君越电池衰减历害

大家的车电池衰减的厉害么？我的车去年四月份买的，跑了8000多km，电池健康度97％.想问问大家这个正常么？ 查看详情>>

长续航12000km，电池衰减了2.8%…… 查看详情>>

众所周知，很多新能源汽车都会在冬季出现续航里程表现衰减的问题。那么，目前市面上常见的防止电池冬季衰减的方式是什么？ 查看详情>>

导读：一聊到纯电动车，电池成为了车主绕不开的话题了，车主普遍反映比较多的就是电池衰减的问题。而目前电动车动力电池市面上比较常见的有两种：一种是磷酸铁锂电池，一种是三元锂电池。而在车企用的更多的是三元锂电池，它的特点就是能量密度比较高，同等条件下体积更小而且低温性能会更好。但无论车子使用哪种电池，车子使用一段时间后都会导致电池性能下降也就是我们经常说的电池衰减，这点并不单指电动车，我们使用手机，平板电脑，电池都会出现这样的情况，这就是使用锂电池存在的先天缺陷。以，就目前电动车电池衰减是不可以避免，也是不可逆的，那么，电池衰减如何鉴别？如何处理呢？ 查看详情>>

随着环保出行盛行，电车逐渐成为了马路上的常客。然而，很多电车车主心里都有一个共同的疑问：一辆电车到底开多少公里才会电池衰减呢？ 查看详情>>

近日，有汽车博主在社交媒体上分享了自己驾驶特斯拉Model 3的电池损耗情况。据悉，博主驾驶Model 3行驶里程累计已达13.8万公里，相比两年前（当时累计行驶里程为9万公里），续航衰减约8公里。 查看详情>>

几年前初代电动汽车的普及，让人们了解到电动化带来的便利，但同时也因为技术不足够成熟留下了一些槽点。不过随着技术的不断迭代，像是续航里程、充电速度这种显而易见的技术指标，已经得到了显著的提升，持币待购的人们已经不再为此而担心。但是像电池衰减这种需要长周期才能显现的问题，还是让不少人对电动汽车持质疑的态度。今天咱们就以大众ID.6为例，聊一聊新一代电动汽车是如何对抗电池衰减问题的。 查看详情>>

这几年，新能源汽车从中国市场的爆发，到在全球市场遍地开花，一时间占据了汽车行业的关注焦点。新能源汽车较燃油车相比，有用车养车成本低、对环境污染小，不过度消耗不可再生资源等优势，但新能源汽车的电池衰减问题一直是行业痛点，因此很多人对其续航和后续电池问题比较关注。对此，不少新能源汽车厂家提出了动力电池8年或12万公里超长质保，但消费者依然会担心电池衰减及后续更换电池费用高昂等问题。 查看详情>>

日前，宁德时代相关负责人接受采访时表示，该公司已研发出一款实现1500次循环内零衰减电池，这将成为具有里程碑意义的长寿命电池。 查看详情>>

这几年，新能源汽车从中国市场的爆发，到在全球市场遍地开花，一时间占据了汽车行业的关注焦点。新能源汽车较燃油车相比，有用车养车成本低、对环境污染小，不过度消耗不可再生资源等优势，但新能源汽车的电池衰减问题一直是行业痛点，因此很多人对其续航和后续电池问题比较关注。对此，不少新能源汽车厂家提出了动力电池8年或12万公里超长质保，但消费者依然会担心电池衰减及后续更换电池费用高昂等问题。 查看详情>>

对于购买电动汽车的用户来说，电池相关的问题都是大问题，例如续航里程，电池安全，电量衰减等，其中，电池电量衰减会随着使用时间和里程的增加而增加，对于车辆的续航里程和二手车保值率影响较大，接下来就来聊聊电动汽车的电池衰减。 查看详情>>

换电不再担心电池衰减，一车永流传 查看详情>>

电动汽车的电池使用寿命问题，一直是用户的一大忧虑点。据上证报报道，宁德时代相关负责人近日透露，在电池寿命方面，公司已研发出先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减，这将是一款具有里程碑意义的长寿命电池。 查看详情>>

从国内发展新能源汽车开始已经过去了十几个年头，而如今的新能源汽车也随处可见，最早一批的新能源汽车也面临电池报废和更换，但是对于普通的电动汽车车主来说，在后期使用中，如果想要确定电池的衰减程度，那么必须要去4s店使用专用的检测设备才能确定电池的好坏。像市面上并没有统一的仪器对电池进行衰减测试，为什么会出现这种情况呢？张老师觉得主要是以下几方面的原因。 查看详情>>

我是21年6月买的比亚迪宋plus dim 旗舰110版，但是跑30公里，耗电18%-20%。到现在2023年4月，近两年了，总里程到3.4w公里，其中hev大概接近1.1w公里。现在再跑30公里，耗电33%-34%。 关于电池衰减是否达到大家的预期，可以自己看算一下。 查看详情>>