昂科威加长冷气助力下地多少

五菱荣光加长货运版冷气助力，下地多少不算买贵 查看详情>>

雷丁芒果这台车的烤漆非常有质感，车灯的设计也非常好看，可以选择个性贴纸，更加能彰显个性。中控的大屏幕功能还是挺全的。🤗空间非常大，1米74的个坐里面感觉很舒服不会拥挤。后排座椅是实打实可以坐人的。 雷丁芒果这台车起来没有多少噪音，🚙空调暖风效果很不错，座椅舒适性非常好，但是开久了还是会有些支撑性不够。动力还好，🧐之前还担心动力不够，但是上下地库都没什么压力。方向盘是带电子助力的，开的时候比较轻松。底盘稳定性也很好，但是不够紧致，过细碎路面还是感觉有些松散。 [_LinkTopic:雷丁芒果,46381,23] 查看详情>>

大众探岳换代了，现在叫探岳L。看看除了加长外还有什么特色： 1、除了宽度缩了6mm，其它尺寸都加大了，车长加长了近10cm，轴距加长60mm，去到了2791mm，它的轴距甚至比昂科威一些SUV还要更长。 2、尾箱从506L加大到518L，增加了12L空间，起码能多放个登机箱了。 3、乘坐空间很宽裕了，同事183cm的身高坐在后排轻松翘个二郎腿，头部也有足够的空余，不过槽点还是有的，一个是车宽的降低让本就不宽的它后排坐三个人显得比较拥挤，其次后排地台隆起过高，这让坐在中间的朋友心里多少有些不爽。 4、这次车机也升级成了骁龙8155，虽然很常见了，但是起码不用家里的长辈再去装手机支架了。整个座舱向新迈腾看齐，HUD抬显+液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏共四块屏幕，娱乐功能多了一些。语音交互用的科大讯飞的解决方案，对于长辈来说比较实用，他们没法通过繁琐的车机找到功能，动动嘴就都解决了。 5、其次就是哈曼卡顿音响12个扬声器，前排座椅通风加热这些，在乘坐体验上有了一些提升。智驾用的大疆的系统和新迈腾也是一样的体验。 更大的空间，更智能的座舱以及更强的智驾，全新探岳L这次算是把已经到了中年的消费者需要的都想到了。 查看详情>>

昂科威PLUS从江湖传言开始都是以7座车作为主要卖点的，后来各种官图出来，大家也发现这就是5座昂P就是昂科威S的长后备箱版，所以大家的注意力还是在7座上。依照别克定价的一贯尿性，大家猜测这个车子定位在昂科威S和昂科旗之间，7座起步应该不超过25万，等到年底多跑几家谈到19万多裸车差不多就可以入手了。可是没想到别克直接在昨晚的发布会上给了大家一个惊喜，7座昂P直接26.29万起，这个价格可是和之前的昂科旗战旗版相差无几了，战旗版在很多地方都已经做到了裸车22万，而且战旗版有更大的空间，更的第三排，而昂P的第三排有多矮大家都是知道的。这个价位除了真爱粉，没几个敢下手。所以别克本来在昂P豪华版前面，应该还有个入门版，类似于战旗版的存在，现在直接入门豪华版26.29，就是在试探潜在车主的态度。别克自己也知道自己不管定多低的指导价，大家对别克的心理预期都是降6万，所以干脆把指导价定高一点，先收割一批是一批。后面如果实在卖不动，就出一个昂P战旗版，降到25万左六。这样一来再等个半年，7座低配裸车能优惠到20上下，差不多接大家的心理价位了，销量就上来了。所以现在就是看谁能耗得过谁，大家都不买，别克就会尽快推7座入门，简配全景天窗、头部气囊、安全配置后降个1万5左六，24.99万，别克认为他还是赚的。