逸动版本模式充电

对于刚刚上市的逸动PLUS，在卡叔看来，最大的看点就在于：这两年长安非常成功的PLUS模式，能不能让昔日的自主家轿王者逸动重回辉煌？ 查看详情>>

逸动PLUS有两个版本可供选择，两个版本采用了不同的设计风格，主要的区别在于前脸的设计，运动版采用了亮黑色蜂窝进气格栅设计。普通版车型采用横条镀铬中网设计，与运动版相比少了些运动的气息，但是整车更显得更时尚大气，这也是考虑到不同消费者的需求而设计的。 查看详情>>

今天我们给大家介绍下新能源汽车充电桩几种常规充电模式 查看详情>>

“零和”or互补？充电模式和换电模式的开放式讨论，等你来参与 查看详情>>

近日，小鹏汽车向MONA M03车型推送了V1.6.2版本升级，最大的亮点在于新增了哨兵模式、备用4G网络等功能。 查看详情>>

日前，我们从官方获悉，长安逸动PLUS1.6CVT版本将于10月30日上市，现款车型提供5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，而新车型将搭载CVT无级变速箱。外观方面，新车与在售车型基本保持一致，梯形中网与两侧硕大的进气口融为一体。搭配“星瞳之眼”的前大灯，科技感十足。重新设计的尾灯组使其在夜晚更具辨识度。内饰方面，逸动PLUS采用环抱式座舱设计。仪表和中控区域组成的双连屏造型，看起来更为亮眼。配置方面，新车搭载inCall智能车联功能，并提供远程启动、座椅电动调节、定速巡航等功能。动力方面，逸动PLUS提供1.6L和1.4T两款发动机。其中1.6L发动机最大功率128匹，峰值扭矩161N·M，匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱及最新的CVT无级变速箱；1.4T发动机最大功率158匹，峰值扭矩260N·M，匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>

大家好，我是21款逸动车主龙泉山车神，坐标成都，车子21年8月底购入，目前行驶了3000公里左右。今天我就给大家分享逸动的驾驶模式。 逸动有3种驾驶模式，我最喜欢的是在高速上用Sport模式，因为动力储备非常的充分，随便超车。 在市区可以用Eco模式，也就是经济模式，燃油的经济性更好。 如果你没什么特别的要求，就用正常模式，也就是Normal模式，动力响应和油耗能有一个平衡。 点一下档把旁的Drive Mode就可以自由切换啦！ 查看详情>>

近日，奥迪在欧洲发布了品牌旗舰级SUV车型-奥迪Q7/Q8的改款车型，其插电式混动版本在纯电模式下的续航也达到了85km。 查看详情>>

#老司机聊汽车知识# 查看详情>>

逸动plus三模式如何在不同路段选择驾驶模式更省油 查看详情>>

2022新年伊始，奥密克戎掀起了全球疫情的新高峰，汤加火山爆发、全球物流资源紧缺、世界形势不稳定以及各行各业供应链的挑战，把能源和气候话题再次推向了风口浪尖。彭博新能源财经旧金山峰会将话题聚焦到交通、科技和能源。 查看详情>>

如今“换电模式”在新能源汽车领域成为一个热词。换电,即为电动汽车更换动力电池。与充电模式相比,换电模式最大优点就是更加高效和快捷。今年5月份,换电站作为新型基建的重要组成部分首次被写入《政府工作报告》,换电模式也迎来了发展新局面。为响应国家政策,新能源车企积极将政策落到实处,2020年7月30日,重庆,“智慧焕享,绿色畅行”——长安新能源换电联盟成立发布仪式隆重召开。 查看详情>>

持续通过 OTA 更新优化车辆使用体验的特斯拉，据了解，将在 2022.28 版本的更新中新增一个看似不起眼，但相信又能解决许多车主困扰的新功能，那就是让剧院模式的影片界面可以“最小化”。 查看详情>>

近日，从官方获悉，蔚来正式发布了Banyan 1.2.0版本。此次版本更新围绕座舱体验、驾驶体验、里程无忧、辅助驾驶等四个方面进行，新增与优化共达到50多项。 查看详情>>

OTA升级啦!7万元级智能纯电汽车——哪吒V强势推出OTA 1.5.0版本。1.5.0版本已于8月20日开始正式推送，计划在8月31日之前完成，哪吒V车主们在车端即可进行升级。本次OTA升级新增了V2L车物充电亮点功能以及牵引、单踏板两大模式，同时7月前出厂的哪吒V的全触控无边大屏主题模式，也得到了丰富优化。升级完成后，哪吒V将会为车主带来更加智能化、便捷的用车体验。 查看详情>>