基于它改造而来的RAV4荣放双擎E+又多了一个上绿牌的优势，所以得到不少关注。这次RAV4荣放双擎E+在老款基础上又新增了一款车型，售价则还是24.88-29.68万元。那么它到底值得大家购买吗？ 查看详情>>

在SUV市场里有几款常青树般存在的车型，强调空间舒适的日产奇骏、主打城市的本田CR-V，还有就是兼顾了一定户外能力的丰田RAV4荣放。☺☺☺😖 随着人们对于生活品质要求的提高，买一台SUV更大的意义已经不是城市通勤，而是要满足多功能自驾出行的任务，而这也是为什么第五代RAV4荣放（17.58-26.08万元）在国内市场实现了一次销量激增。😘😘😘今天我们的主角便是这台丰田SUV，其在近期完成了改款，并针对内外设计以及配置实现了升级。😝😝😝 通过尺寸对比我们发现，2022款RAV4荣放的部分车型的长宽高分别达到了4625/1865/1680mm，其中，长度与宽度分别实现了+25/+10mm的增长，而轴距则保持了2690mm不变。实际上，这样的尺寸并不是对于空间的改造，而是因为车辆在保险杠设计、传感器布局等方面都进行了升级。😍😍😍 在保持双梯形格栅结构的同时，四驱版本加入了全新的越野外观套件。可以看到的是，车辆的前后保险杠经过了加强改造，更为立体的运动护板设计会更利于车辆的底盘防护，而优化后的保险杠角度也能对多路况驾驶通过带来一定提升。😜😜😜 此外，车身宽度出现的增长则是得益于非金属轮眉与侧裙包围改造，轮眉上加入了与保险杠护板相似的刻度处理，而侧裙包围之外还加入提升硬度的门下金属饰条，配合全新涂装轮毂、全黑外后视镜等等，RAV4荣放视觉上已经有了一丝丰田硬派越野车的味道。😛😛😛 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23][_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

🌸车头改造🌸 更换尺寸更大的全LED大灯，中网大嘴再加大，采用五亮条竖格栅，银色五菱标位于中央，取消掉原本不显档次的矩形雾灯，更换成更加圆润精致的环形LED雾灯。 🌸车尾改造🌸 高位刹车灯换为贯穿式，车标换为银标下移到尾门中央位置，两侧尾灯更换为奔驰V级的LED竖直尾灯，后杠下部则是镀铬的矩形双出排气，既精致又有气势。 🌸车身侧面改造🌸 加大轮毂（太漂亮了），第二排座椅改为侧滑门，D柱由隐藏式改为车身同色，增加厚重感。果然是每款MPV离最完美的造型只差一个大轮毂 🌸内饰改造🌸 车内大屏和空调出风口交换位置，开车时看屏幕就不用低头了；空调三旋钮虽然很实用，但视觉效果太不显档次，改为两旋钮+按键的形式，并且带有小屏幕显示，达到了主流车型的标准；中控通道档把采用RAV4荣放的样式，档把右侧为中控控制旋钮和常用按键；副驾驶出风口由扁平样式改为接近正方形的样式。[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>

😄丰田RAV4荣放的外观方面，前脸造型设计充满时尚活力气息，中网内部两根熏黑的饰条颇具力量感。两侧大灯组十分高挑，下方采用贯穿式格栅，并与两侧扁平的雾灯组相连，越野版前机盖提供了大尺寸的探照灯，带来的视觉冲击力非常强，看起来十分炫酷。 😍具有无线更新功能和 8 或 10.5 英寸触摸屏的新软件。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置，丰田的“Hey Toyota”语音命令系统也是标准配置，发现它相当准确。仪表组也进行了改造，配备 7 或 12.3 英寸数字显示屏。💔 全轮驱动是所有 RAV4 混合动力车的标准配置，由 2.5 升四缸发动机、两个电动发电机和一个电池组提供动力。系统总输出功率为 219 马力。在EV 模式下，可以靠电池供电运行。[_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23]😈 查看详情>>

😄丰田RAV4荣放的外观方面，前脸造型设计充满时尚活力气息，中网内部两根熏黑的饰条颇具力量感。两侧大灯组十分高挑，下方采用贯穿式格栅，并与两侧扁平的雾灯组相连，越野版前机盖提供了大尺寸的探照灯，带来的视觉冲击力非常强，看起来十分炫酷。 😍具有无线更新功能和 8 或 10.5 英寸触摸屏的新软件。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置，丰田的“Hey Toyota”语音命令系统也是标准配置，我发现它相当准确。仪表组也进行了改造，配备 7 或 12.3 英寸数字显示屏。💔 全轮驱动是所有 RAV4 混合动力车的标准配置，由 2.5 升四缸发动机、两个电动发电机和一个电池组提供动力。系统总输出功率为 219 马力。在EV 模式下，可以靠电池供电运行。[_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23]😈 查看详情>>

