标致4084s忽悠

文/土木 查看详情>>

近日，标致全球通过线上发布会的形式，正式公布最新一代Hypercar超跑——标致9X8，它将参加2022赛季的FIAWEC国际汽联世界耐力锦标赛LMH组别的比赛。 查看详情>>

近日，标致Inception亮相23年CES展会，完成了概念车型的全球首发。官方表示标致Inception基于STLA Large平台打造，是一款展现标致未来发展方向的全新概念车型，该车虽不会以量产方式上线，但其元素将会逐步应用到标致新车型之中。标致Inception是标致车型的一个风向标，从这款车上我们可以看出未来标致车型会有怎样的变化。 查看详情>>

你还因为动平衡与四轮定位分不清，被维修店忽悠么？今天就跟大家说说这些事儿 查看详情>>

日前，标致官方正式发布全新一代标致308SW车型的官图，让我们一起来看一下吧。 查看详情>>

一个是作为中国汽车品牌的头部车企，一个是日系汽车品牌的龙头老大。比亚迪与丰田汽车既不像又有相似点。 查看详情>>

日前，标致官方宣布，新一代标致408将于6月22日迎来全球首发，并宣布新车未来将会进入中国市场，并为它起名—标致408X。新车定位为跨界SUV。 查看详情>>

近日，标致发布了全新的品牌LOGO。该LOGO是标致第11代LOGO，将会率先搭载在全新308上。据悉，到2023年底，标致全球网点将全面采用全新品牌形象和标识。 查看详情>>

回到2019年，不用说抛出“特斯拉到底是不是美国的战略忽悠工具？”这个观点，只要是任何质疑特斯拉的言语，估计都会被国内某些行业大咖和特斯拉粉丝喷的体无完肤。因为在这一年特斯拉不但第一次实现了盈利，更成为了全球新能源销量第一的企业。但到2020年，特斯拉就像被疫情打了个措手不及的美国一样，无论是涉嫌歧视消费者的芯片事件，还是让老车主感到背叛的大幅度降价，以及刚刚发生在东京的撞死行人的事故，都让人明显感觉到特斯拉和马斯克的傲慢与随性；同时更让人隐隐约约觉得，特斯拉也好马斯克也好，不像踏实做车做产品的汽车公司和老板。对于普通消费者和股民，有点像忽悠你买某支股票的投资顾问和券商的感觉。对于行业和国家，其忽悠的能量，如同虎门大桥波浪式的颤动，如同美国版“局座张召忠”的战略级忽悠，影响了不少国家的新能源策略，觉得纯电动车是未来唯一选择。特斯拉也在各种忽悠的“神操作”下，股价却高企，一跃成为了汽车行业标 查看详情>>

不同的是，雪铁龙凡尔赛C5 X是一款跨界车，而标致308 SW定位是旅行车，但标致这款旅行车的外形同样炫酷，只是尾部造型相对稳重一些，其他部分都能与凡尔赛C5 X比比颜值，相比于标致旗下的其他产品，这款车的前景更被看好。 查看详情>>

曾经的那一片造车新势力汽车品牌，经过时间的洗礼，留下来的并不多，但是能够“起死回生”的就少之又少了，其背后已经不仅仅是资本的力量，可想而知，就比如说前途汽车。 查看详情>>

“中国将继续保持全球最大汽车生产国和最大汽车市场的地位。”“随着汽车工业新时代的来临，越来越多的中国用户将选择标致汽车。”这是标致品牌全球CEO林捷声在上海车展上做出的两个预测。前一个预测毋庸置疑，而后一个，标致为何信心十足？ 查看详情>>

早前，比亚迪董事长王传福曾diss“无人驾驶”，称“都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装”。该言论引发业界激烈争论，华为的“余大嘴”甚至还公开回怼。 查看详情>>

近日，潍柴动力董事长CEO谭旭光先生的一番言论，引起了很大争议。他说“无人驾驶是忽悠，辅助驾驶是希望。无人驾驶会最先在矿卡车上实现。”这样的言论到底对不对呢？我说一下我自己的观点。 查看详情>>

作为法系汽车最后的希望，标致雪铁龙的销量是值得关注的。 查看详情>>