凌派银川顶配用车
- 驾享大漠风光 广汽本田锐·混动联盟驾享体验计划银川开跑4月21日“燃情锐混 悦享生活 广汽本田锐·混动联盟驾享体验计划”银川站的活动激情开跑,来自银川的十多家核心汽车媒体集结成团,共同深度体验了广汽本田锐·混动联盟4款重磅车型——雅阁(ACCORD)锐·混动、奥德赛(ODYSSEY)锐·混动、皓影(BREEZE)锐·混动、凌派(CRIDER)锐·混动,充分领略第三代i-MMD混动系统卓越的运动魅力。 查看详情>>
- 30万顶配的蓝山和58万起售的宝马X5谁代表家庭用车高度最近在网上浏览到这样一则消息,是关于30万顶配的蓝山和58万起售的宝马X5谁更能代表家庭用车高度的讨论?个人认为除了一个豪华品牌的门面,选择极致操控和性能的宝马X5已经越来越不能代表当下年轻化的用车需求,反而注重大空间、高舒适,讲究经济动力平衡的蓝山更能代表国内新能源技术的高点,也是当代家庭用户的第一选择。 查看详情>>
- 家庭用车首选 广汽本田新凌派震撼上市9月28日,“智在必型 Suit What You Imagine ”广汽本田新车型发布会线上火热举办。新凌派(NEW CRIDER)正式上市,搭载Honda CONNECT 3.0智导互联,带来Honda新一代智能网联科技的抢“鲜”体验,科技魅力大幅提升;“轻·致”理念焕新而来,提升了大气精致车格和舒适性,强化了全方位的越级价值;新增风格凌厉的幻夜版,点燃运动激情。此次推出2款动力共10个版本,市场指导价为10.98-16.98万元。购车可享50%首付起,最高享24期0利率;锐·混动车型再享3年6次免费基础保养(含首保)。详情请咨询广汽本田特约店。 查看详情>>
- 我的凌派用车生活我的人生第一台选择了本田轿车凌派:开始网上解了这款车的看了好多外观图片就喜欢上了外观看.到了解他的动力1.8L自然吸气发动机老司机都说好:我作为一个新手司机后期了解到才明白老司机说的好是什么:了解好久这款车决定去实体店试驾一下这车:确实动力足油耗看到试驾车是8.6:我想说1.8这个油耗还可以吧!试驾完下了订2017年3月28下的订领先版:好喜欢这个自动空调和后视镜折叠:提车2017年4月28一个赶上五一假期用车心里美哒哒!开着新车长途加满油47升280元左右…398公里左右才用半箱油仪表显示6.3升百公里:我都非常惊讶:说现在用车两年多了百公里油耗一直在6.2至6.9之间:我是非常满意的长途旅游一一回家 查看详情>>
- 裸车价不足8万,提了台五菱星驰顶配,真实车主分享用车感受其实我们年轻人的买车要求很简单,就是售价要低、性价比要高,整车颜值也要求比较高。车企也基于满足我们这些方面的要求同时,提前和完成年度销售业绩,不少车企开始#提前冲刺“金九银十”促销战#,我在今年买车的时候,提了裸车价不足8万的五菱星驰顶配,全系车型优惠7000元,在我看来,这款车应该算小型SUV里的“性价比天花板”了。接下来,就让我来给大家分享一下我这段时间的用车感受,看完之后大家就知道到我为什么要给五菱星驰这个评价了。 查看详情>>
- MG7顶配用车体验车子外观真的超级帅啊!😄电动尾翼也很好玩。转向很精准,操纵性很强。动力也没的说,开运动模式深踩油门加速感非常明显,而且稳稳当当一点不飘,音响也不错,bose 音响就适合听DJ,开起来蛮享受的。空间也够用。 内饰做工真的蛮好的,软软的皮质看起来很高档,蛮精致的,摸起来很舒服。 还是很适合年轻人,对于老一辈的人可能接受不了,这种外观就是极端,喜欢的会觉得很帅,不喜欢的会觉得太张扬了。 查看详情>>
