皓影急救医药箱改造
- 本土化改造 新款皓影即将上市新款本田CR-V上市不久,广汽本田姊妹车皓影也传来了消息,官方宣布新款皓影将于12月23日正式上市,与现款车型一样,将提供汽油、油电混动以及插电混动三种动力。具体来看,新车采用本田Honda Architecture架构,整车轴距进一步加长,比现款更为舒展,同时也带来了更为宽敞的内部空间,因此这代车型将提供7座版本。外观上,皓影的前脸更为饱满,扁平化的大灯配合简洁的中网和保险杠,带来不一样的视觉体验。尺寸方面,新车长宽高分别为4716/1866/1681(1691)mm,轴距2701(2700)mm,根据不同配置可以选择17、18和19英寸轮毂。侧面运用了较多的直线条,看上去更为硬朗。横向布局的尾灯既是对上代车型元素的延续,同时也与大灯造型形成呼应。内饰部分,换装了本田家族全新一代设计,T字形中控台造型稳重,中间配有一块悬浮式中控屏幕,全新设计的方向盘样式、液晶仪表盘以及蜂窝状空调出风口, 查看详情>>
- FCA将改造中国工厂生产口罩 月产能达到100万个(文/张钰翊)截止到3月24日18时,意大利累计确诊6.9万人,超过中国湖北。作为世界十大汽车公司之一的菲亚特-克莱斯勒(FCA)备受关注,据了解,FCA位于意大利境内的四家工厂已全部停产。据外媒最新消息,FCA计划将其在中国的一家工厂进行改造,在未来几周内开始生产口罩,并向急救人员和医护人员捐赠关键的医疗设备。 查看详情>>
- 自驾游户外装备-辅助装备篇NO.13[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🏫💎【13】“应急医药箱”🔋🔦 长距离户外旅行尤其是去荒郊野外的时候,一定要备个应急医药箱,以备不时之需。🛡 🏺建议包含:无纺布三角巾、止血带、纱布、医用胶带、消毒湿巾(片)、碘伏棉球、温度计、防水创可贴、冷敷贴、红花油、烧烫伤膏、急救毯、感冒药、消炎药等药品。🔮 🛌好了,通过这几篇文章我的户外装备就分享完毕了。有同样喜欢户外旅行的车友可以在评论区说说你的户外装备,互通有无,互相学习借鉴。🎉 查看详情>>
- 打造我心目中最美的黑武士皓影 💐继上次二保已经过了三个多月,皓影陪伴我从春天到夏天穿过秋天来到了冬天🐭。不同季节使用带来了不同的感受,而随着对皓影的深入了解,我也按照我心目中的皓影对他一步步进行了一些改造🚕。 车,一定不只是交通工具,对于我而言他是我的第二个家🤣。随父母居住时,你会装饰自己的卧室;有了自己的房子时,你会装修凸显自己的风格;皓影进入我的生活时已经是精心打扮过的模样,但我觉得我还能为他做一些修饰,以下是我的一些心得🍂。 皓影实车看起来是比照片中更加的大气的,我想见过的人都知道那种感受💗。设计师设计的时候为了照顾更多年龄层的车主,很多地方还是比较保守的🙊。像大面积的镀铬条装饰,也是为了照顾中年车主的感受🍂。 前脸我没有动大灯,因为这羽扇大灯已经是我心目中的最佳🙃。但我在保险杠下面加了前唇并且将镀铬条熏黑,使外观显得更加运动😍。 改动之前的皓影若是像呈现动若脱兔,静若处子的意境;那改动后的皓影则是锋芒外露,随时战斗的感觉;符合我这位年轻车主的需求😉。 前唇是无损粘上去的,一处小小的变动直接改变了整个车的气质🚚。当然,一切一定要按规定更改;改完了之后立即去备案改驾驶证🎊。 有想过改大灯,迟迟未动的原因一方面是没有找到更契合这辆车的大灯,本田这一代家族化大灯绝对是巧夺天工的设计,细节和颜值在市场上都非常能打️。另一方面就是换大灯的话可能要换总成,皓影陪伴我的时间还没超过一年,大动干戈还是有些舍不得🚓。 皓影方向盘上的控制按钮很好用,是我用过操作最方便的车型之一💝。事实上,目前来讲方向盘按键传统车企比新势力车企设计的直观多了;某些车型为了炫酷的外观而增加了操作难度,甚至有的直接改成了触控式,有点本末倒置的感觉🙈。 