起亚K5同步器滑块换装

2023款起亚K5换装亮相后，外观设计进一步精致，充分展现了现代轿车的时尚气息，前脸采用了起亚家族式设计，充满力量感和速度感，使整车看起来十分霸气。车身线条流畅，向后延伸的车顶线条极富动感。后部设计则更富有个性，线条简洁有力，呈现出强烈的运动感和时尚感。 😀😀 2023款起亚K5的内饰设计也得到了升级，采用了更多高档材料，令内部环境更加高端舒适。中控台采用8英寸高清触控液晶显示屏，搭配多功能按键，在视觉上更加丰富精致。全车标配座椅加热，座椅包覆材质得到升级，并且增加了革新的座椅设计，确保了乘客的舒适度。 😀😀 2023款起亚K5的车身尺寸比现有款式有一定提升，在车长，车宽和车高方面，都相对较大。车型轴距更是达到2.85米，让车内空间可谓是非常宽敞。尤其是行李箱空间表现突出，相比现有款式，增加了40L容积，存储物品的空间更加方便。 😀😀 2023款起亚K5搭载有全新的2.5T GDI发动机，输出最大功率盘234kw，输出扭矩峰值可以达到422N·m。在油耗方面也表现出色，百公里只需要8.2升油耗。这样的动力系统在起步加速时可以带来极强的动力，让驾驶者感到极其流畅和轻松。 😃😃 2023款起亚K5的配置非常丰富。全系标配熔断型LED大灯、LED日间行车灯、LED前后雾灯、LED转向灯等高配的照明系统。此外，金属扣搭配高档用料，更具质感，没有其他车型能够和之相比。还有全车共高达10个喇叭，带来了震撼人心的音效体验。真皮座椅奢华派头，带来了完全不同的尊贵感，同时配备行车辅助和安全驾驶的配置，减轻驾驶者的疲劳度。 😃😃 2023款起亚K5采用了全系标配式的驾驶辅助系统。配置了自适应巡航、盲区监测预警、后方交通警告、自动泊车等安全驾驶配置，并配备有360全景视图车载摄像头、车道偏离预警、前后驻车雷达等科技配置，保障了驾乘者的安全[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

对于起亚品牌的发展，业内专新款起亚K5在北美市场发布售价，提供了LXS、GT-Line、EX、GT四个配置级别，价格范围在26990美元到33090美元之间，约合人民币19.54万元到23.96万元。这款属于第五代K5的中期改款车型采用了2.5T发动机，可选四轮驱动系统。在美国市场，除了运动型号GT版，普通版K5换装全新2.5升自然吸气发动机，取消了1.6T发动机。 查看详情>>

不得不说“屌丝三宝”承载着我们太多的青春，在那个年代，无论是索纳塔、还是K5或是迈锐宝，所带来的影响力丝毫不输BBA，前卫的外观，配合不错的动力以及配置让它成为了德系大品牌以及日系三强最强劲的对手。但随着市场的不断变化，属于“三宝”的时代也已经逐渐落幕！但作为“三宝”之首的起亚K5还在苦苦挣扎。 从上代“凯酷”的亮相，已经让我们感受到它的改变，而到了2023款，新车在动力上更是做了全面的延伸，新车将有望在明年的上半年全面上市！整部车最大的亮点就是动力系统上，新车除了会保留现款的1.5T及2.0T涡轮增压发动机以外，还增加了一款GT版，所匹配的则是2.5T涡轮增压发动机匹配10At变速箱，最大马力更是达到了300匹，峰值扭矩为422牛米，所以在这个动力面前，应该是目前B级车的天花板了版！新车将会在明年上半年全面上线。#起亚K5# 查看详情>>

