奥迪Q8D档无法提速

无法提速车辆 查看详情>>

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。 查看详情>>

停车后无法挂回p档和r档，卡在了N档和前进挡 查看详情>>

降档提速前提是要档位放在m挡吗？还是D档也可以直接方向盘降档超车？ 查看详情>>

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2015款奥迪A6L挂不上档不走车，咋回事？据车主汤先生反映这台车15年底入手，至今行驶9万多公里，最近偶尔有挂不上倒挡的现象，并且亮故障灯，PRND出现过红屏闪烁，今天在等红绿灯后起步挂挡居然不走车了，反复多次还是不行。 查看详情>>

一辆行驶里程超22.8万km、配置CAD发动机和OBK变速器的奥迪Q5。用户反映：该车高级钥匙无法使用，遥控器距离短。 查看详情>>

从中国官车改革开始，奥迪其实已经不是原先的奥迪了。以前的奥迪，身上有浓郁的“官车”色彩，而现在的奥迪，更多是贴近百姓的接地气。虽然在销量上，奥迪缓落到了奔驰宝马之后，但是三方的差距并不大，最近几年奥迪的销量反而又有所上涨。今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的奥迪A4L，一起来看看它究竟有着怎样的实力，让车主产生无法抗拒的心动。 查看详情>>

之前试驾奥迪Q4 e-tron时，我已经感受到了B档和D档驾驶的不同。尽管当时时间和路况有限，但总的来说，B档的拖拽感（通过动能回收实现）很明显。每当松开踏板后，仿佛有人在车后拉拽着你，但顿挫感不如某斯拉，这主要是由于司机的驾驶习惯影响。我试了几次后，最终还是回到了D档，整个驾驶过程很平稳，松开电门后车辆会逐步减速滑行（有点像油车的感觉，但更加平稳、线性）。这也是为什么电车开久了，我们就不想再碰油车了，因为电车的驾驶体验更加舒适（这里指奥迪Q4 e-tron）。 查看详情>>

我曾试驾过奥迪Q4 e-tron并体验过B档和D档的驾驶感受。尽管当时时间和路况有限，但我觉得B档的拖拽感很明显，每当松开电门踏板后，总感觉有人在后面拽着你，不过顿挫感并不如某斯拉强。我试了几次之后还是换回了D档，整体感觉很平滑，松开电门后车子会继续滑行并逐渐减速，让我联想到油车的感觉，但驾驶体验更加舒适和线性。这也是为什么开过电车后，我们更倾向于不再碰油车，至少在奥迪Q4 e-tron方面如此。 查看详情>>

不同的车造型不同，性能不同，面向的消费群体也不同。年轻人崇拜那些造型怪异性能强大的车，这类车被称作是超跑。市场上有着专门生产超跑的品牌，比如法拉利、保时捷等等。超跑的特点是价格昂贵，动辄上百万的售价让人不敢靠近。那么新能源的超跑会不会改变这种现象呢？ 查看详情>>

#官方问答“易”呼百应#排挡杆上的按钮按不下去了，导致无法挂档，什么情况啊，有懂得大神解释解释 查看详情>>

坐拥900万用户的青睐，一汽奥迪的电动化进程在龙年里再度加速。 查看详情>>

导语：相信有着"最美奥迪"之称的奥迪A7将国产的消息已经在很早的时候就有被大家关注到了，而在12月23日这台加长的A7L终于"定档"由上汽奥迪正式投产，而这也算是上汽奥迪的正式"定档"，并且在磨合近四年之后，终于找到了一个最恰当的方式进入国内是市场。 查看详情>>

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。 查看详情>>