三个月期间百公里油耗增加了一升,一方面是天气凉了会有一定的影响;另一方面是随着外观的战斗气息更浓,控制油门的脚也更加激进了🐹。 皓影的混动油电切换的很舒服,加上不俗的底盘支撑让我这本不爱激烈驾驶的脚掌也有些不受控制😽。 手办是不能少的,收集球鞋和手办,可能是青春还未褪色的标志之一🐲。 不要小瞧这高音喇叭,有和没有是质的差别😽。尤其是以梁静茹为代表的女声表现颇为明显,以前开的小车四个喇叭不觉得怎么样💋。现在换了皓影只是增加了两个高音喇叭就有明显不同,突然明白了很多发烧友改喇叭是为了什么🙈。 门槛上贴了饰条,车漆覆盖的地方这应该是最容易刮花的地方之一🙊。 车内还是以改动装饰板为主,中控大屏就不用改了🐨。皓影用了本田家族化的智能系统,蓝牙连接什么的都很好用,屏幕也足够清晰😹。 不上高速的话,基本操作无需看中控屏,方向盘的按键足够盲操作🌹。 之前说过,买SUV就是为了大空间💝。全景天窗带来的通透感是实实在在的,皓影的空间本来就足够宽大;打开天窗让阳光照射进来之后感觉更加舒服🌼。 这后排腿部空间,堪比C级轿车;你说这玩意设计师是咋做到的呢😽。 后排放倒就可以当床用,开车去郊外露营,晚上看星星好不惬意🌸。而且悬挂有韧性,晚上大动小动都很舒服😏。 后尾灯改成了熏黑式贯穿尾灯,这是现在车型设计的一个趋势🚛。我想一定程度上,我也是给皓影换代时提供了设计思路🤛。 当初选择混动皓影,很大一方面是考虑混动带来的燃油经济性🐮。92粗粮+百公里5L的油耗确实给我省了一大笔开支🐲。但真正用车之后,发现油耗在日常中感受并不是很深,因为正常上下班基本两周才会跑一次加油站🤔。 科技,的的确确的在改变我们的生活🍂。#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 公司门面,就选皓影😄空间在四驱五座里面,觉得已经是比较大的了,有时候奥德赛不方便开出去的时候,就可以坐皓影,顾客坐上去也不会觉得压抑,舒畅的心情是好合作的开端😆。。 最新款的皓影确实是能够提供许多快捷,虽然驾驶的时间并不长,但是公司的小伙伴开过之后都说整体的驾驶感受是比较不错的,起步停车都比较顺滑稳当,发动机的磨合也比较好,跑起来是比较紧凑的🚛。。 整体的外观比较潮流,有动感,看上去也大气,充当公司的门面完全没什么可挑的😃!后屁股也是敦厚饱满的,希望能够招财进宝,LED大灯也很有辨识度,总体来说外观上基本上可圈可点🍂。。 内饰与大气的外观相比,虽然也比较简约,但是就看起来有点廉价,所以为了提高一点档次感,打算过段时间做内饰改造,预估五千多,在原有基础上增加的价钱,其实并不太认可,但是也只能如此了,不过有一说一,它的智能座舱,挺满意的,坐上去很舒适,身体完全能够放松下来❤。。#皓影# 查看详情>>
- 广本ZR-V致在,于天德广场首次亮相大体基于同平台型格改造,精致度要好一些,用了很多皮革包覆。致在是一款全球车,海外命名HR-V,广本导入的是北美版第三代HR-V,定位紧凑型SUV,在缤智和皓影中间。就看定价有没有惊喜了,个人猜测会定在15万-18万区间。 外观方面,ZR-V采用了全新的设计语言打造,扁圆形的进气格栅与福特领睿、蒙迪欧等车型格栅相似。内饰用料也很实在,中控下面整块都用皮革包裹。后排空间依旧是标杆级别。 长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距2655mm,将搭载1.5T发动机,最大功率182马力,最大扭矩240牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速器。 查看详情>>