2023款起亚K5换装亮相后，外观设计进一步精致，充分展现了现代轿车的时尚气息，前脸采用了起亚家族式设计，充满力量感和速度感，使整车看起来十分霸气。车身线条流畅，向后延伸的车顶线条极富动感。后部设计则更富有个性，线条简洁有力，呈现出强烈的运动感和时尚感。😁 2023款起亚K5的内饰设计也得到了升级，采用了更多高档材料，令内部环境更加高端舒适。中控台采用8英寸高清触控液晶显示屏，搭配多功能按键，在视觉上更加丰富精致。全车标配座椅加热，座椅包覆材质得到升级，并且增加了革新的座椅设计，确保了乘客的舒适度。😍 2023款起亚K5搭载有全新的2.5T GDI发动机，输出最大功率盘234kw，输出扭矩峰值可以达到422N·m。在油耗方面也表现出色，百公里只需要8.2升油耗。这样的动力系统在起步加速时可以带来极强的动力，让驾驶者感到极其流畅和轻松。😃[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

起亚的线条是非常流畅💥💥，完全可以用非常有素养的绅士💨来形容。 除了车身线条将全新起亚K5的美表现得淋漓尽致之外🎀，该车全新的虎啸式🌠也是能够将新车的美展现出来☀。 此外，两边双LED日间行车灯的设计很新颖🌠，可以看到起亚在设计上的用心与细致👏。 内饰采用最新家族式设计💕，整体以黑色为主，🎓换装四辐式多功能方向盘🍃。 中控台配有12.9英寸悬浮式液晶显示屏，🌠下方集成横向排列的控制按键😍。[_LinkTopic:同级车测评,70139,37] 查看详情>>

😀😀😊 随着互联网和智能科技的迅速发展，汽车行业也随之发生了巨大的变革。在这种背景下，越来越多的汽车品牌采用现代设计和先进技术来创造出更加年轻、时尚和精彩的驾驶体验。其中，2023款起亚K5正是这种潮流的代表。作为该品牌的旗舰车型，它既拥有精彩的外观设计和先进的科技配置，同时还具备出色的动力性能和驾驶体验。 😀😀😀😊 2023款起亚K5将延续上一代的运动设计风格，外观更加凌厉。尾部换装成了更为犀利的线条设计，加强了视觉冲击力。前脸采用了家族式进气格栅，搭配锐利的LED大灯，使得整个车头看上去更加运动感十足。车侧线条流畅，车身多处采用黑色包围设计，视觉上增加了侧面的动感与视觉效果。 😊😊😊 内饰方面，2023款起亚K5同样经过了全面升级。内饰换装了大尺寸中控屏，悬浮式设计创造了更加宽敞的驾驶空间。同时多处使用了高品质材料，提高了内饰豪华感，使驾驶舱更显现出运动风格。座椅采用皮质材料，增加了舒适度，同时也提高了车内的质感。 😊😊😊 动力方面，2023款起亚K5将提供多种不同的发动机和传动系统供消费者选择。其中包括1.5L、2.0L自然吸气发动机，以及最大功率可达200马力的2.5L涡轮增压引擎，适用于更加追求激情和运动的消费者。此外，预计将配备8速自动变速器以及可选的4驱系统让用户享受更为舒适的驾驶体验。 2023款起亚K5将以其升级的外观和内饰，多种可选的动力配置，以及更为智能的驾驶辅助技术推陈出新。鉴于该车前代的市场表现，相信其未来继续在市场上获得市场的赞誉。 😀😀😊[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

