高尔夫行驶三万感受
- 安全行驶三万公里 车主真实感受里程马上到三万大关,回顾下和智己结缘种种,简单和大家分享下选择智己的缘由。在这个电车崛起的时代,电车是首选。车是不仅仅是代步工具,还是一个提升生活品质的大件,对比挑选对比必不可少。颜值,智驾,价格,空间,能耗,机械素质做了综合对比的,契合自身用车需求的就是好的,最终选择了LS560标准版。下面这几方面和大家分享下用车感受 第一:颜值即正义的时代,圆润的造型加上锐利大灯有一种奶凶奶凶的感受,第一眼心动,看中就看中了,没有太多科学道理。 第二:智驾时代已到,经过了三万公里的行驶,智己与Mement深度合作的a的这套智驾还是值得表扬,OTA频率也是基本每月更新,很多新功能也在不停迭代推送。看了很多测评,智己智驾绝对是第一梯队的存在,特别高速领航,极大的提升了日常长途出差的舒适度;本人是个深度智驾依赖者。 第三:空间,作为家庭用车,空间是必须考虑的一点,2.95的轴距这个大家伙的空间我是很满意的,这个尺寸让智己LS6可以轻松装下户外露营野炊工具,后排放到后又是小朋友的一方玩耍天地,有一定的拓展可玩性。 第四:能耗,本身在浙江用车考虑全年平均温度不是特别低,日常也有家充电桩选择了最优性价比的560版本,智己这点挺好的,各个版本之间除了电池和电机不同,其他均作为标配,真的是入门即满配。 第五:机械素质,上汽的造车经验,全铝合金的前双叉臂后五连杆,前四后二大陆刹车卡钳,也让这台大家伙在你想驾驶的时候,给到很高的驾驶上限和安全感,另外得提一下智己的雨夜模式太贴心了,极大的提升了雨天驾驶感受,安全才是最大的豪华。 最后:在使用中也有一些小问题不是很满意,作为一台20+电动车,车机体验不是很好,有点像油车时代的产物,看宣传已经深度融合DEEPSEEK测试中,期待快点推送给我们用户,提升我们的使用体验。[_LinkTopic:智己LS6,78771,23] 查看详情>>
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 一年半行驶三万公里感受2023年时候家庭需要增购一辆车,我本意是选择燃油车,毕竟可以满足我长途出行,经过老公多方对比,竟然增购了一辆新能源,我是2023年8月提到的蔚来ES6,到现在行驶了3万多公里,可以说这一年半,我和这辆车配合的越来越好,不论是质感,还是女生考虑的颜值方面,可以满足我对长途出行的需要。 【空间方面】 我是一家三口日常用车,长途出行会带着父母一家五口出行,空间来说表显足够,我老公身高180,体重170,主驾设置到他正常位置,我爸身高176,体重120斤,他在后排空间有一拳多一点距离,头顶空间两拳多,可以说非常宽阔。后排父母和孩子,一点也不显拥挤。 【能耗问题】 谈一下大家都关心的能耗问题,要知道能耗和温度,驾驶习惯,天气,胎压等有很大的关系,这些都需要慢慢磨合适应,我和我的小六磨合了一年半,可以说能耗相对稳定,在我可接受范围内,我胎压2.7,动能回收调到最强,空调一年四季23度,我一般是市区驾驶,一年四季的能耗基本稳定在17-22左右,除去冬季最冷时候,能耗平均在19,冬季最冷时候我启动车辆前都要对电池进行加热,能耗一般在23,可以说纯电车能耗冬季普遍都高。 【缺点】 这一年我也遇到过问题,1:自动泊车我认为相对薄弱,有几次交给NOMI,几次倒车到一半时候,NOMI会高速我说“这个对我来说有点难,请接管”,最终还要我介入。2:是不是异响是蔚来的通病,遮阳帘或者座椅,偶尔会有异响,维保时候检查过也没什么问题。 【优点】 吐槽完缺点当然也会有优点,我用车一年半,可以说非常省心,我是75度电池,长途自驾我可以灵活升级到100度,可以增驾我长途出行公里数。当然蔚来补能也非常方便,我是有一个月几次的换点权益,正常我选择家充,峰谷电价时候0.4一度电,可以说用车成本非常低。保养来说我庆幸当初选择新能源,不用保养发动机和更换机油,相对来说太省心了。 查看详情>>