- 驾驶乐趣升级:创意扶手箱整理与改装作为一名爱车如命的车主,我对车内的每一个细节都充满了热情。今天,我想和大家分享一些关于扶手箱的小技巧、创意改装以及我对扶手箱设计的一些建议。 清理小技巧与物品整理 首先,让我们谈谈扶手箱的清理与整理。扶手箱内部往往容易积累灰尘和杂物,定期清理是保持车内整洁的关键。我通常会使用微湿的布擦拭扶手箱内部,然后用干布吸干水分,避免湿气滋生细菌。在整理物品时,我会将常用物品如手机充电器、零钱、停车卡等放在容易拿取的位置,而不太常用的物品则放在更深处。我还喜欢使用小型收纳盒,将小物件如笔、便签纸等分类存放,这样不仅方便查找,也使得扶手箱内部看起来更加整洁有序。 扶手箱内必备好物分享 多功能充电器:一个带有多种接口的充电器,可以同时为手机、平板等设备充电,非常适合长途旅行。 车载急救包:虽然希望永远用不上,但准备一个小巧的急救包总是明智之举,里面可以放置创可贴、消毒棉球等基本急救用品。 扶手箱改装 我的扶手箱改装之旅始于一次偶然的机会。我发现了一个可爱的Q版卡通玩偶,它不仅为我的车内空间增添了一抹色彩,还让我在驾驶时时刻保持一颗童心。此外,我还对扶手箱内部进行了一些实用的改装。我安装了一个可调节的隔板,这样可以根据物品的大小自由调整空间,使得收纳更加灵活。我还添加了一个小型的LED灯,方便在夜间或光线不足的情况下寻找物品。 改装后的惊喜 改装后的扶手箱不仅在视觉上给了我新鲜感,实用性也大大提升。隔板的加入让我能够更好地分类存放物品,而LED灯则在紧急情况下提供了便利。每次打开扶手箱,看到那些精心布置的小物件,都让我的心情变得愉悦。 扶手箱建议共创 对于扶手箱的设计,我建议可以增加一些智能化元素,比如内置USB充电口,方便快速充电;或者设计成可拆卸式,方便清洁。至于周边产品,我推荐使用带有防滑垫的收纳盒,这样即使在颠簸的路面上,物品也不会滑动。此外,可以考虑设计一些与车辆内饰风格相匹配的扶手箱套,既美观又实用。 最后,我希望通过我的分享,能够激发更多车主对爱车内部空间的创意改造。让我们一起打造一个既实用又充满个性的驾驶空间吧! 查看详情>>
- 凌派是广汽本田推出的功能型家轿✨凌派是广汽本田推出的功能型家轿其长宽高分别为4766/1804/1509mm,轴距2730mm,更长的车身加上底盘的优化设计使得整车有了更出色的后排空间表现,整体相比思域或Integra更强调经济性实用性。🤗 💕作为中期改款,新款凌派外观样式有了较为明显的改变,前格栅改为更标准的六边形设计,整体感更强,并通过上方的横向镀铬条与两侧大灯组融为一体,整体风格跟雅阁或皓影更为接近。💓💓 🚖🚖侧面和尾部样式变化不大,上扬的腰线和双五幅式轮毂还是一如既往的干练,C形熏黑尾灯和隐藏式排气也很有辨识度,细节的优化使得整车看起来更时尚精致。✨ 😄😄坐进车内,新车中控布局依旧变化不大,但中控屏的尺寸变得更大,左侧的物理按键被取消,下方的空调控制模块也取消了旋钮,全部改为触控设计,全新Honda CONNECT 3.0智导互联不仅使得整体看起来更简洁,其智能交互体验也有显著升级,并支持精准导航、语音控制和OTA在线升级。👌🏼👌🏼 😁😁驾驶辅助方面,包括LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等均没有缺席。此外,混动车家族的凌派锐·混动还采用了更具科技感的按键式换挡机构,仪表盘的内容显示也跟燃油版有明显差异,没有转速表,重点展示驱动电机的功率输出曲线。💕💕 🦾🦾动力方面,新款凌派180TURBO搭载的是1.0T L3涡轮增压发动机,最大功率122马力(90千瓦),峰值扭矩173牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是CVT无级变速器,综合工况油耗在4.9-5.0L/100km。🥰 🍀🍀锐·混动版则搭载由1.5L成 L4阿特金森循环发动机和i-MMD机电耦合机构组的油电混动系统,综合最大功率154马力(113千瓦)。这套系统中低速主要靠96千瓦/267牛米的电机驱动车轮,而经过电气化改造的发动机则在稳定的转速/复杂下通过发电机提供电能输出,只有在高速续航时发动机才会通过一组离合器和减速齿轮直接驱动车轮,因而其综合工况油耗可以稳定在4.0-4.1L/100km。🎉🎉 #我的凌派# #买车##凌派# 查看详情>>