2022年CRV要换代，现在谍照上车子进行了加长，并且传言有第三排，日系车的空间利用率可不是别克能比拟的。锐际也是有换代加长上第三排的传言。我有个做2手车的朋友，他说如果将来CRV7座落地25万，昂P7座落地22万，开几年后卖车，CRV多卖个3、4万没问题。所以大家不妨等等，看看别克到底能降多少，也看看市场上有没有更的选择。15年国家放开2胎政策，到现在市场上现在正缺20万左六的家用7座，昂P本是手牌，可惜别克太贪，总想着收割一批，到最后，只会把牌闷死在手里。 查看详情>>

看车，还真就是个脑力和体力都有的活！一边脑袋里要对比看过的车，衡量哪些是自己要的，哪些可有可无，还有SSSS店的人说优惠大概是多少？有些还要去算，看看到底能省多少？一边要去附近汽车城里逛，有时候一个地方不满意，还要去另外一头的汽车城里找同样的店，看看价格方面有没有什么差异？有时候一天下来比我专门运动的量还大，步数都到了2万步以上！回来饿的肚子直叫唤。就算是这样跑，到现在也只是初步确定了领裕这台车。相对来说，它的价格是比处于雪佛兰开拓者的范围，比汉兰达和昂科旗要更划算，而且购置税还全免！空间这块，领裕又比昂科威Plus这种后期加长的车要空间更大更舒服。特别是第三排，就算是第二排特别靠后，脚也能放下去，而且坐姿也不是那种窝在角落的感受！第二排还配备了电动座椅，高配还有加热和通风，我是打算入手的话，可能就选这两个配置齐全的版本。至于动力，我感觉到了这种大车型都是2.0T，一般倒是不用操心了。订车是还没有订，但如果这周再去问的话，还没有定数，我是决定就看领裕了，毕竟这还要看下去，感觉车没看好，自己身体得先垮掉了。 查看详情>>

看车，还真就是个脑力和体力都有的活！一边脑袋里要对比看过的车，衡量哪些是自己要的，哪些可有可无，还有SSSS店的人说优惠大概是多少？有些还要去算，看看到底能省多少？一边要去附近汽车城里逛，有时候一个地方不满意，还要去另外一头的汽车城里找同样的店，看看价格方面有没有什么差异？有时候一天下来比我专门运动的量还大，步数都到了2万步以上！回来饿的肚子直叫唤。就算是这样跑，到现在也只是初步确定了领裕这台车。相对来说，它的价格是比处于雪佛兰开拓者的范围，比汉兰达和昂科旗要更划算，而且购置税还全免！空间这块，领裕又比昂科威Plus这种后期加长的车要空间更大更舒服。特别是第三排，就算是第二排特别靠后，脚也能放下去，而且坐姿也不是那种窝在角落的感受！第二排还配备了电动座椅，高配还有加热和通风，我是打算入手的话，可能就选这两个配置齐全的版本。至于动力，我感觉到了这种大车型都是2.0T，一般倒是不用操心了。订车是还没有订，但如果这周再去问的话，还没有定数，我是决定就看领裕了，毕竟这还要看下去，感觉车没看好，自己身体得先垮掉了。 查看详情>>

刚提的红旗HS5，今天刚挂牌，简单说说为什么选这款车。 平常关注的车型有昂科威、锐界、HS5和途观L。中保研和各位车评大侠成功的让我排除了途观L；锐界的侧面车身不好看，驾驶视野也不太好，HS5的从一发布出来我就在关注，但新车也不敢太鲁莽，直到今年初看到红旗发布的月度销量，才将重心移到HS5上。 比较意外的是成交价格，也是促成交易的一大原因。这款车在网上的评论好像价格很刚，没啥优惠，但实际上幅度还是比较惊喜的，多少在此不多说，充分发挥下想象。2年免息的金融方案也很给力后期的售后保障也很到位。 最主要是试驾完之后整体的感觉很不错，弯道的时候座椅的包裹性对乘坐人员的支撑很到位，底盘的调教也很扎实，电子助力的方向盘城市代步很轻松，配置就不用多说了绝对应有尽有，总之这款车还是很满意的。最后把我最喜欢的中控给大家看一下吧。 查看详情>>

