起亚K3三菱4驱2万用车感受
- 2万8千公里的V用车感受[_LinkTopic:哪吒V,25960,23][_LinkTopic:打卡哪吒,62705,37] 🕙用车时长 其实购车至今18个月,2021年6月购车,形行驶了28000多公里,还是在许昌封控了3个月的前提下,如果不封控我估计能超过30000公里, 📒优缺点感受: 最满意的地方,大电池,我买的是42.4度的华鼎电池,许昌确实比其他的实在的多,春秋夏季随便跑都有350公里以上的续航里程,稍微施展下黄金脚破400不是梦,这个级别内为数不多的大后备箱,对于生活没有精致感的我来说,用来储放杂物确实非常实用,还有外放电功能,经常钓鱼,出去能带电磁炉做饭,带个夜市灯就能摆摊,还有怀挡经常开了这车后再开油车上午第一习惯就是掰雨刷。大瓶也好用,下载的有相关软件,相当不错流畅度也够用,经常快充,快充电流能到120A,真正为数不多的能达到30分钟到80%的,音响是6扬声器的这个价位内也凑合算良心,座椅也要说次下,带高低调节,对家里的女性驾驶伙伴非常友好,虽然比油车上的826瓦英国之宝有很大差距,但是这个价位想啥呢。 ✏️能耗记录:开着这台车跑了趟胶东半岛,从东营跑到威海在到青岛再到日照连云港全程2700公里,一路上就花了560块钱的过路费和128的充点钱,其中有130度的免费权益,只能说太省了,单程最高驾驶记录为1006公里,快充4次,每次费用为30元左右,而且可以开空调的前提下快充,这点设计非常人性化,还有在车辆电为5%的前提下不限电流不限速还可以行驶90吗的时速,算是经得起质量考验吧。 📢选购用建议: 1.后悬挂减震行程有点高,车速快过起伏路段的时候能把后面人癫起来,这点我换了两根tb上买的减震后有所改善。 2.副驾驶储物盒后面就是空调滤芯,但是储物盒的设计密封有点问题,我在副驾驶储物盒放的塑料袋能被吸到空调滤芯处。 3.原车雨刷有点问题,可能材质不好吧,买回来第一个上冻天打开雨刷就摩擦的异响声音特别大,后来在tb买了套20块钱的解决问题。 4.后备箱没有备胎,路上砸烂过两次胎,胎壁烂了,用原车带的补胎液解决不了问题, 5.原车充电器带保护,带电频繁插拔后有5分钟的保护时间 查看详情>>
- i D 4 X伴我2万6千公里用车感受驾驶i D. 4 X已有522天,累计总里程26480公里,今天有时间补交下我的用车感受,换车念头缘起油价上涨,同时开油车成本高,一个月正常油车费用开销600元,经过周期性思想斗争,决定买辆电动车。呵🤣!我的心里预算价位在15万到20万之间,所以新能源是我最佳选择。 【选车对比】🚗🚘 在选车时候我考虑了传统车企,不考虑新势力造车品牌怕以后找不到零配件。呵呵! 1.比亚迪,起初我看好宋PLU S(EV),价格在同价合理区间内,但查询一些做工精细有待提高,而且提车时间比较慢,要等待蛮长时间,我要七月份有车,刚好夏天最热时候,只有果断放弃。 2.Model Y这款车还是很实用,车机先进,舒适感一般,但价位超过预算,同时这款车有些政府单位不让进,空间还是太小了点,犹豫再三,还是放弃。 3.大众i D . 4 X当时在国内上市已经有一年,在国内市场很低调,我是有一位朋友买了辆i D. 4 X照片晒岀来后,我就仔细了解了这款车。首先去了本地的4 S店考察试驾了一下,首先外型是我喜欢的圆脸类型,带了尺子量了一下空间,完全可以放下一整套古筝装备,同时试驾时底盘很扎实重心不松垮,转弯半径小,打方向盘很准确,特别是行驶在比较窄的路段一把掉头惊艳到我。