君越干式DCT路段会不会发热
- 干式DCT在走走停停路段会不会发热告警啊?干式DCT在走走停停路段会不会发热告警啊? 查看详情>>
- dct变速箱干式还是湿式好说来惭愧,20几岁了现在还是汽车小白,之前对汽车的关注太少了,当我自己要买车之后,最近才开始恶补汽车的有关知识,也经常会去请教一下朋友,毕竟大家的看法各不相同。 我现在比较喜欢大众的车型,但是大众十几万的车子都是七速干式双离合啊,按理来说这个离合肯定是湿式的稳定了,朋友说干式的正常开也没问题,提速也快,就是害怕堵车,一旦长时间的堵车,离合器一直换挡就会出现发热的情况,甚至会影响到车辆的正常行驶。 查看详情>>
- 干式双离合变速器有哪些优缺点,又有哪些车还在使用?在各类型的自动变速器里,AT是万金油,DCT是高性能,CVT是入门级,干式双离合是梦魇。 查看详情>>
- 技术篇:双离合变速箱换挡为什么会顿挫?【DCT双离合】一种毁誉参半的优秀自动变速箱,定义为优秀的前提为离合器采用湿式结构。众所周知,干式双离合变速箱的评价非常之差,原因在于干摩擦式离合器没有润滑与散热系统;面对高频率的低速半联动(打磨/磨损)会快速损耗离合器摩擦片,同时因磨损产生的高温还会加速摩擦片的损毁,甚至因高温造成摩擦系数的下降而导致车辆无法正常驾驶。所以干摩擦式离合器被淘汰了,目前只有少数低品质车辆还在使用。那么升级为湿式后还有什么缺点呢? 查看详情>>
- 本篇将以通俗易懂的文字解析双离合变速箱的优缺点,重点说明顿挫【DCT双离合】一种毁誉参半的优秀自动变速箱,定义为优秀的前提为离合器采用湿式结构。众所周知,干式双离合变速箱的评价非常之差,原因在于干摩擦式离合器没有润滑与散热系统;面对高频率的低速半联动(打磨/磨损)会快速损耗离合器摩擦片,同时因磨损产生的高温还会加速摩擦片的损毁,甚至因高温造成摩擦系数的下降而导致车辆无法正常驾驶。所以干摩擦式离合器被淘汰了,目前只有少数低品质车辆还在使用。那么升级为湿式后还有什么缺点呢? 查看详情>>
- 奥迪Q2L的干式双离合靠谱吗?奥迪Q2L用的都是干式双离合,大众和奥迪一直以来三大件好多车型都是通用的,大家都在吐槽干式双离合变速箱不够靠谱。说说我的情况,我在广州市区经常要上班,上班市区会经常堵,你们说干式双离合走走停停会不会容易出现发热的现象,不知道靠不靠谱,干式双离合变速箱适不适合中国市场,虽然欧洲那边也用干式双离合,但是欧洲上面那边人少啊,而且他们高速不限速,可以道路比较通畅,所以,但是双离合在他们那边用还挺适合国情的,有没有懂行的朋友知道,如果说经常跑市区的话合不合适? 查看详情>>
- 双离合变速箱有买过的车主没湿式双离合DCT的变速箱前期换挡会不会顿错 查看详情>>
- 车辆名称:2017款 大众 朗逸 230车辆名称:2017款 大众 朗逸 230TSI DSG舒适版 上牌时间:2017年04月 1.4t 干式双离合变速箱dct 汽油 五座 三厢车 国五标准 非营运 查看详情>>
- 别克君越这款车的综合油耗怎么样?打算买一款君越作为上下班代步用,不知道这款车的油耗怎么样?一般我就在市区来回开,比较拥堵的路段,可能油耗会高!会不会超过10呢? 查看详情>>
- 建议买1.4的超越Lite,还是建议买1建议买1.4的超越Lite,还是建议买1.5的超越版的,担心干式双离合,后期会不会有毛病 查看详情>>
- 沃尔沃EX30的三辐式方向盘,比较传统,但是在后面设计了一个疲劳驾驶监控,不知道沃尔沃EX30的三辐式方向盘,比较传统,但是在后面设计了一个疲劳驾驶监控,不知道睁一只眼闭一只眼的状态会不会监控? 此外,虽然在商场内,但是它发热,一点烫手,希望能改善一下! 查看详情>>
- 究竟干式双离合为什么不好?我们在买车的时候除了看车辆的品牌、价格和颜值以外,车辆的性能配置也是非常关键的参考因素,就以目前比较主流的双离合变速箱为例,很多人看到车辆配备的是干式双离合后直接就打消了买车的念头,那么究竟干式双离合为什么不好? 首先就是干式双离合的散热性比较差,干式离合器采用是风冷散热,风冷顾名思义就需要依靠风才能带走热量,在走走停停的城市道路中行驶时,频繁起步长期处于半离合状态,发热量大且得不到风的散热,离合器就会出现温度过高以及润滑不足从而出现磨损的现象。 而湿式双离合采用的则是水冷的散热方式,浸泡在油液里的湿式双离合变速箱在散热上自然要比干式从容的多,并且在油液的润滑下齿轮咬合的动作也温柔了许多,离合器的金属摩擦片不像干式变速箱那样存在太大的应力冲击,所以质量自然会比干式双离合更靠谱。 查看详情>>
- 速腾自动驻车21速腾干式双离合、等红灯时打开自动驻车需要挂N档吗?一直D档会不会半联动 查看详情>>
- 第四十三期:变速箱都分为哪些?AT变速箱 市面上大部分车都装配AT变速箱,普通车5档或5档居多,豪华车一般为8或9档居多,档位数量越多技术含量越高。它的优点是操作简单,稳定性高,换挡速度快,传动效率高等。 CVT无级变速箱 它没有明确的档位,在整个改变传动比过程中动力始终是连续不断的进行传递,因此CVT变速箱在平顺性方面要优于其他变速箱,一点感觉不到顿挫感,而且还省油! DCT双离合变速箱 双离合分干式和湿式,干式散热没湿式好,尤其是拥堵市区,离合器容易高温甚至有燃烧的风险,干式动力传动效率更高。总结:湿式更稳定,干式传动效率更高! MT手动变速箱 手动变速箱在换挡时需要踩下离合器,然后拨动档杆,再抬起离合器完成换挡。相对更耐用,但操作复杂。 AMT自动变速箱 AMT是AT和MT折中产物,生产成本比较低,操作更加便捷。但是操作不当容易引起强烈的顿挫感,影响舒适性。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
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