标致408运动操控证明
- 标致408:赛车运动DNA的日常驾驶乐趣Stellantis集团旗下的标致品牌一直以来都以其设计和高效操控而著称,而标致408更是在众多车型中脱颖而出。这款车型不仅在外观上展现出速度感和运动气息,更是在性能方面具备了赛车运动的DNA,让驾驶者在日常行驶中也能感受到驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 操控表现出色,10万价位的合资家用车,试驾标致4083月份法系车开启了价格战的序幕,也让大家重新开始关注起来标致和雪铁龙旗下的车型,其实法系车的操控一直以来都有口皆碑,这次参加了标致408的场地试驾活动,我在一个小型的金卡纳赛道体验了这款车型,可以说操控方面的表现让我还是印象深刻的。 查看详情>>
- 标致408渲染图曝光 运动定位呼之欲出从标致品牌近期的动作我们不难看出,品牌未来将会向着更加年轻化的方向发展,全新一代308车型给我们留下了比较深刻的印象。日前,我们又获取了一组标致408车型的渲染图,从图中我们可以看到,新车将会采用最新的家族式设计语言进行打造,整体拥有着相当高的辨识度。车头部分,新车基本将会与全新一代308车型保持一致,前格栅与头灯组的组合颇为协调,让车辆拥有相当强的气场。来到车侧,新车将会采用溜背式设计语言进行打造,黑色外后视镜、黑色轮圈等运动装备将同样不会缺席。来到车尾,新车将会配备一款造型平直的尾灯组,尾灯组之间还将配有亮黑色饰板,此外我们还可以看到,新车尾部将会拥有比较丰富的线条设计,能够为车尾提供相当丰富的光影效果。此外,新车还将配备双边共双出式排气,宽大的黑色后包围能够进一步彰显车辆的年轻化定位。 查看详情>>
- 运动、操控、年青,奕歌来证明有的时候身边朋友第一次坐我车,会问我这车开着怎么样?一般遇到这样的问题都是直接一句“还可以”,很多时候其实不太愿意就关于车子的问题过多的探讨,就怕遇到这类的朋友,你说这车开着好,各方面都不错,然后他刚好又稍微了解这个车型一点点,都差不多道听途说或者在网上看到某篇关于这车型的文章,然后评论区有关于这辆车的一些表现不足的地方的回复评论。就开始说这车哪些地方有缺点,哪些地方表现不足。然后说完了还会发表一句“你当初怎么不选择XX车,那个车和这个车价格差不多,动力和配置都要好于这个车,还要保值一些”,听到这种的回答就心里万马奔腾哈哈。你说他不懂吧,又稍微说到一些点子上,都是一些明面上的点子,说懂吧又没开过这辆车,没开过就不能有客观的评价。奕歌的ACC和FCM感应装置是在内后视镜前面那块区域,因为有单目摄像头所以不能够做在前保险杠下方区域。大灯轮廓就是一个平行四边形的造型光源LED亮度还好奕歌车头的接缝处理还不错,车尾就很一般层次感极强的尾部造型我从来都不会去泼别人冷水,比如有朋友买了车,高高兴兴的,然后来面前臭美一番,这种时候千万别说别人车子不行哈哈,就很讨人厌,适当的夸两句其实都无伤大雅,然后大家都高高兴兴的不好吗,非要争论的脸红脖子粗才完事哈哈。话说回来,我的奕歌我觉得确实是不错的,当然这也是很主观的评价,因为我选择了这款车,就表示认可了,然后这辆车的一些表现好的地方,有可能就有被放大的可能,人之常情嘛。不过客观来讲奕歌的动力以及外观,还有乘坐空间和功能配置都是表现很不错的。就奕歌的操控性而言,确实是很不像一辆SUV,我也开过一些轿车的,当然太好的轿车没开过,十来万到三十多万的开过。奕歌的操控虽然比一些三十来万的轿车要差点,但是十多二十万的我觉得奕歌更有意思一些,当然这个也是很片面的,毕竟十多二十万的车型也非常多了,不能说开过几个车型就代表全部了。只是说奕歌也是有相当的水准的。奕歌在三菱旗下车型中的定位,就是运动,操控,年轻。不表现出相应的实力,如何来证明。奕歌的尾灯夜晚点亮效果很好看的,改天排组夜晚的照片出来镀铬包围的车窗其实奕歌车内的这些银白色装饰件,并不是很好,我觉得塑料感很重,这种银白色装饰件没有烤漆或者仿碳纤材质好看奕歌的整个中控区域布局我还是满意,功能按键操作很顺手旋钮质感还行,旋动时阻尼感也不错座椅加热是冬天的福音哈哈顶配的奕歌有并线辅助,后视镜上有警示指示灯 查看详情>>
