奥迪Q8试驾时尚几点感受
- 试驾奥迪Q8,体验340马力的强大驱动力朋友终于决定拿下奥迪Q8,原因可以概括为两句话:“始于颜值,终于性能”。第一次注意到奥迪Q8,只因为在众多图片中被它的外观所吸引,了解了具体配置后决定去试驾一下。正是这次试驾,让朋友对它深深喜爱决心入手。今天我们就一起来了解一下这款百万豪华SUV为什么能够吸引朋友入手吧! 查看详情>>
- 试驾朋友的奥迪Q8前些日子试驾了一次朋友的奥迪Q8。这辆车的参数我就不说了,大家都能查到,这辆车给我最直观的感受就是,车内的空间是真的大,我都想买一辆了。要我说这车唯一不足的就是这价钱太贵我承受不起,所以看看就好,哈哈。 我坐在这车里的时候,心情那叫一个舒畅,因为空间的关系,一点也不压抑。加上这车配置的真皮座椅,那叫一个舒适,坐在座椅上的这种包裹感,能让全身每一个细胞得到充分放松。 我也开着跑了几圈,我的感觉是这车动力很足,油门力量很足,随叫随到。其实我很怕一觉油门起飞了,所以脚下比较控制,因为出点啥事我赔不起。方向盘也是真皮包裹,手感特别好,而且别看这么大的车身,方向盘很轻,转向几乎不用大力。 江湖上盛传奥迪是灯厂,开朋友这车也算彻底体会了一把灯厂的强大,奥迪的大灯不仅亮度很强,而且指向精准,聚光性很好,照的 相当远。晚上开车的时候,有这么一双明亮的眸子,安全性真提升不少。 以上就是我对奥迪Q8这辆车的简单体验,可能也有缺点,只是我没感受到。说实话第一次开这么好的车,满眼都是优点。随便拍了几张照片,不专业。 希望我也能拥有一辆,哈哈。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 不拘一格的豪华之巅 试驾奥迪Q8🎉去年奥迪自己也推出了全新旗舰SUV奥迪Q8,奥迪Q8与兰博基尼Urus、宾利添越同平台打造,尊贵身份不言而喻😋。特别是奥迪Q8带来的全新奥迪Q系列家族特征,让奥迪的SUV车型更具冲击力❤。另外,奥迪Q8还采用了无边框车门,将SUV的霸气与轿跑的动感相融合🐵。由于无边框车门少了门框、上层密封条,在密封性和静音性方面均不及有边框车门😺。但在行驶过程中,Q8的静谧性给了我了一个极大的惊喜🍂。当我坐进Q8车内并关闭车门时,路面的嘈杂声好似一扫而空,安静程度完全不输有边框车门🐮。这主要归功于奥迪Q8搭载的主动降噪功能和双层夹胶玻璃的应用🐨。有幸能有机会去奥迪店里试驾奥迪q8,和大家分享下我的真实感受吧,哈哈😃!驾驶辅助方面,百万售价的奥迪Q8车道偏离预警、主动刹车等配置自然不能少,而且自适应巡航功能不仅可以跟停,在前车再次启动后也可以在不额外进行操作的情况下跟随起步️。不过找遍了奥迪Q8车内所有地方,都没有发现自动泊车的按钮,顶级豪华SUV的想法确实奇特🐷。 奥迪Q8共有7种驾驶模式,之前已经提到空气悬挂会根据不同的驾驶模式对高低和阻尼进行调节🌵。舒适模式下油门反应相对迟缓,变速箱升挡积极,发动机转速会被压制在1500rpm以下😘。 奥迪Q8无论是从造型、动力还是操控表现都十分成功,它并不是一个臃肿的豪华家庭用车而是充满个性、彰显野性,这也让它拥有独特的魅力,喜欢的人自然会爱到骨子里💚。 切换到运动模式,发动机转速被拉高动力也会随叫随到🌴。其实,需要急加速时将挡位切换到S挡更为有效,可以瞬间改善动力滞后的滞后性🌾。[_LinkTopic:奥迪Q8,7730,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 沙漠越野,长途穿越,试驾一汽奥迪Q8/Q7令人魂牵梦绕的西域,是无数旅人的终极梦想,历史在这里停留,艺术在这里沉淀,阅遍冰川湖泊远离尘嚣,似乎心也变得宁静。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 奥迪Q8表现不俗,带给你极致的驾乘感受随着人们生物质水平越来越高,全家老小自驾旅行也成为了一种流行趋势。一汽-大众奥迪作为一直以将空间与性能发挥到极致的品牌,奥迪Q8一经上市就收到爱车购车人士的欢迎,接下来我们仔细来看看这款车到底怎么样。 查看详情>>
