MG5后门限位器换装

有无大神把北京40plus改装类似普拉多后排座椅车门开度限位器的 查看详情>>

有坦克车友反应坦克300的尾门关闭很费劲，并且有时候关轻了，门就没有完全关闭锁死，还要再打开重新用力关一下门，特别是对于女车主来说，这么重的尾门开关一下真是个体力活，挺费劲，挺麻烦，那么有这种情况的小伙伴，你就可以考虑更换一套尾门限位器了。尾门有时一下没卡死跟后挂一套沉重的轮毂备胎有很大的关系。尾门在刚提车回来的时候，我一个大男人来回开关尾门还得用点力气，有时候最后卡死没用上力还真关不严实。材质用料很实在，很厚重边角和凹槽做工很圆滑，一分价钱一分货。在网上自己买的一套限位器，材质是铝镁合金和进口尼龙，拿在手里相当有份量，很棒实。自己更换尾门限位器首先得准备好拆卸工具，我准备的是最省力的棘轮扳手。套筒头的口径是10mm的。有条件的话最好再配一个加长杆，拆卸起来更加效率，省力。组合起来就是这个样子，这里说一下，如果没有条件的小伙伴也可以直接购买一个10mm的固定套筒扳手，也是可以干这个活的，就是不如我这个组合棘轮扳手省力效率，但最终效果是一样的哈。棘轮扳手就是效率，没两分钟就把原车的限位器拆下来了。紧固螺丝的时候不要上去就用猛力，确认丝扣和螺丝眼螺纹咬合顺畅了再慢慢用点力，以免犟劲损坏丝扣。暂时紧固到8成，吃点劲不乱串就行，试验几次开关门后再完全紧固。再把我新买的限位器依照原厂固定螺丝眼紧上，这里注意一下，这个限位器的固定眼是可以上下稍微串动调整的，不过一般情况下不需要调整，按原厂螺丝眼固定就好，螺丝基本上紧固到8成左六后，不要一下用力紧固到头紧死，因为我们要开关门试验一下，看看有没有犟劲，异响，开关门不畅的问题。原厂的有点单薄哈还是我买的限位器安装上看起来更结实一些。开关门试验几次过后，没有问题，这次就可以用劲给固定螺丝拧紧了。大功告成！现在开关尾门我用的力量跟关驾驶车门一样的力度就可以一下卡死，不会再出现二次开关尾门，再用力卡死的问题，而且开关门的声音也好听了许多，非常完美。 查看详情>>

网上车市获得了名爵新款MG5和新款MG5天蝎座的实拍图和部分配置信息，预计将于下半年上市，两款新车采用家族最新设计，前脸换装MG7“同款”大嘴式进气格栅，两侧搭配造型犀利的LED灯组，整车尺寸较现款有所加长；MG5车尾保留现款样式。新MG5继续搭载1.5L或1.5T发动机；参考现款，预计起售价将保持在6万左右。 查看详情>>

在本届北京国际车展上，上汽名爵展台亮相的亮黄色全新MG5吸引了不少参观者的目光。从前脸外观上看新车狭长犀利的“开眼角”设计、熏黑效果的前进气格栅和大尺寸的亮面旋风轮圈为的都是迎合年轻消费者的喜好。上汽集团希望把名爵打造成年轻、运动又带点轻奢味道的品牌，之前MG6成功引爆市场，也为即将上市的MG5注入了底气。 查看详情>>

虽然国产新能源发展得如火如荼，但它们也没放弃燃油车这块大蛋糕，尤其是在入门车市场，国产车无论配置、动力还是设计都远超合资竞品，比如下面这几款新上市或即将上市的国产燃油车。 查看详情>>

在本届北京国际车展上，上汽名爵展台亮相的亮黄色全新MG5吸引了不少参观者的目光。从前脸外观上看新车狭长犀利的“开眼角”设计、熏黑效果的前进气格栅和大尺寸的亮面旋风轮圈为的都是迎合年轻消费者的喜好。上汽集团希望把名爵打造成年轻、运动又带点轻奢味道的品牌，之前MG6成功引爆市场，也为即将上市的MG5注入了底气。 查看详情>>

左后门的限位器坏掉了，问下大家这个要是去换一下的话大概多少钱呢？ 查看详情>>

小鹏P5的左后门的车门限位器在开关车门的时候有咯吱声，是缺少润滑油了吗？ 查看详情>>

请问右后门开关门限位器和铰链那会响，是正常的吗，就右后门有点响，其他车门声音很小 查看详情>>

之前是后门开关时有异响，现在驾驶座的门开的时候偶尔也有吱呦的声音，是限位器出毛病了吗？ 查看详情>>

最近发现我的现代伊兰特后门会吱呀吱呀地响，之前也上过润滑油了，但是开了一段时间之后又开始响了，我打算换一下限位器。 查看详情>>

最近都在说坦克的羊角加强了，我看了下我自己的车，最早一批的果然不一样，不过没关系，这个东西不极限的话也没有什么影响。后门限位器希望厂家能考虑下吧，回来的朋友基本上都会换，原厂的限位器开车门确实存在难开的问题。#每日一帖# 查看详情>>

一直以来两个后门都要很大力开关车门！勉强打开车门，关门的时候还要用力的摔门！用力膨的一声！不然车门就没有关好。听着这声音都感觉到心跳加速！在看了很多论坛之后，在经历抹黄油，各种润滑剂无效还紧的时候，终于决定更换车门限位器！车门限位器更换后，轻松无压力的开关车门！很轻松！ 查看详情>>