宝马X1封路宝小改

近日，2022款宝马X1正式上市，作为小改款车型，新款X1与老款相比并没有明显变化，只是在细节方面做了轻微调整。 查看详情>>

在入门级紧凑型豪华SUV市场上，宝马X1和奥迪Q3的表现相当不俗。宝马X1在今年完成了换代，前七个月的销量达到了37309辆，奥迪Q3则是在前不久上了新款，前七个月的销量为31728辆，可谓是一时瑜亮。 查看详情>>

文/天下车智 小熊 查看详情>>

我们抢先掌握奥迪正在密集进行A4与A4Avant小改款更新版本测试的信息，密集了A4和A4Avant的迷你版本更新测试信息，这时，RS4Avant的小型模型被更新，在一般道路上首次出现，虽然被伪装了，但是从下面的水箱封面的轮廓来看，RS4Avant的迷你版和A4Avant的形状是一样的，以符合奥迪当前的家族设计风格。 查看详情>>

在2019年10月宝马X1进行了一次大改款之后，到现在2023年3年多时间了，虽然期间有过几次小改款，但是都是小修小补地的改款，并没有太大的更新亮点。而最近有消息称，最新款宝马X1已经准备上市了。 新款宝马X1对比老款车型在三个方面有了明显的提升，首先是内饰，不出意外的话新款宝马X1会用上宝马最新款的双连屏内饰设计布局，不管是在视觉效果还是功能性方面都有很大的提升。其次是尺寸上，新款车型的长宽高为4616*1845*1641mm，轴距为2802mm，整体尺寸对比现在车型还要更大一些。 动力方面依旧是提供1.5T三缸和2.0T四缸两种动力总成搭配，其中1.5T版本最大功率为128kW，2.0T则是167kW，整体参数上比老款有所提升。3个方面的升级，如果优惠继续给力的话，我觉得宝马X1的销量绝对又能大涨一波了。 查看详情>>

宝马X1是一款外观前卫、内饰小改、后排空间大的SUV，非常适合喜欢大空间且注重小资氛围的车主。综合实力非常强大，特别是对于中国车主来说，后排空间宽裕，座椅尺寸宽大，乘坐舒适度非常出色。😀😀 外观方面，宝马X1的设计精致大方，双肾式进气格栅经典而时尚，LED大灯组设计棱角分明，内部透镜清晰，点亮后的视觉效果非常出色。车身侧面扎实厚重，窗线周边点缀亮银色饰条，腰线勾勒突出平直，营造出不错的光影效果。车尾层次感清晰，配备了高位刹车灯和厚实的护板，尾灯组造型得体，灯罩经过熏黑处理。 内饰方面，宝马X1的设计简洁得体，兼顾了实用性和科技感。😍中控台倾斜角度适宜，配备了10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏，形成双联曲面屏，提升了科技感。多功能方向盘圆润扁平，抓握感良好，细节处还装饰了亮银色饰条，增加了质感。操控台区域采用了“半岛”设计，储物空间宽裕，前排还配备了储物空间和无线充电模块，细节处理非常出色。 动力方面，宝马X1提供了1.5T和2.0T发动机，配备了7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为156马力和204马力，峰值扭矩分别为230N.m和300N.m。动力输出强劲，顶配车型还配备了四驱系统。😍😍[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

问界为什么先发布小改M5再发布M7Ultra最后发布M7pro？ 理想L6作为华为非常重视的产品，理应先用M5和M7pro夹击才是合理应对方案，但华为等L6发布后先发布了25万价位新版M5，这个很好理解，但随后却发布了30万价位的M7Ultra，接下来最后才准备发布M7pro版，这是什么逻辑？ M5先做为对L6的袭扰，M7Ultra先去占领30万级高地，L6并不急于对付，要用M7Ultra与问界M9先封堵住30万～50万价位，先挤压理想高价位产品L7-8-9的空间，最后再用M7pro作为主力和M5游击队一同来阻击理想L6。 查看详情>>

