凌派用车感受还是
- 本田凌派真实用车感受这次来说一款A级车的使用感受,整车的颜值还是相当高的,A级车别总盯着思域、轩逸、卡罗拉这些车型看,其实还有一款合资车也挺不错,它就是广汽本田凌派这款车,不知道大家对这款车还没有印象,这次说说它的一个真实使用感受! 汽车车型:2022款 1.5L锐·智享 这款车只能跟你说绝对是一款非常好的家用经济车型。 它的整个设计是十分动感的,车头设计感十足,看上去很动感,家族风整体的辨识度非常高,侧面旋风漩涡式的轮毂看上去动感十足,提升了整车的运动感,看上去也比较帅气,两尾灯的设计看上去就有点别扭了,尾灯的设计看上去还是比较差的,个人看起来感觉不好看! 【舒适性】 整体的舒适性表现还是很不错,座椅的包裹性很好,坐上去也比较厚实,坐在上面有一种踏实的感觉,再加上是棕色的座椅也比较耐脏,看上去也很有高级感,而且它还有着同级别没有的隔音表现,60km的速度肯定是没有啥噪音的,更高的话就会有一些了,后排的舒适性也还可以,不会有沉闷感和压抑感。 😄😄 它的缺点就是点烟器居然还在扶手箱内部,这一点还是很不方便的,后板悬的舒适度比较一般,比较烂的路面还是有颠簸感的。 【油耗】 它的油耗表现可以说是非常好的了,市区百公里综合油耗都仅5L左右,身边有些车主更低,高速路上就更不要说了,3L-4L左右,可以说这款车非常省油,名副其实的省油王,这个油耗绝大部分用户都能轻松的承担,不会有任何的经济压力,家用首选! 【动力操控】 首先它的方向盘稍微有一些沉重,不是特别轻盈,加速不错,提速比较线性,整个的行驶过程非常平顺,即使你是在低速的状态下也不会感到任何的顿挫感,还有就是它的刹车很线性,本田的刹车制动系统都挺好的,脚感也很舒服,刹车时不会有向前冲的那种特别灵敏感,但是又能及时刹住车,很好用。再有就是它的底盘稳定性很好,高速时速120km也不会感觉到飘,还是很扎实的。 【空间】 作为一台A+级车它的前后排空间是非常宽敞的,驾驶空间很宽敞,而且就是它的视野感很好,盲区很少也很小,基本都是能看见周围的一些情况,因为它的车身本身就比较低趴,尺寸也不是很大,还有它的后排空间一点不比大哥雅阁差,再加上本田储物空间的优势,空间利用率还是很高的。 😃😃 它的车身尺寸车长4766mm,车宽1804mm,车高1509mm,轴距2730mm。 😁😁 【配置以及辅助】 该有的生活实用配置都有,导航、手机映射、倒车影像、语音交互等实用功能都有配备,它还有车侧盲区影像这一点也是非常实用,在生活中也能提高很好的行驶安全性。 你喜欢这台本田凌派吗😄😄[_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
- 关于2019款凌派用车费用感受随着灼灼夏日的到来,用车也是随之进入一个高峰期,毕竟相很与外面的高温热浪,车内宛若两个世界:透心凉,心飞扬!夏天也是最考验车性能的一个季节,不单单是高温的考验,还有其他综合因素的考验,但自购买凌派的半年多来谈谈自己的用车的一些感受和经验吧,最让我满意当属它的油耗和空间了,当时购车也是奔着实惠实用来的凌派呢也确实没让人失望,先晒晒车,边晒边谈忙于工作最近都没有时间去清洗清洗,都落了一层灰尘,爱车还是得经常保持清洁,对车漆有一定的保护作用综合油耗从购车时9.8到现在的6.0一直为有这样油耗的表现沾沾自喜综合油耗……上个礼拜刚加的油加了油清零之后显示可以走这么远,而且还是在这炎炎夏日有开空调的情况之下可以走这么,也有路况会很好这么一个因素吧,毕竟都是在乡镇和城市之间行驶,这样一个油耗确实使人备感欣慰炎炎夏日,行驶中都是空调模式在开空调下的即是油耗,真真的还是觉得可以,后排空间也是一个很赞很赞的一个方面敲个二郎腿之后还有空间可以活动后排的空间这样不言而喻了吧,就两个字形容很大,家人朋友也都是赞不绝口来个特写 查看详情>>
- 【用车感受】汉DMI整体还是不错哦~【外观内饰】 查看详情>>