要知道我可是A2证10年本本族,这让我有了初次驾驶乐趣,我就认定它了。 【价格分享】 我买的是iD.4X 22款智享长续航版,裸车价22万,送2万i D豆,保险5千出头(4千i D豆抵扣自个只出1千2),当时上市没有什么优惠,如果换到这个时候可能17万左右就行,绝对是性价比之王! 【乘坐体验】 i D . 4 X前脸看上去运动感满满,有人说它像高尔夫,整个前脸流线性压底圆润,有一种奶凶奶凶感觉。我是20寸轮毂,瞧上去很霸气,车内空间宽敞,本人1.8cm,体重90 kg,电动座椅调整到我需要位置,后排还有3圈左右前后距离,头顶也不压迫离车顶还有二拳头的距离,整体空间还是很大宽敞,但后排座椅比较竖无法调节,长途驾驶后排坐相对比较辛苦,最好买点软靠垫缓解下。i D 4 X作为一辆中型S U V电动车,完全能满足一家三口的长短途旅行的需求。 【驾驶感受】 对于N年的老司机而言,i D 4 X在我印象中可以用四个字来形容,得心应手。不管在什么拥堵路况,驾驶动能转向都能完美发挥出来。我住在四线城市,每天通勤上下班最多30公里,大家都知道上下班是最拥堵时候,拥堵指数5颗星,i D 4 X能够正确快速转向变道,电门很灵敏踩下去反馈很及时,没有丝毫延迟。这里大家都知道大众底盘调校在业界也算是佼佼者,而i D 4 X底盘是EMB平台打造纯电动汽车,在过一些复杂路况没有松垮感觉,特别过减速带的时候颠簸过虑掉,在高速超车时候,丝毫没有费力横摆底盘非常扎实,在过一些坑洼地带,也没有不适感。 【续航里程】🏃 i D 4 X官方续航607km,这个公里数按照仪表盘显春秋两季节公里数最接近,按照充满100 %能到560km左右,最近我这边冷空气下来最低气温零下6度,充电🔋100%也才300多公里,开个空调能耗在29个左右,夏天我这边最热达到40度以上,开22度空调,能耗在17到18个左右,但夏天充电我充到90%也能到550 km左右。夏季和冬季一周冲一次,春秋季我是十天充一次。 【保养】 已经做了三次保养,一次免费,两次是4 S店买车时候送的,大众APP会及时提醒保养,电车很简单,升起来看下轮胎和底部有没有剐蹭,空调滤芯拿出来要换就换,不换清洁下再放回去,然后连上电脑读取下车辆信息,清除有没有故障码,操作时间不超过过30分钟,神速! 【车辆优点】 第一.外观还是很酷的,第一眼就被中年油腻大叔看上了,符合大众审美观念。 第二.一辆车最注重就是底盘调校能力,不会松松垮垮。 第三.电动车二个关健,三电系统要值得信赖,电池是宁德时代811三元锂电池, 【车辆缺点】 第一.就是车机问题,没有在线升级,人机交互没有可操作性,这是落后表现。 第二.空调出风口位置不好,老是吹上半部,下半部根本吹不到。 第三.远程开关锁在大众A P P上没有,人家9 万多都有远程开关锁。 第四.车机偶发报错率较多,掉网率普遍性,时不时的时间不显示,需重新登陆,但好在目前不影响驾驶安全。 第五.胎压监测,只有气压监测这是什么鬼,不能直观观察胎压,特别是夏天和冬天这数字特别重要,所以买了个外置胎压。 第六.车内太安静,有些小东西不小心放在车里某个角落,车子开动了就有响声,共振性强。 【总结】 以上这是我开了2万6千公里的使用感受,优缺点大家自个评论,毕竟现在妥妥性价比之王,400公里以上轻松跑,今天就分享怎么多,同时感谢易车给了我们一个分享平台。