高尔夫冷气鼓风机调节器一根电线

我换上新的空调调节器后，发动车时鼓风机转动几下就停了。把风力调节到最大也不转。把它装回原位，再安装手套箱时，将三根电线插回手套箱后面。发现还剩一根短线找不到地方插。手套箱后面没有多余的插座。短线周围也找不到插座。估摸这短线可起控制调节器的功能，让鼓风机正常转动。有谁知道这短线应该插哪儿？ 查看详情>>

高尔夫嘉旅高配配备有全自动空调系统，空调控制区域位于中控下方，启动AUTO模式 ，空调系统会自动调整鼓风机转速和气流分配。高尔夫嘉旅空调功能按钮说明：温度调节，车厢内左右两部分的温度可分开调节。 转动调节器，可调节相应温度。温度显示在外侧圆环上。 鼓风机转速调节，系统自动调节鼓风机转速，也可以手动调节鼓风机转速，点亮的指示灯越多，风量越大。 气流分配，系统自动控制气流方向。也可通过调整出风口方向按钮手动切换气流方向。 AUTO模式，按压时指示灯电量，空调系统会自动调整鼓风机转速和气流分配。 DUAL模式，组合调节驾驶员侧的温度与前排乘员侧的温度：如果按钮DUAL中的指示灯不点亮，驾驶员侧的温度设置也适用于前排乘员侧。 如按压该按钮或操作前排乘员侧温度调节旋钮设定前排乘员侧的温度，则车内左右两侧的温度可分别调节，此时按钮中的指示灯点亮。 查看详情>>

#Pick我的宏光MINI EV# 家里没有油车，第一辆车想购入的，谨慎考虑，因为中途不补电，单程超过70km的路途，考虑到往返，开着 mini 就有点危险了，续航不太够。 家里有油车，有停车位可装充电桩， mini 用于日常通勤或上下班接娃，短途出行的，可以下手购买，市区停车真香。 目前在售的五菱 mini ,2020款的一代170续航的3.88万，2021款的马卡龙版本170续航的4.36万，价格相差4800元。 安全配置：一代的没有安全气囊，马卡龙版本主驾驶位置有安全气囊。所有版本，都没有配置备胎，也没有天窗。电池质保8年或12万公里。 实际续航：官方标注的170续航，实际上测试下来，夏天开了空调，真实续航在130-140公里之间，冬天的暖气目前还没进行测试，各位出行前提前算好往返离。 快充 or 慢充：原车充电只支持慢充，家用220V插头即可，不过需要接地线，没接地线的，推荐购买一个接地宝放车里，以备不时之需，或者自己改一根地线（在底线处引出电线插到地上）。 充电速度：170续航的，一小时大概可以充10-15％的续航，充满需要8个小时左右，越到后面会越慢，手机 app 可以查看到实时充电进度；120续航，大约6小时充满。 冷气暖气：车内空调可以制冷，也可以暖风，除了最低配120续航的没有配空调，其他配置都有配备空调。 车内空间：两门四座的设计，可载四个人，上后排得把前排座椅放倒才能进入，后排短途可应急，长时间坐着，180＋的个子感觉不是很舒服。 储物空间：后排座椅可放倒，放倒后，后备箱空间还是挺大的，临时装点货完全没问题。前排只有一个杯架，可以通过加装中控扶手箱解决。 出行成本：170版本的，充满大概需要13.9度电，家用电0.55元／度，算下来7.6元即可跑140公里，平均一公里五分钱！100公里只需要5元的电费成本。 查看详情>>

