起亚K3深度试驾牌子
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- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 试驾新款起亚K3:是款性价比很高的合资家轿新的一年到来,对很多家庭来说已经有了新的目标和规划,相信近日很多消费者购车之心高涨。今年新升级的起亚K3就是相当不错的选择,不仅空间大、配置好,价格也十分实惠。麻辣车事这次抢先为大家试驾,看看有什么新亮点。 查看详情>>
- 铁汉柔情,深度试驾奥迪RS 5试驾奥迪RS 5,除了性能,还有温柔和细腻。 查看详情>>
- 卷土重来未可知 抢先试驾新起亚K3提到起亚K3,对于大多数人来说是既熟悉又陌生。熟悉,是因为起亚K3是起亚品牌在中国第一款销量超百万的车型,曾经红极一时;而陌生,是因为起亚K3最近几年的存在感不高,销量也早已不见往日的辉煌。不过古人也说过:“卷土重来未可知”,起亚找到了应对办法,那就是将自身的产品力再次提升。因此,新起亚K3应运而生,它不仅延续了起亚高颜值的优势,还在配置、智能化等方面进行了优化升级,可以说做到了面面俱到。 查看详情>>
- 起亚K3的试驾感受起亚K3从2012年推出到现在已经走过10年岁月,这10年国内汽车市场也有着翻天覆地的变化,尤其是入门级紧凑型轿车市场,残酷的竞争让许多车企不得不加快换代速度,纷纷拿出自家最成熟的技术来抢夺这块市场份额。起亚也不甘示弱,在2019年,起亚K3迎来了第一次年代改款,在众多自主品牌纷纷推出极具性价比的产品时,献上了一份诚意。直到现在的2021款起亚K3,经过我们这一天的试驾,我们不仅在空间、配置上感受到了起亚的诚意,在动力和调校方面更是体会到了起亚强大的产品力。 我们此次试驾的这款车是起亚K3 240T GT-Line 7DCT智驾运动版车型,同时也是顶配车型,官方指导价为13.18万元。2021款起亚K3仅针对外观部分细节进行了调整,而动力则继续搭载1.4T直列4缸发动机,该发动机还曾经获得过“沃德十佳”发动机的美称。除此之外,2021款起亚K3还提供了1.5L发动机版本。 外观刚柔并重 用颜值俘获芳心 不得不说,起亚在外观设计方面真的很懂得如何抓住年轻消费者的心,所以,外观也是这款车的卖点之一。2021款起亚K3外观造型延续起亚家族化设计风格。前脸方面,这款车更多运用了平直的线条来精雕细刻,使其造型看上去更加硬朗,比较贴合现代年轻人的审美标准。虎啸式前格栅尺寸很大,内部采用直瀑式结构,并且加入了大量的镀铬材质,让这款车看上去始终保持着一股狠劲儿。 要说前脸哪部分最让我印象最深刻,那必然是它那造型狭长的LED大灯组,内部的日间行车灯带犹如闪电一般,也赋予了这台车“灵魂”,站在车头与它“对视”,给我一种横眉冷目的感觉。必须要提的是,2021款起亚K3同样全系标配LED灯组,可以说对年轻消费者非常友好了,这也是起亚为年轻人带来的诚意。 接着走到车侧,溜背式车顶造型,搭配从灯眉贯穿至车尾的腰线,让这款车显得更加修长。但除了这条腰线,起亚K3车侧没有采用过多线条设计,整体造型比较简洁,但是运动感却丝毫不减。熏黑处理后的外后视镜加上下沉式车头设计,让这台车的姿态干劲十足,而车窗周围的镀铬饰条又让这台车的干劲显得没有那么“鲁莽”。另外,起亚K3的车身尺寸在同级别中也拥有着不错的竞争力,它的长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距更是达到了2700mm,对车内乘坐空间表现有着直接提升。这里大家可以先保持期待,文章后面我们也对这台车的空间表现进行了实测。 起亚K3这款多辐式轮圈更称的上是车侧的点睛之笔。灰白双色搭配非常有层次感。