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 造型硬派,技术硬核,价值硬气,这样的阿图柯,太圈粉了!酷暑来临,不知道如何度过炎热的周末时光,广汽三菱纯电SUV阿图柯邀请您一同探趣珠江新城,感受绿色用车生活带来的冰爽体验。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T提车一年多用车感受分享,家用万金油全能型选手2021年的最后一天,我提回家了极狐阿尔法T,转眼一年半的时间已经过去了,这台车作为我家的家庭用车,不仅我自己在开,家人也会开它逛街、上下班,周末全家人也会开它郊游或去临近的城市转转。里程说多不多说少不少,已经跑了2万多公里,用车强度比上不足,但比下绝对有余。所以我决定谈谈我的用车感受,或许能够帮助到大家。 查看详情>>
- 三菱,4驱,5座,2年,2万km用车感受欧蓝德,人生第一辆车,满意地SUV。买车至今跑了20000公里。在此之际,再提交一篇提车作业,阶段性地记录一下陪伴我2年的欧蓝德,感谢一下闯入我世界的伴侣。买车的最直接原因是家里添丁,有了一个新宝宝,没有一辆车实在不方便。而买欧蓝德的原因就是看中了它的性价比,还有满满的三菱情怀。做为工薪阶层,城市里的小市民,很在意油耗,所以选择范围就放在了日系车里面。看过广日产奇骏、丰田荣放、本田CRV以及马自达CX-5。在这众多日系SUV中,又因为欧蓝德的4驱价格能控制在20万以下,再加上三菱的三大件质量稳定,技术成熟,空间较大,最后还是选择了欧蓝德。购买欧蓝德之前,我去店里至少试驾了3次,一是想了解更多的细节,二是可以随意的地板油,急刹车,不是自己的车不心疼。三次的试驾,一次比一次满意,平顺的变速箱,车身稳定系统都是较大的优点。终于在7月份,把爱车提到了家。开了8个月的欧蓝德,说说该车的优缺点:优点:一、空间大,913L后备箱空间谁不喜欢;二、外观漂亮;三、配置高;四、方便盘灵活;五、平顺;六、省油;七、皮实耐用。缺点:一、内饰老气;二、减震稍差;三、后排桌椅硬。话不多说,上图说话。45度侧看角美图镇楼。珍珠白的欧蓝德是真的耐看,2年了也没有感觉到油腻。DynamicShieldpey家族式前脸,全新外观造型,4705mm的超长车身,修长性感腰线,18寸灵动雪花轮毂,打造出欧蓝德的靓丽外观。广汽三菱欧蓝德是一台性价很高的车型,它的配置在同级别合资SUV中最为丰富,而价格又比众多对手便宜许多。本土化生产后,广汽三菱欧蓝德性价比大大提高,使得其竞争力有了显著提高。所以三菱要想在中国崛起,必要牢牢依靠欧蓝德这个强有力的抓手。尾部造型十分简约,搭配新式后扰流板造型更加运动。4705MM的车长,像不像长腿欧巴?欧蓝德的前引擎盖部分非常削长和犀利,与众多同级别SUV相比,一点也不显得臃肿。18寸刀锋式轮毂,造型独特。在广汽三菱旗下的众多车型中,欧蓝德便是其品牌逐步提升的中流砥柱。三菱欧蓝德凭借其空间大、油耗低、质量、价格低等优势,在中国市场逐渐拥有了一大批忠实的支持者。倒车灯及雾灯合二为一,看起来很有特色。鲨鱼鳍及汽车尾翼在倒车灯的点缀下,质感十足。欧蓝德的电动尾门支撑杆用料诚意满满,有着超强的静音能力。智能化电动尾门,解放双手,提升档次感,豪华感!说实话,中控的设计非常得LOW,很老套。不过让人安慰的一点就是功能很强大,4WD四驱是最强大及,电子手刹,自动驻车,座椅加热都非常良心。