奔驰E级(进口)浮动式刹车碟加装

SUV可以升级刹车吗？当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装（实拍案例），由于威兰达原厂的设定（是一个单活塞浮动式卡钳），车主反应脚感舒适偏软，于是找到我们升级刹车，原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据，颜值更高，制动力提升，性能更强。 查看详情>>

车型：BMW宝马G30 卡钳型式：GT6钪合金一体轻量化锻造 活塞尺寸：六活塞36-32-28mm 卡钳重量：2.3kg 刹车片性能数值：银皮磨擦系数0.48μ耐温650摄式度 搭配碟盘型式与尺寸：高碳外盘+镁合金合头无应力浮动式碟盘直径380mm 是否需要加垫片避轮毂：否 优惠活动：套装赠送英国进口刹车油 brakes雷讯刹车brakes 雷迅刹车 查看详情>>

本期给大家分享一款宝马（进口）X3前轮升级改装TEI Racing大六活塞街道版刹车套件，原厂18寸轮毂搭配355x32mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘），完美安装、饱满帅气制动！ 查看详情>>

3月10日，一位进口英菲尼迪QX60车主在平台投诉，称其车辆在行驶途中刹车突然失灵，造成连撞三车之后被迫停车，好在没有人员受伤，但自从购车半年之后，变速箱换了两回，仪表盘换了一次，cd音响不读碟，后备厢时常打不开也关不上，踏板不好使，天窗没人碰自动就开，行使途中给不上油等各种毛病不断。 查看详情>>

没有接触过的车主可能不太理解，好好的原厂刹车卡钳非得要改装升级，这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 原厂的刹车卡钳大多数基本是单活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。多活塞的表面积高于单活塞的，制动效果更好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。 原车刹车碟尺寸小，摩擦面积小，盘面没有花纹增加摩擦系数，最重要的是，原厂碟是实体碟，没有通风槽散热，耐高温性能差，高速刹车安全系数低 升级刹车卡钳有什么好处呢 1、解决刹车异响； 2、解决刹车疲软； 3、解决脚感不好； 4、解决抖动； 5、缩短刹车距离； 6、提升制动力； 7、提升稳定性； 8、提升脚感； 查看详情>>

信很多车主对于刹车卡钳并不是非常了解，但是每种车型都有适合自己的卡钳，选择不当会对驾驶安全产生重大影响，因此各位车主务必慎重选择哦！ 刹车卡钳主要分为浮动式卡钳和固定式卡钳，而浮动式卡钳又可以细分为滑动式卡钳和齿轮式卡钳。 首先介绍一下浮动式卡钳。浮动式卡钳主要是指在制动时，卡钳活塞和刹车片在一定程度上能够产生浮动，以便于更好地适应刹车片与碟盘的接触情况。而滑动式浮动卡钳则是利用卡钳的外壳来起到定位和导向作用，使得卡钳的力矩分配更加均匀，可以更好地提高刹车稳定性和制动效果。齿轮式浮动卡钳，则是通过内侧的齿轮与制动盘之间的相互作用，从而通过锁定机构实现刹车力矩转换为制动力的一个机制。在制动过程中，卡钳活塞这时也会相应地向前浮动，与此同时，刹车能够更快更直接地转化为制动力。 固定式卡钳则更为简单，相对于浮动式卡钳而言，其主要优点在于其制动力分配更加均匀，可以更好地避免制动力的滑动，进而提高制动性能。同时，固定式卡钳的结构更为稳定，更容易实现高强度和高扭矩输入，可以更好地适应大扭矩及长时间和高频制动的需求。因此，在一些高性能以及赛车类型的车辆中，固定式卡钳更受欢迎。 总的来说，每种不同的刹车卡钳结构都有着不同的优缺点，因此遵循自己车型以及自己实际需求来进行选择十分重要。希望本篇文章能够对大家提供帮助，让你们购车选择更为得心应手。 查看详情>>