- 试驾了新款坦克300,分享几点驾驶感受现在试驾新车好方便。很多品牌都开通了线上服务,通过APP或者小程序,可以直接线上看车,看到感兴趣的,就可以直接申请上门试驾。然后就有工作人员开着试驾车过来找你。 查看详情>>
- 皓瀚试驾归来,随便说几点感受东风风神皓瀚这车一上市呼声好像就挺高的,看朋友圈里南方一个朋友前一阵就提车了。问了他一下这车的具体情况,给我的反馈就是很不错,动力油耗都OK,也很舒服,家用买它没毛病。我寻思着也不就是款十万出头的SUV吗?再牛能牛到哪去?听再多都不如自己去试一试,刚刚从店里回来,随便说几点感受。 动力强这点确实不忽悠,上手的一瞬间就能感觉出来了。脚下稍用力车子就直接往前走,基本属于是零延迟,开起来之后动力也是随踩随有的那种,踩多少就有多少。市区里开不快,没人路段最快跑到80,可以说是一点都不费劲儿,老司机其实能感觉出来,这车的潜力很大。感觉官方说的6秒破百应该没什么水分在里面。 试驾的时候也看了一下车子的能量流,起步以及低速的时候都是电机负责驱动的,这个也就是为什么厂家宣称皓瀚是越堵越省油的原因。速度起来之后发动机开始介入,但整个介入的过程都很自然,只有那么一瞬间能感觉到有发动机的存在,之后就完全没感觉了。很安静,也很丝滑,开着就很舒服。 另外皓瀚这车的上手难度不大,属于偏灵活的那种,很好开。试驾的是高配车型,辅助驾驶功能挺全的,只是简单的试了一下车道保持功能,还是很稳的,沿着一条路开没有任何问题。对这款车的整体感觉还不错吧,至少几个核心的地方做的都很好,咱也准备去订皓瀚,以后也是一名光荣的皓瀚车主,嘿嘿 查看详情>>
- 小哥试驾奥迪Q8有话说 🌻近几年豪华车的表现比较强势,纵使整体市场持续下跌,豪华车的销量依然稳步攀升🤔。而在今年4月份,豪华车也是回暖速度最快的细分市场😤。豪华车于很多人而言都很有吸引力,不少人甚至为了开上豪车而不断拼命奋斗,那么大家是否想过一个问题,很多豪车的缺点也很明显,整体产品力甚至不如一些定位更低的普通品牌车型,那么为何仍然有如此多人梦想着拥有一辆豪车呢😹?难道只是车标可以满足虚荣心和彰显身份🥰?对此,小哥认为奥迪Q8给出的答案不错:一辆好车能满足你对汽车的基本幻想,用一个词形容就是文武双全😝。 Q8是奥迪品牌的旗舰SUV,然而它与其它品牌的旗舰车型走沉稳和商务路线不同,奥迪Q8主打运动风,无论是动感的造型设计,还是令人愉悦的驾控感,都改变了我们对旗舰车型的固有印象️。 旗舰车型代表的是品牌最高的造车工艺和最先进的造车技术,所以奥迪Q8虽然是一款比较活泼的中大型SUV,但它也有斯文的一面😃。或者说,奥迪Q8营造出的豪华感也能让人满意🏎。这种豪华感同样在动态上有所体现🌴。即便这款车的动力性能和操控性都比较强,但车厢内部并不像其它性能车那样嘈杂,在动态模式下深踩油门加速,或者车辆的时速达到120km/h,车内依然很安静️。 正因为这种特性,奥迪Q8刚进入市场时也备受争议,然而在轱辘哥看来,奥迪Q8正好迎合了市场需求,毕竟我国的富豪越来越年轻化,不少人在30岁之前已实现财务自由🚜。这部分人群追求个性与运动,对传统轿跑和SUV多少有些厌倦,而奥迪Q8能够满足他们的需求😄。 不仅如此,试驾车还有五段可调、最大可实现在90mm范围调节的空气悬架,将车辆的驾驶模式调为动态,悬架降到最低之后,那种吸附在地面上的操控感,在同级别车型中都难以找到🦊。更重要的是,奥迪Q8还搭载了同级别中唯一的四轮转向系统,后轮和实现最大5°的随动转向,进一步提升了它的操控感和灵活性,驾驶过程中很容易让人忘记这是一辆中大型SUV🤛。 奥迪Q8的运动特性在造型上就有很好的体现,溜背的车身,无框车窗等设计,充分展现出其运动取向🏵。不过仅看造型,还无法完全感受奥迪Q8的动感,而是要驾驶它,要知道,这是与兰博基尼Urus同平台打造的车型,这让奥迪Q8拥有很好的操控基础 操控上的精髓其实在于奥迪Q8的底盘上,第七代Quattro全时四驱系统的加持,让车辆前后轴的动力分配为40:60,极限情况下甚至能在15:85到70:30之间切换,无论你如何激烈驾驶,奥迪Q8都能将动力恰到好处地分配到前后轮上,甚至面对一些恶劣的路况,这套四驱系统也有助车辆轻松通过😋。 