我们这款试驾车搭载了尺寸为225/45 R17的锦湖SOLUS SA01系列轮胎,该系列轮胎更注重综合性能,在海内外消费者中都有着良好口碑,并且在后面的动态测试中也给我们留下了十分深刻的印象。 相比犀利的前脸,起亚K3尾部造型相对来说柔和了不少,更能被大众消费者所接受,突出了精致感和层次感。溜背式车顶一直延伸至尾部,并形成上翘的“鸭尾”造型,使车尾视觉效果更加立体、饱满。下方乍一看是采用了双边共两出排气布局,可细看后发现这两个排气是假的,不过这对假排气确实为尾部增添了不少运动属性,配合中间贯穿式镀铬饰条,让它看上去刚柔并重。 起亚K3还采用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计,虽然中间部分不能进行点亮,可这并不影响它拉伸尾部视觉宽度的效果。两侧灯组造型虽然看上去复杂,点亮后效果却层次感丰富、纹理清晰,内部“雷电”造型也与前大灯形成呼应效果。 舒适配置诚意满满 与年轻人交个朋友 当我坐进车内,2021款起亚K3就像一个浪荡不羁的浪子回归家庭一样,相比犀利的外观,车内整体布局合理、实用,就像我们好像在哪“见过”一样,按键、挡把、方向盘,一切用起来都是那么顺手,这要得益于起亚在人机工程学方面的技术沉淀。车内镀铬饰条点缀的恰到好处,与整个内饰融合度非常高,突出了内饰整体的精致感。在做工用料方面,2021款起亚K3除了在扶手箱前方采用了硬塑料材质,整车其它部分都覆盖了上手感受亲肤的软性包裹,搭配细节处红色缝线,呈现出很好的高级感,也很符合年轻人的审美喜好。 #起亚K3##试驾# 查看详情>>
- 深度试驾追光-第一篇(巧遇深度试驾)追光上市后,一直对追光非常感兴趣,特别是厂家发布的保值回购政策,1年85折,2年75折,3年65折保值回购,按照我现在开票价格30.86万算,1年85折26.231万,只需要付6万左右就能换追光,对岚图FREE老车主真是友好,虽然之前简单试驾,但是对于三十多万购车来说还是希望深度试驾一下,有天路过四新万达,忍不住又去看岚图追光了,店里销售看到我一直在看追光,对追光也非常了解,就问我是否要深度试驾一下,之前还真没注意这些,虽然之前看到其他新势力品牌做深度试驾,没想到岚图也能做深度试驾,这也太贴心了,果断开始深度试驾,深度试驾前,签署了深度试驾合同,并且店里还把试驾车电池冲到95%,真是高质量深度试驾,贴心!,我也会继续发帖,我后边的深度试驾,包括电耗,续航,底盘等等的感受,总之是非常满意,接下来请看我的后续深度试驾发帖。 查看详情>>
- Hello,KUGOU!深度试驾长城哈弗酷狗哈弗酷狗早在一年多以前就已经出现在大家的视线当中了,包括但不限于给新车型众创起名字、数次在路上曝光以及拉到4S店短暂亮相等等,基本上都是谍照和非公开形式露面。在今年11月份,我们终于是借来了哈弗酷狗的试驾车,接下来给大家进行详细的介绍以及试驾解读。 查看详情>>
- 起亚K3试驾丨1.4T开起来有点像电动车?我们在厦门试驾起亚新K3第二天晚上,新车就已经上市。 查看详情>>
- 试驾官|ID.7 VIZZION深度试驾,德味儿十足!“大众目标是要保持在华国际车企第一的地位,保持在中国市场排名前三,同时在智能网联汽车时代扮演领导角色,未来几年至关重要。” 查看详情>>
- 深度试驾 | “野”生纯电 试驾广汽丰田bZ4X广汽丰田bZ系列诞生之前,鲜有新能源车型敢于挑战Off-Road性能。为何?永磁同步电机的高转矩特性,令电控系统无法对其实现极其线性的扭矩输出,使得车辆在特定情况需要脱困时,不是出现“干挠不动”的情况,要不就是起到“限滑差速锁”功能的ABS系统直接“罢工”。 查看详情>>
