宝马X4后续一些测评
- 看了一些探险者的测评想买一款有豪华感的车,感觉探险者还不错。在网上看了一些探险者的测评,感觉它的操控真的很出色,10at变速箱档位多,降档积极,平顺性好,和发动机配合得也很到位。不过眼见为实,耳听为虚,还是要等我去试驾后,才敢下定论。最近新款出来了,我觉得这价格还不错,想抽个时间去试试。 查看详情>>
- 极致动力+极致安全—9999元VPS125极致版测评 下继上期测评推文,本期奉上后续动态测评。 查看详情>>
- 奥迪Q5L比宝马X4配置更高一些💖两车均采用运动风格座椅,宝马X4为仿皮材质,奥迪Q5L Sportback采用皮质和织物混搭的设计,摩擦力更好。前排座椅都支持电动调节,带有驾驶位座椅记忆功能。奥迪Q5L Sportback另外有腰部支撑和前排座椅加热,配置更高一些。乘坐体验,宝马X4的填充物更软,还是比较舒适的乘坐体验。奥迪Q5L Sportback包裹性和支撑性更好,有点运动座椅的风格。💖 🍎宝马X4的后排座垫偏短,而且靠背也比较硬,舒适性一般。身高175cm的体验者乘坐宝马X4的后排,腿部空间还剩下一拳三指的剩余,头部空间剩余三指,整体表现中规中矩。能看出来溜背的设计对于头部空间还是会有影响。但是后排座椅支持靠背角度调节,能够缓解一些影响。 💖奥迪Q5L Sportback的后排空间有着明显的优势。同样身高的体验者乘坐后排,腿部空间还剩下两拳多的剩余,头部空间剩余一拳,整体表现很宽敞。舒适性两车相差不多,缺点就是靠背角度比较直。配置都有独立的空调出风口和电源接口。 👩🏻🦰动力方面,宝马X4 xDrive 25i 车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率184匹马力,峰值扭矩300牛·米,匹配8AT变速箱。 奥迪Q5L Sportback 40TFSI 车型同样是2.0T低功率发动机,最大功率190匹马力,峰值扭矩320牛·米,匹配七速湿式双离合变速箱。 😈动力系统其实和奥迪Q5L没有太大区别,原来佛系缓慢的油门响应,现在变得更加积极,加速感受也有明显的提升 👩🏻🚒👨❤️💋👨全新宝马X4升级为家族最新的前脸设计,标志性的双肾格栅采用亮黑色包围,由之前的两边分体式改为中间连通的造型,一体化风格更加简约。奥迪Q5L Sportback看起来更加激进,融入RS性能车的设计,大尺寸多边形黑色中网,两侧有硕大的进风口装饰。整体造型要比宝马X4更加硬朗。👨❤️💋👨 新款宝马X4的前大灯组像是被磨平棱角,造型还有些呆萌。奥迪Q5L Sportback依然是棱角分明,很尖锐的设计。灯光配置方面,都配备有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能。宝马X4另外还有自适应远近光和转向头灯,配置更丰富一些。😂[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 测评宝马X4 :时尚动感的中型SUV!作为公路越野两用车的代表,中型SUV在市场中备受瞩目。而宝马X4 M40i则以时尚动感的造型和强大马力惊艳了不少车迷。 首先,M40i的外观设计非常惊艳。它采用流线型的车身,加上标志性的宝马前脸和大面积的透明天窗,让整个车看上去非常时尚。同时,在车尾方面,X4 M40i配备了大尺寸的双边双排气管和棱角分明的尾灯,让车看上去非常霸气。 而在性能方面,X4 M40i更是一款骁勇善战的中型SUV。它搭载一台3.0T涡轮增压L6发动机,最大马力333匹,最大功率245千瓦,并且峰值扭矩高达500牛·米。再加上8挡手自一体变速箱的加持,让M40i在加速和转向上都表现突出。0~100km/h加速时间仅需5.2秒,并且最高时速可达250km/h,让你在驾驶时感受到风驰电掣般的快感。 当然,一个好的SUV除了性能外,舒适性也是非常重要的。X4 M40i在这方面表现也极佳,轴距达到了2864mm,提供了非常宽敞的驾乘空间。后备箱容积也达到了500升,放置大量行李绰绰有余。 当然,X4 M40i的价格也相对较高,国内售价从46.19万元到65.99万元不等。但是,如果你喜欢时尚动感的SUV,并且在性能和舒适性上也有着高要求,那么宝马X4 M40i绝对值得一试。 查看详情>>