在国内竞争激烈的汽车市场中，对于一款车型来说，要想在同级中站稳脚步，被消费者所认可，并不是一件容易的事情，正因为如此，也出现了很多产品力强、但被冷落的车型。今天我们就聊一聊在市场中备受争议的悦达起亚K5，看看它的产品力又将如何 😁 首先要说的就是价格方面了，悦达起亚K5的厂商指导价为16.28-20.68万元，作为一款合资中型轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，提供了1.5T和2.0T两种动力系统。此外根据我们在终端市场了解到悦达起亚K5全系车型均有着2万的优惠力度。 😄😄 销量方面，虽然悦达起亚K5在价格方面拿出了十足的诚意，但是其销量却不温不火。今年1月份卖出了194辆、2月180辆、3月237辆、4月份卖出了552辆。反观同为中型轿车且价格偏高的本田雅阁，在3月份就卖出了20158辆、4月份卖出了25590辆。 😄😄 外观方面，通过实车图片就可以看出起亚K5的整车造型有着不错的视觉美感，最新家族虎啸式前脸造型犀利个性，视觉冲击力强烈。鲨齿式锐利前格栅采用熏黑处理，与两侧前大灯相连的贯穿式设计也营造出不错的横向视觉观感，运动氛围也更为浓郁。另外，前大灯造型个性前卫，极具设计感的造型非常吸引眼球，全LED光源也带来了不错的照明效果与视觉效果。 😄😄 侧面使用了年轻消费者喜欢溜背式设计，车身轮廓线条流畅动感，前低后高的设计也带来运动感十足的车身姿态，贴合时下消费者的审美偏好，而双五辐式轮毂造型动感十足，视觉效果出众。同时，悦达起亚K5的车身尾部设计同样让人惊喜，行李厢上沿的鸭尾造型带来不错的运动观感，贯穿式后尾灯也是时下的潮流设计，点亮后视觉效果出色辨识度高，下方后保险杠内加入了双边共四出的排气口装饰以及狭长的后示宽灯。 底盘悬架方面，使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们此前对起亚K5的试驾，它的悬架可以表现出不错的支撑性和贴地感，在稍大幅度连续弯道时，也能保持住车身姿态，当车辆遇到坑洼不平的路面时候，完全不需要小心翼翼地对待。舒适的同时，路面信息也基本能清晰地反馈给驾驶者，还保留了紧致的感觉，整体感很强，跑高速也相当的稳健。 😄😄 尺寸方面，新车的长宽高依次为4980/1860/1445mm，轴距达到了2900mm，个人身高为178cm（体重170斤）坐入前排之后将座椅调至最低，并处于合适的驾驶姿势后，头部空间剩余四指，保持前排座椅不变，在坐入后排头部空间和腿部空间分别剩余四指以及三拳的空间。 😄😄 内饰方面，时下流行的一体式设计的屏幕为车内提升了不错的科技感，并且由于起亚K5加入了触控式的中控屏和触控式空调，所以放眼整个内饰，几乎看不到什么物理按键，这种讨巧的设计也让起亚K5为消费者营造出更智能、高端的用车体验。而用料方面也极其厚道不仅采用大面积软性材质包裹细节上加入金属镀铬件和钢琴烤漆进行装饰，至于配置方面提供了L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、感应后备厢、车内中控锁、前排无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等丰富配置。 😄😄 动力方面，提供了1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动方面提供了7速干式双离合变速箱和8AT变速箱，其中2.0T涡轮增压发动机，最大马力为240Ps、最大功率为176.5kW、最大扭矩为353N·m，这台2.0T发动机的动力绝对可以排同级前三，油门踏板只需要踩到四分之一，车辆就能给到一定的推背感，所以它的动力储备可不容小窥，油门踏板也营造出了运动氛围，即便在同级车型中也具有不错优势。 😁😁 全文总结，以上就是我们对悦达起亚K5的全面解析，相信大家对其应该有了解。可以看出起亚K5整车具有不错的产品力和性价比，那么是什么因素导致了其销量低迷呢？在我们看来起亚K5之所以销量惨淡就是因为韩系车如今在国内汽车市场中的品牌影响力严重下滑导致，虽然是合资品牌，但是韩系品牌最近几年已经不被国人所接受。而往往购买合资中型轿车的朋友都更注重品牌影响力（就是所谓的面子）。 如果想重新获得消费者和市场的认可，我们建议起亚K5的售价区间进一步下调，而且采用的7速干式双离合变速箱，可以换装上国人喜欢的8AT变速箱。聊了这么多你对起亚K5有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。😄[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