五菱宏光plus长度达到了4米7，😇😇宽度和高度都超过了1米8，🔥😊😊轴距2米8，配置有三排座椅，尺寸很庞大，🌈🙈空间也巨实用可谓性价比非常高。💗💗 车内大屏和空调出风口交换位置，🙈🙈🌠开车时看屏幕就不用低头了；💁💁空调三旋钮虽然很实用，💗💗🍓但视觉效果太不显档次，改为两旋钮+按键的形式，🎆🎆🌠并且带有小屏幕显示，达到了💖💖💕主流车型的标准；😍😍⭐️中控通道档把采用RAV4荣放的样式，😇😇🔥档把右侧为中控控制旋钮和常用按键；副驾驶出风口由扁平样式改为接近正方形的样式。🌟🌟🔥🔥 五菱宏光plus有着非常实用的三围尺寸，🤜🤜😍硬件基础很好，🎆🎆🤔只是由于定位和成本限制，😄😄🎆才导致了显得有些糙，但硬件基础还是有的。经过这一番改造，👩‍❤️‍👩🥰💗车子更加精致，已经摆脱了面包车的概念，更加接近一辆实用又好看的MPV车型。🌈🌈🌈🌷[_LinkTopic:五菱宏光PLUS,18267,23] 查看详情>>

💥国内市场上，合资紧凑型SUV的需求非常大，而本田CR-V和丰田RAV4荣放在这些车型当中，则是非常受欢迎的车型，但是提到起亚KX5，总感觉有些不熟，而这款车型进行了流线型改造，配置水平也进行了细微的提升，让其多了几分人气。那么我们就来聊聊这款车各个方面的表现，看看它到底有什么优势和劣势呢？先看外观，起亚KX5的前脸呈现了一种动感的样式，极具辨识度的造型十分抢眼。💥 🙅而从侧身来看，这款车型的尺寸为：4550/1855/1655mm，轴距为2670mm、前后轮胎的规格为225/55 R18。在尾部的设计中，起亚KX5走的是简洁的路线，利落的线型的设计看起来还是比较舒适的。尾部并没有复杂的纹路，叠放的元素也不多，一切似乎都这么简单清晰。起亚KX5扁平的三辐式方向盘采用皮质材料打造，具有不错的视觉冲击力，并配有方向盘4向手动调节。与此同时，这款车的仪表盘呈现简洁化的设计样式，并且对资讯的阅读简单明了。🙅 💢前排方面，起亚KX5的座椅采用了仿皮质材料进行包覆，配合上座位上的针脚，有着更好的档次感，同时有着不错的乘坐舒服性。其中的主驾驶支持电动调节，而副驾驶仅支持手动调节。该车后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。同时，该车配备后座出风口。动力方面，搭载了1.6T四缸涡轮增压G4FJ发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7挡DCT变速箱，最高车速195km/h，工信部综合油耗为6.7L/100km。💢 💁点评： 总体来说，起亚KX5的配备也有所提高，总体表现尚可。这款起亚KX5的确是一款全方面的表现非常平衡的真诚之作。拥有漂亮的外观、丰富的配备以及强悍的动力，无一不让它的整体综合性能更占优。起亚KX5能在旅行中装载足够多的行李，空间利用率很灵活。从综合各方面的优秀表现来看，是很值得入手的，相信会是你不错的选择。💁[_LinkTopic:起亚KX5,11008,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