十一这周开着这台宝马5系GT，并且是535i顶配，当年落地也要100w+😮。👈 分享下驾驶感受… 外观：经典永不过时，即使是将近十年老车依旧不觉得土，线条没有丝毫的拖泥带水，停在其他bba旁边毫不逊色☠。 动力：中后段是真足，超车信心十足，应该是3.0 t吧，没查参数，总之马力大，扭矩也大，毕竟是台GT车型，并没有觉得有绵软无力的迹象💛。 内饰：真是classic，绝对的old school，方向盘助力贼沉，在地库打轮手臂没点劲头是真费力，妹子估计都胳膊疼，但是上路后高速驾驶安全性很好，方向盘沉显得就会有安全感，但是转向不是很精准了，匡量也有些大，这点跟现在的宝马3系比已经不是一个量级，其他鸡腿档把，宝马的idrive系统还是很经典的，唯一让我疑惑的是为啥连不上蓝牙呢，试了不带试还是不行，这点懂的朋友可以教教我😷。 座椅：舒服😪！支撑性包裹性都不错，并且前排还有腿部电动加长，真高级，还值得一提的是，这车居然有电吸门，太尼玛豪了😒！这可是十年的车了💟！ 你觉得这车现在值多少✍！☝？有人收吗哈哈哈👽！#宝马5系GT##车型推荐# 查看详情>>

电子助力方向盘、自动离合，不熄火、不溜车，主、副驾驶均有安全气囊，车身稳定性好。车辆电子油门反应有点迟疑，加速要停顿几秒。有一键降玻璃车窗的功能，没有一键升玻璃车窗的功能，应该增加锁车后自动或者一键升起车窗的功能，这样就不会造成锁车后发现车窗忘记关闭的情况。减震稍微有点硬，行驶在路况不好的路面，颠簸感极强。五菱宏光S3最值得期待的地方是非常完美的外观设计，有一种像跑车的感觉特别霸气，很多朋友都评价这款车颜值相当高，当然和我的颜值也是匹配的。它整体看起来还是很亮眼的，造型也特别出众，前脸大气,屁股性感,侧身线条流畅,侧面看很有运动感，很有冲击力，特别吸引人，做工也挺厚实的。内饰整体格局还算可以吧，做工倒是很不错挺细致的，双色搭配贯穿整个车厢，从工作台门拉手到座椅都有软包材质和漆面搭配，用的比较舒服，也显得有档次感。空间绝对够用，秒杀所有同级别车，前排座椅可以加长，很人性化的设计，坐进去一点不拘束，后排多高个子坐进去也不会局促，而且后排空间很宽敞,坐着也很舒适。高速时，电子油门加速还是稍微滞后了一点，没有拉线油门反应的更快些，市区动力表现平顺稳定。当开启空调的时候，爬坡略微显得吃力。方向盘设计感很好，轻便灵活指向性很不错，要多少就多少，而且很精准，指哪打哪，操控绝对五星好评，很容易上手，超级超级精准哦！！刚提新车没几天，还需磨合，我准备弄个小本本，手工记录每次加油信息，以此精确分析出车辆平均油耗，友友们，具体油耗磨合后追加，望见谅！座椅包裹性很好，皮质柔软面料经过打孔处理，通风透气，这样就不会坐久感到闷热，车内噪音比较小，车辆后排还设置有空调出风口，照顾的相当周到。无论是外观还是内饰，操作还是性能，都给我全新的体验，超舒适的驾乘感，性价比方面总体还是比较满意的，这个价位买五菱品牌的7座SUV，个人感觉比较不错，特别划算，毕竟是工薪阶级，有量车很不容易。没有买车或者打算购车的不妨考虑下，或许是个不错的选择！！ 查看详情>>