2023年10月29日 星期日 一觉醒来汽车圈发生了什么 1.国轩高科与曹操出行达成战略合作，建设共享出行新能源生态 2.特斯拉:新款特斯拉Model3高性能版内饰曝光，换装运动座椅 新款特斯拉ModelY高性能版售价上调售36.39万元 3.起亚:新款起亚K5官图发布 灯组采用全新设计/定位中型车 起亚杨洪海：不可能退出中国市场，都是谣言 4.小鹏汽车:Euro NCAP最新成绩公布 小鹏P7i/海豹/海豚获最高安全评级 5.小米澎湃OS正式发布，开启人车家全生态 6.广汽埃安:AION S Max正式上市 售14.99万元起 7.深蓝:S7i/SL03i发布会延期，时间待定 8.欧盟抽样选取比亚迪/吉利/上汽三家中国车企启动反补贴调查 9.华为智能座舱服务专利公布，可根据与车主亲密度提供座舱服务 查看详情>>

我原帖发布在高尔夫论坛，也转给速腾车友，大家可以集思广益来提高换挡手感想曾经大众还是那个善良的质朴少女，有如蓝色的高尔夫4、银色的四眼POLO、黑色的帕萨特B5、白色的方头捷达、黑色的宝来1.8t，这些经典车型在21世纪初给了我们这些80后留下了对车设计美感、钣金质感、操纵感最初的感受，这些感受有如初恋般，是那么的新鲜、那么的热烈、那么的难以忘怀。时光荏苒，一晃20年了，曾经的80后的少年们已步入中年，那些曾经青春的美好，都已经逐渐消失，以后恐怕只会永远停留在我们的记忆中。中国汽车市场化竞争早已进入到白热化阶段，效率、利润、平台化是各家车企推出新车型统一的出发点，现在的大众也已经逐渐不是我们曾经熟悉的大众。那么回归主题，曾经四眼polo、高尔夫4、帕萨特B5那个让所有驾驶者为之称赞的顺滑、紧致、包裹的换挡手挡怎么突然消失了？是什么原因导致的？能否恢复曾经有如少女般的顺滑、紧致、包裹的感觉吗？直接上结论------基本不可能，当然这是基于本人的动手能力和有限的机械常识所发现的一点心得，欢迎各位大牛共同探讨，研究切实可行的解决办法。上述结论是通过本人亲自拆解得出的，由于时间紧，拆解空间小，全过程没有拍照片，下面引用之前学习的一些视频及图片来说明。通过自己的拆解并结合网购宝来换挡总成对比发现以下区别：1、宝来和视频中一致都是铝合金或其他合金金属材质，而现在高尔夫7变成塑料，整体重量差距较大。、2、换挡总成的间隙对换挡手感影响巨大，视频中也是通过调整间隙来提高手感的，宝来换挡总成前后左右换挡间隙比高尔夫7塑料总成小，且整体动作阻力较大也就是手感偏重，而高尔夫7塑料总成动作阻力小，所以手感偏轻。3、变速箱换挡轴上的滑块高尔夫4和宝来都是上下包裹这种较大滑块，而现在变成很小的没有上下固定的滑块，左右来回滑动空间太大。4、通过查阅mq200变速箱资料和换挡轴固定细节及我有限的机械常识，我认为mq200从生产至今其内部结构没有变化，之前网络传闻1-2档没有双同步器应该是误传，变速箱内部齿轮加工精度及结构大调整难度不亚于重新设计，大众应该对这种成熟产品不会做这种大的调整。5、平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。6、工人装配调整责任心对手感也会有重大影响，最直接的反应在钢丝拉线接头上，依照大众内部调整说明，误差需控制在1mm，但我的车拉线接头差距至少在1cm，后来还是自己调节的。7、我最后用尼龙棒改装一下替换原有将换挡轴滑块，再将拉线接头按大众说明调整至1mm间隙，换挡手感大概有了30%左右提升，吸入感增强，但还是偏轻。最后再说明一下，通过此次原计划拆解更换宝来换挡总成，已提高换挡手感，但由于高尔夫7内部底座固定结构无法固定，所以更换未成功，但还是发现高尔夫7内部塑料质量下滑严重，这也就从侧面说明了MQ200原来换挡的顺滑、紧致、包裹的手感正是被上述这些一点一滴看此不起眼，也不会质量造成影响的降低成本小部件导致的，包括工人调整的责任心也大不如从前。注意这个L型铁片和换挡轴包裹区域，现在变成塑料，对换挡轻重手感有影响。这个高尔夫4换挡总成到高尔夫6都是铝合金材质的，现在已变成工程塑料。仔细看这个滑块，大家再看看自己车上换挡轴里面的滑块，和这个相比要小很多，而且不能上下卡住。这个视频https://www.bilibili.com/video/BV1WK411j7NL?from=search&seid=16935621951320662978大家可以去哔哩上去看下。这个是现在高尔夫7换挡总成，塑料的这个看的更清晰点，大家可以看看自己车上滑块是多大mq200变速箱内部齿轮变速箱换挡门架平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。拉线接头的距离对手感也会有较大影响。 查看详情>>