- A07增程顶配的用车感受启源A07增程顶配车型的用车体验非常出色。该车型的增程器采用1.5L阿特金森循环发动机,发动机最大功率66kW,电机最大功率160kW,具有高效的发电效率和高性能的电驱效率。这使得车辆在纯电模式下行驶时,提速迅速且线性,驾驶感受非常舒适。即使在增程模式下行驶,车辆的加速质感也与纯电优先模式非常接近,但能够感受到来自增程器介入的感觉。 在底盘方面,启源A07同样以舒适为主,虑震较为全面,支撑性适中,驾驶起来非常稳定。此外,车辆还配备了智慧能量管理控制系统,根据实时路况控制增程器工作,智能优化途中及目的地的能耗规划和补能策略,保持电池始终处于最佳电量状态,保证动力性和舒适性的完美平衡。 在智能驾驶辅助配置方面,启源A07全系标配L2级IACC智能驾驶辅助系统,支持540°全视野影像、一键/预约备车、微核高频脉冲加热、高性能数智电驱、数字全电平台、行政级舒适底盘、有温度的AI智慧助手、4大情景智慧模式等等,非常实用。 查看详情>>
- 凌派180Turbo旗舰版胜过秦PLUS DM-i冠军版新春佳节来临,天气冷到了极致,年味逐渐“龘”到极致,而车市也“卷”到极致,这也使得广大用户有了更多选择。15万元以内的家用轿车一直是主流市场不可或缺的存在,广汽本田凌派和比亚迪秦PLUS作为两款主流产品深受消费者欢迎。今天就选择两款顶配车型2024款凌派180Turbo CVT旗舰版和秦PLUS DM-i 2023冠军版120KM卓越型,从颜值、舒适性,到智能配置和价格一起比比,看谁跟新春最搭? 查看详情>>
- 凌派用车,真的实惠又省心❤️当初选凌派完全冲着空间,同级别小轿车应该是数一数二的,加上外观也不错,各方面都很满意,当时销售跟我说凌派省钱省心,保养也不用花几个钱,于是我就半信半疑的订车了🤪。原以为销售是骗我用车,结果用车之后才发现,凌派真的省心🖤。 凌派整体车线条流畅,我感觉C柱那里还有一点小遛背的设计,充满运动活力,很有范儿;虽然白色的车烂大街,我还是选择白色,个人认为白色多人选还是有原因的,最起码保值🙂。 侧身腰身线条会更加流畅一点,轮胎采用的五幅式设计,跟雅阁的五星轮毂不一样,我反而喜欢五幅式的设计,感觉五星轮毂过于张扬了💙。凌派尾部的车灯很有特色,算是比较好认的了,我妹平时不怎么关注车的,自从买了凌派,她一眼就认出凌派🐹。 凌派的内饰还算可以,很实用,仪表盘虽然不是全液晶,但是开车的时候很有感觉,层次分明的;方向盘手感也不错,按键阻尼感也很好🤜。也跑了4000公里,昨天拿去店里做首保,师傅说这车没什么问题,其实都不用这么快保养,还能再开一头半个月再过来也没事😆。最后只清洁了外观跟内饰,一点小问题都没有🤙。 中控屏蛮大的,空调控制在中控屏下方,分得明明白白,又不会看着眼花缭乱,我很喜欢这个设计💓。还有换挡那些按键响应挺敏捷的,丝毫没有顿挫感,原来还挺担心按键换挡不灵敏,是我担心多虑了💝。 空间方面,座椅采用仿皮材质,填充物支撑度很好,乘坐感也适用,不得不感叹凌派空间真的大🚒。我身高一米八,前排座椅调到最佳位置,再来到后排,腿部还有一拳多的空间,头部就还有三指空间,在同级别车来说算是宽敞的了,后排中间地板突出不多,坐中间也不难受💜。而且后排还有实用的小桌板,还能伸手到后备箱拿东西,真不错💘。#凌派##用车# 查看详情>>
- 凌派用车作业分享一场突如其来的yi情打乱了我们的出行,工作和生活,恐慌情绪始终是笼罩在心头的阴霾,这大概是大自然对人类的发出的警告吧。趁着出去采购日用品的机会,开着我的凌派出去透透气。 查看详情>>
- 凌派用车分享楼主是跑网约车的,当年买这台车看重的是它宽敞的空间,大气的外观和极高的性价比,最关键的是这是一台本田,大家都说本田是买发动机送车是有原因的,耐造耐用人人都知道就不谈了,这台1.8自吸的发动机有140匹马力,对于一台紧凑级别的车而言可以说绰绰有余,平时超个车根本不是问题,油耗也让人很满意,到现在为止开了四年,大部分都是在市区开,到目前综合油耗才8个油,在兼顾动力的同时还有一定的经济性,这才是我最需要的。好了,不说废话了,开始上图。 查看详情>>