- 进口高尔夫还“旅行”享受NVH行驶质感整备今天这台车的车主是我们的老客户了,此前在我们驾道为他的另一部爱车进行过一次NVH行驶质感整备。对我们的维修理念也很认同,今天把这部高尔夫也送过来修整一番。 查看详情>>
- #每日打卡# 【沈阳高尔夫】时间过得太快了,一转眼我的小7三年了,行驶了三万多公#每日打卡# 【沈阳高尔夫】时间过得太快了,一转眼我的小7三年了,行驶了三万多公里了,为了安全起见,我准备四万公里的时候把原车轮胎换掉,这个大众原厂配套的倍耐力有点硬,车友们建议我换米其林小胖子舒适度会好很多! 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 行驶三万公里的定期保养随着我的爱车行驶里程突破了三万公里,我意识到是时候带他到4S店进行一次常规检测保养了。这一次的保养经历,不仅让我对我的爱车进行了全面的维护,更让我对济南智逸4S店留下了深刻的印象。踏入店内,首先映入眼帘的是焕然一新的环境。装修风格简约而不失现代感,每一处细节都透露出精致,让我感受到明显的档次提升。这样的改变,无疑为顾客提供了更加舒适和愉悦的等待体验。接待我的员工也是态度亲和,笑容可掬,让人感到宾至如归。她们耐心地询问了我关于车辆使用的情况,并详细记录下了我的需求和关注点。这种细致入微的服务,让我感受到了作为顾客被尊重和重视的感觉。维修师傅们的技术水平同样令人印象深刻。他们在保养过程中展现出的专业和熟练,让我完全放心将爱车交给他们。每一位师傅都认真仔细地进行着每一项检查和维护工作,确保车辆的每一个部分都能达到最佳状态。更让我感到贴心的是,维修师傅在保养过程中还主动为我解答了一些平时遇到的疑难问题。他们用简单易懂的语言,向我解释了汽车的工作原理和日常维护知识,让我对爱车有了更深的了解和认识。这种超出期待的服务,让我感到十分满意和感激。这次的保养经历,不仅是一次简单的车辆维护,更是一次愉快的服务体验。4S店的环境升级、员工的亲切态度、维修师傅的专业技术以及他们的细心讲解,都让我感受到了这家店对顾客的关怀和对服务质量的追求。我相信,在未来的日子里,我会更愿意将我的爱车托付给他们,继续享受高品质的服务。 查看详情>>
- 高尔夫行驶质感的问题#提问打卡·64倍车币翻不停# 在这里想问一下高尔夫社区的各位车友,我的这台高尔夫时间长了,行驶质感变差,底盘松散,如果更换底盘件,如图中所示,一共需要大概花费多少钱? 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 深蓝S7一年三万公里的驾驶感受深蓝S7一年三万公里的驾驶感受 不知不觉2024年就要过去。今年行驶距离超过三万公里。发帖分享下这一年来的驾驶感受。 首先是车辆的动力反馈,相比油车真是要好不少。红绿灯起步时,加速没啥顿挫感,电门一踩就能均匀加速,踩深点还有点推背感。 其次是车辆的静谧性,我开车时绝大部分时间是用电行驶,没有发动机的介入,相对还是挺安静的,可以尽情欣赏音乐。在发动机介入后,除了停车等红绿灯时能感受到轻微震动,其余时间基本也算是无感。 以上两点,是我驾驶过程中感受最突出的点。其余的像智能座舱,语音助手等也挺不错。期待明年官方能继续保持OTA,开发更多的实用功能。 查看详情>>
- 高尔夫用车感受在前面的那篇文章里讲到推荐了朋友买了高尔夫那么今天来谈谈高尔夫的用车感受吧 查看详情>>
- 天籁相伴,三万征程的点滴感受#分享Ni的用车感受# 查看详情>>
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