MINI轮子调校
- 短暂试驾五菱宏光mini空间OK,底盘调校是亮点关注五菱宏光mini EV也有一段时间了,最近从我们当地销售那里得知有试驾车到店了,于是中午利用短暂的休息时间去试驾了一下。销售说车刚到,还在仓库,于是又坐销售的车去仓库看车。由于车还没有上牌,不能上路行驶,所以只在4S店的园区里面随便转了转。下面说说主要感受。 查看详情>>
- 为什么新势力不学五菱宏光mini,多造价格亲民的电动车自从前两年,五菱宏光mini发布后,买车的门槛就不再像几年前那么高,只要手上稍微有点小钱,买个四个轮子的小车,并不是一件难事 查看详情>>
- 宝马Mini小钢炮?外国改装的微型车,引擎重新调校,马力爆发到350匹说到微型车,许多人会想到奔驰Smart、菲亚特500、宝马Mini,它们都是世界上销量排名前列的微型车。之所以能够获得成功,除了车型本身的性能外,更离不开研发人员的不断改良,以宝马Mini为例,诞生至今历经多次改进,而且除了普通版本外,宝马还打造了Mini JCW GP性能版。 查看详情>>
- 为什么汽车一般都是四个轮子的?众所周知,我们在马路上看到的车大部分都是四个轮子的,不知道你是否想过,汽车为什么不可以是三轮或者五轮的呢? 查看详情>>
- 空气悬挂四个轮子都下趴是什么原因?空气悬挂四个轮子都趴窝可能是由多种因素引起的,以下是一些可能的原因: 查看详情>>
- 为什么汽车一般都是四个轮子的?众所周知,我们在马路上看到的车大部分都是四个轮子的,不知道你是否想过,汽车为什么不可以是三轮或者五轮的呢? 查看详情>>
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- 纯电化?还可能国产?燃油版MINI未来将成绝唱?说到MINI这个品牌,大多数人已经形成了固有印象,就是MINI只是适合女性用户的车型。没错,MINI可爱圆润的外形确实饱受女性客户喜欢,但实际上严格来说MINI更像是为男性用户而生的车型。别看MINI车型娇小,但无论操控还是方向盘的回馈力度完全不是柔弱的小女生能驾驭的车型,沉重的转向手感一看就是粗老爷们喜爱的调调。于是MINI也衍生出了性能版本——JCW系列。JCW的出现无疑让本就好玩的MINI锦上添花。虽然JCW系列属于小众类型,但高功率调校后的2.0T发动机,使其能爆发出更强劲的动力,再加上本就小巧的车身以及优异的底盘调校让JCW风靡国内。 查看详情>>
- 手刹是制动哪个轮子?大家都知道,通常有两种类型的制动器安装在汽车中,用于不同目的。主要目的是使行驶中的车辆减速的脚制动器,以及在发动机停止后稳定停车的手刹制动器。 查看详情>>
- 车的轮子越大越好吗?网友:买车选实用的不要沉迷于大轮子。你能接受大轮子的缺点吗?家用轮子17寸就够了! 查看详情>>
- Mangusta——两个轮子的掠食者Mangusta的美学精美地将公司的前卫品牌语言和细节反映在摩托车底盘上。车身是基于Diavel的,但Yasid扩展了轴距,以创建更优雅,更细长的机器。曼古斯塔(Mangusta)具有前卫的棱角分明的车身造型,让人联想起兰博基尼(Lamborghini)的超级跑车。金属和碳纤维结合在一起,创造出坚固而轻便的骑行体验! 查看详情>>
- 一波三折,富士康四个轮子的“iPhone”即将亮相“既然我们能造iPhone,为什么不能造电动车?不过就是四个轮子的iPhone而已。”富士康创始人兼前董事长郭台铭多次在内部会议上如是说。如今,iPhone13已经来了,苹果造车一波三折,富士康造车仍在“梦”中。 查看详情>>
- 大师级调校,造就强大实力2021年9月16日,在经过180天的精心打磨,威廉姆斯前瞻工程团队正式完成了智己L7工程样车底盘调校验证在英国的米尔布鲁克试车场。得益于全球顶级底盘调校团队的技术支持,智己L7凭借3.9秒破百公里和四轮转向技术,实现了超高极限和超稳定的驾控,立刻开启了前所未有的贴地飞行驾驶乐趣。 查看详情>>
- MINI还是那个MINI经典就是永恒。1959年,MINI之父亚历克·伊西戈尼斯爵士在一张餐巾纸上绘制了MINI的雏形。64年时间,MINI在传承中不断创新,进入宝马集团至今销量超过了600万台,成为“最大牌的小车”。 查看详情>>
- 三十多万买台MINI,疯了吗?我愿意!对于MINI这个品牌,国人的成见还是挺深的。一方面,觉得小巧复古的它是“女生专属”,另一方面觉得它很不实用。但即便如此,MINI还是凭借它传奇般的拉力赛历史和运动风格的调校圈粉无数,我就是其中一个。 查看详情>>
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