8寸的中控屏,电子与机械按钮共存。设计并不新潮,不过该有的功能都有了。真皮多功能方向盘,功能多样,手感细腻。儿童锁。蛇形档位杆。目前并不是主流的存在了,不过,这种老式的设计我特别喜欢。换档拔片,自动雨刷等配置,非常实用。电动座椅调节。乘坐空调非常可观。后排出风口。一键启动。阅读灯设计我无力吐槽。扶手箱有点低矮。关于发动机,我更喜欢自然吸气的,又因为务实,所以更喜欢经久耐用的,自然吸气的相对来说对发动机的损耗更小。MIVEC发动机是一个老牌发动机,在江湖上地位很高。放在现在这个年代,MIVEC仍然不落伍,唯一不足的就是发动机声音有点大。这个应该是时代的痕迹了。总之,欧蓝德做为我人生第一辆车,也算是初恋了,虽然有些不足,但是总体上很满意。 查看详情>>
- 广汽三菱纯电SUV阿图柯亮相广汽中心,开启电趣体验酷暑来临,不知道如何度过炎热的周末时光,广汽三菱纯电SUV阿图柯邀请您一同探趣珠江新城,感受绿色用车生活带来的冰爽体验。6月10日,广汽三菱纯电SUV阿图柯正式入驻广汽中心,以情景式互动亮相,并为六位新购车主举办了隆重的交车仪式。通过准车主们在活动中的分享,阿图柯所倡导的5+2(5个工作日+2个周末日)纯电生活理念也吸引了众多车主好友前来广汽中心,开启了与阿图柯“0”距离接触的电趣时光。 查看详情>>
- 拒绝同质化 引领新趋势 阿图柯真的太会了随着近来露营、户外生活方式的火热,承载着诗和远方的绝佳载体——硬派SUV,再次成为不少年轻人心中的dream car。而在电气化的大趋势下,将纯电与硬派二者结合得恰到好处的车型几乎为零,直到广汽三菱阿图柯的出现才解决了这一痛点,以至于上市以来市场关注度持续升温。它既能化解拍牌之苦,又能达成低用车成本,还能将你和远方的距离拉近,出色的综合实力赢得了市场的广泛好评。而借着最近广汽三菱媒体全国试驾活动的机会,我也真真切切地感受到了阿图柯的美妙之处。 查看详情>>
- 朗逸提车第一天经历及2万多公里用车感受🎙🎙【前言】 时光荏苒,还剩不到一个月的时间又是一年春节,目前我的朗逸已提车2年零2个月了,行驶里程超过24000公里,但提车第一天的经历和心情还历历在目。经过前期的看车、试乘、定金,到一周后终于可以提车,至今想起还很激动。为了当天上牌,特意在工作日请假来到4S店,还请了老司机同事陪同,整个过程都沉浸在欣喜中。 🔖🔖【车辆情况】 🚗车辆型号:2021款朗逸1.5L自动舒适版 💰落地价格:13.2万 📍购车城市:湖北武汉 📆购车时间:2021年10月29日 📈行驶里程:24000公里 📋📋【提车第一天经历】 🎈①预约提车时间:与销售约好提车时间以后,我提前请好了假,由于是新手怕一个人开车发生剐蹭,还请了有空的老司机同事陪同。还记得是2021年10月29日的上午9点,我们准时来到订车的4S店与销售碰面。 📜②办理提车手续:由于我是采取的2年免息的分期购车,在到4S店之前,就提前办理了贷款手续,扫码填写信息,提供相关证明,放款以后,就到店里结清尾款,购买保险,然后验车,交车。这个过程在专业的销售带领下,很快就办理结束了,销售也将临时拍照和随车赠送的脚垫、炭包等放到了车上。 📇③上牌:办理完手续以后,就出发去上牌啦。我是在4S店办理的带上牌,汽车城就有车管所,不到2公里的路程就到了。经过上线验车,拍照,付车辆购置税,选车牌号,最后填写车牌邮寄地址,就可以啦!整个过程不到半小时办理完成。 