奥迪A3原配单活塞浮动卡钳和常规小尺寸刹车碟，18寸轮毂可以直接升级INSPEED TS6街道版六活塞刹车套件，搭配CZV后轮加大碟套装，颜值更高，性能更强，脚感更加线性。豪华车 奥迪 #INSPEED# 刹车方案： 前轮： 卡钳：INSPEED TS6六活塞卡钳 配碟：INSPEED 355mm长短线碟 合头：7075锻造高精度合头 油管：英国进口HEL代工钢喉 后轮： CZV 343mm加大碟套装 查看详情>>

凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV，采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念,集威武尊贵的外观,精美豪华的内饰，强劲无匹的动力，和众多领先科技于一身，自诞生之日，就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。这辆车给我的印象就是总统座驾，也是“浴皇大帝”！能够有足够的信心制服这个庞然大物刹车的升级是必不可少的，今天的案例就是下面这台凯雷德的前后刹车升级！惯例先来一张全部的照片，全套刹车的升级改装包括的是整个刹车的所有的配件整套刹车包括的是卡钳、刹车片、刹车盘、刹车油管、刹车油、合头桥码。下面每个单独说明APRacing卡钳对于整个车型我们推荐的卡钳是AP的85系列，前轮型号是CP8520大六活塞卡钳；后轮型号是CP8560四活塞卡钳是专用于后轮的型号，选择的颜色是APRacing原装黑色涂装，低调的外观但是有强悍的性能表现！前后的碟盘都是选择的APRacing原装的鱼钩碟，相对AP的划线碟，鱼钩碟性能会更出色更的摩擦力，前轮更是搭配上了全浮动的合头螺丝，因为改装的卡钳是对向的6活塞固定式卡钳，所以在前轮搭配上浮动的合头螺丝能够带来更的制动体验！原厂的22寸的轮毂搭配的碟盘尺寸是410mm直径的碟盘，这也是这款卡钳可以搭配到的最大的尺寸后轮搭配的是380mm直径的碟盘，原厂的后轮的驻车制动是和行车制动分开的两个系统采用的是鼓刹的方式，这种的话升级刹车是比原车电子手刹一体方便很多的，也会节约一些RMB！前轮的钢喉是APRacing原装搭配的GOODRIDGE钢喉，后轮是Redefine国内目前最优质的钢喉品牌！把原车的橡胶油管升级成这种不锈钢编制的刹车钢喉是为了能够有更的抗压能力，能够明显的改善刹车的踏板的脚感！刹车油搭配了APRacingDOT5.1级别这个是安装卡钳的支架，我们称作“桥码”，和合头盖一样，都是根据车型和改装卡钳的型号碟盘尺寸定制的产品，材质采用的是7075铝合金的材质准备装车前轮双活塞的浮动式卡钳后轮单活塞的浮动式卡钳后轮的升级需要对原厂的档灰板进行一些改动，因为升级的刹车盘尺寸比原车的打了不少前轮的桥码安装完成安装上碟盘卡钳根据规定的扭力锁紧螺丝后轮安装完成前轮安装完成后轮六边刹车油管安装完成轮毂装后静态状态下基本很难看出来是改装升级了刹车的，这也正和车友的意愿总结：原厂的刹车制动力整体偏软，如果在满载的情况下后段的制动力是给不到驾驶人信心的，升级后会比原厂更加线性一些，踩多少有多少！后段的制动力完全能够制服这一个庞然大物！对于SUV和MPV升级一套的刹车是很有必要的！ 查看详情>>

车型：MG名爵HS 卡钳型式：GN5镁合金一体式内油路 活塞尺寸：六活塞36-32-28mm（有外防尘套） 卡钳重量：2.75kg 刹车片性能数值：银皮磨擦系数0.48μ耐温650摄式度 搭配碟盘型式与尺寸：高碳合金无应力镁合金浮动碟直径355mm 优惠活动：套装赠送英国进口刹车油 brakes雷讯刹车brakes 雷迅刹车 查看详情>>