- 传祺M8宗师顶配用车感受以下是总结M8宗师的用车感受1.驾驶感受:方向盘挺轻,油门踏板还算积极。不喜欢方向盘太轻的可以在模式调整,舒适模式也可以单独调节方向盘力度和油门力度。因为本人一直德系车为主,没开过传祺,所以驾驶感受就是没有德系车的紧凑感!但是很好开,有点日系车的感觉。对了,提取还行,超车挺快! 2.外观挺霸气,很好看,我定的黑外白内,放在室外如果没有参照物,感觉实车看尾部也不显大。中规中矩,视觉感受没有老款M8显大。 3.油耗:跑了124公里,今天看看了显示百公里13.6升。因为不是主力车,所以没怎么开,这个油耗不能说明真实油耗,因为我大部分时间在驻车开空调的时候研究车里的各项功能。油耗会继续关注。 查看详情>>
- 家庭用车,凌派刚好合适试问谁不想拥有属于自己的车呢?虽然只是个小小打工人,但在实现自己的一大人生目标之后,依旧有种不现实感。提车到现在一个月了还沉浸在快乐中,我居然就这么成为有车一族啦! 凌派这车不是什么豪车,但也是通过自己努力得来的,现在怎么看怎么爱,觉得它又帅又酷,恨不得天天在朋友圈昭告天下哈哈哈哈。 我上班地点在市中心,索性就选混动版,主要也是为了省油,车机是Honda Connect3.0,智能化程度蛮高的,简单好用。这车还有倒车影像、车侧盲区影像等功能,显示很清晰,目前还是心头肉,最怕各种剐蹭了。 空间方面我超级满意,我没想到这车空间这么宽敞,特别是后排,都快赶上b级车了吧,后排中间还有个小桌板,放东西很平稳,放饮料也不怕洒,非常实用。这车驾控方面也不差,混动车本来还会担心动力方面的问题,但这车不会,油门响应很及时,动力的输出也平顺,静谧感也强,日常用车没有问题。 查看详情>>
- 全新升级的凌派适合当家庭用车广汽本田-凌派新车定位为紧凑型车,偏家用化的定位使其获得了不少实用派消费者的关注。作为年度改款车型,本田新凌派在保留细致用料做工以及宽敞空间的基础上,升级了全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,用户体验更加完善。此外,新车将继续提供燃油和锐·混动两种动力可选。外观方面,本田新凌派与现款在售车型基本保持一致,依旧采用了简约低调的设计手法,不过细节处的优化让新车看上去精致感更强。此外,锐·混动车型的LOGO内部继续采用蓝色设计元素。本田新凌派的侧面造型较为传统,这也符合其家用化的定位,前低后高的腰线为新车营造出俯冲的姿态略显动感。此外,新凌派的车身长度相比老款车型增加了10mm,达到4766mm。尾部方面,新车采用了复杂的线条设计,一条镀铬装饰将两侧的尾灯组相连,营造出很强的视觉层次感。其中幻夜版车型还在后备厢盖上配备了一个小尺寸扰流板,提升了运动氛围。内饰方面,本田新凌派延续了以实用化为主的布局和设计,而全新的中控区域也在一定程度上提升了科技感。配置方面,新车升级了全新Honda CONNECT 3.0智导互联系统,人机交互能力变得更强,起来也更加方便。动力方面,本田新凌派提供燃油和锐·混动两种动力可选,其中锐·混动车型将配备第三代i-MMD双电机混合动力系统,其中1.5L发动机的最大功率为113kW(154马力);而燃油版车型搭载的1.0T发动机能够输出90kW(122马力)的最大功率和173Nm的峰值扭矩。 虽然被定义为了年度改款车型,但是本田新凌派却有着不小的变化,特别是在配置方面,更加满足了消费者对于智能科技的追求,同时新车继续提供燃油版和锐·混动两种动力可选,继续丰富消费者多元化的用车需求。 #凌派# 查看详情>>
- 新款凌派车主用车体验——值得推荐https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/08/02/8d89dc0fa8834f34b90b021df85fc944_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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