一汽-大众CC一箱油波箱感受

10年Polo6速手自一体，1.6排量，换一箱波箱油1440贵不贵？ 查看详情>>

先上个油耗开始半箱一度接了12个油，路况看均速也知道啥路况。找到经济时速以后多了，第二箱应该可以10个左右。然后说说今天主题，福特这个8AT。结论先上，比爱信肯定比不了，但是绝不至于“垃圾”，合格水准，调教能更用心点就了。以下感受的前提是经济模式。加速阶段基本在2k转换挡，换挡完全没有啥感觉。然后松油门，40以上滑行还算平顺。再往下开始感觉到发动机制动力拖住了车子，不算严重但是你能感觉到被拖住了。直到速度接20，再降一档，行车电脑终于有反应了，给了一点油门，这时候又会轻微前闯一下。然后你不碰油门刹车的话车子会保持20左右往前开。主要的轻微拖档感受集中在40减速到20这个区间，用车时间长了应该会一些，AT有个自学习过程。能到啥水平有没有开的里程长的老哥来说说。 查看详情>>

提车回来有十天了，第一箱油基本跑完了。驾驶感受很不错，坐姿高，隔音很棒，动力积极，很有安全感，主要是孩子喜欢乘坐，电动踏板很方便老人小孩上车。另外小地方坦克还不多，回头率很高的，令人意外的是女坦克手居多。最近油价太高，用车成本较高，第一箱油加了745块，算上出厂不超过40公里的原始里程，三分之一的高速，三分之二的国道加城区道路。第一箱油跑不到600公里，但是与给人的安全感比起来油耗不值一提！后备箱小了点，从小polo换过来的后备箱加了个买车送的整理箱就已经基本满了，值得购买！ 查看详情>>

我是5月15号拿到手的，到现在也跑了一个多月了，总体感受不错啊！以前开的是H6手动挡，那是老款2012年的车，虽然12档位不好挂，但那车很皮实啊，十年了没有什么问题，不管是爬高山跑长途还是拉人拉货都很对得起我啊，没有任何问题，每年就只换一次机油，其实我还是舍不得它啊！当然它油耗也确实高了一点啊，一箱油就只跑个450左右吧！也许这就是长城粉吧，我还是相信长城啊！拿铁出来就准备用作自已退休家用车。新车拿到手后就只上过三次高速，跑了350公里左右，其他的都是在市区跑的，现在也跑了880公里，续航还有140吧，感觉还是很省油啊！因为是新车磨合，高速没有超过100码。我也没有太在意什么油耗吧就是随性而为吧，刚接手对性能还不熟悉感觉刹车太灵敏了，现在越来越熟悉了对刹车性能很满意，油门灵敏度也好用，在城市驾驶很舒服吧！另外主动刹车功能很好啊，我起码碰到了四次啊，都给我刹停了，不然就要碰坏漆面啊，这个很满意！巡航系统也很好用啊，大家用了就知道啊，跟车会降低速度，打方向灯就给换道，方便长途。360也比较好用，只是自动启动慢了半拍吧！车机系统碰到断网一次，断网连音乐都不能用啊！重新启动恢复正常。车机系统比较复杂还没有摸索清楚啊，年纪大了接受慢吧！打电话给4S店销售，他也不是很清楚，转打技术顾问咨询。对这个车我还是很满意的，起码暂时给我感觉好开省油，外观内饰质感更不用多说了，我只希望这个小伙计皮实耐用些陪我慢慢变老。 查看详情>>

国内的SUV市场那可真是火热，害得大家的眼光都变得一模一样。其实，在汽车工业的大舞台上，可不只有SUV这一闪耀的车型。轿车领域可是有着不少独具特色的宝藏车型呢！说到这，就不得不提到集轿车“理智”与跑车“情感”于一身的一汽-大众CC了，这车的造型极具个性，魅力也是不可抵挡。无数的目光都被它吸引过去，追求者也是络绎不绝，忍不住去店里一探究竟。 查看详情>>

“难道这人创作没有瓶颈吗”这是在各类短视频下经常可以看到的一段话，既能体现出对短视频制作者的热爱，也被其天马行空的头脑所折服。而这其实也适用于汽车行业，尤其是在近几年各品牌旗下的车型花样百出，不仅名字独特，在车型的设计上也是比较天马行空的，各大设计师真到了“创作没有瓶颈”的时候了吗。当然这也是对各品牌的设计师一个肯定，毕竟在如今各大品牌百家争鸣的时代中，如果没有特立独行的设计或高效的品牌效应，很难在这个时代的洪流中所立足。 查看详情>>