- 鸟枪换炮,提蓝电车后改变的是心态原来开的是大众波罗手动挡,开了十年,一直没有大毛病。但是随着生活水平的提高,特别是十年间完成了成婚、一孩、二孩的跨越,从单身贵族变为四口之家,小菠萝已经难以满足家庭需要。另外,我一直觉得,读万卷书、也需要行万里路,孩子的成长不仅是读书,还要多走多看,欣赏祖国大好河山,感受伟大祖国的壮丽风景。亟待需要一台车承载梦想,走向诗和远方。在此背景下,换车成了必然选择。 作为汽车界的小白,我是对汽车一无所知,逛论坛成为最主要方式。从一开始的crv、奇骏、探界者、开拓者到皓影,一路看但都没有最终下决心。直到遇到蓝电E5,发现各种要求都能满足,七座大空间还是混动模式,价格还超级便宜,也就没有试乘试驾,一下子就交了二百元定金算是正式下定了。提车很简单,畅享七座全款,裸车+保险10.25,其他费用基本忽略不计,加上改装也就10.4. 平时开车:省钱为第一要务,纯电模式嘎嘎的 平时上下班开车十分钟的车程,介绍的话,需要分冬季和其他季节。冬季这个车的纯电续航在60公里左右,而且最冷的那几天(零下十几度),充电都很麻烦,有次甚至没有冲进去。其他季节纯电在九十公里以上,而且充电很顺畅。平时都是烧电,很省钱。现在的观念是,能纯电绝不混动,能EV绝不HEV,将省钱的观念贯彻到底。 长途开车:五一去山西,过年去河南 除了平时开车,外出旅游是必须表扬蓝电的。自从2023年底购买了蓝电,长途出去了两次,春节去了河南,五一去了山西,短途去了淄博吃烧烤。从长途表现来看,真的很不错,首先是七座空间,承载能力强,大人孩子和老人、还有行李,都能拉得下。再就是油耗,出发前设置强制保电,一路用油,六个多油,对于这么多人、这么大的车重来说,真的不错。操控性也很好,去山西时候穿山越岭,高低起伏,底盘操控性也很不错。吐槽一点就是车机,时灵时不灵,当然不灵的时候很少。 定速巡航不错的,适合长途行车。很多车友吐槽,没有L2,这个我没试过,不做评论。 感受:还是不错的,能打90分 五一一路狂奔,车辆已经超过首保了。回来后立马送到4s店,服务很不错。 从提车到现在,中间经历了年后车企大降价和蓝电改款,有过背刺的心情(价格低了、配置高了)。现在琢磨一下,蓝电还是不错的,空间大、油耗低、纯电省钱,就这个价位的七座车来说,我感觉还是性价比很高的。而且蓝电从改款后,销量还是有提升的,四月份达到了两千多台。 未来,随着技术进步和竞争加剧,蓝电面临的销量压力越来越大,但我觉得想降价很难了,想提升科技含量也够呛,不如简单改造一下,出六座或者纯电版本,既改动不大、成本好控制,又能增加点销量,何乐而不为呢。 查看详情>>
- 中型车标杆换代 雅阁要变得更高级?业内一直有这么一个观点—“得中型车者,得天下”,可以说20万级别市场的表现很大程度决定了一个品牌的发展高度🌟。 正因如此,该级别车型向来都是作为品牌标杆产品,其中车型特性尤其代表了品牌发展的风向标。 以皇冠为例,这款被视为丰田掌上明珠的产品,在近来换代以后实现了大幅变革,从单一车型蜕变为新的高端系列,另外产品特性也变得更为运动化。 其中参照一汽丰田率先引入轿跑版皇冠SportCross的做法,不难看出现时丰田正迫切对外释放出年轻运动化革新的信号,以跟上现时的消费趋势✨。 在丰田这样不遗余力推行运动化之下,向来主打运动化的本田则希望作出一定的新尝试💥。 如果说旧款雅阁是在运动溜背车身的基础上,加上了前脸的商务大气质感,那么到了全新一代雅阁以后,本田则是务求能在大气车身姿态下,赋予一定的运动气息来迎合年轻消费者。 相比于旧款极力呈现出了流畅溜背姿态,全新一代雅阁则在C柱装饰部分改为了向上翘的设计,尽可能避免外界对其更多运动化的联想😛。 