如果你手握30万想买BBA的SUV车型，那今天我为大家带来的这款宝马X1一定不能错过，从外观来看，充满阳刚气息和家族化元素的车身极为符合当前主流审美，内部宽敞实用的空间也可满足日常家用需求，更令人惊喜的是当前X1临近换代，现款有较大幅度的优惠，30万以内拿下毫无压力4565mm的车身和1620mm的车高让宝马X1拥有了修长而敦实的车身轮廓，从前轮拱上方延伸而来的腰线带有锐利的折角，并行经门把手保持略微上扬的幅度贯通到尾灯，下方的裙线则类似于“√”型走向，两者为车身带来了更强的提拉效果，镀铬材质封边的车窗线在尾部上下走向进行了收拢，让尾部看上去更为紧致。虽然宝马X1定位为一台紧凑级SUV，但其尺寸达到了4565*1821*1620mm，轴距则为2780mm，车内充裕的空间表现依然是X1的强项，174cm的体验者在后排落座后，膝盖距离前侧椅背有接近3拳的距离，头顶则有1拳3指的巨大余量，加上大尺寸的全景天窗，让车内无论是采光还是通透度都有更好的表现。#宝马X1# 查看详情>>

外观方面，全新的宝马X1通过全新的家族语言展现出更加时尚的造型气质。其前脸家族标志性的双肾中网进行了纵向尺寸加大，内部依然采用了直瀑式镀铬饰条填充，外围也加入了银色饰条进行环绕，视觉感的增强让整个车头呈现出更具辨识度的效果。两侧的LED大灯组内部结构也进行了重新设计，采用了双拐角的回形灯腔设计，同时灯组整体两侧上扬，呈现出展翼的设计效果，前包围下方两侧带有竖状的獠牙状导流槽布局，前唇带有金属护板覆盖，上方则为梯形轮廓的进气口。 宝马X1的侧面整体与老款有些相似，车顶从A柱末端便保持着逐步下降的走向，镀铬封边的车窗线也紧贴车顶和腰身的线条逐步进行收紧，让车尾整体变得更加紧致，腰身的线条搭配经过了重新设计，并没有采用贯穿式的腰线造型，从前轮拱发源的裙线在车门下方留下了清晰的型面特点，充满力量感的勾勒提升了整车的运动感。此外，全新宝马X1还加入了最新的半隐藏式门把手，与新样式的多辐式轮圈共同提振了时尚感。 全新宝马X1的车尾新加入了微微圆润的线条轮廓，让尾门型面形成了更为丰富的立体视觉感。新造型的回勾形LED尾灯相比尾门型面有着明显的立体凸出，灯腔整体也采用了熏黑化处理，点亮后更显惊艳。尾门中部带有一根折痕线条处理，车底采用了黑色组件进行包覆，并配有金属护板覆盖，两侧带有拐角型的装饰并采用隐藏式排气布局，整体保持了简洁干练的运动风格。 走进全新宝马X1的车内，中控台相比老款进行了大幅改变，从原来的单屏布局转变为了贯穿一体式屏幕，除了尺寸进一步增加之外，台面其他区域的设计也更为精致，副驾前方采用了贯穿式的出风口，台面采用了软性面料进行包覆，并加入了双色拼接搭配，屏幕下方的中控区域也更为简洁，更多镀铬材质的点缀也让车内的豪华感进一步提升。 动力方面，全新宝马X1提供了两款发动机供消费者选择，分别是1.5T和2.0T版本，两款车型均匹配7DCT，1.5T发动机最大输出功率为110kW（156Ps），最大扭矩为230N·m。2.0T版本则可提供150kW（204Ps）的最大功率和300N·m的最大扭矩，两款车型百公里加速时间分布可达9.2秒和79秒，足够满足平时通勤和出行需求，在保证充足动力的同时，其经济性也有不错的表现，两款车型WLTC综合油耗仅6.9L/100km和7.2L/100km。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

先来嘚瑟一下，运气爆棚在帝都新政颁布之前的几天，终于等来了期盼已久（四月份订车到现在有半年啦。。。）的提车电话。由于是城八区，所以直接办了公户。年纪大了，选了最低调的绿色，结果还就真的是三色之中最耐看的颜色了。四月份订车，五月份就把改装件买回来了，一直等啊等待车子到货！提示:一定要买大风挡！要不然这车上六十以后，胸口的风顶不住！！！能赶在新政突现之前把公户上好，运气不错，嘿嘿！！！直接上图！！！新车到手，没上牌子就骑回家了。他就是个买菜车小改进行时风挡 灯罩 前中后货架 吊环 防盗。初步也就这些了。北京的天气，越来越冷，估计首保完成就要封车了。四月份订车的福利之一，幼兽盲盒开盲盒啦！帐篷 书包 查看详情>>

长安带来了2022款的CS75 PLUS，新车属于年度小改款，主要对外观细节进行了改进，增加了“战斗机元素”。 动力方面，新车将继续提供蓝鲸1.5T发动机和蓝鲸2.0T发动机，其大功率分别为178马力和233马力。峰值扭矩分别为265N·m和360N·m。 传动方面，与1.5T发动机相匹配的是爱信6速手自一体变速箱；与2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱现在购车可享有大客户政策，优惠多多，预购从速。 查看详情>>