换装2.5T+10AT，接近300匹马力，2023款“起亚K5”闪亮登场️ 不得不说“屌丝三宝”承载着我们太多的青春，在那个年代，无论是索纳塔、还是K5或是迈锐宝，所带来的影响力丝毫不输BBA，前卫的外观，配合不错的动力以及配置让它成为了德系大品牌以及日系三强最强劲的对手🥰。但随着市场的不断变化，属于“三宝”的时代也已经逐渐落幕🐰！但作为“三宝”之首的起亚K5还在苦苦挣扎🌻。从上代“凯酷”的亮相，已经让我们感受到它的改变，而到了2023款，新车在动力上更是做了全面的延伸，新车将有望在明年的上半年全面上市😍！既然动力上发生了改变，那么外观也要同步发生改变️！即便新车保留了传统的框架，但细节上的调整还是非常明显的🚗。整个大灯采用了内嵌式的结构，看起来更加的深邃🚗。行车灯采用了波浪式的布局，因为角度上无限向两侧延伸，所以明显能感觉到车头更宽💜！中网的组成没有太多改变，仍旧是采用了黑色的网格状布局🤪。它的前包围与车头形成了明显的割裂式设计，与韩系车传统的风格不谋而合🏎！明显能感觉到新车的尺寸更加流畅，而且整个溜背式的布局更是可以堪比奥迪A7🌹！而在尺寸方面，新车长宽高为4980毫米、1860毫米、1455毫米，轴距达到了2900毫米🌿。尺寸上在同级别中还是比较有优势的🎉。配合全新的五辐式运动轮毂，看起来更加的年轻运动🤩。尾部上，新车同样设计有鸭嘴式的尾翼，并且尾灯更换成了分段式的结构，时尚和运动感也得到了完美的融合🚜。内饰方面，这款全新一代的K5采用了全新的设计元素，双联屏设计+三幅式平底运动方向盘，以及红色的运动座椅，看起来更加的科技时尚😘。但对于车机系统以及功能性配置还有待官方揭晓，小伙伴们可以参考现款车型🎊！但具体还是要等到官宣之后才能揭晓[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

劳斯莱斯幻影🚘进化史（上）你觉得哪一代最经典？😎😎😎 💰第一代（1925-1931）1925年，幻影诞生，作为Slive银魅的继任车型，沿用了银魅的底盘，动力方面搭载7.7升直列六缸发动机，传动方面美产的幻影使用三速变速箱，英产的幻影使用的四速变速箱，第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代（1929-1937）第二代幻影相对于第一代，更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机，但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器，二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本，以及Thrupp＆Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代（1936-1939）这一代幻影更新V12的发动机，铝制结构，排量为7.32升，双点火系统，匹配使用同步器的四速变速箱，1938年，增加一个超速档，推出包括轿车、轿跑车和敞篷车，还有猎装等版本。 💰第四代（1950-1956）二战后，第四代幻影诞生，只生产了18辆，大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机，1954年，换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代（1959-1968）第五代幻影外观更加运动感的车身线条，以及除黑白以外的颜色涂装，搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代（1968-1991）第六代幻影外观设计变化较大，经历时间很长，动力方面搭载银影的6.2升V8发动机，匹配四速变速箱。1979年，发动机升级为6.75升V8发动机，匹配三速自动变速箱。 查看详情>>