- 操控一流,价格厚道,标致408被低估?物竞天择,适者生存,在当前竞争日益激烈的汽车市场上,市场格局无时无刻都在发生着不断的变化,日系车、德系车依旧是市场上的主导,颇受国内消费者的青睐,此前一度风格无限的韩系车,近两年的表现逐渐趋于平缓,美系车在经历了滑铁卢之后,最近的表现还算不错,有了一定的起色,但对于法系车而言,打击可以说非常的大,目前市场上拿得出手的车型屈指可数,投诉量则成为了众多车型中的“佼佼者”。 查看详情>>
- 标致408动力和操控情况如何?标致408这个车的口碑还是挺不错的,而且最近也挺火,不知道它的动力和操控情况如何? 查看详情>>
- 伸展运动:测试标致408插电式混动版新一代408可以看做是将308加长32厘米后得到的一款中型车,标致将其设计为一款跨界轿车。我们首次测试的是其最高功率为225马力的插电混动车型。 查看详情>>
- 领克02Hatchback运动基因强烈,不忘操控领克02Hatchback的运动属性深入基因,保留家用属性的同时,不忘操控 查看详情>>
- 标致308S,易操控!最运动!低价级别最运动,操控最好的车型,标致308S无疑上榜! 查看详情>>
- 运动不止是动力,马自达3昂克赛拉,带你诠释完美的运动操控体验很多时候,只要我们一提到运动,大多数人都会不由自主的联想到动力,其实车辆的运动感不单单只体现在动力方面,而动力也仅仅是运动操控感的其中一部分,其实很多方面都可以体现一款车辆的运动风格,比如,动感的车身外型以及良好的底盘调教和其它多个方面都可以很好的展现出一款车型的运动属性,但是这款马自达3昂克赛拉虽然高配车型也只有158匹的动力表现,但是在车身外型以及驾驶体验方面都将运动感做出了一个完美的诠释,让大家知道,运动真的不只是只有动力够强才能表现的更好。 查看详情>>
- 2021款雷克萨斯IS,主打操控和运动2021款雷克萨斯IS官方图片。主打操控和运动。丰田希望能够用这款车来补齐雷克萨斯旗下车型的短板。因为运动和超控一直是雷克萨斯的软肋,耐用性和保值率是雷克萨斯的强项。消费者会买账吗?进入国内还会加价吗?我估计会的。 查看详情>>
- 油耗低、操控好,北京X7用实力证明口碑选择一款车型,口碑如何很重要。我们在选车时除了可以参考朋友推荐、热门汽车博主的推荐外,品牌的市场销量也可以纳入考量范围。一般来说,一款车好不好,市场会直接给予答案。北京X7以4.52的总评分,荣登热门对比车系口碑排行第一,今天我们就来多维度对比下各款汽车,看看北京X7究竟赢在哪里。 查看详情>>
- 要操控还是舒适?本田思域和标致408谁更出色?经过我国多年的经济发展,现在我国的汽车市场已经发展的非常迅猛,全球的优秀车企都想在我国这个大市场中抢一杯羹,所以各自施展出非常强大的技术,向中国这个大市场贡献出了各自旗下最优秀的产品。例如今天我们要说的主角,本田的思域和标致的408,这两款车的价位相同,思域的价位在14.39万元-16.69万元,标致408的价位在11.97万元-15.97万元。那么就让我们看看这两款车的差异在哪里。 查看详情>>
- 名爵6 PRO,持续运动操控【懂车之道 新车】近日,从上汽名爵官方获得最新消息,名爵公布了旗下车型新款名爵6 PRO官图,新车属于中期改款车型,但是看新车,会给你一种大改的感觉,动力搭载了上汽MEGA Tech 1.5T 高功率发动机。 查看详情>>
- 纯电SUV也能玩操控?不止操控,这款车通通证明给你看“除了空间大,SUV操控、能耗的表现都不咋地。”在传统印象里,由于SUV高风阻高重心等特点,操控和能耗一远不及轿车带来的体验,所以当有人拿SUV的操控说事,大部分人都会觉得天方夜谭。 查看详情>>
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