如果你手握30万想买BBA的SUV车型，那今天我为大家带来的这款宝马X1一定不能错过，从外观来看，充满阳刚气息和家族化元素的车身极为符合当前主流审美，内部宽敞实用的空间也可满足日常家用需求，更令人惊喜的是当前X1临近换代，现款有较大幅度的优惠，30万以内拿下毫无压力，一起来看看吧。 虽然宝马这几年为了迎合国内消费者的偏好，向着商务豪华方向有所倾斜，但基本的运动调性依然没有丢失，宝马X1便通过一贯阳刚的线条勾勒出精干动感的车身，前脸采用宝马更大尺寸的双肾竖条格栅，更多镀铬材质的使用也让其看上去更为精致，两侧的大灯并没有开内眼角，内部勺型的灯带迎合当家家族主流元素。 4565mm的车身和1620mm的车高让宝马X1拥有了修长而敦实的车身轮廓，从前轮拱上方延伸而来的腰线带有锐利的折角，并行经门把手保持略微上扬的幅度贯通到尾灯，下方的裙线则类似于“√”型走向，两者为车身带来了更强的提拉效果，镀铬材质封边的车窗线在尾部上下走向进行了收拢，让尾部看上去更为紧致。 略微下沉的车顶在尾窗上沿延伸出略向内包的扰流板，两侧配有黑色装饰，更强的包围感保证了尾部的运动气质，楔形的尾灯在灯腔内部也全部换为了LED光源，锐利的拐角造型颇为动感，下方的后杠覆盖有大面积黑色包覆件，中间也加入了带扩散器样式的护板，两侧圆形单出尾喉具有不错的视觉效果。 宝马X1的内饰相较兄弟车型拥有更经典的味道，标准的T型中控台通过木纹饰板及镀铬条的装饰，采用了不同配色的面料组合和软硬材质的搭配，为台面带来了较强的层次感，中控区域依然保留了经典的规整功能区，配有多排简洁清晰的按键组合和旋钮，在当前去物理按键的主流趋势下略显繁琐，好在上方的悬浮屏保证了应有的科技感。 10.25英寸的中控集成最新的iDrive系统，触控操作加上模块化的功能分区能方便用户快速上手，虽然系统中并没有集成车载GPS功能，但用户可使用CarLife和CarPlay进行映射从而实现导航及其他功能，除低配版本外，其余车型还加入了车联网，在线服务和查询功能都更加齐备，车内还标配有语音识别功能，在行车过程中使用更为方便。 虽然宝马X1定位为一台紧凑级SUV，但其尺寸达到了4565*1821*1620mm，轴距则为2780mm，车内充裕的空间表现依然是X1的强项，174cm的体验者在后排落座后，膝盖距离前侧椅背有接近3拳的距离，头顶则有1拳3指的巨大余量，加上大尺寸的全景天窗，让车内无论是采光还是通透度都有更好的表现。 后备厢两侧轮拱区域略有一些凸起，内壁后段配有独立的储物格，可放置一些隐私类小件物品，地台与第二排椅背后方都采用植绒材质包覆，整体保持了绝对的平整状态，上方则带有小型隔板，可保证行李更为规整地放置，日常使用时20/24/28英寸的行李箱可轻松容纳，同时厢内也可放平第二排实现更大装载空间可调，车内同样配有多个常规实用的储物槽方便放置随身物品。 宝马X1提供了1.5T和2.0T两款发动机，拥有103kW（140Ps）和141kW（192Ps）的功率调校，扭矩分别为220N·m和280N·m，匹配了7DCT和8AT，虽然1.5T版本为三缸机，但经过不断的优化迭代，抖动现象已经减少很多，中低速时动力的表现极为轻松，在城市路段使用已然足够，而2.0T版本则更不用担心，充沛沉稳的输出能轻松应对日常需求。 写在最后 如果你希望以更亲民的价格选择一台BBA的车型，那趁着换代之前入手是个不错的选择，宝马X1无论在外观还是内饰上都将传统元素与流行趋势相结合，满足了当前更年轻化的审美，同时不同的动力搭配也能满足多样化的需求，不知道你喜欢这台宝马X1吗？[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>