奥迪Q8优秀的隔音要归功于丰富的用料,尤其是车窗处,为了达到更好的隔音效果,奥迪Q8的前后排车窗采用了双层玻璃设计,并且小哥认为试驾车的A柱用料也很丰富😿。 众所周知,因为中大型SUV的车身较大,高速行驶时A柱往往有较大的风噪声,然而这种现象在奥迪Q8身上并不存在,即便车速不断升高,车厢内部的噪音并没有明显增大🌵。不过这也带来一个问题,就是会让驾驶员误以为车辆的速度不够高,容易超速🌴。 当然,说到豪华,怎能少看得见的内饰配置💚。而关于奥迪Q8整体的内饰设计风格,相信大家都很熟悉,三块大屏幕的采用,营造出浓浓的奥迪科技风🐶。 不过小哥想跟大家聊的是细节,这是豪华车相比普通车型最大的不同😘。 更有看点的是试驾车配备的B&O音响🐒。当车辆通电后,B&O音响会在中控台上方自动升起,仅是仪式感,就能给很高的分数✨。更重要的是,这套B&O还能给人悦耳的音乐享受😀。用轱辘哥同事(音乐发烧友)的话来形容就是,高音清晰明亮,中频圆润饱满,低音浑厚有力而不浑浊🎉。虽然对音乐不敏感的小哥对同事的这句话没有太大的感觉,但至少能听出来这套B&O音响播放出来的音质更清纯🐼。[_LinkTopic:试驾,32871,37][_LinkTopic:奥迪Q8,7730,23] 查看详情>>
- 试驾奥迪Q8 ,全能轿跑SUV 🚕周末有空,正好去奥迪看看心仪已久的奥迪q8,男人还是要对自己好一点,很开心能参观奥迪汽车,还有幸试驾了奥迪q8,和大家分享下我的真实试驾心得,作为一款轿跑SUV,Q8的一大亮点当属倾斜的C柱和后窗,或许是考虑到实用性,奥迪Q8C柱的倾斜角度并不算夸张,对比起竞争对手,这款车C柱倾斜角度比宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV内敛一些,能一眼看出是款coupeSUV即可,不高调,点到为止🤪。奥迪Q8的内饰与奥迪旗舰车型看齐,科技感十足,全车几乎没有任何物理按键,采用家式最新的三屏设计,12.3英寸的“虚拟座舱”液晶仪表盘,显示功能丰富直观又有科技感,10.8英寸的液晶中控显示屏,涵盖了车辆设置,娱乐等功能,触控灵敏并且带触控反馈,有声音和微小的振动反馈,尽可能的模仿真实物理按键,细节之处更显用心,三联屏的设计看上去中控相对简约一些,科技感极佳🐒。点评奥迪的车,大灯组的设计自然是不可忽略的细节🤗。当然,物美价廉这个理念在豪华品牌上一直都是不存在的,奥迪Q8虽然全系均为LED光源,但是只有顶配与次顶配车型为矩阵式设计,当然也可以进行选配,价格为24900元,着实不低🍃。 前排座椅全系有加热功能,但是座椅通风功能则需要选装,价格为16200元🐯。后排独立空调也是双温区控制,同时后排座椅支持手动前后、靠背角度调整以及座椅加热功能🦊。后排座椅前后调节功能需要3200元,而座椅加热则需要5900元,价格并不低💛! 奥迪Q8的外观足够张扬,家族式前脸设计,八边型单幅进气格栅,该进气格栅有不同配色方案可选,宽大的下进气格栅,加上发动机盖上的线条与前包围两侧尺寸夸张的进气口设计 奥迪Q8采用无框车门,是奥迪家族首次将该设计用于SUV上的车型,夺人眼球的效果绝对一流,无边框车门对运动氛围的烘托不言而喻🌳。 [_LinkTopic:易路走来的消耗,72309,37][_LinkTopic:奥迪Q8,7730,23] 查看详情>>
- 腾势D9的试驾感受前两天来腾势试驾腾势D9,来到店里看着店里的装修风格挺时尚的 服务也不错,有各种饮品和小食,主要这款车的试驾感受是真不错,准备提一台车。 查看详情>>
- 试驾理想L8,第二代理想产品感受如何?理想的第二代产品中,谁最重要?应该是替代了理想ONE的理想L8。前段时间,就得以试驾一番,有了些感受。 查看详情>>
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