宝马4系试驾感觉动力
- 宝马4系试驾体验🎃🎃宝马4系试驾体验 外观:宝马4系四门轿跑车颜色有丹泉石蓝、圣雷莫绿、宝石青、布鲁克林灰、极速🌺蓝、波尔蒂芒蓝、矿石白、砂金石红和碧玺灰。 图片的照片就是碧玺灰的颜色 实际看起来充满了低调奢华,因为这个颜色并不醒目,但是看起来非常有光泽,还很🍁耐看,宝马经典“大鼻孔”设计,造型锐利。熏黑处理的导流槽和中网套件,则是进一步强化前脸的运动感。车尾方面,翘挺的小鸭尾保留轿跑风范,双边双出排气,还是很好看的。 配置:2.0T直列四缸发动涡轮增压发9动机,8AT手自一体变。速箱,倒车影像,M运动套件,M运动多功能真🍃皮方向盘,前排电动记忆运动座椅,氛围灯,迎宾光毯,高级三🌷区自动空调,carplay,定速巡航,自动泊车,电动玻璃天窗,前排安全带送递,后行李盖自动操作,主动进气闭合格栅及分段式激光LED大灯~[_LinkTopic:宝马4系,7002,23] 查看详情>>
- 小号M4?试驾2024款宝马4系,外观越来越犀利2024年北京车展上,宝马为消费者带来了新款4系,售价区间为38.69万到52.69万。今天我有幸试驾到售价42.69万的2024款430i M运动曜夜套装版车型,不仅外观越来越犀利,而且给我了一种“小号M4”的感觉。 查看详情>>
- 试驾电动MINI COOPER,聊聊开起来的感觉本期试驾的车型是刚刚上市的电动MINI COOPER,这辆车是长城汽车跟宝马汽车合资成立的光束汽车的首款车型。新车的指导价区间为18.98万-26.68万,提供了5款配置。 查看详情>>
- 试驾宝马4系😘😘😘3系开始偏向舒适化去迎合大众市场,而宝马一贯的操控则延续到 4系 身上。很多人试过G时代的3系后,会说宝马弄丢了原有“驾驶者之车”的名号。我觉得这样说并不准确,事实是,宝马更清晰了旗下产品线的不同定位,更运动的定位留给了更纯粹的4系。 这就是宝马一直都有的“味道” 初上手这台4系,这比印象里的宝马更宝马。 极具韧性且支撑性到位的底盘质感,机敏的转向,还有顺畅澎湃的动力输出一切的一切都是熟悉的宝马,很容易就能收获12分+罚款的宝马。 2.0T发动机,258马力、400N·m的动力储备,在与8AT变速箱的搭配下不敢说天衣无缝,但也很难让人挑出毛病。甚至不用将驾驶模式切换到Sport,只是标准模式+S挡,就可以极为顺滑的在城市的车流中穿行。 整个车身没有任何拖沓的感觉,前轮就好像直接连接了你握着方向盘的手,连接了你的脑海中的思维,每一个并线超车的想法都能在第一时间响应到车身。用“人车如一”来形容可能有些夸张,但是你能很清楚的知道,为什么宝马的驾驶质感会让那么多人喜欢。 简单来说,就是两个字:“听话”。这种“听话”会给人一种盲目的自信,对自己驾驶水平的自信。进而达成一种满足感:原来我也能做一个车手! [_LinkTopic:宝马4系,7002,23] 查看详情>>
- 试驾了以后感觉动力超猛每个男人都想拥有一辆跑车,但是像我这种实力不行的,买车一定要特别注意性价比,我觉得性价比不是说价格有多低,而是跟同级别同类型的车比较一下,动力更好一点,配置更强一些,那就是性价比,我就是凭借这些因素,才认准了新蒙的。今天也试驾了一下,感觉各方面都很好,尤其是动力方面,毕竟是2.0t的涡轮增压发动机,飙起车来还是很猛的,超车特别麻溜,要不是当时销售在旁边坐着,我真想怼到极限速度,接下来就和家里人准备去店里跟销售讨价还价环节了。 查看详情>>