宝马X12018款xDrive18Li时尚型，原车标配卤素灯，没有天使眼，坐标深圳，当时落地接近35万的价格💘。看久了这个黄黄的灯光，想换下稍微白亮一点的，提升下小B格，换个心情，但又不想去升级改善店大动特动，一是钱包伤不起——动不动换几个灯泡就三千五千的，二是本身对灯光要求就不是特别高，只是小改🍁。于是打算自行动手🌷。 准备在网上买灯泡时，不知道买什么型号，在百度，B站，autohone上去搜索，也没找到相关介绍灯光型号的，问了众多卖家，也不清楚，干脆就说宝马X1的灯没有，看来要想知道真相，只能自己拆下来看了，操作前照例先上全身照😿。，左前45度，标标准准🤗。 左后照片，45度🌷。 实表5万多公里，4年多车，一年一万多公里，走得不算多🌷。但油耗是不低的，从不低于10个油，反正感觉就是1元一公里😹。 验明正身，上SF证😌。 进入我们要说的主题，查看灯泡型号🌱。打开发动机引擎盖后，就看到了大灯的位置，我以左前大灯为例来讲怎么拆开，包括远光灯和远光灯😼。看到比较突出来的这个，是近光灯😹。为了防止弄伤手，戴上劳保手套，将大灯总成后面的圆形塑胶密封盖，逆时针方向转20度左右，就可以打开了😻。不需要用太大力即可取下，与想象中要大力拆解还是不一样，看来现在的设计比较人性化💙。 打开密封盖后，看到安装灯泡的位置，要记住方向，最好就是拍照记下来，方便装的时候能原样装回😚。宝马X1的前大灯泡，不像一些车是一个用手捏住取下的那种金属卡扣，这车是没有的😻。用手捏住黑色的插头位置，轻轻摇动的同时往外拉，不用太费劲就可以取出来💗。 取掉灯泡和插头后，就是这个样子啦🎉。 近光灯，看起来很普通，一般的车都用这款灯🐒。 看一下型号的品牌，在灯的底部，现在我们看到，OSRAM，这就是灯的品牌，查询得知为欧思朗😴。 再看一下型号和规格，12V55WH7UGERMANY，很明显了，是12V的供电，功率为55W，H7是型号，U型接口或都是插脚，德国产💓。 看完远光，再来看远光是什么型号，在大灯总成的顶住，这个很容易就看到圆形密封盖，同样是逆时针旋转拆开🤓。 拍照下来，记住灯和插头的安装方向😘。 再来个近一点的，清晰点的近照🌱。同样也是没有金属的那种往里捏的卡扣，只需拿住这个黑色插头部位，边摇动的同时往外拉，就可以将远光灯取下来☃。 仔细看底部型号，12V55WH7UGERMANY，12V的供电，功率为55W，H7是型号，U代表接口或是插脚形状，德国产😏。还真是和近光灯一样的🎊。正常来说，远近光的灯泡和功率都是不一样的，比如，远光一般是75-100W左右，因为远光对功率要求大一些，毕竟得照远不少，这里先不管了🤣。现在知道型号了，就可以在网上下单，等新灯光到了再来更贴🐹。#宝马X1##更换大灯# 查看详情>>

23款改款奔驰GLB 200拥有“动感型”和“时尚型”两款车型可选，指导价分别为29.98万元和31.48万元。作为小改款车型，23款改款奔驰GLB 200主要针对动力系统进行了调整，换装新型号发动机，动力参数相比此前发售的23款车型有一定幅度的提升，而指导价则保持不变。😘 具体来看，23款改款奔驰GLA 200和23款改款奔驰GLB 200均换装型号为“282 814”的1.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率120千瓦（163马力），峰值扭矩270牛·米，相比2023款车型提升了20牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。☘ 23款改款奔驰GLB 200动感型的整备质量从1606公斤提升至1608公斤，WLTC百公里综合油耗由7.04升降至6.86升；GLB 200时尚型的整备质量由1639公斤提升至1656公斤，WLTC百公里综合油耗从7.07升下调至6.96升。😻 23款改款奔驰GLA 200和2023款改款奔驰GLB 200的内外设计均没有调整，标配LED高性能大灯、全景式滑动天窗、4 向腰部支撑、双10.25联屏等功能配置。此外值得一提的是，目前奔驰GLA和奔驰GLB还提供2.0T动力版本给消费者选择，最大功率和峰值扭矩分别为140千瓦（190马力）和300牛·米。💋 作为梅赛德斯-奔驰旗下的入门级SUV，奔驰GLA和奔驰GLB均具备紧凑型SUV的定位，在市场中的竞争对手主要指向宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等来自豪华品牌的同级车型，而根据数据显示，奔驰GLA今年4月份的销量为1300辆，奔驰GLB同期销量则达到5516辆。💞 从目前的信息来看，23款改款奔驰GLA 200和23款改款奔驰GLB 200的设计、指导价以及功能配置均没有变化，动力性能有小幅提升。[_LinkTopic:奔驰GLB,14760,23] 查看详情>>