爽，原来驾驶体验不好以为是92油品问题，换95后也没有提升，今天某东爱信变速箱油到了，循环机换完，出来一个爽，感觉有点明显，提速顺畅，仿佛焕发了青春一般。 查看详情>>

我想要了解一下一汽大众CC一箱油加满能跑多少公里呢？ 查看详情>>

提起一汽丰田，相信大家都不会陌生，对于其旗下的品牌车更是了若指掌；前段时间，一汽丰田上市了一款新车，就是目前一汽丰田旗下身形尺寸最大的SUV皇冠陆放，它的表现怎么样呢？我们一起来看看。 查看详情>>

近些年来，人们明显感受到了物价水平的上涨，加上这两年疫情的影响，无论是社会资源还是人们的日常消费，都增加了不少。而对于有车一族来说，以前加满一箱油需要花三四百块钱，现在加满一箱油要比以前还要多出几十块钱，一个月下来，生活成本无形中就增加了好几百，这让很多人在购车时，都会优先考虑车辆的燃油经济性。 查看详情>>

既然坐拥最美大众车的称号，那自然不是浪得虚名的，整个运动化的车身表现，也是让众多的消费者为之侧目。自前脸看去，引擎盖上线条勾勒得很是美观，而6段隆起的线条强调了一款车型独有的气场。下方U型多镀铬式的进气格栅相当气派，而且大众logo镶嵌其上，下方贯穿式的灯带划过中网，连接了两侧前大灯。前照灯较为时尚，而且类似裸露般的感觉在点亮时，与贯穿灯带相互配合，营造出了非常不错的灯语效果，而且要知道的是新CC，在多处采用了R-Line套件，从外观开始武装到内里，可谓是极大增强了车身一定的运动感。车身采用了4865/1870/1459mm的车身参数，所以整个车身看起来相当气派，而且修长。车身侧面线条较为平顺，而且修长的腰线拉长了车身一定的视觉感，而且看起来相当平直。裙眉处镀铬与腰线相辅相成，看起来则是相当具有层次感的。而且19英寸的轮毂，也是体现出了相当具有运动感的气息。大溜背、掀背尾门可是一款运动车型必不缺少的细节了，而新CC刚好将其武装到位，全套的运动气息，足够让年轻群体爱不释手了。🤜 相较于如此运动又具有年轻范的车型来说，内饰对比较的话，确实显得有些拉跨。在打开无框车门的瞬间，看到的不是运动不是年轻，反而是一种古朴的设计感，这内饰说以一台精装捷达估计都是可信的。而且仔细分辨下来，整个内饰无非就是一个换壳的迈腾，相似度可谓是拉满。方向盘依旧饱满，握感上舒适度不错，而嵌入式中控屏幕则是较为小巧，在使用过程中，体验感并不是很流畅，而且APP相较来说比较稀少，这在30万价位中，可不是一个好的方向，毕竟现如今的15万左右的国产车型，在车机的使用感上，相较于新CC可是相当优秀的。其实也并不是说新CC内饰不够优秀，只是在外观的差异化下，显得内饰比较单调，而且高达30万的价格区间，基本让车型只剩下了外观方面可以拿的出手，毕竟无框车门、大溜背，掀背尾门、大轮圈，能有几个年轻消费者不爱呢？🦊 而且既然作为一款运动车车型，那么座椅必然采用了真皮的运动座椅，而且带有很不错的支撑性与包裹性，能够在驾驶车辆同时，保证好自己的舒适度，从而减少疲劳感。而且手部按压座椅的时候，能够明显地感受的回弹力度是非常不错的，因此在停车休息的途中，将整个座椅放倒，利用1459mm的车身参数，体验一下座椅当床的感觉。车机搭载了CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，虽然并没有很好的操作感，不过进行基础的操作也是完全够用的，而且搭载的疲劳检测系统、一键驾驶辅助系统、预碰撞安全系统等也是可以让驾驶员能够掌握安全的驾驶方式。相较于科技智能化情况来说，新CC并没有很好地跟进，反而在外观细细的打磨，将其作为一个最大的卖点，我觉得这点还是需要改进的，毕竟无框车门在行驶过程中，也是不能够开门展示的。💗 作为一款30万元左右的运动车型，在动力方面的爆发其实也是较为出色了，在试驾过程中，推背感能够很好地展现出来，不过一脚油门下去，也是很心疼的，毕竟也是喝95“饮料”的车型。而且在后续的加速路程中，底盘的悬挂是较硬的，并没有很好地将路感给过滤出来，路遇颠簸路段，起伏还是较大的，但毕竟作为一款运动轿车也是能够理解。而且无框车门是很帅的，但是必定会牺牲车内部分NVH系数，在高速100左右速度行驶时，会感受到比较明显的胎噪、风噪等，这时候只能开启哈曼卡顿的8喇叭，而且将音量调整得较高，才能减少耳边的噪音。像试驾的2.0T+7DCT的220马力高功版，已经是满足一款运动轿车的具备要求了，但是像2.0T的186马力低功版可能在动力方面差点意思，所以如果对新CC感兴趣的话，不妨直接看看高功版。💓 [_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>

