MINI顶配用车心得

目前EC6已经提车1月有余，大部分时间是在市区，期间跑过一次高速。用车心得的话从用车体验和车辆续航两方面来说。 查看详情>>

170km续航小车车，买来时间不长，每天平均行驶90km，五一假期停了3天，跑了1000km,最近开车有一点心得跟大家分享一下。 1、续航和室外温度及开暖风有很大关系，目前还没有好的解决办法，特别是暖风，现在早上有点凉总得有取舍，冬天应该不太友好，目前续航跑170足够，有一次跑了156还有10%的电。 2、关于运动模式，我觉得它也可以叫单踏板模式。目前城区我喜欢开这个模式，因为基本不用踩刹车，用油门初段的控制可以调节动能回收力度，基本可以刹停到5km/H。 运动模式本身不费电，只是油门变得灵敏了，最高车速也相对增加，相比较用低速50－60左右速度跑，用运动模式非常友好。 查看详情>>

最近天气越来越热了，我看圈里提问夏季用车的兄弟也比较多，我就来分享两点我自己的心得吧。 查看详情>>

车便宜，用起来也便宜， 买车回来一定要申请新能源电表，我是直接打电话给国家电网的，然后后在小程序上预约安装，只要提供购车发票就可以 车很小，好停车，无论去小巷子还是拥挤的老街道都是信心满满，车小容易同行，停车也方便，所以对技术要求就不是很高了轻松搞定 但是后排空间也很小，装载东西很不方便， 车内续航也是有些虚标，如果开空调，根本跑不到170，150顶天了，冬天开暖风更不行，也就100公里，所以对公里数有大的需求的一定要注意。 查看详情>>

今天有时间把玻璃膜贴了，感觉更酷了，要不这 ：也太晒了，我感觉我就像大棚里的 ，已经开了1000km，从几个方面来说一下感受吧 1 价格 我是涨价前定的车，在菱菱邦上交9.9锁定优惠，还好提前锁定了，听说现在已经涨价了，没想到早买早享受，晚买享优惠这个铁律在新能源。上不好用了，然后还有一个上牌费和保险，保险我的是平安的，大概在3300左右，头一年都比较贵，而且保险没有返钱，对了，车价是 43600。，我的是170公里的，强烈推荐170， 120的不要选，真的会里程焦虑。 2充电 这个车是不支持快充的，只能慢悠悠的充，我的170充满大概在8到9小时左右吧，我是在家里甩的线充电的，没有买接地宝，我是直接拿一根铜线连接插头上最上面那个柱上了，然后另一头接一个螺对你有用？点个收藏以后看 没有这个动手能力的地处正么仑头头找电上或有买个接地 查看详情>>

1，车便宜，用起来也便宜。😆😆 因为我在老小区，没有停车位，只有一个杂物间，平时就在杂物间门口充电，车小不妨碍其他人。 2，车小，停车方便。😎😎 现在无论去小巷子还是拥挤的老街道都信心满满，车小，容易通行，停车也方便，因为车小，停车技术含量就不高了，轻松停。 3，即使小，空间也很够用。😆😆 随便在后排载170斤的两个男士都不是问题，不影响速度。后排放倒也可以放得进行李箱或者宝宝的手推库。 4，不开空调的话续航是不虚标的，但是开空调的话续航绝对跑不到170公里😂😂，估计100公里左右，开暖气续航会更少。在百分之10电量以下制冷制热直接就不能使用了，所以除雾也一定失效，所以要注意电量，注意行车安全。#宏光MINI用车体会# 查看详情>>

冬天到啦，这天气也是越来越冷，以我已经开到第三辆新能源车的车主经验来说，冬季咱们的纯电车型，在启动车子的时候就要多多注意啦。今日就跟大家分享一下我的一些心得体会，希望可以帮助到大家~首先大家要知道，在寒冷的冬季，启动车辆时，电池的状态很关键。五菱星光S是有电池加热功能的，在我们北方寒冷的冬天，车主们，可一定要利用好这个功能啊。在特别寒冷的早晨，当你准备启动车辆时，电池加热功能就像是给电池穿上了一件温暖的外衣，它能让电池在低温环境下也能保持较好的性能，减少电池因低温受损的可能性，同时也能保障车辆顺利启动。 查看详情>>

作为宝骏730的老用户，今天我就给大家讲讲我这辆用了两年左右的车。这款车是2017款1.5T手动风尚型，当时全部办下来8万多块钱。当初在4S店看车的时候我本来想买宝骏510的，后来对比了一下，发现730的空间要大了不少，还可以坐7个人，第三排座位我体验了一下，不像其他7座SUV车型那么挤，所以果断提了宝骏730。后来事实也证明我的选择是明智的。 查看详情>>

提车4个月了，1月份提的星河版，大部分都是跑市区，油耗确实不高，不过也没有宣传的那么低，平均百公里5.5个油吧，当然对比其他SUV来说还是省钱； 查看详情>>

五菱征程用车心得，宽体大空间实用满分，适合创业者 查看详情>>

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