😨😨 新款宝马X1在外观上的变化更多集中在细节区域，前脸依旧保留了家族标志性的直瀑双肾格栅设计，内部采用了多根镀铬饰条进行搭配，同时尺寸进行了加大，更显立体的整体轮廓也提升了整体的气势感，两侧的大灯结构进行了改变，😍内部的日行灯带采用了环绕分层式的拐角造型，视觉感上更为犀利，前包围下方则配有竖状的导流槽与前唇上方的梯形进气口布局，车底也加入了枪灰色的护板进行覆盖，整体精致度相比老款明显提升。😨😨 车侧则同样保持了较为干练的姿态，车顶整体从A柱后方便逐步保持了下沉式走向，上下窗线采用了镀铬材质封边，并贴合着车顶和车身线条逐步夹紧😍，让尾部视觉感上更显紧致，腰身带有一根略带上扬的腰线搭配，前轮拱区域也延伸出一条更清晰的折角裙线，将车门的凹凸型面勾勒得更为立体，新样式的多辐式轮毂搭配上半隐藏式的门把手也提升了时尚感。😨😨 车尾部分相比老款更显运动，车顶依旧覆盖了大尺寸的扰流板，同时两侧还带有一定的凸起，尾灯的样式进行了升级，采用了拐角型的锐利造型，灯腔不仅采用了熏黑处理，灯腔相对尾门型面也有更为立体的凸起设计，使得立体感更为明显，尾门中间带有一根折痕线条，清晰地将车尾分为了上下两个区域，后包围加入了大量黑色组件覆盖，两侧通过镀铬饰件进行了装饰，与车头形成一些呼应，车底枪灰色的扩散器护板也足够简约大气。😨😨 走进车内，全新的中控台布局让整体的豪华感远超老款，标准的T型台面结构较为规整，台面采用了双色拼接的面料进行包覆，新样式的出风口则位于台面中央，车内采用了大量实木材质饰板和镀铬饰条进行装饰，增加了整体的精致度，全新的双联屏布局于主驾前方，更高的集成度使得车内物理按键数量大幅减少，从而让整体科技感也进一步提升。😨😨 中控内部搭载了全新的iDrive智联系统，无论是显示效果还是车机的响应速度都有大幅提升，内部除了集成有平时惯用的GPS和多媒体功能外，😨还加入了车联网和4G网络，用户可通过应用商城选择更多符合个人需求的本土化功能，更好的扩展性提高了整体的智能体验，全系车型均标配了L1级辅助驾驶功能，提升了一些驾驶的便利度，2.0T版本可选装L2级，消费者可根据个人需求进行选择。😨😨 定位紧凑级SUV的宝马X1有着4616*1845*1641mm的车身尺寸，轴距为2802mm，全系座椅均采用了仿皮面料进行包覆，整体造型更偏家用，拥有更加宽大的侧翼和厚实的靠背和坐垫，😫椅面也加入了类似箭头状的缝线处理，整体的乘坐感受偏向舒适，2802mm的轴距也为后排带来了更加充裕的纵向距离，同时全景天窗也延伸到后排乘客的头顶区域，更好的采光表现让头顶空间更显通透。😨😨 新款宝马X1提供了1.5T和2.0T两款动力版本，1.5T L3发动机拥有115kW（156Ps）的最大功率和230N·m的最大扭矩，不断优化迭代后的三缸机已经较此前有了极大的进步，整体运行更为平顺。2.0T版本则有着150kW（204Ps）的最大功率，最大扭矩为300N·m，全系车型均匹配7DCT变速箱，除了动力方面有好的保证之外，1.5T版本的WLTC综合油耗仅6.9L/100km，2.0T版本整体油耗也不超过8L/100km，很好地兼顾了家用的经济性。😨😨 麦弗逊与多连杆的悬架组合采用了偏向舒适性的调校设定，整车在经过一些颠簸和起伏路面时，悬架能很快将多余的振动进行化解，同时后段的阻尼调校富有韧性，保留了宝马骨子里的操控基因，在快速过弯或变线时不会带来大幅的车身侧倾。新款宝马X1还提供了四驱版本，拥有多片离合器式中央差速器的加持后，在面对一些非铺装路面时能有更好的表现。😨😨[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>