23款哈弗H6，使用上了相对独立的进气格栅，整个格栅分为上、中、下三区，上为连接引擎盖边缘的长条气孔，中为类似于RAV4荣放的大尺寸梯形主格栅，而下则为与前保险杠融合并带有扩散气孔的副格栅，配上两端C型导流结构中的独立雾灯，车头会让人有一种恍然的跨界车风格。但客观来说，这样的视觉表达方式会让第三代哈弗H6主打的高端稳重路线被推翻，是不是会受到反噬还不太好说。😹 从尾端来看，D柱位置可以看到十分明确的向内收缩处置，整个车顶与车窗结构都有类似德系轿跑SUV的质感。尾灯是这里比较惊艳的地方，它的C型样式以条带组合为主，并通过黑色装饰面板完成了横向贯穿装饰，而带有大尺寸刹车示廓灯的后导流孔则会伴随车身的立体隆起抬高尾部的视觉高度。此外，后保险杠的包围尺寸与立体程度都十分突出，四边形排气管的上端还有中网装饰，它会给人一种高性能越野车的既视感。😿 在部分细节上，见到了更多样的轮毂样式选择，并匹配225/60 R18、225/55R19规格的轮胎，侧身还可选择侧裙包围样式，并匹配上侧向雷达。此外，车辆还可以在尾箱盖顶端的小扰流尾翼上得到类似赛车的高位布局刹车灯，这会成为尾巴上的一个点睛之笔。🌵 尺寸方面，哈弗H6在经历了改款后保持了2738mm的车身轴距，但现在伴随着外观的改造与结构的优化，其车身长宽高分别达到了4711/1940/1730mm，较现款车型，车身高度没有发生变化，但长度与宽度分别实现了+58/+54mm的增长，宽体效果会更加突出。🌸 动力方面23款新车将搭载GW4N20A型号2.0T涡轮增压四缸发动机，它将提供175kW(238Ps)的最大功率，这较现款2.0T车型有了+20kW(+27Ps)的功率增长，扭矩也会有所提升。😻[_LinkTopic:哈弗H6,6281,23] 查看详情>>

作为一名爱车如命的车主，我对车内的每一个细节都充满了热情。今天，我想和大家分享一些关于扶手箱的小技巧、创意改装以及我对扶手箱设计的一些建议。 清理小技巧与物品整理 首先，让我们谈谈扶手箱的清理与整理。扶手箱内部往往容易积累灰尘和杂物，定期清理是保持车内整洁的关键。我通常会使用微湿的布擦拭扶手箱内部，然后用干布吸干水分，避免湿气滋生细菌。在整理物品时，我会将常用物品如手机充电器、零钱、停车卡等放在容易拿取的位置，而不太常用的物品则放在更深处。我还喜欢使用小型收纳盒，将小物件如笔、便签纸等分类存放，这样不仅方便查找，也使得扶手箱内部看起来更加整洁有序。 扶手箱内必备好物分享 多功能充电器：一个带有多种接口的充电器，可以同时为手机、平板等设备充电，非常适合长途旅行。 车载急救包：虽然希望永远用不上，但准备一个小巧的急救包总是明智之举，里面可以放置创可贴、消毒棉球等基本急救用品。 扶手箱改装 我的扶手箱改装之旅始于一次偶然的机会。我发现了一个可爱的Q版卡通玩偶，它不仅为我的车内空间增添了一抹色彩，还让我在驾驶时时刻保持一颗童心。此外，我还对扶手箱内部进行了一些实用的改装。我安装了一个可调节的隔板，这样可以根据物品的大小自由调整空间，使得收纳更加灵活。我还添加了一个小型的LED灯，方便在夜间或光线不足的情况下寻找物品。 改装后的惊喜 改装后的扶手箱不仅在视觉上给了我新鲜感，实用性也大大提升。隔板的加入让我能够更好地分类存放物品，而LED灯则在紧急情况下提供了便利。每次打开扶手箱，看到那些精心布置的小物件，都让我的心情变得愉悦。 扶手箱建议共创 对于扶手箱的设计，我建议可以增加一些智能化元素，比如内置USB充电口，方便快速充电；或者设计成可拆卸式，方便清洁。至于周边产品，我推荐使用带有防滑垫的收纳盒，这样即使在颠簸的路面上，物品也不会滑动。此外，可以考虑设计一些与车辆内饰风格相匹配的扶手箱套，既美观又实用。 最后，我希望通过我的分享，能够激发更多车主对爱车内部空间的创意改造。让我们一起打造一个既实用又充满个性的驾驶空间吧！ 查看详情>>