劳斯莱斯幻影🚘进化史（上）你觉得哪一代最经典？😎😎😎 💰第一代（1925-1931）1925年，幻影诞生，作为Slive银魅的继任车型，沿用了银魅的底盘，动力方面搭载7.7升直列六缸发动机，传动方面美产的幻影使用三速变速箱，英产的幻影使用的四速变速箱，第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代（1929-1937）第二代幻影相对于第一代，更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机，但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器，二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本，以及Thrupp＆Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代（1936-1939）这一代幻影更新V12的发动机，铝制结构，排量为7.32升，双点火系统，匹配使用同步器的四速变速箱，1938年，增加一个超速档，推出包括轿车、轿跑车和敞篷车，还有猎装等版本。 💰第四代（1950-1956）二战后，第四代幻影诞生，只生产了18辆，大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机，1954年，换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代（1959-1968）第五代幻影外观更加运动感的车身线条，以及除黑白以外的颜色涂装，搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代（1968-1991）第六代幻影外观设计变化较大，经历时间很长，动力方面搭载银影的6.2升V8发动机，匹配四速变速箱。1979年，发动机升级为6.75升V8发动机，匹配三速自动变速箱。 查看详情>>

劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典？|||✅第一代（1925-1931） 1925年，幻影诞生，作为Slive银魅的继任车型，沿用了银魅的底盘，动力方面搭载7.7升直列六缸发动机，传动方面美产的幻影使用三速变速箱，英产的幻影使用的四速变速箱，第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 ✅第二代（1929-1937） 第二代幻影相对于第一代，更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机，但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器，二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本，以及Thrupp＆Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 ✅第三代（1936-1939） 这一代幻影更新V12的发动机，铝制结构，排量为7.32升，双点火系统，匹配使用同步器的四速变速箱，1938年，增加一个超速档，推出包括轿车、轿跑车和敞篷车，还有猎装等版本。 ✅第四代（1950-1956） 二战后，第四代幻影诞生，只生产了18辆，大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机，1954年，换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 ✅第五代（1959-1968） 第五代幻影外观更加运动感的车身线条，以及除黑白以外的颜色涂装，搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 ✅第六代（1968-1991） 第六代幻影外观设计变化较大，经历时间很长，动力方面搭载银影的6.2升V8发动机，匹配四速变速箱。1979年，发动机升级为6.75升V8发动机，匹配三速自动变速箱。 ✅第七代（2003-2017） 第七代幻影，是劳斯莱斯被宝马收购后发布的新款车型，车头女神标有了伸缩的功能，动力方面搭载6.75升的V12发动机，匹配六速自动变速箱。2012年，更换八速自动变速箱。 ✅第八代（2017-至今） 第八代车型使用6.7升V12涡轮增压发动机，比此前的V12自然吸气发动机在参数上有大幅度提升，匹配来自ZF的会跟GPS联动的8挡自动变速箱 - - 想看什么车，🉑↓留言 - 查看详情>>

