奔驰E级(进口)1.8L机油消耗过大

用的福斯分子油，加了3升，油位在标尺中心靠上，跑了3千公里，油位在标尺1/4处，又补了200毫升，到5000公里时又剩1/4了，各位大神们，请教一下这是消耗过大还是烧机油了？ 查看详情>>

刚做完调养没多久，看润滑机油尺已是减少了一格是怎么回事？ 查看详情>>

车还不到保养的期限。车内的机油就消耗完了，这是什么原因造成的？ 查看详情>>

马达润滑油消耗量过大怎么回事？有晓得的吗？ 查看详情>>

太伤心了，自然吸气发动机消耗机油量太大，12万公里起，每3000公里消耗2升多。油耗无增添，尾气未看到黑烟或蓝烟。 查看详情>>

还不到一个周期，跑了2600公里机油明显消耗较多，一个周期下来肯定见底了，到底是机油标号的问题，还是这车自己就存在机油消耗过大的问题，4s也没给出一个很的解释，买回还不到2年就有这样的问题真是不让人省心，后面肯定也会有很多问题，感觉开不到10w公里毛病绝对不少，后悔买这车了，如有和我情况一样的车主，应该都很头疼。 查看详情>>

汽车使用年限较长或对机油消耗量过大的车主，你们得注意了；机油消耗过大而不添补最终会导致发动机损坏，此时，你可以选择到4S店保养，更换机油；也可以选择自行添补机油。那么自行添补机油有什么该注意的地方吗？ 查看详情>>

汽车机油是汽车发动机的润滑油，被誉为汽车的“血液”，合格的润滑油能够清洁内部污垢，降低发动机零件的磨损程度，延长发动机使用寿命，是汽车养护中不可少的“养分”。如果对于汽车机油不够了解就很容易选错机油型号，而不恰当的使用机油不仅达不到保养发动机的效果，还有可能引起发动机噪音过大、动力异常、机油消耗异常等问题。别慌，车豹CARBAW这就为大家科普一波汽车机油的相关知识~ 查看详情>>

当发动机出现机油过量消耗时，应不应该马上解决并且着手预防处理呢？答案是肯定的。因为在7500公里保养的发动机不需要添加机油，但到后期在有机油预警系统的车子上，发现变成了5000公里提示补充一升机油，表面看认为发动机本身机油消耗就过大，从7500公里变成5000公里属于正常的现象，这是只是印象中的一种概念并不代表发动机没有问题。 查看详情>>

发动机的机油比往常消耗的过大，这是什么原因导致的？ 查看详情>>

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。涡轮增压器是利用排气管中排出的废气，推动涡轮高速旋转，同时通过转子轴带动压气机叶轮高速旋转，其转速可高达50000～230000r/min，高速旋转的压气机叶轮将吸入的空气增压，使进入汽缸的空气密度大大增加，提高了发动机机功率。但是，由于使用、维护和保养不当，涡轮增压器容易出现机械性故障，会造成机油消耗过大，导致烧机油的发生。 查看详情>>

本人2013年购入这辆2.0t的迈腾，目前行驶10万出头，在9万多公里开始发现烧机油严重，随之而来发现车子冷启动困难，越冷越困难，加速无力，机油温度高，油耗过大，因在三线城市上班，路线固定，且均为内环路，同样速度油耗百公里增加1升多，机油修复前是1000公里消耗一升，之前有此问题的时候我也在各大车评论坛游历过查询过，所以有针对性的记录下相关修复过程。 查看详情>>

本人2013年购入这辆2.0t的迈腾，目前行驶10万出个头，在9万多公里开始发现烧机油严重，随之而来发现车子冷启动困难，越冷越困难，加速无力，机油温度高，油耗过大，因在三线城市上班，路线固定，且均为内环路，同样速度油耗百公里增加1升多，机油修复前是1000公里消耗一升，之前有此问题的时候我也在各大车评论坛游历过查询过，所以有针对性的记录下相关修复过程。 查看详情>>

上次5000多公里发现机油尺很快就落底了，是不是机油消耗过大！ 查看详情>>

机油消耗量过大(俗称烧机油) 细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。 这时候最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。 查看详情>>