👦👦丰田近些年在中国市场中的大步向前让人印象深刻，尤其是在大众集体下滑的情况下，丰田在轿车、SUV市场的拓展让人见到了它的进取心。更重要的是，丰田也学会了妥协，开始推出更多针对中国消费者需求的特供车型，还真别说，这些车型虽然是开头被嫌弃，但却在实际销售中保持住了畅销身份，比如我们说到的丰田威兰达。威兰达应该算是RAV4荣放的姊妹车，也是比较早进入到量产销售的特供车型，比起RAV4身上那股子日系硬派SUV的劲儿，威兰达的做法显然要更加年轻化。简洁明了的车身线条是从姊妹车那里继承而来，但无论是车头的大号进气格栅，还是出现在两侧的导流结构，甚至是在车辆尾部照明上产生的一些调整，威兰达都在保持家族设计语言特性的同时，给出了更个性👦👦的表达方式。 💍💍当然，威兰达与轿车过于相近的大灯，可能会招致一些批评声，但除此之外，无论是威兰达独有的超大号导流结构，还是从RAV4那里共享的不规则轮眉、干练的车身面板起伏等等，都给人一种可以满足更多人审美的兼容感。4665/1855/ 1680mm的车身长宽高对于一台紧凑型SUV来说已经不算多突出，但对比过去日系车在A级市场中的规格，这超过4.6米的车长其实已经有所突破。尽管2690mm的轴距在目前动辄2.7米以上的同级面前还是有些尴尬，可就具体乘坐测试来看，身高175cm的体验者能在前排保持近1拳、后排超过1拳的头顶空间，并在后排获得2拳的腿部余量，这表现其实已经足够满足年轻人或家庭消费者对于空间的刚需；此外，在后备厢本身就有1米的进深与宽度时，后座放倒后达到1.9米的进深也足以容纳下一张充气型双人床，这样的表现自💍💍然值得表扬。 👛👛内饰设计上，威兰达没有像外观那样进行大幅改造，不论是燃油版，还是双擎版，其都延续了T型对称的中控台，而换挡机构也保留了机械挡把来优化操纵，以确保驾驶不会像开“卡丁车”。同时，三辐式方向盘与触控屏下方都保留了大量物理按键，丰富的直接操作方式会更适合于盲控。此外，在车辆的中控夹层中提供了诸多带防滑垫的嵌入式小型储物格。可以看到的是，威兰达的内饰与中控都比较务实，上手也比较容易，只是这面积有限的软包会稍稍影响车辆的档次感。关于车辆的信息娱乐与互联，应该说威兰达肯定会招致褒贬不一的评价，它做得比较好的是，拥有丰云悦享的智能互联车机既能完成一些与手机近似的车载APP，也保留了CarLife与远程手机互联，给用户提供了多样的互联操作选择，上手起来也相对容易些，而且10.1英寸触控屏配流媒体后视镜也把科技性落在了实用层面。👛👛 💎💎但问题在于，威兰达没有提供全液晶仪表盘，低配车甚至没有提供屏幕，次低配是一块没有太多内置应用的8.0英寸触控版本，也是从中配开始才会有倒车影像匹配，而流媒体后视镜则是顶配专属，这些都会拉开几款入门型号与高配间的科技差距。倒是从次低配开始，所有车型都会提供TSS智行安全系统，它既包含了L2级辅助驾驶功能，也覆盖了用以支持的车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车，甚至是车道居中保持，配合全车7安全气囊，主被动安全会成为比较明显的一项同级优势。另外，辅助操控方面，它的驾驶模式选择系统中会带有越野、雪地模式可选，部分四驱车型还有陡坡缓降，这在复杂路况中会带来一定优化，湿滑天气下会十分实用。机械方面，威兰达提供了2.0L燃油版、2.5L双擎混动版可选，并都可选择两驱或四驱，其中，2.0L车型拥有126kW/209N·m的动力水平，CVT无级变速箱可模拟10挡，NEDC综合油耗控制在了💎💎5.7-6.4L/100km； 👧👧而2.5L双擎车型则可在两驱或电动四驱车型中分别获得160kW(218Ps)或163kW(222Ps)的系统综合功率，4.6-5.0L/100km的NEDC综合油耗会更符合家庭用户们的低耗诉求。底盘当中，除了前麦弗逊式独立悬架外，后桥的E型多连杆，也就是双叉臂式独立悬架是丰田的一大卖点，它的支撑性能会更出色，尤其在弯道或高速驾驶中，其对车身稳定控制是大有裨益的。写在最后，丰田威兰达的做法不可谓不激进，打破过去家族给人的硬派印象还是比较大胆的，但换个角度来看，丰田想要真正与南北大众争夺市场，光是依靠那种硬朗作风、依靠那种稳扎稳打显然是不够的，尤其是在抓住了德系下行这个绝佳机会时，丰田也有那个底气去试错。而幸运的是，像威兰达这样的年轻化产品恰好重合了更多年轻消费者的成长期，尽管内饰上还是缺乏新意，但既有颜值提升，又有安全强化的威兰达，还是挺符合当下市场的综合购车。👧👧[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>