不得不说这么一款非常有辨识性的速派，😻😻前后轮搭配单活塞浮动式卡钳，✨✨车主觉得制动性能、🥰😋😋😋刹车脚感及颜值满足不了需求，毫不犹豫地来找我们升级刹车。🔥🔥🔥🚗 RS6是一款运动版高性能刹车套件，🌙🤜采用两片式锻造六活塞卡钳；👀不等径活塞轻量化设计，可以让刹车脚感更细腻，🌈🌈🌈低速时轻踩刹车不会有🌟🌟那种撞墙的感觉，🏕同时提升舒适度。😇😇💖💖 并且，⭐️⭐️碟盘是采用优质铸铁制造而成，耐高温不变形、👍👍不抖动；刹车片也是选配我们SP街道版金属刹车片，高摩擦系数（0.4-0.45，工作温度0-600℃），👏👏在高温下仍有卓越的制动表现。💪👏👏👏[_LinkTopic:速派,8663,23] 查看详情>>

强大的动力，迅捷的换挡，高效的Quattor，加速迅猛，就是奥迪彰显运动的方式。和动感的外观相比，奥迪A4原厂刹车显得非常的不起眼，除了样子之外，性能也无法应对高强度的驾驶。升级一套INSPEED TS6街道刹车套件，脚感线性，颜值提升，性能更强。钢炮与信仰 奥迪 #inspeed# 刹车方案： 车型：奥迪·A4L 前轮： 卡钳：INSPEED TS6六活塞卡钳 配碟：INSPEED 355mm树枝碟 合头：7075锻造高精度合头 油管：英国进口HEL代工钢喉 查看详情>>

今天给大家分享一款宝马（进口）X3前轮升级改装TEI Racing大六活塞街道版刹车套件，原厂18寸轮毂搭配355x32mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘），完美安装、饱满帅气制动！ 【改装清单-参数】 车型：宝马（进口）X3 产品：TEI Racing 定位：街道版 活塞：P60NS六活塞卡钳 工艺：分体式锻造 活塞面积：52.41cm 重量：3.96kg（单个） 配碟：355分体盘 SP街道版陶瓷刹车片； TEI Racing钢喉； DOT4刹车油。#宝马X3(进口)# 查看详情>>

如果你预算有限，又想要玩一台正儿八经的性能车，首选肯定是国民钢炮高尔夫GTi。 钢炮与信仰 情怀车 #inspeed# 刹车方案： 车型：大众·高尔夫GTi 前轮： 卡钳：INSPEED TS6六活塞卡钳 配碟：INSPEED 355mm树枝碟 合头：7075锻造高精度合头 油管：英国进口HEL代工钢喉 查看详情>>

不得不说现在国产车真的做得越来越好了，今天分享一辆2022款长安CS55plus刹车升级案例。车主预算7k左右想升级前轮刹车套件，车主觉得原厂制动及脚感很差，颜值一方面也是满足不了。 考虑到车主的预算，推荐颜值及性能担当的TEI Racing P60ES街道版六活塞刹车套件。改装19寸轮毂，搭配378x32mm划线打孔纹分体盘。 升级前原车19寸轮毂搭配原厂浮动式双活塞卡钳和很小实心不透风的碟盘，看起来很小气，整个轮毂看起来更是空空。#长安CS55# 查看详情>>

车型：奔驰CLA250 卡钳型式：GN5镁合金一体式内油路 活塞尺寸：六活塞36-32-28mm（有外防尘套） 卡钳重量：2.75kg 刹车片性能数值：银皮磨擦系数0.48μ耐温650摄式度 搭配碟盘型式与尺寸：高碳合金无应力镁合金浮动碟直径355mm 是否有优惠活动：套装赠送英国进口刹车油 brakes雷讯刹车brakes 雷迅刹车 查看详情>>