一汽-大众CC油门踏板发烫
- 21款英朗油门踏板旁边的隔板摸着是烫的。21款英朗,行驶一段时间,感觉右脚那里有热气,而且油门踏板旁边的隔板摸着好烫!这是什么情况、有车友知道吗?遇见过吗?全程未开暖风 查看详情>>
- 关于发神油门踏板问题!以前发过贴全新车提速踏板发涩(具体说应该是提速踏板踩下等收提速踏板踏板的时候觉得提速踏板踏板里面有摩擦不顺滑)当心是收提速踏板的时候替换了一个提速踏板踏板问题仍是依旧只不过稍微轻了点群里只有一两个车友反应过我想晓得还有谁有如许的觉得 查看详情>>
- 油门突然卡死,光踩刹车根本没用怎么办?这3个动作很重要车轮上的各种功能性部件不仅数量繁多并且大多数都非常重要,其中和车辆驾驶直接相关的驾驶者用来直接发出指令的部分自然就更是和车辆的行驶安全性息息相关,其中就包括油门踏板。如果油门踏板被脚垫勾住,被滚落的杂物卡住以及它自身发生的故障都有可能出现油门突然卡死的情况,此时光踩刹车根本没用该怎么办?下面就来看看老司机对此是怎么说的吧,其指出:下面这3个动作很重要! 查看详情>>
- 舒适且容易驾驭踏板部分,全新大众CC更换成了悬空式油门踏板,老款大众CC则是地板式踏板。视觉效果老款大众CC更显运动,脚感也会更直接。 两台车分别搭载了1.8T和2.0T涡轮增压发动机。既然没有找到老款2.0T的车型,我们就对排量不同的两款车逐一讲解。 从新大众CC的发动机参数推断,2.0T采用了第三代EA888发动机与其匹配的是一款7速湿式双离合变速箱,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,与高尔夫GTI的数据一致。 整体来说,全新大众CC的驾驶质感在我的意料之外,从油门的反馈中可以感受到设计师对油门响应进行了重新调校,尤其是起步阶段,介于适中的位置,舒适且容易驾驭。8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 油门突然卡死,光踩刹车根本没用怎么办?这3个动作很重要!车轮上的各种功能性部件不仅数量繁多并且大多数都非常重要,其中和车辆驾驶直接相关的驾驶者用来直接发出指令的部分自然就更是和车辆的行驶安全性息息相关,其中就包括油门踏板。如果油门踏板被脚垫勾住,被滚落的杂物卡主以及它自身发生的故障都有可能出现油门突然卡死的情况,此时光踩刹车根本没用该怎么办?下面就开看看老司机对此是怎么说的吧,其指出:下面这3个动作很重要! 查看详情>>
- 油门踩下去提不起车速,来看看是什么原因?油门踩下去提不起车速,这种情况的发生想必应该和动力系统有关联,汽车的动力来源都是由发动机,而发动机需要把各个部件提供的空气、燃油以及点火进行工作,任何一方面出现问题都会导致发动机动力下降、出现抖动和异响的情况。现代汽车都是采用电子节气门系统,驾驶员操纵加速踏板,加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元,控制单元处理信号后,计算出对发动机扭矩的基本需求,得到相应的节气门转角的基本期望值。这一环节中,如果有传感器发送了错误信号,就会让控制单元误判汽车的运行工况,从而出现油门踩下去提不起车速的情况 查看详情>>
- 一汽奥迪A4L发动机异响且频繁熄火及油门踏板失效,4S店却推诿不提供解决方案处理一汽奥迪A4L发动机异响且频繁熄火及油门踏板失效,4S店却推诿不提供解决方案处理。具体内容,可点击链接查看全文:。 当前处理进度:4S店给更换发动机维修和作出合理补偿,车主满意解决方案。 查看详情>>
