凌派模式建议

凌派的空调调节模式是自动的还是手动的？？ 查看详情>>

凌派给点建议，谢谢大家 查看详情>>

凌派锐·混动有3⃣️种不同的驾驶模式，分别是普通-运动-经济，在普通驾驶模式下，由于电机和动力电池的加入，使得凌派锐·混动在低速和起步时非常顺滑安静，轻踩油门，发动机介入后的初段，动力依然比较保守。✔️你需要深踩油门，转速提升之后，在发动机和驱动电机的共同输出下，速度才会迅速地爬升💋 🌈切换到运动模式后整辆车驾驶起来就活泼了很多，起步和低速再加速时都非常有劲，电机的大扭矩特性可以带来很强的推背感，足以让你有信心在城市车流中灵活穿梭😛 [_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>

自动挡汽车在操作上更加方便，尤其是在城市道路行驶，自动挡更是成为车主的好帮手。但自动挡的油耗普遍比手动挡高，这个问题被不少的车主认为是一个缺点 ,于是通过各种方法省油。其实车企也考虑到了汽车油耗问题，所以推出了不少的省油技术，而ECO模式就是中之一。可为什么老司机说ECO模式最好不要用呢？看完分析就知道了。 查看详情>>

自动挡汽车在操作上更加方便，尤其是在城市道路行驶，自动挡更是成为车主的好帮手。但自动挡的油耗普遍比手动挡高，这个问题被不少的车主认为是一个缺点 ,于是通过各种方法省油。其实车企也考虑到了汽车油耗问题，所以推出了不少的省油技术，而ECO模式就是中之一。可为什么老司机说ECO模式最好不要用呢？看完分析就知道了。 查看详情>>

自动挡汽车在操作上更加方便，尤其是在城市道路行驶，自动挡更是成为车主的好帮手。但自动挡的油耗普遍比手动挡高，这个问题被不少的车主认为是一个缺点 ,于是通过各种方法省油。其实车企也考虑到了汽车油耗问题，所以推出了不少的省油技术，而ECO模式就是中之一。可为什么老司机说ECO模式最好不要用呢？看完分析就知道了。 查看详情>>

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凌派这款在中国市场推出的特供车型，自2013年推出到现在，累积销量已经突破70万台。这个成绩，比起同门兄弟思域来说也是毫不逊色的。直到凌派和思域纷纷换代之后，思域才再销量上反超凌派。 查看详情>>

作为一款专为中国市场量身打造的全新车型，凌派的出现无疑让人眼前一亮。作为一款肩负本田品牌在华市场销量重任的战略车型，凌派的设计充分考虑了中国消费者的用车需求和喜好，独特的车身造型和内饰设计都充满了时尚与实用的气息 查看详情>>

哨兵模式太耗电，24小时差不多要50公里的耗电，建议另外增加监控模式，类似70迈后视镜的监控模式，耗电少并且有用，碰撞或大声音下会录紧急视频，另外特斯拉的APP可以远程查看各个摄像头就了，就像小米摄像机一样！期待小米汽车🚙 查看详情>>

凌派混动上市搭载本田1.5L混动系统的本田凌派混动版正式上市，新车共计推出4款车型，售价区间为13.98-16.98万元，新车外形方面与燃油版保持一致。 查看详情>>

作为广汽本田战略车型，新一代凌派（CRIDER）自2018年惊喜上市后，以全面越级的产品实力彻底刷新A级车全新标准。2019年新一代凌派（CRIDER）持续热销，全年实现销量154,053辆，连续10个月销量破万。截至2020年2月，凌派（CRIDER）品牌累计获得超80万用户的喜爱和信赖。出色市场表现离不开新一代凌派（CRIDER）对用户需求的洞察。 查看详情>>

2019年，本田在国内销量超155万辆，创历史新高。思域、雅阁、CRV这些老将自不必说，上市两年的小将凌派（CRIDER）表现更为瞩目，渐入佳境的它在2019年实现销量154,053辆，连续10个月销量破万。截至2020年2月，凌派品牌累计获得超80万用户支持。如今，凌派也成为最先搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的车型，天选之子！ 查看详情>>

试完全新广汽本田凌派之后，我脑海中的“中期改款”这个词，开始与我实际体验的感知价值打斗争 …… 因为我知道，中期改款的定义往往就是 …… 变化不大，但凌派的变化却相对不小，且变化之处又较多集中在人机交互上。 查看详情>>

凌派是广汽本田旗下的紧凑型车，车长近4.8米，轴距超过2.7米。自2013年推出以来，累计销量已超过100万辆。2024款凌派标配羽翼LED大灯和后空头枕，其中后空头枕可达35°大角度调整。同时，后排还设有空调出风口、双USB充电接口、中央扶手一体式多功能桌板等。 查看详情>>