此外结合新车前脸更多平直线条的运用,以及车身长度对比旧款进一步拉长了74mm至4980mm,使得整车看起来更为修长稳重,可以看出全新一代雅阁希望对外传递出更多的成熟感。 值得一提的是,全新一代雅阁的车长已经超越了大众帕萨特,且较之定位中大型车级别的皇冠SportCross还要长,不难看出新车确实希望在成熟质感方面赢得更多分数。 不过考虑到其尺寸还在5米以内,可见本田还是对新车的中型车定位有着清晰的划分💕。 在此基础上,新车在尾部方面也跟前脸一样追求四平八稳的样式,整体跟旧款C型状尾灯有着较大区别,全新一代雅阁明显减少了锐利设计造型😇。 之所以雅阁在换代以后变得更具商务大气范儿,原因大概离不开本田的品牌升级需要。 从换代飞度、致在乃至提供7座版的皓影,不难发现本田开始变得成熟起来,多款产品的底盘质感及内饰用料都较之以往有了一定提升,学会更多追求高级感,这样的转变来到全新一代雅阁身上则更是如此。 事实上,考虑到雅阁这类全球车型从研发到量产一般需要6、7年时间,那么回到2016年前后,彼时正是大众品牌在国内市场如日中天的时候✋。 照此来说,全新一代雅阁在立项之初或早已将迈腾、帕萨特列为主要对标竞品,于是有了当下具备商务范儿的新车形象。 当然新车也没有完全倒向商务形象方面,全新一代雅阁还特意保留了熏黑式蜂窝状格栅来突出运动感,并且还借用细条型日间行车灯来诠释出犀利眼神,尽可能符合到满足年轻化造型要求😙。 上一代雅阁从2018年4月换代以后,该车至今已连续4年保持年销20万辆以上,始终在同级市场里稳定在第一梯队位置,这般成绩可以说为全新一代雅阁想要实现的品牌升级做好了铺垫😗。 在面向品牌升级的要求下,未来新车还会有哪些看点呢👀? 过去中型车级别一直是由迈腾、帕萨特引领市场走势,然而在2018年前后凯美瑞和雅阁双双换代之后,日系双雄开始顶替了大众双杰的地位😊。 直至去年,即便市场环境不算乐观,但两者均能保持正向增长的成绩,应该说这一代凯美瑞和雅阁的换代都取得了相当圆满的结果。 在此背景下,全新一代雅阁秉承了不少上一代版本的特点,例如新车依旧保持了悬浮式中控屏的座舱方案,功能调节区域当中的三个旋钮也被保留下来🙊。 而为了提升精致感,新车将换上尺寸更大的10.2英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,并且中控台也换装了横贯式饰条,由此给到用户更好的质感印象💌。 相对于座舱的变化,车身大小变化更加克制,全新一代雅阁的车高、车宽、轴距未进一步扩大,主要是基于目前B级车已经进化到了一个相对最优化的尺寸,市场接受度也高。一味追求“增大”反而不利于能耗、停车、驾驶等各方面的体验。 相较于看得见的部分,这次新车则在看不见的地方下了苦功😝。 其中新车将搭载最新的本田驾驶辅助系统,拥有更广观察范围的摄像头及雷达,并且还标配交通拥堵辅助和交通标识识别功能,另外全新一代雅阁还将首次提供膝部气囊和后排侧气囊,力求为用户的驾驶安全提供更多信心。 与之同时,全新一代雅阁还将革新重点放在了驱动层面。 回顾过去一年雅阁的成绩,虽然表现不错,但背后亦不无隐忧,尤其Model 3、比亚迪汉和海豹先后崛起,另外长安深蓝SL03也在虎视眈眈,使得凯美瑞和雅阁不得不采取以价换量的方式来稳住市场✋。 在新能源车强势冲击之下,全新一代雅阁确实需要在驱动层面上构筑好自身的防御线。 为此,新车除了继续保留1.5T+CVT的动力总成以外,还将首次在华推出插电混动版本😜。 该版本是在第四代i-MMD混动系统的基础上改造而来,由2.0L发动机及电机组成的插混系统,拥有着135kW最大功率,性能参数跟皓影PHEV保持一致。#雅阁# 查看详情>>
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