昂科威太多续航
- 这辆昂科威加了个“S”如今许多车型在车型名称后面喜欢加个S字母,代表着运动版,增加一系列运动套件。但是,昂科威S与昂科威却没太多联系,是不是挺意外的? 查看详情>>
- 订单积压太多 美版Model 3四驱长续航版停售日前,特斯拉在北美官网悄然停售了四驱长续航版的Model 3车型,包括美国和加拿大等地区的用户均无法下单进行购买。 查看详情>>
- 新款别克昂科威S上市,能靠新设计的外观和内饰热销吗?在几年前,别克昂科威的销量初现疲态的时候,以运动结合豪华的昂科威S恰逢其时诞生了,随后更有注重空间表现的昂科威Plus,奠定了昂科威车系如今两条腿走路的局面。其中的昂科威S,在最近还发布了新款车型来适应市场,只不过21.49-23.99万元的厂商指导价实在没有太多惊喜。 查看详情>>
- 昂科威,昂科拉,昂科威S各有千秋说起别克SUV这几年中连续上新好几款车型,大型的有7座的豪华SUV昂科旗,这个是比较大型的,中型的五座SUV有昂科威,还有一款上市不久的昂科威S这款偏运动,越野型!当然不能忘记还有更新换代的昂科拉,不过换代出了,昂科拉跟昂科拉GX,说起昂科拉GX,感觉跟昂科威一样大小一样! 查看详情>>
- 大空间 超舒适 自驾游出行昂科威PLUS比途观L舒服太多7座SUV的出现,仿佛让不少二胎家庭看到了福音,但一般中型SUV的第三排座椅往往比较局促,就算第二排座椅可以前后平移,也避免不了第三排座椅靠背直、坐垫高的情况,间接性还会损失第二排座椅的腿部空间,因此中型SUV并不太适合7座布局,反而大五座的中型SUV更受欢迎。在合资中型SUV领域,除日系之外,当属途观L和别克昂科威PLUS了,这两款车在同级别车型中也可谓是家喻户晓,不过本次我们选择了2022款昂科威PLUS 艾维亚 5座版(以下简称昂科威PLUS),以及途观L 2022款 380TSI自动四驱 R-Line旗舰版7座(以下简称途观L),两款车售价为别为29.59万元和28.18万元,看看究竟在自驾出游时,是5座车有优势还是7座车更讨喜。 查看详情>>
- 16万级合资主销SUV大比拼,锐际比途岳和昂科威S香太多15-20万作为车企在市场中的必争之地,说是泥地里摔跤也毫不为过,竞争之下优质的车型也不在少数。回头来看,消费者对产品的要求无非是:品质要硬、操控够好、动力得足、智能配置也不差,那这一套“既要又要”的筛选流程下来 ,你会发现可供选择的寥寥无几,其中福特锐际、大众途岳、别克昂科威S无疑是其中的佼佼者。那么这三款车究竟谁才是用户的更香选择?我们接着往下看。 查看详情>>
- 昂科威s/昂科威sville上市上汽通用旗下的别克昂科威昂科威sAvia上市推出了四款新车型,价格区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用了全新的家族式设计理念,以格栅为前进气的多边形大嘴设计,中网上横向贯通的镀铬装饰条可以很好地拉长车头的视觉宽度。Avia的midnet模型是一个亮黑色的网格形状,而普通版模型是由塑料材料制成的。车身尺寸方面,昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1641mm,轴距为2779mm,相对于昂科威。内饰方面,昂科威S是环绕驾驶员座椅的中控台的设计理念,他配备了8英寸液晶传输机械指针式仪表板和三辐多功能方向盘,此外,中控台上和10英寸多媒体触控屏为这款车增添了科技感和时尚感。Avia将有自己的爵士黑内饰。在动力方面,新车配备了2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·M,变速器匹配9速自动手动变速器。 查看详情>>
- 昂科威是不是小毛病太多比如哪些昂科威 查看详情>>
- 昂科威S、昂科威S艾维亚上市29日,别克宣布昂科威S、昂科威S艾维亚正式上市,共推出4款车型,售价21.99万到27.99万元,其定位于昂科威、昂科旗之间。 查看详情>>
- 原来昂科威Plus才是昂科威的正牌接班人去年别克发布昂科威S的时候,很多人都以为这就是昂科威的换代车型,起初我也是这么认为的。因为就在国内上市的同时,昂科威S在美国市场作为2021款全新昂科威被介绍给了公众,完成了垂直切换。 查看详情>>
- 昂科威S/昂科威S GS 售价21.99-25.99万元9月15日,2022款 别克 昂科威S、昂科威S GS车型上市,售价21.99-25.99万元;艾维亚版本售价27.99万元。 查看详情>>
- 昂科威S/昂科威S艾维亚上市昂科威S/昂科威S艾维亚上市,新车共推出4款车型(包含艾维亚版本),售价区间为21.99-27.99万元。外观方面,新车采用全新的家族式设计理念,多边形大嘴式前进气格栅,提高了新车的视觉宽度。内饰方面,新车采用了中控台环抱驾驶位的设计理念,配备了带有8英寸液晶显示屏的传动机械指针式的仪表盘与三辐式多功能方向盘。 查看详情>>
- 昂科威Plus和昂科威S谁更好?国内中型SUV领域有别克浓墨重彩的一笔,昂科威凭借一己之力在前几年成为国内中型SUV的抢手车型。大五座的设计、豪华的内饰和出色的性价比成为这款车型的“杀手锏”。尽管时隔多年,昂科威依旧是中型SUV中比较受欢迎的一款车。不过,国内汽车市场如今已经发生了比较大的变化,中型SUV领域的竞争日益激烈,市场不断细分再细分。这种情况下,仅靠一款车“通吃”的情况已经不复存在了。 查看详情>>
- 有了昂科威,别克为何还要推出昂科威S?昂科威S是别克品牌一款最新的中型SUV,该车定位高于此前的昂科威,是介于昂科威与昂科旗之间的一款车。其实,从名字我们也可以知道,这车与昂科威的关系很密切,实际上,在海外市场,昂科威S是昂科威的换代车型,也就是第二代昂科威,但是在国内,昂科威S并不会替代昂科威,而是要与昂科威同堂销售。当然一部分原因也可能是去年年底,昂科威才进行了幅度不小的改款升级。 查看详情>>
- 昂科威GS和昂科威PLUS申报图公布在新一期新车申报信息中,别克申报了昂科威GS和昂科威PLUS两款车型。其中,昂科威GS是基于现款昂科威S打造的车型,采用家族式设计语言,但造型较昂科威S更为运动,且车身带有GS标识。昂科威GS搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为169kW,匹配9速手自一体变速箱。 查看详情>>
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