- 奔驰EQE纯电SUV深度试驾体验杭州站9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV深度试驾活动在杭州水利博物馆举行,活动现场嘉宾通过车型讲解、场地试驾、道路试驾等活动内容,深入试驾体验了全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV的全新魅力。 查看详情>>
- 深度感受巴赫座驾舱 试驾全新飞凡F7关注探长的粉丝应该对飞凡汽车并不陌生,其旗下的产品主打品质路线,产品有竞争力,售价也的确不低,但目前品牌的影响力的确相比较来说略显薄弱了些,导致大部分消费者对它的认可度还有待提高。日前有消息称飞凡F7将于不久后上市,这不,探长赶紧来抢先试驾体验一下飞凡F7究竟有哪些亮点。 查看详情>>
- 深度试驾ID3前天晚上在包河万达上汽大众ID store体验店看了一下,晚上就签了深度试驾的协议,第二天深度试驾了一天,我的老板开起来非常满意,就看上了派大星轮毂,被它的颜值所打动,当时就从线上app下单了,ID3这款小车开起来灵动轻快绝对年轻人第一台电动小钢炮 [_LinkTopic:ID.3,43021,37] 查看详情>>
- 试驾体验新款起亚K3😒😒 作为中期改款车型,起亚K3的内饰并没有做大刀阔斧的调整,但在外观部分可以说是耳目一新。最大的变化是车头,黑色的虎啸式中网和起亚K5非常相似,大灯和中网的衔接也非常时尚前卫,看上去动感犀利,比老款精致了许多。 😪😌 而通过与新起亚K3一天的试驾,除了外观带来耳目一新的感觉,在其他方面上,可以说是紧跟潮流,有那种“为年轻人”而来的感觉。 😪😪 空间,是中国消费者买车时的重要诉求,在兴起不久的“大紧凑型”A+级别车型中,新款起亚K3拥有同级别最长车身,长、宽、高分别为:4666mm*1780mm*1450mm,轴距为2700mm,这样的乘坐空间对于一个三口之家,甚至四口之家都排绰绰有余,即便身高175mm的人坐在后排,也能获得比较充裕的头部空间和腿部空间。 😨😨 新款起亚K3还拥有同级合资车型没有的502L后备箱储物空间,不得不说虽然定位紧凑级,但属实能装。 😔😔 而在一些细节设计上,这款车相信会更贴近动年轻人的用车习惯。比方说整个操控区实体按键大幅减少,采取触控面板的方式,集中了日常应用的空调、座椅加热等诸多功能,反应精准,但没有设计力度回馈。 😌😭 另外,前后排都配有目前主流的TYPE-C接口,可以实现27W的手机充电功能,前排的无线充电位区域可以实现15W的充电。而且,该位置有冷风出口,可以防止手机过热充不进电,这个细节设计地非常巧妙。 😒😒 值得一提的是,新款的起亚K3搭载L2+级智能驾驶辅助系统,对比同级别竞品功能更加丰富。其中,NSCC (基于导航的智能巡航控制)、HDA (高速公路驾驶辅助)、LFA (车道跟随辅助)、SEW (安全下车预警)几项新增ADAS功能为同级最优,在家用领域来说配置是相当高了。 😱😨 新款起亚K3提供1.4T和1.5L两款动力可选,但无论是城市道路还是高速路,这两种动力的表现都不吃力,但如果年轻人家用的话,1.4T车型个人认为动力表现更加全面。 😌😌 这两种动力的车型,分别匹配CVT无级变速箱和七速双离合变速箱。而相比老款,1.4T车型的马力参数有所上调,增加了10匹,不过油耗却有所下降,WLTC综合油耗从5.98L/100km降到了5.8L/100km,燃油经济性得到了进一步提升。😜😜 而从实际驾驶体验来看,有几点印象比较深刻。1.4T版本的涡轮迟滞程度比预想要低,踩下油门的时候比较灵敏。其次,变速箱的体验也很顺滑,经济模式下升档积极,运动模式下降档也利落。同时舒适的底盘调校,也是为家庭用户带来了非常友好的体验。 😩😩[_LinkTopic:起亚K3,7093,23] 查看详情>>
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