- 用车1000公里感受🌽本田凌派2022本田凌派2022款180 CVT豪华版,用车1000公里感受。 本田凌派2022款180 CVT豪华版,它是由广汽本田生产的一款紧凑型轿车,它的车身长是4766毫米,宽是1804毫米,🍊高是1509毫米,它的轴距是2730毫米,整备质量是1301公斤。 它的行李厢容积也不小,悬架系统搭载的是前麦弗逊式独立悬架系统,后是扭力梁式非独立悬架系统,轮胎配备的是215/55R16,16寸铝合金轮毂。 卤素前大灯,卤素前雾灯,大灯高度可调,外后视镜电动调节带加热,前排无钥匙进入。 它的座椅配备的是皮🍉革座椅,前排座椅手动调节,塑料材质多功能方向盘,彩色行车电脑,7英寸液晶仪表盘,发动机启停技术人,无钥匙启动,胎压报警,车身稳定控制,电动天窗,手动天窗遮阳帘。 它的中控配备的是8英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,手机互联映射,倒车影像🍇功能,手动空调,车内PM2.5过滤装置,它的变速箱搭载的是CVT无级变速箱,前置前驱。 前排中央扶手带储物盒功能,后排空调出风口,后排中央扶手带双杯托,后排小桌板。 它的发动机搭🍍载的是1.0T涡轮增压3缸发动机,马力是122马力,最大扭矩是173牛米,综合油耗百公里需要4.9升,最高车速每小时可达到200公里。 本田凌派2022款180 CVT豪华版,官方指导价是11.98万,目前这款车优惠2万左右,所以,各位本田迷们要抓住这次机会哟~[_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
- 新凌派的用车感受分享https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/09/22/991a2b56380645cfa1643ea2f7ecc4e1_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 新凌派的用车感受分享https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/09/22/69dbbb76279e4d3ab6f0ae5181cc8248_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 试驾新凌派,感受智能、运动魅力双提升随着90后、Z世代群体逐步成为汽车消费市场的主力,汽车的用途不再拘泥于单一的出行代步,车辆的外形设计、智能配置和消费体验等因素变得更加重要。新凌派(NEW CRIDER)敏锐洞察市场消费趋势,在传承运动科技基因的基础上进行智趣升级,带领消费者解锁更高品质生活。10月下旬,“新凌派超值心动之旅”媒体试驾会在宁波举行。我们和新凌派(NEW CRIDER)同行,感受它“体面外观、舒享空间、智趣互联和SPORT TURBO+SPORT HYBRID双动力”带来的越级产品实力,开启超值智趣驾驭生活。 查看详情>>
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- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 还是本田熟悉的性能味道,凌派锐·混动值得你等!即将于6月上市的广汽本田凌派锐·混动,聚集了行业内外的众多目光,因为这款车无论对于凌派自身,还是本田品牌,亦或是市场来说,都有着改变格局的力量,而这种力量,来自于其身上搭载的1.5L第三代i-MMD混动系统。 凌派换代之后,全系就仅搭载了1.0T三缸发动机,虽然市场表现并没受到明显影响,但是消费者对凌派推出更丰富动力的呼声也很高。对于本田来说,这是首次在i-MMD混动系统上尝试小排量发动机,1.5L+i-MMD这个新组合,或会再次颠覆市场对本田技术的认知。对于市场来说,凌派锐·混动丰富了混动A级车的选择,该细分市场不再是丰田一家独大。 因此,凌派锐·混动未上市就已经引爆了一波话题,那么这款车值不值得你等待呢?在上市之外,轱辘哥抢先试驾了凌派锐·混动,或者从这份试驾报告中你可以找到答案。 查看详情>>
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- 凌派拿车一年,分享下用车感受凌派是去年提的,开了一年的时间也算是有点发言权吧,今天就和大家分享下这一年来的用车感受。车的颜值在同价位竞品里算是数一数二的。前脸和领居家的雅阁特别像,经常会有人问我这不是雅阁,挺尴尬的。侧面腰线很看,从图片就能感受那股力量感。车长接近四米八,空间自然也不用多说。本田原本就被誉为空间魔术师,这点我还是很赞同的,坐过我车的都夸过这车的空间表现,比很多B级车都要宽敞。配置虽然是素了点,但凌派这车优点还是很明显的,省油且省心,拿来当家用代步车最合适不过了! 查看详情>>
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