凌派制动控制阀换装

这两天邦老师试驾了一台混合动力车——广汽本田的凌派锐·混动。说实话，由于它的内外特性都给人感觉比较温和，最开始其实并没有激发出我太多的体验欲望。但是当我开上实车之后，发现它似乎并非只是一台换装混动系统的凌派那么简单。 查看详情>>

国内的汽车市场，向来都是买大不买小，这几年人们虽然不再盲目追求大尺寸的车型，但那些价格低廉尺寸又宽敞的车型依然非常受欢迎，像捷途、凌派、汉兰达，亦或是有着空间魔术师之称的缤智，它们的成功都离不开大空间的助力。而对于这样的定位，早年间韩系也有一款知名度颇高的销量明星——现代名图，在最近，它的新一代车型也已经呼之欲出。 查看详情>>

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凭借着省油、皮实的特点，日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日（4月27日），《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉，新车是基于燃油版凌派打造而来，采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统，最大马力109匹，百公里综合油耗为4升。此外，根据之前的消息，混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>

关于广汽本田旗下的紧凑级家用轿车凌派的“身份”就不做赘述了，毕竟本田对于国内布局“双车战略”的操作一直都是津津有味。但凌派的产品一直以来在我心中都是稍显“中庸”的，尤其是与思域放在一起的时候，这台凌派是不会激起我内心的一点波澜的。但销量是不会骗人的，去年一整年凌派销售出15万+，这也许是广汽本田率先将混动系统加入凌派的核心原因之一吧，毕竟3缸的1.0T动力都能实现这样的销量水平，当然有理由相信四缸的混动车型能更受欢迎。 查看详情>>

凭借着省油、皮实的特点，日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日（4月27日），《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉，新车是基于燃油版凌派打造而来，采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统，最大马力109匹，百公里综合油耗为4升。此外，根据之前的消息，混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>

关于广汽本田旗下的紧凑级家用轿车凌派的“身份”就不做赘述了，毕竟本田对于国内布局“双车战略”的操作一直都是津津有味。但凌派的产品一直以来在我心中都是稍显“中庸”的，尤其是与思域放在一起的时候，这台凌派是不会激起我内心的一点波澜的。但销量是不会骗人的，去年一整年凌派销售出15万+，这也许是广汽本田率先将混动系统加入凌派的核心原因之一吧，毕竟3缸的1.0T动力都能实现这样的销量水平，当然有理由相信四缸的混动车型能更受欢迎。 查看详情>>

近年来，比亚迪在新能源方面发展的可谓是突飞猛进，不断推出了DM、DM-i、DM-p等新能源技术。不久前，2021款比亚迪唐EV上市，全系换装标配刀片电池，对车辆的安全性有了大幅度提升。同时，百公里加速4.4秒，制动距离34.5米，细节配置提升，整车的性价比也得到了大幅度升级。或许你最大的疑问就是，换装了刀片电池的唐EV开起来有什么不一样？ 查看详情>>

熟悉汽车天涯的小伙伴或许都知道，我们之前自购了一台长安UNI-V 1.5T车型，在往期视频里，我们也进行了一系列评测，零百加速、百公里制动、三车大横评等等，其动力性能、超高颜值和一流的操控都给我留下了深刻的印象，但个人觉得UNI-V如果换装一台2.0T发动机就更完美了。 查看详情>>

这是一辆被改装成古灵精怪的“蓝精灵”的保时捷911，性能动力部分，全车换装Fabspeed碳纤维进气，Fabspeed碳纤维头段，Fabspeed排气系统，EVOM特调程序以及BC Racing避震套件，外观部分，则更换了保时捷GT3前保险杠，保时捷GT3前唇，保时捷GT3 RS前挡泥板，Sterling Auto碳纤维侧分离器，定制保时捷GT3 RS后保险杠以及GT CUP尾翼，搭配SSR SP3轮毂，NITTO NT01轮胎和Brembo制动卡钳，内饰部分，仅选用了保时捷可调节竞赛座椅。 查看详情>>

这是一辆个性化十足的大众高尔夫 MK5，外观部分，全车采用定制亮橙色车漆，选用30周年纪念版前唇，MAXTON Design前分离器，MAXTON Design侧分离器，MAXTON Design后扰流板，搭配19寸Ultraleggera轮毂，Nankang轮胎，定制Racing螺母，奥迪Q7 前六后四制动卡钳以及TRW刹车片，性能动力部分，换装碳纤维定制排气系统，AP避震套件和定制气动系统，而内饰部分，仅仅换上EU收音机，Bride LowMax 座椅，OMP安全带和定制“橙黑色”装饰。 查看详情>>

2023年第一款新车来了，2023款极氪001，新增驭光橙、极境蓝和极夜黑三种颜色，全系配置提升，WE和ME版标配电吸门。YOU版车型新增Z-Sport运动进阶套装，套装包括橙色外观内饰以及22寸锻造轮毂，当然刹车方面换装Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘。WE100kWh版本车型限量开放1,000套千里续航套装，采用140度电的CTP3.0麒麟电池，CLTC续航里程1032km。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“朗逸冰雪路面制动应该怎么做？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

日前，来自德国汉诺威的一家改装商Yido Performance推出了一款第七代高尔夫GTI Clubsport的改装套件，除了为其配备了APR性能升级Stage2+，使得其性能提升到了420马力和651N·m外，还进一步优化了变速箱，配备碳纤维材质的增压空气冷却器、涡轮进气口等，同时带有控制阀的英寸完整排气系统和200单元HJS金属催化剂、3.5英寸落水管等也进一步优化了第七代高尔夫GTI Clubsport声线。在外观上，Yido Performance为这款高尔夫GTI Clubsport提供了非常漂亮和鲜艳的贴花，配备金色的20英寸轮毂，六活塞制动卡钳，缩短的空气悬挂由Accuair E-Level空气管理系统控制，前后包围还配有扰流唇和后扩散器，车身上的大众Logo也涂成了黑色和红色。 查看详情>>

这是一辆属于越野摩托车手的2010款斯巴鲁WRX，性能动力部分，全车换装斯巴鲁EJ255引擎，Perrin排气系统，Neetronics Pro程序，Prosport仪表组，ACT HDSS离合器，Perrin前后防倾杆，Air Lift气动套件，Air Lift V2气动管理系统，VIAIR 444双压缩机和Seamless油箱，外观部分，则选用定制碳纤维引擎盖，APR碳纤维前分离器和GTA Retrofits定制大灯，搭配Rotiform NUE轮毂，Continental Extreme Contact DW轮胎和STI Brembo紫色制动卡钳，内饰部分，采用Grip Royal Royal Plumbcrazy方向盘，NRG快速释放，Crow 4ptf安全带，Flossy换挡头和Alpine主机。 查看详情>>