🤗🤗今天我再说一下福田的另一个系列福田奥铃，国六排放标准，大家应该都知道为了满足国家环保要求，最近出了国六排放的车型，北京深圳可以正常上户。🍃🍃🍃 😁😁噔噔蹬蹬……国六福田奥铃捷运，还是先说底盘配置：🤟🤟 🚚🚚采用福田奥铃单排可前翻驾驶室，全柴国六130马力柴油发动机，5档变速箱，断气刹，驾驶室带原厂空调，方向助力，ABS，中控锁，电动门窗，可调节大灯，刹车自动调整臂。💪💪 🚛🚛整车尺寸：5995X2160X3065mm，厢体尺寸：4085X2000X1900mm，总质量：4495kg，额定质量1100kg，整备质量：3200kg。有很多网友说，你这额定质量才1.1吨，拉不了多少货，这样说吧，已经都国六，汽车公告就这样，没办法政策不允许，蓝牌江铃顺达最大额定质量的也就1.5吨，只能偷着多拉快跑了。👌🏼👌🏼 🌿🌿🌿还有网友会说，那你们怎么不把车做轻点！我就说不管是把底盘或者车厢做轻，额定质量是有了，可以车辆安全和车厢赖用度怎么办？我们还是为了安全和箱体质量，满足大部分群体。这个问题大家还是在评论区聊吧。🤔🤔 🤓🤓我还是来说箱体质量做工吧，冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。💗💗 🌱🌱所以说我们的箱体质量一定要牢靠密封，厢外壁板选用优质的玻璃钢、不锈钢或彩钢板；中间保温材料选用8cm厚进口聚氨酯板；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢。四侧用度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用度胶粘结在一起，并用内埋度螺钉进行紧固。采用新技术、新工艺制造的冷藏设计，大大厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的性更高。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。🎉🎉 ❄️❄️冷藏车是靠制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。可选装国产制冷机或进口制冷机，国产制冷机有凯利，华泰，襄阳汉雪、上海松寒、冰森等；进口制冷机有美国冷王、美国开利、韩国韩亚等；最低温度有-5度到-20度可选！👍👍 ✨✨选装配置：1、可选装厢体右侧门，2、可选装铝合金通风槽（有助于冷气循环，提升50%制冷效果），3、可选装厢体加固安装肉钩导轨（用于鲜肉运输），4、可选装外接电源280V-380V（停车熄火后可插市电冷机继续工作），5、可选装3G移动温湿度记录仪（带无线即时打印机）。🍀🍀🍀 #奥铃捷运##买车# 查看详情>>

🤜 😏 国人买车越来越追求大，从加长的轿车，到中大型的SUV，而这一类车型的缺点就是自重比较的重，所以，着就会导致油耗增加，但是，面对连连上涨的油价，很多车主也叫苦不迭，其实，自己买车的时候就应该想到，车太重，油耗肯定高的。今天给大家聊一聊油耗最低的5款中型SUV，外观帅气，油耗表现比较的突出，下面我们就一起来看一下。🚕 第五名 东风风光580😺 工信部油耗：7.2L/100Km🌻 实际油耗：10.06L/100Km🤓 ️ 这款车主打的家用车消费者，外观设计以及整体的配置都还不错，虽然以往东风品牌给人的形象是技术差，油耗高，但是，近几年东风的技术也得到了提高，这款风光580 1.5T+ CVT变速器的动力版本在油耗方面的表现确实可圈可点，在整个国产的中型SUV里面，它的油耗是最低的（不包括混动版），价格上也不是很贵，8万起售，低配12万多，同时全系都是7座车，比较适合二胎家庭，实用性很强。