📌④给车玻璃贴膜:购车时赠送了全车玻璃贴膜,不想再跑4S店,就提前预约了工位,办理完车牌就去贴膜了,贴膜完成以后,需要注意的是三天不能开车窗。 ⛽️⑤把油加满,提车上班。新车油箱里的有上完牌,就已经见底了,只能选择距离最近的加油站把油加满,朗逸的邮箱是51L的,加92号的汽油,加满不到400元。然后就是开着新车去上班了,一路上都是30km/h的龟速行驶,经过十几公里的训练,终于找到了一点感觉,但是停车又成了新问题,倒车入库也是练了好几天呀。 🚘🚘【用车感受】 🚙①车辆外观:当时选择购买朗逸,由于也不懂车,除了选择销量榜前几名的,就是看外观好不好看了。相比同级别其他车型,我还是比较喜欢朗逸经典前脸、沉稳的整体造型、简约的腰身线条,总体来说很大气,耐看。 🏷②车辆空间:朗逸的空间,前排和后排够用,但是后备箱空间是很大的,达到了510L,最近搬家,除了大件,我是全部用自家车子。一车可以带7-8包衣服、被子这些,把后排放倒以后,可以运送更多的东西。空间表现非常满意。 🏎③驾驶感受:动力方面我选择的是1.5L自吸版本的,当自己还是新手的时候,开起来还行,当自己稍微熟练了以后,就感觉动力有些不足了。城市代步动力还是够用,优点是小排量油耗比较低,用车经济实惠,德系底盘调教也很不错,开起来比较稳,新手很容易上手。 📕📕【优缺点感受】 ❤️①优点:车子驾驶感受很好,动力输出平稳,油耗比较低,高速最低跑出过4.5L/100km的油耗,平时市区代步综合油耗在7.2L/100km左右,养车成本较低。空间和车辆颜值方面比较满意,是家用很好的选择。 💔②缺点:朗逸虽然好用,但是智能化配置不高,内饰比较普通,很重的塑料感,冬天塑料件异响也是小毛病。 📖📖【感受总结】 目前用车已经超过24000km了,整体来说家用很合适,平时上下班代步,油耗不高,比较经济;周末自驾游带娃出行,非常方便,空间大,也能带很多露营、游玩的装备。用车2年多以来,没有出现过问题。从提车第一天的欣喜,到用车过程中对车辆的逐渐熟悉,现在成为出行的最佳搭档和伙伴,朗逸是值得选择的。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 寻美红树林、逐梦七娘山 与广汽三菱共赴深圳探趣之旅与自然同息,与山野共眠。6月11日,集合自然公益和自驾露营乐趣的“广汽三菱2022寻美之旅”活动,在深圳正式开启。10余组在深圳工作生活的家庭跟随以广汽三菱纯电SUV阿图柯为首的寻美车队,经深圳大鹏新区东涌红树林湿地园,至七娘山露营地&名马轩度假庄园。在意义非凡的30小时自驾露营之旅中,寻美队伍在山高谷深、溪涧蜿蜒间,共同感受静谧云海日出,体验星空篝火。在公益专家团队的引领下,共同种植深圳第二市树、颇具亚热带地域环境特色的红树树苗,将一株株“绿色希望”植入滩涂,为当地生态系统平衡贡献出自己的一份力量。这一趟充满自然乐趣的寻美之旅,唤醒了参与者对生态保护、生物多样性守护的初心。亦将充满爱与温暖的探趣用车生活理念传递给更多消费者。 查看详情>>
