君越车速报警装置调校
- #全新别克君越+支持自动转向、自动车速控#全新别克君越+支持自动转向、自动车速控制和自动换挡泊车功能,360°超高清全景鸟瞰视像,可视更安全 永州腾飞别克丨0746-6316068 查看详情>>
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- 全新别克君越1.5T申报,入门1.5T四缸,销量有救了?刚刚,工信部曝光了一组全新别克君越1.5T的申报信息。据悉,新车入门版将配备1.5T发动机,最大功率132KW,最高车速205km/h,目前尚未标明油耗。但这也打破了此前全新君越取消1.5T动力的传言。 查看详情>>
- 试驾别克君越,最喜欢它优秀的底盘调校☺️别克君越虽然近5米的车身看起来并不灵活,但优秀的底盘和转向手感可以弥补这一切,转向手感并不像运动车那样重而贼,反倒是十分轻盈,但也可以清楚的感知到阻尼感💓。 虽然轻,但是精准度十分优秀,倘若不是方向盘尺寸大一点,还以为在开一台高尔夫,并且车尾的跟随性做的非常好,整体性很强🤔。 在经过一些坑洼路面或颠簸路面时,会感觉到悬架过滤掉了大部分震动,虽然还有部分路感传递进车内,但已经是微乎其微,再加上座椅通风+按摩的享受下,你根本不会在意这些细节🌺。 还配备了L2级驾驶辅助系统,除了ACC自适应巡航,还包含了车道保持、主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置🐵。 整体的隔音效果也可圈可点,除了发动机噪音之外其他噪音都控制的非常好,并且Bose音响也可以营造非常好的驾驶氛围🙈。 [_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 君越12款2.4豪华版百公里油耗10.8,平均车速25.9。这油耗咋样车友们君越12款2.4豪华版 百公里油耗10.8,平均车速25.9。这油耗咋样车友们! 开着老款君越上路就像一辆坦克,稳重扎实,尤其高速真是稳的一批! 查看详情>>
- 雪佛兰新探界者11月上市!尺寸加长,搭君越同款动力网上车市了解到,雪佛兰全新探界者预计将于今年11月上市。新车采用肌肉感十足的外观设计,搭载更大尺寸的前进气格栅和分体式大灯,车身尺寸较现款全面升级,并换搭与别克君越同款的1.5T发动机(参数调校不同)。 查看详情>>
- 雪佛兰新探界者或11月上市!现款降8万-比创酷RS还便宜网上车市了解到,雪佛兰新探界者预计将于今年11月上市。新车外观更具力量感,中网尺寸更大,并配备分体式大灯组,车身尺寸较现款全面升级,并换搭与别克君越同款的1.5T发动机(参数调校不同)。 查看详情>>
- 雪佛兰首款混动SUV 11月上市!尺寸更大,心动吗?智电出行了解到,雪佛兰全新一代探界者将于11月正式上市,并将新增PHEV版本,成为雪佛兰国内首款搭载插电混动的车型。新车采用肌肉感十足的外观设计,搭载更大尺寸的前进气格栅和分体式大灯,车身尺寸较现款全面升级,并换搭与别克君越同款的1.5T发动机(参数调校不同)。 查看详情>>
- 新探界者6月上市!用比亚迪电池,卖16.99万能火吗?智电出行从雪佛兰经销商处了解到,全新探界者家族(燃油、PHEV及Equinox EV)将于6月上市。燃油版将换搭与别克君越同款的1.5T发动机(参数调校不同);PHEV版提供100km/140km两种纯电续航版本;Equinox EV最长续航里程可达620km。销售员表示,根据雪佛兰新车型定价策略来看,燃油版预计16.99万起售。 查看详情>>
- 别克君越刷ECU动力升级ING特调,耍帅“法宝”就靠它了轿车一直以来都是实用为主,相信这是很多人的常识,当然也包括小编本人。今天要说的就是别克旗下性价比不错的一款-君越领先型。有的朋友说别克的3件不咋滴,但是君越可能是例外,不说三大件的做工,就看它采用的发动机变缸技术和变速箱的稳定性也是非常好的,故障率不高,相比同级车型中保养成本也在合理范围内。除了这些再搭配专门调校的ECU程序,使得性能方面有着突破原厂的变化,你就是路上最猛的“仔”。好了话不多说,ING特调升级之旅,现在开始! 查看详情>>
- 别克君越刷ECU动力升级ING特调轿车一直以来都是实用为主,相信这是很多人的常识,当然也包括小编本人。今天要说的就是别克旗下性价比不错的一款-君越 领先型。有的朋友说别克的3件不咋滴,但是君越可能是例外,不说三大件的做工,就看它采用的发动机变缸技术和变速箱的稳定性也是非常好的,故障率不高,相比同级车型中保养成本也在合理范围内。除了这些再搭配专门调校的ECU程序,使得性能方面有着突破原厂的变化,你就是路上最猛的“仔”。好了话不多说,ING特调升级之旅,现在开始! 查看详情>>
- 君越车速上100,会出现风鸣声,你们有吗怎么解决 查看详情>>
- 各位车友好,22款别克君越车速到110以上时,驾驶室里能听到明显的哨音,特烦人!各位车友好,22款别克君越车速到110以上时,驾驶室里能听到明显的哨音,特烦人!哪位大人有这样的现象吗? 查看详情>>
- 君越地盘调校得真是软,如果说路面感代表操控,那真没操控,过减速带只有声音没有震动君越地盘调校得真是软,如果说路面感代表操控,那真没操控,过减速带只有声音没有震动。不过坐的真是舒服啊!开车,坐车八九个小时下来,没觉得累,对比之前开的小福,舒服太多了。 不过君越的后排座椅长度感觉稍有点不足,对腿部的支撑可能有点欠缺,这个不知道有什么可以解决的! 查看详情>>
- 车速120发动机转速3000转正常吗?有很多人在讨论自己的车120km/h时的发动机转速,以此来论发动机的好坏,有的车转速很低,不到2000转,有的车转速很高,达到了3000多转。其实这都是正常的,发动机的排量不同,调校不同,传动比不同,决定了相同车速下的发动机转速高低,不能以此来判断发动机的好坏。 查看详情>>
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