🌺 第四名 标致5008👀 工信部油耗：6.6L/100Km️ 实际油耗：9.25L/100Km🐹 😾 标致5008的外观不用多说，造型时尚有个性，非常适合年轻消费者，同时这款车的内饰堪称同级别里面最豪华和最有设计感的，比汉兰达不差，就是价格上稍微贵了一点，不过对于喜欢法系车的朋友，这些应该都不是问题，动力方面，1.6T+6速手自一体变速器，不管是动力表现，还是油耗表现都有很不错的表现，同时该车提供5座和7座可供选择。个人觉得这款车的性价比可能不高，但是，配置和功能比较的丰富，算下来的话其实差不多。🍀 第三名 斯柯达科迪亚克🌱 工信部油耗：6.8L/100Km🚕 实际油耗：8.96L/100Km🤔 🐒 这款车与大众途观L基本可以看作是一款车，只不过，从用料和做工来看的话，科迪亚克没有途观L的用料精致，但是，性价比比途观L要高，所以，对于预算不是很充足但是又想买途观L的朋友，科迪亚克算是不错的选择；动力部分，提供2.0T+ 7速双离合变速器的动力总成，对于家用来说这个动力完全够用了，同时8.98L的油耗表现确实令人惊叹，要说途观L的油耗都不止这点。🙂 第二名 雪佛兰探界者😽 工信部油耗：6.7L/100Km😀 实际油耗：8.70L/100Km😃 😜 个人比较喜欢这款车的外观，既有美式车的肌肉感，也有中型SUV的气势，辨识度很高，比本田CR-V看起来要帅气多了，不过仁者见仁智者见智，这仅仅是个人喜好问题，动力部分，该车提供1.5T发动机+6速手自一体变速器的动力组合，这台发动机的动力调校性能比较的强，最高输出功率180马力，峰值输出扭矩275Nm，与CR-V的1.5T发动机水平差不多，探界者的扭力更强，反应更灵敏一些，不过探界者全系只提供5座版车型，买7座车的可能要绕道了。💖 第一名 别克昂科威❣ 工信部油耗：6.6L/100Km🌲 实际油耗：8.59L/100Km🤙 🦁 都说美系车油耗高，这款昂科威偏偏剑走偏锋，实际油耗在中型SUV里面也是最少的，与同级别的车型相比，外观大气，空间大，比较适合家用；同时，内饰也比较的有档次，反正美系车所有的缺点在它身上都看不到，销量上，今年1-7月份已经卖出了12.9万台，平均月销量1.8万左右，所以，市场是最好的推销员。动力上，1.5T发动机+7速双离合变速器，其最大输出169马力，虽然没有探界者那么强筋，但是，对于它来说完全够用了，关键是它的保值率也比较的高。🚗 点评💚 以上油耗的实际数据都是根据同一款车的平均油耗，不过，即使使用可能也有比这个油耗高的，但是，上下基本差不了多少，个人觉得中型SUV油耗额能够保持在10L以内，那算是非常省油了，这5款车的平均车重在1.65吨左右，动力配置够用的，不会出现小马拉大车的感觉。[_LinkTopic:风光580,11190,23] 查看详情>>

