逸动刹车不行

提到长安逸动，大多数懂车的老司机都会眼前一亮，毕竟上市多年来，这款车的口碑一直都非常不错。作为百万俱乐部的一员，长安逸动能够历经三代车型，本就足以说明其优秀。最近朋友家孩子想买车，在看长安逸动PLUS。当时有些拿不定主意，在吃饭的时候，就问我们这些朋友，逸动PLUS咋样？ 查看详情>>

国产汽车过去总是因为空间不行、样子老套、没有新鲜感而被人各种嫌弃，这也就导致了很长一段时间人们对于国产车没有太大的信心。尽管有心想要支持国产，但也有种无力感。而如今，国产车早已经不是过去的样子了。对比现在各个汽车销量榜单，你会发现国产车已经成为了市场的主力。 查看详情>>

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s5急踩刹车车轮抱死是什么原因 查看详情>>

ID.4 CROZZ。 3.转向操控不错，方向盘不🚅会很重，过弯掉头不会觉得飘，因为电机在后轮，车头比较短掉头也比较方便 4.提速快，加速线性还行比较平稳，因为是电车比较担心乘坐晕，不适🚄应，但是开起来就和油车没啥区别我一直也是习惯用D档。 缺点 1.车机不行🙅🏻‍♂️，虽然我侧重的是硬件，但是软件太拉也是会减分，语音唤醒经常没反应得靠按键，语音互联也很不好用不智能，车机每天提示我重新登陆账号，车机娱乐功能除了听音乐其他不咋样，爱奇艺看视频只有720p虽然🚠流畅但画质一般，但是网传的黑屏弹广告这类我是暂未遇到过，可能22款做了升级 2.智能化不行🙅🏻‍♂️，虽然对于我来说自适应巡航就够了，半自动驾驶啥的没体验过我是标配后期得更新方向盘才能体验，自动泊车没有，APP远程控制车没有，只有🚍空调预定等等智能化的配置没有 3.刹车软，这点有点不适应，低速刹车很软，有三段感觉第一段是微减速，第二段深踩🚖弱减速，第三段用力才才是急减速，车友说用B档就还好，我后面习惯一下再分享。[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>

开了三年，到现在都还是对于刹车贼没有安全感！因为欧尚的刹车是真的软！而且我都已经拍了两次空气了但是毛用都没有，问过的修车师傅更是不计其数，修这修那的还是这样。只能说是本身就设计成这样，让车主提前刹车。。。 查看详情>>

逸动plus刹车怎么样，老款刹车偏软 查看详情>>

逸动DT18年自动智享大家的刹车软不软。 查看详情>>

这个五一假期，开着全新的逸动PLUS跑了趟大西北。 查看详情>>

近日，作为雷丁旗下的第三代车型，雷丁i9正式上市，续航里程达400km ，补贴后售价为11.58万元，新车定位小型SUV。或许是因为雷丁汽车被野马汽车全资收购的问题，雷丁i9从外观到设计都和野马的伯俊纯电动版车型十分相似，拥有4360毫米的车长，续航也达到了400千米。 查看详情>>

瑶光，又名破军星，是北斗七星的第七星。 查看详情>>

2014年，刚毕业的大学同学就买了他人生中第一台车，长安逸动，员工价8万多，那时我们都羡慕的不行。 查看详情>>

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