- 问题在车还是人?温州特斯拉事故鉴定结果公布 车主自爆骗保近日,温州汽车工程学会发布了去年8月温州特斯拉事故的调查结果,得出结论称“事故发生前,驾驶员持续踩下油门踏板,并未踩下刹车踏板”,导致事故的发生。但在日前,该车主陈先生在短视频平台发布了视频回应此事,表示当初为了理赔而被逼无奈。 查看详情>>
- 别克英朗油门踏板右侧隔板发烫是什么原因21款英朗,行驶一段时间,感觉六脚那里有热气,并且油门踏板旁边的隔板摸着烫!这是什么情况、有车友知道吗?遇见过吗?就框内位置,摸着是烫的,又没有开暖风,总感觉有热气,副驾驶位又没有! 查看详情>>
- 外型层面外型层面,这代一汽大众CC走的那类硬实的雅致线路,外型挺好看的,但是坦白说原装的17寸轮毂太磕碜了,立即摧毁这台一汽大众CC的长相,因此包含这车的车主都是这么想的,立即改正,换掉了广泛煅造的20寸轮圈,AP9560刹车踏板,黄色卡钳很好看,而且改了国外Maso Air气动式,真的是一低遮百丑。 车内饰维持了原装情况,唯一喜欢的地方就是这个皮层和Alcantara配搭的坐椅,夏季不烫,冬季不冷,大家的内饰设计大家都熟识了,也不做太多介绍了。正好8月份有大众CC购划算,税费减一半的活动,此时入手最划算. 查看详情>>
- 在普通模式下动力也很强劲一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中!大众CC的外观非常独到,是大众家族为数不多能快速辨认出的车。作为CC的最大卖点,无需多言,我仅说重 点。四眼贯穿头灯夜晚辨识度极高,日间行车灯炯炯 有神,无框车门和溜背设计彰显个性。但车身缝隙过 大,尾灯灯块错位和假四出尾喉是美中不足。大众CC这车的动力还是挺不错的,提速很快,一脚油就有飞快的动力提升。而且这台车子即便是在普通模式下动力也很强劲,超车的时候反应很灵敏。它的油门踏板也特别好掌控,轻轻的点一下马上就有动力的响应了。不像别克车油门踏板那么紧,这车的刹车也非常灵敏,而且刹车的稳定性很好。车速很快的时候一脚急刹车也没有车身向前冲的感觉。8月CC购置税减半活动政策,此时入手最为划算! 查看详情>>
- 外观挺好看的外观方面,这代一汽大众CC走的那种硬朗的优雅路线,外观挺好看的,不过说实话原厂的17寸轮圈太磕碜了,直接毁掉这台一汽大众CC的颜值,所以包括这车的车主也是这么想的,直接改掉,换上了广为锻造的20寸轮毂,AP9560刹车,黄色卡钳很好看,并且改了美国Maso Air气动,真是一低遮百丑。 内饰保持了原厂状态,唯一喜欢的地方就是这个皮质和Alcantara混搭的座椅,夏天不烫,冬天不凉,大众的内饰设计我们都太熟悉了,就不做过多介绍了。正好8月份有大众CC购划算,税费减一半的活动,此时入手最划算. 查看详情>>
- 买的第1台车然后就是隔音一般 日常通勤 有的时候油门踩重了,涡轮都会发红发烫😳 总而言之,言而总之 油耗的话市区10个左右 高速最低标准也得7个左右 我不怎么在乎油耗,只是有点心疼钱包😂 查看详情>>
- 内部总结内部总结 大众CC的内饰用料和做工还不错,但是大众家族的设计风格有点掉价。空之间的表现也相当不错。掀背式设计是轿跑的典范。 大众CC号称是轿跑,外观够运动,这就够了。虽然很个性,但还是家用车。如果开起来很运动,那就完了。 但是大众也很清楚大众CC的定位和对应的车群,所以底盘和动力的调教偏向家用车。整个2.0T+DCT的动力输出非常平顺,不会一踩油门就冲出去。而油门与发动机功率的线性关系较弱,或者比例不合适。不习惯开车的人很难通过油门的深浅来判断发动机还剩多少动力。一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
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