⚡️外观方面，新车依旧采用起亚最新的家族化外观，熏黑的虎啸式进气格栅十分抓人眼球，配合折线型的日行灯，勾勒出一种层次之美，让人眼前一亮。发动机盖上多条隆起的筋线，让整个车头肌肉感更加强烈，有股性能车的味道。同时，新车后视镜、车顶均采用黑色涂装，运动属性更明显。 ⚡️得益于起亚最新的i-GMP平台，短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计，使得K5的车身姿态更低，更优雅、更运动、更有档次感。侧面采用的是溜背式的造型，呈现出一种向前俯冲的效果，并且多条隆起的车身腰线也进一步增强了这款车的力量感。 ⚡️车尾在时下流行的贯穿式尾灯基础上，又进行了断带处理，点亮以后会更具辨识度。下方大面积黑色材质的使用配合双边镀铬排气装饰，尾部还增加了一个黑的小鸭尾，又为整车增添了几分性能范儿。 ⚡️内饰方面，海外版车型和国产版起亚K5不同的是依旧采用的是传统的机械挡杆，并未换成旋钮式换挡机构，毕竟机械档把对爱好驾驶的用户来说，更能传递驾驶乐趣。方向盘采用更加运动的造型，在换装全新LOGO之后，看起来更具档次感。 ⚡️中控台上的双联屏设计与国产版保持一致，内置车机系统虽然不如国产版现金，但同样支持苹果与安卓系统。在用料和做工方面，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬饰条的点缀，从而营造出了一种舒适科技的内饰氛围。 ⚡️动力上，新车搭载一台2.5T涡轮增压发动机，最大功率可达213kW，峰值扭矩可达421N·m，传动系统匹配8速双离合变速箱。而国产K5凯酷则搭载的是1.5T与2.0T发动机，未来引入2.5T发动机的可能性还很小。 ⚡️据悉，起亚K5 GT在海外媒体AMCI的性能测试中一举击败了宝马全新330i。在零百加速测试时，全新K5跑出了5.70秒的成绩，而宝马330i为5.98秒。此外，在四分之一英里加速测试中，全新K5 GT的成绩为14.21秒，尾速为103.3英里/小时（166.2km/h）, 而宝马330i为14.41秒，尾速为99.5英里/小时（160.1km/h）。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>

导读：随着国内油价居高不下，消费者在选车时也更加关注油耗，所以那些油耗较低的家用轿车，就成为了很多消费者的购车首选。本期内容就给大家分享公认“最省油”的35款轿车，小型轿车和中型轿车各上榜10款，紧凑型轿车上榜15款，而国产车仅上榜一款，合资车再次霸榜，日产轩逸(图片|参数)夺冠，朗逸、英朗和宝来也都位居前十，而小型车大众Polo(图片|参数)，紧凑型车丰田卡罗拉、丰田雷凌以及大众速腾，中型车大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁等车型，也都是榜上有名。最新！公认“最省油”的35款轿车：仅一款国产车上榜，轩逸夺冠！🌻 🐨 🤪 首先是小型轿车榜单，共有10款主流车型入榜，丰田威驰FS夺得冠军，丰田威驰和雪佛兰赛欧位居前三，它们的车主众测油耗都低于6个油，经济性表现还是非常不错的。起亚焕驰、丰田YARiS L 致享分列四五名，现代瑞纳排名第六，它们的百公里油耗都不足6.2个油，现代悦纳、大众Polo、起亚K2和长安悦翔也都位居前十，国产车只有长安悦翔上榜，其百公里油耗只有6.55L。🏎 ✨ 🤗 🌵 其次是紧凑型轿车榜单，共有15款车型入选，换装新发动机的日产轩逸夺得冠军，百公里油耗不足6个油，比丰田致享和大众Polo等小型轿车还要省油。大众朗逸和本田锋范位居前三，大众朗逸的油耗表现也非常不错，斯柯达昕锐和大众桑塔纳位居前五。别克英朗、马自达3 昂克赛拉、大众宝来、铃木启悦和雪佛兰科沃兹也都位居前十，百公里油耗都不足6.5个油。另外，大众凌渡、捷达VA3、大众速腾、丰田卡罗拉和丰田雷凌分列11-15名，卡罗拉和雷凌的自动挡车型也很省油。⛄ 🚙 💚 最后是中型轿车榜单，共有10款主流车型入选，斯柯达速派夺得冠军，百公里油耗不足7个油，大众帕萨特、起亚起亚K5、大众迈腾和丰田凯美瑞也都位居前五，大众帕萨特比大众迈腾省油，迈腾又比凯美瑞略胜一筹。现代索纳塔和雪佛兰迈锐宝XL油耗相同，日产天籁、丰田亚洲龙和本田雅阁也都位居前十，日产天籁的百公里油耗不足7.6L，不过本田雅阁排名第十，百公里油耗超过了7.7L，还是比较令人意外的。😴[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>