首先我来介绍一下我的爱车，2019款亚洲龙混动尊贵版，于2019年12月18日购入，至今已行驶3万多公里，整体还算满意，我家一共有三辆汽车，分别是：2012款卡罗拉1.6L、2016款高尔夫71.4T、2019款亚洲龙混动2.5L尊贵版，由于我是从德系车改到日系车，所以我对于这台车的判断主要是基于两种不同的造车理念，纯属个人主观感受，所以请广大网友朋友们理性看待，如果和您的观点有强烈反差的话，那么请记住：一定是您对🎊。 先来几张高清大图镇楼️~ 先说说这台车的优点吧： 1.省油🤫。2.车外尺寸大，车内空间大🎃。3.稳定可靠的混动技术💛。4.丰田可靠的品质（勉强算上）😃。 再说说这车的缺点： 1.做工很是粗糙🍁。2.内饰设计老套，材质配色上无豪华感可言🦊。3.风噪大，高速上尤为明显️。4.车机系统脱离这个时代，功能单一🌿。5.车漆脆弱🙂。 优点我觉得就不用多说了，基本上选择这款车的人都是看中这几点，重点说说缺点，也给今后想要购买这台车的朋友们一点参考🐻。 做工粗糙：这点只要你开过德系车，感受就很深刻，丰田的车一如既往也是这样，外观接缝的缝隙不均匀，尤其是后备箱左右两侧的缝隙肉眼可见一大一小，内饰上塑料感强烈，中控屏幕上两个旋钮，虽然工艺已经有所提高，按钮旋转起来有刻度感，而且还算稳固，但空调按键上摸起来都是晃晃悠悠的，这点德系车做工基本上完胜🙊。 内饰设计：这车的中控屏幕一直是最有争议的点，这个见仁见智，我觉得还好，而且我也挺喜欢这种简单的设计风格，但是配色确实比较单一，黑色、白色和棕色，棕色是只有顶配才独有，我买的是混动版所以不了解汽油版都是哪些配色🙂。材质用料的话，基本摸上去的地方都是软的，但是搭配到一起还是没有豪华感，30万的车基本上这个豪华感可以垫底了吧，对比辉昂简直不像是一个价位的车😚。 风噪：我的车是在主驾驶门总感觉有点漏风，但是具体位置我不能确定，平时市内开还好，速度不是很快基本上听不到，但是高速上就很明显，我怀疑可能是和主副驾驶都是单层玻璃有关吧，两侧门的胶条可能也有关系，但是我对这方面不是很敏感，现在这样可以接受🐵。 车机系统：我很难相信这是这个时代的产物，第一次看到这块感人的屏幕的时候，我还以为是我是戴的眼镜脏了，我还特意摘下眼镜擦了擦镜片，怎么可以这么模糊呢，这车挂倒挡的时候，屏幕上注意安全的字体一直都在抖动，我的天，简直了😂。系统菜单设计的很复杂，我是个电子产品爱好者，我基本上把亚洲龙的系统菜单研究了个遍，里面的每个选项我都试了一遍，发现其实功能也不是很多，但是设计的却很是复杂，我觉得在这个化繁为简效率至上的年代，这种设计逻辑就很有问题，我只能说这就很丰田了🤫。 车漆：车漆方面日系应该一直就算比较软的吧（马自达除外），但是我怎么感觉比我家里2012款的卡罗拉还要软呢，我平时还算比较注意呢，车买来以后就镀了晶，但是车上的划痕还是很多，目前准备这几天还是贴个车衣吧，实属无奈之举，希望这车能多开几年吧🤓。 当初买这个车的时候就是因为家里有一辆2012款的卡罗拉，开了8年了，一颗螺丝都没换过，真是省心到不行，除了正常的保养，其他一点问题都没有👀。所以这次才拥抱丰田，不想再为车多操一点心了，但是不得不承认，现在的丰田可靠性确实是在下降了，就像这次我的混动电池鼓风机异响一样，让我始料不及😿。 根据我的观察，这台车从2021年12月开始发现的鼓风机异响的问题，那种声音就类似家里的电风扇扇叶上放一根筷子，扇叶来回碰撞筷子而发出的“咯哒咯哒”的声音，很是烦人🙊。起初我还以为是由于散热风扇里面进去了异物导致的异响，但后来去4s店拆了一次发现里面什么都没有，我这才知道就是零件本身的问题🤓。#亚洲龙##用车# 查看详情>>