昂科威Plus气囊品牌

别克昂科威PLUS 智能宽适座舱 只听见强大心声 查看详情>>

别克昂科威在中型SUV市场中的地位不用我们多说，在过去途观L霸榜的时代，它就是一台绝对的冠军竞争者，而在进入到新能源周期，虽然因售价、油价等问题，其销量不断下降，可如今，迎来了一口价的它依旧堪称家庭中型SUV市场的首选项之一。接下来，我们以一台官方一口价为17.99万元的2025款昂科威Plus 28T 四驱白金版车型为例，按照每年2万公里的行驶里程，计算车辆前三年的平均用车成本，看看月薪8000到底养不养得起。而在计算车辆综合成本之前，我们还是先从主要的设计、配置以及核心硬件入手，看看这台车的综合车况： 查看详情>>

很快，全车10气囊也不够用了，后排正向气囊、外部气囊陆续出炉 查看详情>>

红旗品牌可靠性分析：故障安全风险较高 多数与电子稳定系统、气囊相关 查看详情>>

2020年伊始，新型冠状病毒就如同洪水猛兽般来袭，关于病毒铺天盖地的消息和新闻又在不断冲击着每一个人的眼球，国内大部分汽车品牌都忙于应对疫情，使1月、2月份的召回较去年呈现出了显著的下滑趋势。 查看详情>>

近日，有网友上传了一个关于理想ONE追尾半挂车气囊未弹开的视频。据视频内容来看，这辆蓝色的理想ONE前脸受损严重，驾驶侧车头也发生严重的损毁，其中网损坏，前窗玻璃也被碰撞至裂开，且轮胎和轮圈分离，前大灯也不知所踪。 查看详情>>

高田气囊，又称“死亡气囊”，一家安全气囊做得最失败的集团所研发的气囊，又被调查了！ 查看详情>>

前/后排侧气囊是安装在座椅外侧的,目的是减缓侧面撞击造成的伤害。车辆发生碰撞时,尤其是侧向撞击,能减缓乘客身体靠近车门侧的手臂、助骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。侧气囊一般分为前排侧气囊和后排侧气囊。 查看详情>>

从2024年第三季度开始，别克推出昂科威Plus/君越一口价后，就得到用户认可，助力别克销量六连涨，“一口价”火爆的背后，是用户购车用车怕踩坑、怕买贵的痛点。随着在别克2025新春新闻发布会现场的公布，品牌全面一口价模式全面开启，也将给用户带来更多购车实惠！ 查看详情>>

不能否认的是，没有气囊的产品在受到撞击时，安全性必然会下滑。 查看详情>>

提到宾利这个土豪品牌，相信很多朋友都心潮澎湃，尤其是其首款SUV——添越，既保留了非凡的豪华质感与贵族气息，又提供了足够强悍的越野性能，只要够壕，拿它来跋山涉水趟沙漠完全没问题。 查看详情>>

12月24日晚，长城汽车旗下哈弗品牌针对23日第三代哈弗H6在中国汽车技术研究中心公司C-NCAP侧碰试验过程出现异常做出回应。声明中表示，由于车辆处于断电状态导致气囊相关组件和车身控制器均不工作。 查看详情>>

提到宾利这个土豪品牌，相信很多朋友都心潮澎湃，尤其是其首款SUV——添越，既保留了非凡的豪华质感与贵族气息，又提供了足够强悍的越野性能，只要够壕，拿它来跋山涉水趟沙漠完全没问题。 查看详情>>

在2020年5月份的销量排行榜中，比亚迪一款元老车型亮相其中：比亚迪F3，虽然销量不好，只卖出了354台车。在这个数据背后，可能大家不知道，这是一款在国内市场摸爬滚打了15年的老车。更重要的是，作为一款不足5万的代步车，比亚迪F3一个气囊都没有。这都2020年了，一个气囊都没有还能卖出354台车，比亚迪F3可是够可以的。 查看详情>>

说到行车安全问题，大家一定不会忘记安全气囊，毕竟SRS的标识，每天都能看到。经济车型一般会在主驾驶和副驾驶配置气囊，当然了2气囊也是法制强制规定。稍微好一点的车子,会在侧面和后排也配置气囊。不过这种方式依然有局限性,比如膝部和坐垫方面的防护呢? 查看详情>>