- 奥迪A5:女生的潇洒座驾,动力帅气兼具!朋友们!今天我要跟你们分享一下我上周试驾的那辆动力强悍的奥迪A5,哇哦,简直是让人爱不释手啊!相比之下,我觉得奥迪A5比宝马4系更适合女生开,真的超级好操控!这次试驾的是高功率车型,嗯嗯,252匹马力,听起来就让人热血沸腾啊!这马力放在这台车上简直就是游刃有余,踩下油门的一瞬间,哇,前段起步时的低扭力,中段70-80的区间,简直让人感觉发动机根本没有一丝疲惫的感觉,开起来真的超级畅快舒爽! 查看详情>>
- 试驾之后感觉2.0T动力还够用没试驾之前还担心这么大的车,这2.0T会不够吧,试驾之后解除了疑问,绰绰有余,有段上坡的路段,2.0T感觉游刃有余,不过油门反馈有些迟缓,销售说就是设计的,慢个0.3秒左右,还有8at的低速顿挫是不是通病啊?其他倒是没啥问题,准备买那个13万的两驱的。 查看详情>>
- 2.0T动力强劲,试驾斯柯达柯迪亚克GT春林初盛,莺飞草长,三月的杭州风荷正举,烟雨如画,各种花儿也在某个烟雨朦胧的清晨竞相开放。近日,上汽斯柯达SUV家族在杭州举行为期两天的“拒绝躺平”户外企划活动,我们将在花香弥漫的杭州以试驾体验和户外徒步登高的方式领略杭州美景,寻找斯柯达“绿色宝藏”。 查看详情>>
- 动力强劲底盘舒适 试驾荣威RX9作为荣威品牌的旗舰SUV,荣威RX9一经上市便成为当下备受瞩目的中型SUV,而之所以能收到青睐,主要是受到后疫情时代的影响,人们的消费观念逐渐趋于理性化,购车也更加注重性价比,而这辆荣威RX9则凭借一身“武功”和17.58-24.38万售价,给予这一细分领域不小的震撼。那话说到了这儿,你是不是好奇它究竟有多大本事呢?今天我们不妨用一场简单的试驾,对其一探究竟...... 查看详情>>
- 试驾完感觉动力不太行最近在看车给店里拉拉货用,家里人都说买五菱的,我个人不是太喜欢,觉得太生硬了,个人观点,非喜勿喷!我除了拉货平时一家人出去玩也要开,不过五菱的车子确实老牌子了,试驾完了PLUS,动力有点肉,上坡不提前加速的话二档踩到底都没有反应,必须换一档,前面也试驾了菱智M5,车速够快,三档四档随便上。而且不知道大家的感觉是不是一样,PLUS的噪音很大,大的听不到音乐,隔音不好,肯定得拆车做隔音,不然高速够呛。别的倒也没啥,毕竟车便宜,只是比它还便宜的菱智M5动力更强,舒适性更好,质保更长,就有点犹豫。 查看详情>>
- 青城山试驾“神兽” 智能定义驾驶 动力跃升性能青城山试驾“神兽” 智能定义驾驶 动力跃升性能 查看详情>>
- 试驾一汽丰田bZ4X,体验非一般的感觉可能到现在还有很多人认为电动汽车不如燃油车好,因为他们会认为电动汽车的续航、性能、智能化等都在燃油车之下。那这到底对不对呢?今天我们就来试驾一款一汽丰田旗下的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。看看它各方面的表现究竟如何。 查看详情>>
- 试驾的感觉#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 蔚来ET5试驾报告,都是“高级”的感觉蔚来ET5,蔚来的车不管是外观设计,还是内饰的装饰,它的豪华感都是很强的。开起来的感受也是一样的。 查看详情>>
- 试驾新蒙之后,动力合我意好不容易约上了新蒙迪欧的试驾,今天终于亲身感受到了。试驾车是至尊版的,2.0T+8AT的动力,和同事的凯美瑞2.5G豪华版区别蛮大的。新蒙在起步时十分流畅,运动模式下轻踩油门就能感受到那强大的推背感,而且提速时相当稳定,感觉不到任何延迟。 查看详情>>
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