逸动尾门调整

长安逸动E-Life将于8月上市，新车基于现款长安逸动PLUS打造，并针对外观进行调整。具体来看，新车的外观整体延续了现款逸动PLUS的主体线条设计。 查看详情>>

现在国产车的设计真是越来越走心了，像我这台逸动plus虽然只是台十万左右的车子，但车辆的配置方面却一点都不含糊，特别是它的尾门设计，除了可以通过尾门上的开关手动开启之外，只需带上钥匙，走到车尾处停留2秒，尾门就会自动打开了，连划一脚的动作都省略了，平时东西拿得多的时候用起来特别的方便，真的要给国产车点个赞了。 查看详情>>

　　日前，行车视线从长安官方获取到一组2021款逸动PLUS的官图。外观上，新车基本延续了现款车型的设计与造型。动力方面，新车将继续提供1.4T和1.6L发动机供消费者选择。 查看详情>>

特斯拉于日前宣布Model3的电尾门升级服务降价1000，为2980元，据悉该升级服务主要针对那些早期的Model 3车型，这些车型最初并未配备电尾门功能，而是使用传统的手动方式操作尾门。 查看详情>>

日前，长安汽车品牌正式发布了第三代逸动车型的官图，新车的外观和内饰进行了较大的调整，整体基本延续了长安逸达车型的设计。作为参考，目前长安逸动的官方指导价区间为7.29-10.39万元，提供1.4T+7DCT、1.6L+CVT和1.6L+5MT三种动力组合，同时目前长安逸动的终端优惠也已经突破了2万元。而长安逸达的官方指导价区间为8.39-10.79万元，搭载1.5T+7DCT的动力组合。 查看详情>>

智己LS6车身尺寸4904mm*1988mm*1669mm，尾门开启之后高度超过1.9米，对于个子不高的人来说关闭较为费劲，下面介绍LS6的尾门开启高度的设置方法： 查看详情>>

尾门采用独特的鸥翼造型，不仅开口更大，在狭小空间也可让尾门顺利开闭。满员模式下，后备厢进深依然达680mm，容积是埃尔法的5倍。此外三排座椅有电动魔术翻折，可将行李空间的进深扩展到1066mm。 查看详情>>

长安猎手一上市因为是首款增程式皮卡，受到大家的关注 查看详情>>

近日我们从相关渠道获悉，长安逸动E-Life将于8月份正式上市。逸动E-Life长安新能源旗下的全新纯电轿车，同时也是现款逸动EV460的换代车型。新车基于逸动PLUS打造而来，但在细节中做了相应调整，使其更加具备新能源车型的特点。续航方面，该车的NEDC续航里程为425km。 查看详情>>

近日，我们从奔驰官网获悉，新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+车型上市，官方指导价为96.16万元，此前被取消的感应尾门功能宣布“回归”，同时新车还配备有高德定制导航系统。 查看详情>>

日前，有媒体获悉，长安逸动E-Life将于8月份正式上市，定位于纯电动紧凑型轿车。新车基于现款长安逸动PLUS打造，并针对外观进行调整升级，其综合续航里程为425公里。 查看详情>>

长安逸动是自主品牌家轿中销量的佼佼者。3月10日，2021款长安逸动PLUS正式上市，售价区间为7.29-10.39万元。新车外观内饰进行了小范围的调整，看上去会更加精致了。 查看详情>>

新款长安逸动PLUS和CS35PLUS正式上市，逸动PLUS共6款车型，售价7.29-10.39万元，CS35PLUS共7款车型，售价6.99-10.99万元。两款新车在外观和配置方面进行了调整。 查看详情>>

掀背式尾门因其开口较大带来的装卸实用性受到诸多车主的青睐，对于两厢车、SUV以及MPV车型而言，掀背式尾门是标准配置，但是对于三厢轿车来说，掀背式尾门的应用范围要小得多。近年来轿车溜背成风，但掀背式尾门仍未大规模普及开来，只有少部分车型采用了这项实用性较强的尾门设计，下面就随图说汽车来一览2024年上市的掀背式尾门轿车。 查看详情>>

2022款长安逸动PLUS（以下简称为逸动PLUS）将于5月20日正式上市。外观方面，逸动PLUS针对外观、内饰与部分配置进行优化调整，并提供双外观设计。动力方面，新车将提供1.4T涡轮增压和1.6L自然吸气发动机供消费者选择。 查看详情>>