似乎是时间快到了（12年瑞虎3、17年传奇GS8、22年⛄。。。。），5月份以来换车的念头总是挥之不去 喜欢SUV的我分别看了红旗HS7、别克昂克旗、凯迪拉克xt6、奥迪Q5；浴场专用差点交了定金后来和好友一通聊下来(如若改善型用车可随意，业务需求就BBA;6座7座整体算下来也用不了几次满员🚒。。。）综合考虑确定A6L(换车之初没考虑过轿车，这特么大反转啊)不考虑BB源于工作性质，低调为主 既然确定了那就开始询价吧，巧了好兄弟同学5月徐州刚提了45致雅（其单位是奥迪集团大客户）；接着去***聊价格（此处省略特么8000字🤩。。。） 6月9号交定金（42落地，12+1次基础保养，价格下不去又不想其他渠道拿车只能这样了），过了一个多礼拜没头绪；打电话告知过了合约时间双倍退哈第二天打电话说车到了，内心万马奔腾都是套路😇！！！ 6.22选车，一波三折🐹。。。下面再和大家说，截止目前1.2万多公里，简单和大家分享交流下（文笔不行，勿喷） 好长时间了没熬夜到这么晚了，就这吧伙伴们💛！ 由于本人月均3000公里左右，所以当时价格下不来就要了12次基础保养；其他保养可以外面做💝！特么从来没想过换轿车，既来之则爱之吧🥰！ 旨在和各位小伙伴交流分享🤑。。。算是“迟来的邂逅”吧 二楼办手续，美女远远指着那就是他了 我特么都怀疑是不是被小妹吸引了（认真铺脚垫中😻。。），就看着侧脸笑眯眯咋样 陪伴我4年半的大8就要拜拜啦，轮胎、变速箱油、刹车片、助力液等等找新主人给你换吧 直接开去加油，特么居然有点跑方向🚌。。。直接杀回去，没办法车子6.5生产日期，没其他毛病四轮定位来一波吧🧡！折腾半天🍃。。。内心又特么万马奔腾🏎！ 后屁股看着假排气多少有点🐨。。。 烈日炎炎，眼镜没地方放还好提前某宝发来没有眼镜盒的情况下这样凑合着还行吧🐰。。。 四个圈这设计师咋想的，居然没地方放手机🌺。。。没法和眼镜一样提前找宝吧 期限已到老老实实上牌，拍于车管所后院🎉。。。天太热上个拍照一身汗，动手能力较强的我加之些许强迫症总认为自己活好 上牌之前贴了车衣BOP（全国电子质保），安全起见全车玻璃膜上完牌照回去再干🦁！（怕验车让撕拐角💙。。） 地库静躺，才发现上面车号还没换全车玻璃膜、天窗冰甲防护已贴（含金属丝那种🤪。。） 氛围灯就这样，感觉还行吧💗！看心情随意调、🤔。。。。 300大洋某宝买来自刷隐藏功能，陡坡缓降（下地库真的方便）、车道偏离（高速很实用，其他道路尤其市区不建议使用🏎。。）还有好多小功能萝卜青菜个人喜好吧😽！ 所谓的虚拟座舱，也就那样😿！最特么坑爹的是华为手机不可直连✨。。。。需要加个盒子，苹果手机可以😾！！ 绿色的小脚丫时不时出现，应该是提示你脚控很牛掰吧，节能 喝完酒朋友开，快速过了个小沟就这样了😼。。。之前大8(SUV)啥事没有，慢慢适应吧关键我高速干了100多公里到家才发现，咨询了下1000多崭新的想想办法吧😍。。。。 轮毂做了拉丝，喷个卡钳 巧了这不是，修复轮胎居然碰到外地来的车友了😚！！千载难逢，难兄难弟啊✨。。。 右边俺滴🦁！ 四驱特么要等半年，搞来小字母唬唬人吧大嘴巴看着还行🐹。。。。。 咱也不是专业摄影滴，不分角度来吧 1万公里了，留个纪念🤓！前段时间忙了点，没来及发今天熬夜干吧🐸！！ 目前长期油耗8.3，高速、国省道多半🐼！ 小伙伴们瞅瞅这界面啥时间出来🚒。。。。。啊🌵。。只比五环少一环#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>