- 特斯拉后续的话可不可以更加便宜一些?特斯拉后续的话可不可以更加便宜一些? 查看详情>>
- 宝马“最美”轿跑SUV将停产!后继再无“燃油车”日前据海外媒体透露,宝马X4车型计划将于2025年停止生产,其后续也将再无“燃油版”继任者车型。根据品牌官方规划显示,后续其纯电版车型或将取代其产品位置,预计将定名为“iX4”。同时新车也有望在2027年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了奥迪Q6 e-tron、特斯拉Model Y等车型。 查看详情>>
- 力帆K29皮带传动纯正美式巡航,13980元一步到底经过上次对力帆K19的测评下来,我们对于这台入门级的纯正美式巡航赞誉颇多,这不,今天咱们拿到了它的进阶款K29,对于他的各项完整性能,具体表现如何,敬请观看今天的静态测评,后续动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 多一点宝马基因 少一些电动感受 宝马iX3试驾测评2020年接近尾声,在这一年里我们试驾过很多电动车,感受到了电动车快速更新迭代的实力。而对于传统品牌,怎样快速融入到新趋势中,是不可回避的问题。近期,我们试驾的宝马iX3可以看做是宝马i系列在经过将近10年的摸索后,拿出的一套可行的方案。以X3为基础的“油改电”,避免了全新开发成本过高;500km较长的续航,避开了i3续航较短的问题;在驾驶感受上,也力求接近燃油车的舒适感,而非一味强调“性能”。这样的设定,让iX3在驾乘的感觉上与传统宝马产品几乎没有隔阂感,对于“惧怕”电动车的用户而言颇具亲和力。以下是我们对宝马iX3 2020款创领型(下称宝马iX3)试驾的详细内容与感受,来看看他们是怎么做的。 查看详情>>
- 看完测评,来听听凯捷车主真实感受上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。 查看详情>>
- 看完测评,凯捷车主真实感受:驾驶品质超越10万元价位车上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。 查看详情>>
- 250的价格性价比很高—25999起力帆KPV350评测提起KPV150的名头,玩车时间久的摩友应该都不陌生,个性十足的ADV踏板风格,上市之初就受到很大的关注度,就在7月西安摩展,力帆再次推出了排量更大,配置更丰富的KPV350,具体表现如何欢迎收看本期的测评报告,后续的动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 150的美式巡航,该有的都有—力帆K19PRO 静态测评今年的市场行情,各大品牌纷纷降价换量,对入门排量段造成不小的冲击,本身考虑150级别的车主,垫垫脚上了250,300级别,长久以来万元级别的纯正巡航都没什么可选项,市场可选的屈指可数,今天我们要测评的就是一款150的纯正巡航K19PRO版,是K19的升级款,具体表现如何,敬请观看今天的静态测评,后续动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 自己更换防冻液的一些后续问题自己换了防冻液后 水箱下面那根水管不热 还有没有暖风 别人说这是没排空气的原因 怎么排 ?怎么样才算正常了! 查看详情>>
- 南通首批标续Y,昨天8点首提。测评后续更新南通首批标续Y,昨天8点首提。测评后续更新 查看详情>>
- 更换完变速箱总成的一些后续问题替换完变速箱结构已经跑了一千多公里了,如今目前的利用情况是,慢速跟车仍是拉扯,拉扯感比较严重,还有就是马达声音比从前大了比较多,提速踏板稍微大点马达还有谐振,觉得底盘都在震,双脚都可以觉得到地板的细微触动。不晓得是没有装置好仍是变速箱本身问题。 查看详情>>
宝马X4测评热门推荐