英朗定速巡航换装
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- 四缸英朗以销量实锤:换装三缸真是自毁长城如果提出一个问题:历史上汽车圈有哪些愚蠢的决定?那么“上汽通用英朗将四缸发动机换成三缸发动机”这事一定榜上有名。 查看详情>>
- 还在喷英朗的三缸机?换装1.5L后的英朗重回销量榜前列别克英朗作为A级家用轿车的常青树,作为别克在中国市场的特供车型,可谓是把中国老百姓的需求研究得明明白白。可就在2018年年度改款的时候,英朗的动力总成被换成了1.0T+6DCT/1.3T+6AT。2021款英朗为了满足更多消费者的需求,重新换回1.5L自吸四缸+6AT的组合。 查看详情>>
- 三缸拜拜,英朗换装四缸发动机后,销量大涨虽然,不少业内人士都表示,三缸发动机在稳定性和可靠性上是一定不会有什么问题的。但是,对于大众消费者而言,还是不能够接受三缸车,除了极个别的车型,大部分搭载三缸机的车型,那走向的命运都是不温不火。就比如说,今天咱们要说的英朗,英朗在当年可是市场中的销量王,而后来搭载三缸后,销量可以说下降比较明显,遭受到了好长时间的冷落。 查看详情>>
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- 全新英朗发动机换装1.5L四缸的,性价比更强别克英朗的内在品质一直给人留有好印象,比如在多数消费者不注意的地方,她表现得很厚道很实在。过去大家可能对三缸机有顾虑,而影响了对别克英朗的评价,现在新增的别克英朗发动机为四缸版车型,英朗典范本次共推出两款车型,官方售价分别为11.99万元、12.59万元,相信这样的别克英朗能够带来更好的发展。。 查看详情>>
- 弃四缸振三缸,新英朗只为保销量英朗曾是跟朗逸、轩逸掰手腕的车型,这三款车常年霸占着销量榜前三的位置。可是在2017年10月份,英朗全系换装三缸发动机后,销量缩水很严重。 查看详情>>
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