MINI坐垫材料

日前，我们从相关外媒处获悉，MINI内饰将取消皮革材质，未来将采用现代属性和高价值产品来代替，据悉，新材料将具备再生，并且可以回收，根据MINI的计划，内部衬物70％均可采用可回收材料。 查看详情>>

1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应，“Mini之父”——Alec Issigonis爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车：“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”。于是，独一无二的Mini诞生了。而后几个年代，它衍生出众多经典车型，玩转赛道和乡村，征服皇室和平民，书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。 查看详情>>

在一场影响深远的转型中，MINI宣布将在未来几年内逐步淘汰皮革内饰，计划全面采用可回收面料，以使其汽车更加环保。 查看详情>>

今年以来，天赐材料相继宣布投建锂电材料项目，加上上半年约37亿元，天赐材料今年已在电解液产业链以及磷酸铁等领域投入金额达90亿元。 查看详情>>

据悉，MINI未来或将不再提供皮革装饰，MINI负责人认为皮革不可持续，计划采用纯素食皮革来替代皮革。除了消除皮革之外，MINI还计划在未来的MIN车型中使用大量可回收材料。 查看详情>>

锂离子电池材料回收现状 查看详情>>

斯巴鲁Levorg坐垫安全气囊技术：新一代Levorg配备副驾驶席坐垫安全气囊。气囊位于坐垫内，约束副驾乘员的腰部和腿部位移，提高安全带约束力，减轻对腿部的伤害。斯巴鲁力争于2030年实现零交通死亡事故。(斯巴鲁) 云评：东瀛沃尔沃。 查看详情>>

负极材料一体化趋势确定，正在成为头部负极材料企业进一步拉大与后面及新进入企业差距的有效砝码。 查看详情>>

旺盛的市场需求拉动下，头部LFP材料企业基本满产满销，量价齐升助推LFP材料企业2021年营收、净利润出现大幅增长。 查看详情>>

润滑材料的选用原则 查看详情>>

经典就是永恒。1959年，MINI之父亚历克·伊西戈尼斯爵士在一张餐巾纸上绘制了MINI的雏形。64年时间，MINI在传承中不断创新，进入宝马集团至今销量超过了600万台，成为“最大牌的小车”。 查看详情>>

真皮内饰，向来都是汽车界用来点缀豪华氛围的主要材料，许多价格较为昂贵的高端豪华品牌汽车都会使用真皮皮革来作为座椅、门板和中控台的装饰用料，这种做法也一直招来动物保护组织的抨击。 查看详情>>