奔驰E级(进口)天窗启闭控制装置加装
- 10进口大嘴天窗控制开关怎么拆下来?车内阅读灯整块碎了,想拆下来替换掉,搞半天不知怎么拆 查看详情>>
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- 切记这些使用准则,让空压机至少延寿10年!收藏好空气压缩机,顾名思义是将自由状态下的空气压缩成具有一定压力能(即压缩空气)的一种机械。在机械、矿山、建筑等领域利用压缩空气作为动力风源,驱动各种风动工具(如风镐、风钻、气动扳手、气力喷砂等),此时压力一般在0.6~1.5MPa。用来控制仪表及自动化装置时其压力为0.6MPa。交通运输业中利用压缩空气制动车辆、启闭门窗,压力为0.2~1.0MPa。纺织工业中利用压缩空气吹送纬纱以代替梭子,大中型发动机的启动,高压空气爆破勘探、采煤、鱼雷发射、潜艇沉浮及打捞、气垫船等,均需用到不同压力的压缩空气。在这些部门中,空压机就成为必不可少的设备。 查看详情>>
- 国六时代柴油车尾气治理系列之一:柴油车的OBD系统简介OBD系统是车载自诊断系统(On-BoardDiagnostics)的英文缩写,是一套汽车电脑控制系统。OBD系统源自美国加州,研发目的是为了控制汽车尾气排放。如今第二代汽车自诊断系统OBD-Ⅱ,已在世界各国汽车上广泛使用。我国从2008年开始要求所有国产车必须加装OBD系统装置,如今新出厂车型都带有OBD-Ⅱ系统。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 售价44.28-52.88万日前,新款进口奔驰E级正式上市,新车推出3款车型,售价44.28-52.88万。其中,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变,主要针对配置进行调整,全系标配全车安全带未系提醒。此外,E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>
- 奔驰威霆高顶商务车,奔驰VS680限量双拼价格奔驰威霆高档商务真正的内涵在乘客区,迈入乘客舱的那一刻,一个精致的吧台与硕大的电视墙映入眼帘,巨幕可升降电视墙旁边醒目的高保真音响设备,随着眼神移动,美轮美奂的窗帘,8方向电动调节按摩座椅,座椅旁边的娱乐控制中隔屏,抬望眼,可开启式全景天窗,在浩瀚的夜景中,配合“满天星”装置,犹如在富丽堂皇的宫殿。 查看详情>>
- 现代汽车将配备车顶安全气囊日前,现代摩比斯研发了一款车顶安全气囊,部署于车辆侧表面,一旦车辆发生侧翻,车顶安全气囊只需0.08秒就能覆盖整个车顶,防止乘客从天窗被甩出来。不仅如此,现代摩比斯还推出了安全装置集成控制模块,将电子稳定装置等主动安全装置与安全气囊等被动安全装置进行ECU集成控制,最大化提升汽车安全装置的效率。 查看详情>>
- 国六时代的汽车OBD系统知识点滴#汽车尾气治理探索与实践#OBD是车载自诊断系统(On-BoardDiagnostics)的英文缩写。OBD系统源自美国加州,目的是为了控制汽车尾气排放。第二代自诊断系统OBD-Ⅱ,如今已在各国汽车上使用,我国从2008年开始要求所有国产车必须加装OBD系统装置。本百家号曾于2019年5月7日发文介绍(当时叫爱丽特汽车相关笔记),由于无法添加链接,此处再略作回顾。 查看详情>>
- 18款进口轿跑C200,全车原版原漆,加装柏林之音,座椅加热,全景天窗,360摄18款进口轿跑C200,全车原版原漆,加装柏林之音,座椅加热,全景天窗,360摄像头,氛围灯,改C63保险杠,卡钳改色。撩妹神车,和原车主直接聊价,有意者联系。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 平行进口21款宝马X7顶配最新行情21款宝马X7配置:7座、卓越豪华包(激光大灯、星空全景天窗、空气香氛装置、后排遮阳帘、前座椅通风、水晶档杆及水晶控制组件、杯架、真皮仪表台、前座椅按摩、18项电动调节座椅、避让辅助、车道保持、抬头显示、环影、驾驶辅助增强系统、五区空调、ACC自适应巡航、旅行舒适系统、前交叉交通警报、转向车道控制系统、电吸门)、M运动包(M运动套件、黑色M制动卡钳、22寸V型双五幅双色高性能轮)、宝马显示钥匙、钢琴黑木质镀铬内饰 。 查看详情>>
- 双联屏+全触控,双辐方向盘+电子挡杆,奔腾B70内饰发布近日,一汽奔腾官方发布了第三代奔腾B70的内饰官图。新车采用了时下流行的双联屏组合,后方还将标配二次元全息投影装置。下方的空调控制区也将采用全触控方式,但是不支持其他功能显示及控制。双辐方向盘带有平底处理,同时辐条内还有镂空处理。电子挡杆造型别致,随后则是电子手刹+自动驻车。此外,后排带有中央扶手、空调出风口、全景天窗、三个独立可调头枕。据悉,新车将搭载1.5T发动机,最大功率124kW。 查看详情>>
- 实拍2019年新款奥迪a8L3.0t现在值多少老司机带大家看2019年最新款奥迪A8L,3.0T大功率,38.8w出,8速手自一体V6全铝发动机,全时四驱,无钥匙进入,电子驻车,前后驻车雷达,360℃倒车视频影像,定速巡航,分段式全景天窗,液晶仪表盘,9英寸10.3英寸双触控液晶屏,座椅24种调节方式,LED日间行车灯,贯穿式后尾灯,4种驾驶模式,主动刹车安全系统,可变高低软硬调节悬架,限滑差速器,五门电吸,记忆感应电尾门,电动遮阳帘,车内香氛装置,19寸全铝轮毂,自动分区控制空调。 查看详情>>
- 2020年丰田红杉SR5,丰田顶级越野型全尺寸SUV红杉是5.7升V-8和六速自动挡提供动力;RWD是标准配置(停售),但TRDPro配置的所有装饰和标准配置均为4WD。外部配备18英寸车轮,LED前大灯和雾灯,车身彩色加热后视镜,前后停车传感器和电动天窗,以及标准的车顶纵梁和踏板。三区前后气候控制装置是内部标准配置,织物装饰的八乘客座椅,八向电动驾驶员座椅和皮革包裹的方向盘也是如此。信息娱乐系统由7.0英寸触摸屏系统处理,该系统具有AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性,AmazonAlexa兼容性,Wi-Fi热点和八扬声器音频。 查看详情>>
- 起亚KX3傲跑小改款升级,两款车型配置提升2021款起亚KX3傲跑上市,售价区间为10.88-13.68万元,主要针对舒适版和全能版进行配置升级,另外新增了焕新版车型。其中舒适版车型配备驾驶位无钥匙进入功能和LED光源大灯,增加无钥匙启动、后泊车雷达、定速巡航、车载净化器以及PM2.5过滤装置。高配车型则标配自适应远近光灯,配备可开启全景天窗、前排手机无线充电功能、车道保持和主动制动等主动安全功能。顶配车型则有智能语音控制、自适应巡航和360度全景影像功能。此外,新车的车身尺寸与动力并无变化。 查看详情>>
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