首先还是看好了这款大车的外观吧，从车头到车位，你细细的品味，的确对得起豪华二字，宽大的车头，蓄势待发，饱满又充满精气神儿。侧身腰线浑厚提气，不拖沓，不慵懒，十分稳健。来到车尾，宽厚的车尾灯醒目大方，中间一条长长的镀铬饰条，让昂科旗的背影格外的显眼，更为他加分不少。内饰部分当然是奢华不让，空气净化功能是我想主要说一下的，这次疫情真的让整个社会对呼吸健康格外的关注，昂科旗在车内空气质量把关方面，有很多独门秘籍，首先使用的所有塑料装饰材料和皮质材料都是经过严苛的检验，确保达到环保要求后才能涂、装到车辆上，再就是对车内挥发气体会着重监测，主要就是致癌气体吧，比如说、苯啊，酮啊、啥的，我也不太懂，专业名词咱也叫不大上来，总之就是真正的杜绝了这些致癌的物质吧，真的是叫广大车主开着更加放心。还有一点就是他的空气过滤装置，能够有效的隔绝车外的一些有害气体，经过强化了的过滤装置，能更有效的吸附空气中的飞沫颗粒，减小了病毒传播的几率。   外观大气，稳重，是一款名副其实的健康车，别看提车时间不长，但车内没什么异味，有一次跟着一辆垃圾车后面跑，但在车里一点都闻不到外面臭味，这一点也是真正验证了昂科旗的空气过滤能力，这要是一般的车，估计车里早就充满了恶臭味儿了。腿部空间充足，腿部空间相当充足，就算是坐在第三排也不会出现膝盖顶着靠背的情况，带着全家人出去玩，大家也不会太疲劳，座椅的角度也是刚刚好，最后排的视角要比第二排高一点，能轻松通过前挡风看到车外，因此不会轻易产生疲劳感，这点设计还是挺值得点赞的。   外观刚才也是说了不少，主要还是看个人品味的喜好，看对眼儿了，怎么都是喜欢。超大尺寸的轮毂，也让这款城市SUV充满的越野范儿，但说真的，我还真舍不得开着他去越野，上泥地里去打滚儿，我觉得这不是他的“活儿”。内饰的科技感十足，相比汉兰达要好太多，比如说语音识别功能，的确很好用，最常用的就是，想去哪就直接说出来，电脑会自动识别出来，给你规划好路线，还能主动避开拥堵的路段，相当的强大。HUD投射这个功能也是很高科技，大大提升了开车的安全性，不用低头去瞄车速啥的，这点在高速上很好的体现了出来。 这么大的一台车，2吨左右，2.0T的发动机，虽说排量不大，但并没有小马拉大车的感觉，起步就能明显试出来，油门踩到一半，推背感说来就来，动力的迟滞感也有，但很不明显，这块很难用文字描述清楚，大家有机会的话还是要去试驾一下，就能深切体会到了。操控这块需要客观来讲，假如你之前开的是小车，比如卡罗拉啥的，开昂科旗肯定不太适应，要是之前开的接近5米的大型轿车，开昂科旗上来可能就会比较顺手。昂科旗的方向盘助力比较给力，原地打方向也能轻松打起来。跑高速更不用说了，这么沉的车一点也不飘。 其实到了30多万的价位，坐着都比较舒服，路面颠簸过滤的也都大差不差，可比性并不太多，真的是差不多，汉兰达、途昂、锐界、指挥官这几款车在城市路面表现都差不多，但对噪音的控制上，差别就各不相同了，豪华车的舒适性看什么？还得看噪音，能让人心境宁神的车才是好车，昂科威跑高速的时候胎噪、和风噪隔绝的都比较出色，所以驾乘的舒适性在同级里是独具一格的，算是有自己的独特优势吧。因为总是市区通勤用，油耗应该是处在一个高位吧，具体多高我就先不说了，感觉不太准，看看一个月加多少有能跑多少公里再说吧。好像是比朋友汉兰达高一个油。 查看详情>>

