MINI后门外挡水条升级
- 总结爱车朗逸 是我出行的好帮手😄😄【前言】 我的爱车是2010年的老款朗逸,至今使用了14年,行驶了19多万公里。应该说,十几年的使用,朗逸陪伴了度过了风吹日晒,立下了汗马功劳。今天,好好总结下爱车朗逸,它确实是我出行的好帮手。 😊😊【车型介绍】 车型情况:2011款大众朗逸 购车时间:2010年12月 车辆配置:1.6L自吸+5MT 行驶里程:19.5万公里 ☺☺【出行好帮手】 日常上下班通勤和周末出游,都是由爱车朗逸来代劳,风雨无阻,爱车稳定的质量和过硬的品质,带给我良好的体验和感受: 一是空间足够充沛。虽然朗逸定位是A级车,但是在同级别车型对比中,还是略有优势的,前排驾驶位够大,后排空间也是足够,一家人出行感觉不到拥堵,乘坐空间还是很不错的,这点用下来满意。 二是燃油经济性强。对于家用车来说,油耗是很大的一个参考因素。我的车虽然已经十几年,但是油耗总体比较稳定,工作日市区跑的多,在8个油左右,周末走国省道或者高速的话,综合在5-6个油,对于老车来说,我觉得挺好的。 三是驾驶感受不错。大众的品质还是很过硬的,驾驶体验感不错,方向精准,驾驶起来扎实,在日常驾驶中能够深切感受到。 四是维保简单实惠。这款发动机是出了名的经济实惠和技术稳定,在许多车型上都有使用,经过了市场的认证和时间的考验。日常就是普通的维护和保养,普通的材料,可以说是任何一家店都会,发动机至今未拆修过。 五是外观颜值不错。虽然是老款,但是大众经典的设计还是没有过时,这种圆润的设计,是许多人可以接受的姿态。另外黑色的颜值也是经典颜色,至今不会过时。 😜😜【缺点和不足】 总结了朗逸的优点和长处,多年的使用,也发现了缺点和不足。主要为: 一是顶棚脱落。用到十来年的时候,就容易出现顶棚脱落的问题,目前我是使用对应的钉子固定的,这个质量希望提高。 二是功能单一。我这款是中配,没有多功能方向盘,没有定速巡航,在功能上略显单一。 😁😁【爱车总结】 总的来说,朗逸经过这么多年的使用,质量还是值得肯定,品质过硬,有一些小问题,但是总体经济实惠,是款适合家用的好车子。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
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- 升级SUV后雨刷,增大刮水面积,自己动手就能搞定作者:撸车师兄 查看详情>>
- 升级后的宏光mini怎么样新车整体外观设计更为圆润小巧,车灯也采用了椭圆形状,呼应整体车头设计。车辆提供5种双拼配色。车身侧面相较老款基本没有变化,内饰方面,新车依然提供有双幅式多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控屏以及旋钮式电子换挡机构。配置方面,新车提供有前排双气囊、胎压报警、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、LED大灯、织物座椅以及手动空调。提供215 km以及170 km两种CLTC纯电续航里程,前者慢充5小时,后者慢充6.8小时。此外,前者还支持快充,快充0.58小时(30-80%)。这样看来,确实很适合我们城市通行代步! 查看详情>>
- 阿尔法罗密欧Stelvio Veloce Ti新款上市标准AlfaRomeoStelvioVeloce上的升级包括独特的后保险杠,深色车门外饰,后部隐私玻璃和黑色车窗框。买家还可以选装一组全新的五辐21英寸铝合金轮毂作为选件。 查看详情>>
- 第一次在国内见到米其林这款有挡水条的385宽胎,还是个55扁平比的第一次在国内见到米其林这款有挡水条的385宽胎,还是个55扁平比的 查看详情>>
- 宝马mini改装案例,升级TEI刹车前4后4机电一体卡钳本期我们来看看这辆高性能钢炮宝马mini前后轮改装TEI Racing刹车套件-改装案例。原厂刹车匹配的是前二后一,配光面刹车盘,结构简单,成本低,制动性能弱,散热性能差;特别是刹车片比电动车的还小,先不提性能好不好,颜值方面更是没眼看!安排~ 查看详情>>
- 最高续航160公里!MINI Recharged计划启动近日,从海外媒体报道获悉,MINI正式对外宣布MINI Recharged计划(为旧款Mini车主提供电动汽车升级改造的服务)正式启动。据悉,该计划最早开始于2018年的纽约车展,当时Mini展出了一辆保留经典的内外设计,通过升级改造后,拥有纯电动动力系统的老款Mini车型,但由于当时汽车电动化并未像现在如此火热,因此,MINI的这个计划也未获得市场上更多的回响。 查看详情>>
- 看到一辆#奔驰e# 惊讶不已! 这个哑光的贯穿整车前后的挡水条奇葩的在这里。 这看到一辆惊讶不已! 这个哑光的贯穿整车前后的挡水条奇葩的在这里。 这是造型需要?就要与车身不一样,就要凸显因为不用激光焊,所以需要装饰条去遮丑? 同样的方案,看看,用了车身同色,和谐多了。 再看看用了激光焊,压根就不需要这个遮丑的装饰条。 查看详情>>
- 升级后的三代mini马卡龙除了空间外,宏光MINIEV第三代马卡龙的舒适性也是可圈可点,首先,在座椅打造上,加入了人体工学原理,靠背接触面积更多,质地柔软坐着非常舒适。此外,后排座椅放倒后,能够装下一些体型偏大的物件。对于纯电代步车来说,续航焦虑一直以来都是大家比较担心的一个问题,宏光MINIEV第三代马卡龙续航里程升级到了215km,这样的表现完全满足了日常出行需求,更重要的是,这车还配备了快充功能,平时周末200公里内的里程都可以说走就走。最后,针对电车冬季能耗大这个问题,宏光MINIEV第三代马卡龙也进行了很好的应对,加入了电池加热、智能保温、蓄电池智能补电等功能,提升了冬季用车体验。 查看详情>>
- 你知道在天气变冷后汽车哪里最“脆弱”吗?天气转凉,风雪也随之而来,要注意的是,在雨雪天气行驶后最好不要拉手刹,拉了后可能会被冻住,第二天再开车就很难开走了。手刹线里面,手刹片里面都有可能进去水,放置一晚上后就会结冰,把手刹片和手刹线冻住,导致手刹无法松开。停车选择平坦的地方,手动挡用别挡的方式制动,自动挡利用P挡制动,即使有小的坡度也不会溜车。 查看详情>>
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