- 借露营之梯 奢享广汽三菱2022寻美之旅深圳行与自然同息,与山野共眠。6月11日,集合自然公益和自驾露营乐趣的“广汽三菱2022寻美之旅”活动,在深圳正式开启。10余组在深圳工作生活的家庭跟随以广汽三菱纯电SUV阿图柯为首的寻美车队,经深圳大鹏新区东涌红树林湿地园,至七娘山露营地&名马轩度假庄园。在意义非凡的30小时自驾露营之旅中,寻美队伍在山高谷深、溪涧蜿蜒间,共同感受静谧云海日出,体验星空篝火。在公益专家团队的引领下,共同种植深圳第二市树、颇具亚热带地域环境特色的红树树苗,将一株株“绿色希望”植入滩涂,为当地生态系统平衡贡献出自己的一份力量。这一趟充满自然乐趣的寻美之旅,唤醒了参与者对生态保护、生物多样性守护的初心。亦将充满爱与温暖的探趣用车生活理念传递给更多消费者。 查看详情>>
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- #用车感受#东风风行T5L采用的cvt变速箱,1.5t三菱发动机,家用完全够用,#用车感受#东风风行T5L采用的cvt变速箱,1.5t三菱发动机,家用完全够用,就是起步有点忙,提速没有顿挫,在这个价位7座的suv还可以#story# 查看详情>>
- 【全民用车记】开了两三万km了,小谈下三菱奕歌的使用感受汽车作为如今当代人的日常生活必须品,为我们的交通出行带来了极大的便利!后来因自身工作上下班通勤需要,又摇到了号牌,所以下手买了三菱奕歌,这款紧凑型城市SUV。如今上下班来回几十公里,开车都要2小时,说真的是累,但如果没有这车,乘坐公共交通会耗费更多的时间!如今这车我也开了有两三万公里了,总得来讲,我还是有点满意的,但也有一些不足,下面给大家具体分享下!想必大家买车的时候第一点都会十分关注车的外观,我也不例外,这车外观设计没得讲,有点迎合当代年轻人的口味,我是觉得挺时尚的,比其大歌欧蓝德、二歌劲炫年轻不少!外观设计还获得过国际大奖,所以外观设计还是有点满意的!但开久了,仔细品品的话,这车要是再长一点就更了,如今其长4.4米,还没有大众朗逸长,导致其尾部收缩的有点早,所以这车外观设计还可以再优化一些。三菱奕歌前脸,家族式的设计语言丰富,三菱车标正居其中,再加大面的镀铬装饰,就是有种有点前卫的感觉!所以这车实车看起来,对比其他车型,前脸真的是霸气外露!这45度角看看,这车有没有感觉像轿跑,车头占比相对长一些,车身有点微微凸起,尾部又有点紧紧收缩,再加上前脸的鹰式的长眼,这角度是挺帅的!180度侧身看看,这样看更加清楚一些,侧身运动感十足!无钥匙进入功能,有点方便,车窗贴膜也是让4S店送的,能省一点是一点,感觉还可以!这样的尾部造型有点特别!这样看是有点帅!这车加油是在右侧,双色的轮毂,优科豪马的轮胎,用料还是可以的!大耳朵后视镜这车动力还是不错的,虽然其重达1.6吨,但其搭载是的1.5T涡轮增压发动机,输出马力达170匹,无论在高速上还是城市道路、国省道上、农村道路上有点表现还不错,高速我最高开到130码,动力有点充沛,感觉这车有点有劲,虽然是在满员的情况下!城市道上表现也不错,虽没有有点强的推背感,但轻踩下油门,动力响应有点及时!咱们这不能与电车比,毕竟是油车,过程比电车辅出流程要多一些!机舱,下面是1.5T涡轮增压发动机!这角度视野有点开阔,所以我喜欢SUV车型分段式的后窗右车门,手感还可以!这屏最大的不足就是不支持联网与carplay,如果能支持carplay也啊!一键启动,方便是方便,但钥匙还是要拿的!视野开阔,比轿车高不少!总之,使用感受就是外观时尚,动力十足,缺点就是车机还有待优化与提升!再看看待边的共享单车,我的车比他帅了几百倍吧!等待修复的公园绿植需要重新种了! 查看详情>>
