智跑实测驾驶体验
- 【实测】起亚新一代智跑,低调务实【懂车之道车评】如今的中国紧凑型SUV市场,竞争可以说是空前激烈,想在这场战斗中胜出并非易事。2019年,起亚智跑上市,它曾凭借动感的外观和丰富的配置吸引到了众多消费者。近期我们也对全新智跑进行了体验,接下来则与大家分享一下它各方面的表现。 查看详情>>
- 星越L驾驶体验实测星越L的整体驾驶体验可以说是相当令人满意的,它融合了多方面的优势,为驾驶者带来了全面而愉悦的驾驶感受。 首先,从动力表现来看,星越L搭载的发动机与变速箱匹配良好,动力输出强劲且平顺。无论是日常城市驾驶还是高速行驶,都能提供足够的动力储备,让驾驶者信心十足。同时,发动机的响应速度也很快,能够迅速理解驾驶者的意图并作出反应。 其次,在操控方面,星越L的底盘调校和悬挂系统都表现出色。它能够在保证舒适性的同时,提供清晰的路面反馈和稳定的操控性能。无论是直线加速还是弯道行驶,星越L都能展现出良好的稳定性和操控性,让驾驶者能够享受到驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 首次试驾智跑,驾驶体验打高分!查看详情>>
- 亏电驾驶体验大打折扣?我们实测走起!“有电一条龙,没电一条虫”这是我们对插混车型固有的印象,也是我平时试驾插混车型重点感受的地方。 查看详情>>
- 体验轻松驾驶?智跑与途岳有着不一样的解题思路近来汽车消费者的需求已不仅仅满足于结实耐用,以智能与轻松为追求的驾驶体验正逐步清晰。小编此次便选取智跑1.4T DCT智享豪华舒适款(厂商指导价14.89万)和途岳280 TSI两驱风尚版(厂商指导价16.58万)这两台车,看看售价在15万左右的明星车型究竟如何满足消费者期待。 查看详情>>
- 极速激情极氪007大黄版实测3.03秒驾驶体验等你来享!#极氪007大黄零百实测3.03秒#极氪007大黄版零百加速实测成绩达到3.03秒,这一成绩足以证明其出色的动力性能。对于追求速度与激情的消费者来说,这无疑是一个极具吸引力的卖点。同时,极氪在保持高性能的同时,也注重车辆的操控性和舒适性,为消费者提供了更加全面和优质的驾驶体验。 查看详情>>
- 途观L🌹驾驶体验实测途观L即使在运动模式下转向也很轻,但方向盘存在小小的虚位,因此在这种连续变向驾驶中,你需要对转向有更加细腻地掌控💅。 💐悬挂的支撑性比较好,能够在重心左右快速移动时,比较好地抑制侧倾。车尾在绕桩时比较活跃,容易出现左右滑移,而此时ESP会迅速介入,对个别车轮进行干预制动,一定程度上影响了操控自由度,✔️极限速度60km/h左右,并不算很高。总体而言这款车并不能给你带来很足的操控快感,还是对它温柔以待吧。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 对比智跑,名爵HS的超强行车体验近年来,越来越多的人选择SUV作为交通工具,为什么呢?除了更强的安全性能和更宽的内部空间外,更好的驾驶体验也是一个重要因素,那么如何选择更适合您的SUV?有些人喜欢美丽,有些人喜欢表演,其他人则注重安全。 查看详情>>
- 智领新征程 ——智跑Ace区域体验上市会7月24日,沈阳五福阁避暑山庄,东风悦达起亚举行泵感激情的智跑Ace区域体验上市会。来自沈阳的众多主流媒体和150多名客户,现场感受了智跑Ace带来的顶A硬核战力。 查看详情>>
- 智领新征程 ——智跑Ace区域体验上市会7月25日,济南乐沃营地,东风悦达起亚举行泵感激情的智跑Ace区域体验上市会。来自济南的众多主流媒体和150多名客户,现场感受了智跑Ace带来的顶A硬核战力。 查看详情>>
- “智力”惊人!体验新款智跑Ace智能互联系统东风悦达起亚近日推出了新款的智跑Ace车型,作为换标后的首款量产车,新款的智跑Ace有着更具潮流感的设计,全新的1.5T动力,当然还搭载了更加智能的“大脑”。此次活动我们也是专程来体验这套与百度联合研发的智能互联系统3.0。 查看详情>>
- 两种不同辅助驾驶逻辑的选择 1000+ 公里对比实测这是我今年第二次用 1000+ 公里的长途出行来实测车辆的自动辅助驾驶系统。 查看详情>>
- 实测阿维塔11辅助驾驶,硬刚ES7、G9、ModelY?最近阿维塔11的锁单量十天突破5000台,作为一款高端豪华SUV,可谓成功引起了一波关注。有着华为加持的阿维塔11,除了华为的电机,还坐拥华为智能汽车解决方案,由长安、华为、宁德三巨头背书,是否智能辅助驾驶方面能给到我们惊喜?最近有媒体实测体验这款车,看看阿维塔11的辅助驾驶表现能否对得住火爆的锁单量? 查看详情>>
- 智跑适合年轻人驾驶吗?儿子前段时间拿到本了,打算给他买辆车,想问下各位车友们,智跑适合年轻人驾驶吗! 查看详情>>
- 极氪001实测:超精准驾驶体验极氪001以优秀的性能和舒适度让车主们爱不释手。起步价只需26.9万,5米车长,3米轴距和17.4CM离地间隙,让这款新能源车在同级别车型中领先。单电机版续航达CLTC 741公里,百公里加速仅需6.9秒。双电机版续航可达CLTC 546公里,百公里加速仅需3.8秒。若想要更高的续航和动力,中配版价格将加至2.8万以上。 静态感受方面,极氪001(2023)前排座椅支撑性和舒适度表现良好,包裹性也不错,即使身高1.81米,体重达到180斤,依然没有拘束感,但似乎头枕有点偏硬。驾驶座拥有两块屏幕,一块小屏和一块中控大屏,副驾驶区域没有娱乐小屏。 值得一提的是,方向盘设计采用镜面式隐藏设计,减少触觉感受。后排配备有小屏可调整座椅通风及加热,旨在提高乘坐舒适度,不仅仅是单纯的娱乐屏幕。HUD(抬头显示)支持驾驶者的视觉位置观感,但需要手动调节高度和亮度。 对于奢侈感,智能感应门(16000元)和YAMAHA环绕立体高级音响(6000元)需要多花两万元。智能感应门操作简单,可通过脚踩刹车或通过轻拉把手进行开门和关门操作。此外,智能感应门还配有自动避障功能。 试驾感受方面,极氪001(2023)表现优越,无论是急加速、急减速、转弯、S路行驶、压井盖还是上下坡度路面试驾,都能带来超准驾驶体验。百公里加速仅需3.8秒,但即便在强动力模式下,驾驶者仍能获得稳定且线性的驾驶感受。整车底盘优异,从零到100,从40到130,因为方向盘反馈良好,路感清晰,驾驶时不会感到过硬或过软。 总之,极氪001(2023)是一款性价比极高的新能源车型,尽管驾驶座椅和娱乐屏等有一些缺陷,但极佳的操控和稳定性能够让您的驾驶体验极为美好。 查看详情>>
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