奔驰E级(进口)油门响应问题
- 油门响应问题18款奢华智联百万娟开动提速踏板响应慢得踩老深了才很劲用无须进入高速拉拉他好点? 查看详情>>
- 转弯油门响应问题如题,120m运动2021年款,转弯的时候油门反应慢,必须抬起来再踩,当时试驾就有这个问题,不知道是通病嘛 查看详情>>
- 油门踏板响应问题为甚么17款的,瑞驰1.5T提速踏板响应还有没18款的迈锐宝1.5T那末快?迈锐宝1.5T提速踏板N档状态轻踩就上2000转了 查看详情>>
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- 售44.28-52.88万元 新款进口奔驰E级上市奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌,奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前,我们从奔驰官方获悉,新款进口E级车型正式上市,此次共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 售价44.28-52.88万日前,新款进口奔驰E级正式上市,新车推出3款车型,售价44.28-52.88万。其中,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变,主要针对配置进行调整,全系标配全车安全带未系提醒。此外,E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
- 怎样油门响应灵敏2019款2.4四驱,之前一直开2.0T,油门响应非常快,有没有法子提升欧蓝德的油门灵敏度,想要提速快些,各位车友有没有遇到这样的问题。谢谢 查看详情>>
- 16款飞度油门响应问题有时候觉得踩多深的提速踏板都觉得比较肉,怎么踩只有转速上去了时速起不来,有的时候提速踏板响应特别灵敏特别轻,踩一点,劲儿和时速都上来了,怎么回事呢? 查看详情>>
- 关于讴歌油门响应问题本人3月16日拿车,买的4区砖享,按道理来说,265的Ps不错,然而开车第一天就发现这个车提速踏板偏软,家里还有两辆车提速踏板响应明显比这辆踊跃,试了试运动和舒适都一样,除了运动加,全网都说这个车Ps好,可我和我的父亲都觉得提速踏板前半段响应平凡,在慢速状态下,我加了1cm的提速踏板转速与变革。以前发过帖子,昨天去开了一下尝试开车车,觉得提速踏板响应比我的好,请问这是甚么情况,目前开了1500公里请问磨合过了吗,有无车友相同情况,或者则说首保后会有所提升 查看详情>>
- 关于冠道油门响应问题刚买的新车,1.5T豪华版,行驶过程中有时候松开油门后,再次踩下去的时候,车子会往前顿挫一下是正常的嘛?求大大讲解一下! 查看详情>>
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- 售价小幅上涨,新款进口奔驰E级运动版为何性价比不高?奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品,不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型,奔驰E级(进口)相对而言关注度并不高,然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说,该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市 售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>
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