- 细微分享一下我的广汽三菱奕歌用车费用感受很开心我也可以拥有我自己的新车子了,这还得从前几个月说起,因为工作忽然的变动,我和老婆上班的地方也分道扬镳了,为了照顾女人工作的辛酸,所以我把价位唯一的一辆汽车给我老婆上班代步使用了,而我则每天一大早去乘坐公交去上班,经过了一个多月的公共出行自己也感受到了实属不易,我老婆也看到我我的辛苦,所以就决定拿家里闲置的资金再购买一辆属于我们家庭的汽车,而这车我的目标很明确,那就是我要买一辆与众不同的SUV车型。经过了一个多月的了解以及朋友的推荐以后我觉得广汽三菱奕歌这款车还是很不错的,我除了喜欢它的动力之外我还非常喜欢它独特而又大气的外形设计,而且相对同级别的车型来说我认为广汽三菱奕歌的性价比也是最高的,所以后来我也是购买了一辆无畏版本的奕歌车型,这个版本也是属于较低的版原本的,毕竟家里已经有了一辆车,不想给自己太大的压力,而且我觉得无畏版本的广汽三菱奕歌对我来说也完全够用了。自从拥有了广汽三菱奕歌之后我基本上就没开过家里另外的那辆车了,有些东西真的是不比较还真不知道好坏啊!在驾驶的时候我觉得广汽三菱奕歌的灵活度非常高,而且加以动力带给我的体验是又满足又舒适啊。这个尾灯就是我广汽三菱奕歌最有特点的一个地方了,这也是让我深深地记住了它的一个设计来的,采用了贯穿于整个车身的尾灯一眼看上去就好像是拥有了双尾翼一般,动感十足,很符合现在年轻人对汽车美感的那种追求。有很多朋友问我,你这广汽三菱奕歌看上去是很好看,但是这样的SUV真的能越野吗,那就让我从肯定地告诉他们的疑问吧,第一我的奕歌拥有170匹的超强动力,第二我的奕歌用的是18寸的轮胎离地间隙和性能都好,从上面不难看出,一般的山野路段难为不了奕歌的。其实购买广汽三菱奕歌之后我大多数都是作为代步车实用的,一般情况下我都是走市区路段比较多,也同样要经历大家所经历的上下班高峰期各种堵车,而虽然奕歌是拥有大马力的SUV车型,但是油耗还是很低的,在我观察的这几个月中,百公里的平均油耗也就是7升左右吧。带你们一起探秘一下我的爱车广汽三菱奕歌的发动机仓吧,虽然没有那么多花里胡哨的装饰,但是不难看出广汽三菱对品质的要求了,很整洁的布局,而且重要的发动机还有防尘盖保护着,从细节上就可以感受到大品牌的工艺追求了。我的广汽三菱奕歌灯光其实也挺有特色的,就好比这个胡须般的前雾灯,还有值得说的一体式前照明大灯,这个大灯具备远一体还有原厂的凸透镜,虽然只是卤素的灯泡,但是在夜晚的时候也能够发挥出足够的聚光和穿透力,而且LED的行车灯也是隐藏在这个前照明大灯这里,很巧妙大气的搭配设计。这车门看着多厚实啊,让很多合资车自愧不如啊。奕歌的侧面腰线多完美啊,行云流水的感觉,很优雅的存在。我的广汽三菱奕歌在同级别的车型中其实配置真不算低了,我都为我能够用这么少的钱买到它而感到自豪啊,更何况奕歌的空间还非常大,后排还支持灵活多变,可折叠可移动,最大的程度给到了我们车主的空间和舒适度。当时因为不想多出那将一万块钱上高一个配置,所以我无畏版本的广汽三菱奕歌是没有电子手刹的,但我觉得够用啊,也不影响,况且机械手刹更符合我的驾车习惯,不过这个档把倒是全系都一样的,非常符合人体工学的档把,反正我是第一次用都觉得拥有很好的手感。其实广汽三菱奕歌能够分享的东西实在是有太多太多了,今天说的只是有趣的一小部分,要想真正去了解它,拥有它才有最有说服力的答案了。 查看详情>>
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