由于刚毕业上班没两年，之前一直没有车， 要么是挤地铁要么是搭公交车上下班，确实有很多不便，而现如今我拥有这台岚图有一段时间了，能够感觉到有了车之后不仅是工作上，连生活上都有了不小的改变。并不是说有车之后能够为生活品质带来多少的提升，而是有车以后确实在生活中多了很多的便利。在此之前，我经常想着周末闲暇时间能去拜访拜访老朋友老同学，但总是因为没有合适的交通工具，每次都得等其他人开车或者自己搭车，久而久之反而与老友见面的次数少之又少，提车之后的第一个周末我就驱车前往几个大学同学家中，与之叙旧。这台岚图的出现不仅给我的工作上带来了便利，在生活中也成为了我的一大助力。可谓是受益匪浅，今天就来跟大家简单的聊一聊我对这台岚图FREE的感受。 这款车的造型外观十分独特，整体大气，前方是大面积的进气格栅，非常大气。岚图FREE整体是非常亮眼的，把它停在小区里谁路过都要多看两眼。 最近基本每天都开着岚图出行，感觉它续航能力强，纯电续航也能开到一百多，纯粹上下班开的话基本上五天到六天充一次电，充电时间也并不是很长，因为我住的是家里的自建房，所以充满电还不到4个小时，相对是比较快的。快充我也试过几次，基本上40分钟能充70%左右的电，还算是比较便捷，我还计划着五一假期想带家人出去哪里走走。 在后方可以看到将后车灯做成整体条状，更具时尚感，后挡风玻璃面积大，平常开的时候想观察后方车辆感觉视野更加开阔。 动力非常强劲，平常在等红绿灯时起速很快，提车到现在我上过两次高速，在高速行驶上完全无压力。但是岚图FREE的油门调校是很线性的那种，加速的时候不会很突兀。 岚图FREE的驾驶感受也不错。底盘很细腻，处理振动做得不错，过减速带或者颠簸路段的时候，没有振动传入车内。路面的反馈很清晰，变道的感觉很好，车尾部的随动性不错，开起来有宝马、奔驰那种高级感了。 在内饰上我还是很满意的，车门侧面也采用皮质包裹，更突出高级感，灰色系更耐脏，不会难清理，平常看脏了的话顺手就可以清理干净。 在内饰上这款岚图做到了中等偏上，后视镜的视野范围很大，大大降低了安全隐患，也是我最满意的地方。可升降的中控板加上圆形仪表盘也是体现了满满的科技感。中控屏幕的设置功能有很多，可以满足我的基本需求。在行驶路上总喜欢听音乐，音量音质方面我很满意，心情一下子就放松了。同时配有夜视系统，开门预警，前后碰撞预警和自动泊车功能，科技感在这台车上体现的淋漓尽致。前车雷达可以灵敏感受到前方障碍物的存在。有时候加班以后天黑也不用担心前方路况。前几天晚上回家，路上有只小猫，还好碰撞系统和夜视系统及时发现了它，否则后果不堪设想。 然而我最在意的还是方向盘的舒适程度，这款岚图的方向盘舒适程度很高。在想转弯时个人觉得很丝滑轻松，对我这种新手司机来说很友好。不用担心握久了会手疼。在上下班时开着它觉得舒适性很高。刹车性能也很好，最主要的是它提速快，仅四秒。虽然车大，但是在车流中很灵活。 这款车还有令我满意的一点在于它的空间。不管是从前排还是后排看，空间都是足够宽敞，不拥挤，可以满足我想带全家人出行的的需求。后来父母想回老家住，两个老人和那么多行李对岚图来说毫无压力，一点儿都不拥挤。 副驾驶的位置空间也很大，皮质座椅柔软度适中蓝灰色的配色更显大气奢华，无需担心长途副驾驶位乘客会累。 最令我满意的就是它后排的空间，座椅采用加长的设计，极大考虑了后排乘客腿部舒适度的问题，后排的设施也并不单一，杯托等基础设施完善，出风口大可以满足后排乘客对温度的基本需求。后排座椅在高度上也有很大的改观，头距离天窗大概两拳左右，无需担心会碰到头，但后排座椅不能调节，在一定程度上降低了乘客的些许体验感。 现在国产车做的越来越科技化了，这款岚图为我的生活提供了不少便利，每天上班轻松多了。 查看详情>>