MINI顶级配置生产

六月三号下定，今天刷新有转变！ 查看详情>>

随着人们都倾向于购买大车，似乎诸如MINI这样的小型车越来越不受欢迎了，更不要说MINI敞篷车了。近日，有消息称Mini计划在2024年2月停止生产两门敞篷车。尽管之前我们还报道了Mini敞篷车的测试谍照情况。 查看详情>>

据报道，宝马表示，将在英国工厂投资6亿英镑（合7.5亿美元），为2030年推出Mini品牌电动汽车做准备。从2026年起，宝马将在其位于牛津的Mini工厂生产两款电动车型——Mini Cooper 3门和紧凑型跨界车Mini Aceman。到2030年，该工厂将只生产电动车型。 查看详情>>

话说进入10月以后，关于宝马集团的最大新闻，莫过于关闭MINI品牌在英国牛津郡的工厂了，要知道历史上第一台Mini就诞生于此地，迄今为止已有60多年的MINI车型生产历史，而宝马此次将MINI品牌纯电车生产线搬迁至中国，自然是引起了全世界车迷的关注。 查看详情>>

日前，宝马官方宣布将停止在英国牛津工厂生产电动MINI车型，并将在明年年底前将生产线转移至中国。 查看详情>>

据外媒消息，MINI计划在2024年2月停止生产两门敞篷车型。虽然MINI拒绝对此事发表评论，但传言停产主要包含两方面原因，首先就是全球销量表现不佳。2019年，MINI双门敞篷版车型在美国市场仅售出4000多辆，同比2018年下降25%。第二个原因，是MINI希望迎合消费者需求而改变产品策略。如果这个消息是真的，那么从2005年在美国推出以来，MINI敞篷车将在2024年2月结束其长达十年的经营。 查看详情>>

芯片短缺导致Mini与本田工厂暂停生产。据外媒报道，受到芯片短缺影响，宝马将暂停两座工厂的生产，包括其位于英国牛津（Oxford）的Mini工厂，此举也让宝马成为了最新一家被卷入芯片危机的汽车制造商。芯片短缺开始于去年年底，原因是汽车需求的复苏速度超过预期，对芯片制造商造成了压力。今年早些时候，得克萨斯州遭遇严重风暴，对部分芯片制造商的生产造成了影响。另外本田发言人也在4月28日宣布，受芯片短缺影响，今年5月该公司位于日本的3座工厂将暂停生产，停产时间长达6天。 查看详情>>

据外媒报道，受芯片短缺影响，宝马将暂停两座工厂的生产，包括其位于英国牛津（Oxford）的Mini工厂以及德国雷根斯堡（Regensburg）工厂。 查看详情>>

　　日前，行车视线从相关渠道获悉，宝马集团旗下MINI品牌将于2030年实现全面电气化，自此之后将仅推出电动产品。据悉，MINI品牌将于2025年左右推出最后一款燃油车型，到2027年旗下纯电动车型的销售比例将达到整个品牌的一半。此外，宝马集团还与长城汽车达成合作，其合资公司计划在2023年投产MINI车型。值得一提的是，根据规划来看，未来MINI也将在国内生产紧凑型纯电SUV，进一步丰富其产品矩阵。 查看详情>>

2月4日，据英国新闻频道《天空新闻》报道，德国汽车制造商宝马正在与英国商业、能源和产业战略部官员就汽车转型基金拨款进行谈判，以确保宝马MINI纯电动车在英国牛津工厂的生产。 查看详情>>

16日，宝马中国方面在接受媒体采访时表示：「牛津工厂将暂停电动车生产，但不会停止生产MINI车型，并明确与长城汽车合作的光束汽车将生产纯电动MINI。」 查看详情>>

在微型电动车市场，五菱宏光MINI EV一直是个不可忽视的存在，但最近，一位新晋“萌宠”似乎准备挑战它的地位——吉利熊猫mini。这位后来者不仅在外观上走起了呆萌可爱风，更在配置上毫不吝啬，大有“配置拉满，不惧对比”的架势。那么，宏光mini面对这位挑战者，是否真的会感到亚历山大呢？ 查看详情>>

收19年顶级配置金牛旗舰19款顶级配置金牛 查看详情>>

▲MINI电动车产线将迁往中国生产，使旗下电动车都非英国制造。 记者林鼎智/综合报道MINI向来以英国品牌自豪，不过最近却传出BMW集团有意MINI电动车从英国牛津工厂迁往中国生产，由当地BMW合资企业长城汽车于张家港工厂生产，届时与MINI Aceman同一产线。 查看详情>>

新车研发顺利进行中，已经到了最后阶段。原型车马力过大了，速度太快了，没有必要，伊斯哥尼斯和洛德最后决定采用排量更小的848毫升发动机，提供更适宜的34马力功率和更从容的加速度，最高速度可达116公里/时，与之匹配的10英寸轮毂后方的小型鼓式制动器也可以应对自如。 查看详情>>