终于换了人生第二台车，本来也懒着要不要记录下，但看到论坛大神都长篇大论的写下，闲着我也写下，留个纪念吧。我是在4S店置换旧车的，所以去提车当天就是旧车换新车，那么先说说我的人生第一台车——哈弗H6，它是当年第一代哈弗H6元年车型，8年多，139000公里。公里数像不多，因为早两年是我老婆开上下班多（手动挡哦）。但它拉近了我和老家的距离，它见证了家里的成员的变化，它也带给家人出去走走的机会，有了更宽广的视野，满载了欢笑和丰收……。这就是它的使命，都兢兢业业的完成了，没有带给我们烦恼的事情，所以分手的那一刻确实有很多不舍。两传奇来张黑合影我们约的8月28日提的车，因为那天是选的日子，包括提车时间也是家里人选的，（家人都比较讲究这个东西，还是要照办）挑的时间非常尴尬，早上8点~9点，所以我提前几天就跟销售约，千万要提前办手续，还有那天要他提前时间上班，他们4S店是9点才上班的，在此也非常感谢销售的配合的理解。8点40多分拿到车，先把仪式做了先，上车挂红包，寓意一切平安顺利，然后开出去旁边的马路兜一圈回来，算是提车完成，再回到4S店坐下来办手续。所有交车、验车、用车讲解的过程我就忽略了，反正验车的过车中就只有那个感应后备箱的不怎么灵敏，脚有时候伸进去几次都没感应打开。销售和交车客服说回去多点尝试，掌握技巧。我觉得反正用的几率也不高，还不如去按后备箱的锁。提完车出来后第一件事立马去加油，原车公里数显示有40KM，加满一箱95#就435元。当天提完车我就要回老家帮老奶奶贺寿的，立马跑上了高速，在服务区近看侧面还是觉得挺大的，特别是两个大轮来回400公里，然后接下来这个星期上下班都是市区路况，开到最后加油灯亮显示766公里，长期记忆的百公里油耗是10L的，我忘记拍照了，油耗我还是觉得可以的，但这个第一箱油应该不算很准，反正这次第二箱油，我把全部清零了，再观察看看吧。这个消耗量没看明白在高速上显示的油耗跑完高速以后的油耗显示这车给我的感受就是，一个字，爽，毕竟从一台手动1.5T国产车跳到2.0T，超车踩油门给到的动力反应，都很爽。方向盘偏轻，开起来完全没有开大车的感觉，我老婆开都很适合。这车特别在高速上定速巡航的时候，是真的稳。我妈是第一个乘客，她都说不会感到坐车的不适，睡得很平稳，哈哈。但停车等红灯时，偶尔会感到有点点抖动，这个不知道是不是正常。在老家门口和我姐的smart放在一起，感觉像大人和小孩一样了，两台传奇黑之间的互换，希望一切平安顺利，也希望这车能延续第一台车的使命，带我们去更多美的远方。后期的用车感受，之后再分享吧，还有后续等上完牌想去黑化下等……待续高速沿途风景送上家乡的美照 查看详情>>

“一箱油用一个月”、“我推荐我发小也买了一台”、“好不好用只有我们真车主才知道”。这些都是来自轩逸·电驱版e-POWER车主原汁原味的真实用车感受。 查看详情>>

我有一辆2018款自动精英型，AMT波箱的，一箱油就跑个370-390公里左右，问一下你们多少，这正常吗？ 查看详情>>

13年思铭8月份，一箱油280块，只能跑300公里出头，跪求什么原因这么耗油？机油火花节气门波箱油都弄了，也是有点耗油，跪求原因 查看详情>>