奔驰E级(进口)发动机不好点火

近日，奔驰E级标轴运动版正式上市，新车将推出两种动力共计三款车型，售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型，新款E级依旧保持了现款车型的造型设计，奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局，使整台车更具运动氛围。动力方面，进口版同样响应号召，全系换装了2.0T发动机，E260最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>

日前，笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，新款进口奔驰E级运动版现已正式上市，继续提供3款车型，售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型，新车与老款相比没有太大的变化，而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是，新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升，涨幅在200元-4400元不等，作为对比，老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>

奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌，奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前，我们从奔驰官方获悉，新款进口E级车型正式上市，此次共推出3款车型，售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。 查看详情>>

日前，新款进口奔驰E级正式上市，新车推出3款车型，售价44.28-52.88万。其中，E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元，而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变，主要针对配置进行调整，全系标配全车安全带未系提醒。此外，E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>

奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品，不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型，奔驰E级（进口）相对而言关注度并不高，然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说，该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>

［新车上市］日前，奔驰汽车旗下中期改款E级标准轴距版正式上市，全系有三款车型，售价区间为44.80-53.10万元。该车通过进口渠道引入中国市场，虽然内外设计尺寸信息和欧洲版一样都是标准轴距，但发动机居然是改款前的M264，而不是最新的M254。 查看详情>>

车叔自奔驰官网获悉，2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售，新车此次共推出三款车型，官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看，新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面，新车取消1.5T轻混动力，全系采用2.0T发动机。 查看详情>>

作为奔驰E级轿车的同系列车型，奔驰E级（进口）标轴运动版通过进口方式进入国内汽车市场销售。大多数消费者对于这台50多万元的标轴车型并不感冒，高昂的价格使得该车成为了一款实打实的小众车型，不过奔驰品牌毫不在意，甚至不断加价，让消费者只能望车兴叹。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，奔驰E级(进口)在8月份的销量为1067辆，在奔驰（进口）当月总销量占比为8.24%，在同类中大型车销量排名中位列第9名，在德系产品销量排名中位列第54名。具体情况如下： 查看详情>>

近日，2022年1月份乘用车销量数据出炉，行业监测数据表明：奔驰E级(进口)在1月共售出1180辆新车，同比下降4.92%，占奔驰（进口）当月总销量的6.33%，在德系车销量中排在第59名，在同类中大型车销量中排在第13名，在50-70万车型中销量排在第10名，具体来看： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，奔驰E级(进口)在9月份的销量为1074辆，在奔驰（进口）当月总销量占比为8.49%，在同类中大型车销量排名中位列第9名，在德系产品销量排名中位列第59名。具体情况如下： 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，奔驰E级(进口)在11月份的销量为495辆，在奔驰（进口）当月总销量占比为4.73%，在同类中大型车销量排名中位列第18名，在德系产品销量排名中位列第71名。具体情况如下： 查看详情>>

近日，中国长安汽车集团宣布，旗下东安动力N20TC CNG增压发动机点火成功。 查看详情>>

曾经的奔驰E级给大家留下深刻印象，与奔驰S级极其相似的外观设计，让E级车型有着很高的人气，此次新款进口E级车型再次回归并正式上市，3款车型售价区间44.28-52.88万元，不知新车能否继续打造曾经的辉煌成绩。 查看详情>>

近日，年度改款的奔驰E级正式上市。新车共推出10款车型，售价区间为43.99-56.29万元，起售价仅比现款1.5T高出一万元。本次上新最大的亮点在于，奔驰E级全系换装2.0T发动机。我个人认为，本次奔驰换装2.0T发动机是为了提升低配车型的品牌竞争力，与全新一代A6L，中改宝马5系进一步争夺低配版本的市场。然而，这种做法可能会是暂时的，在全新一代E级身上，重新布局全民电气化，换装1.5T+48V ISG也不是没有可能的。所以，有想法入手E级的同学们，抓紧时间下手吧。 查看详情>>