创酷青岛使用作业
- 杭州公交青岛公交相继使用轮胎定扭矩扳手进行轮胎保养作业公交车的轮胎保养关系着车辆的平稳安全运营,而在常规的车辆保养中,频繁的使用气动工具对轮胎螺栓螺帽的紧固产生了巨大威胁,且气动工具重量重、使用劳动强度高;噪音大、扰民情况严重;无数据管理、扭矩不统一。近两年国内公交公司在轮胎的紧固规范中,也做了大量的规范工作,但常规气动工具紧固后进行的校验工作(预置式扭矩扳手)给生产带来了巨大的工作量,且不便捷。 查看详情>>
- 创酷提车作业能到选择这个创酷,就是看上它个头不大,在市区里开车停车都很方便,因为我自己开车不多,不是技术不行,而是太堵车了,然后就是车位很不好找,不想因为停车让自己烦心,可是又不想买个动力弱的车,所以就看中了创酷,也算是物有所值啦 查看详情>>
- 创酷的动力系统表现怎么样,日常使用够吗?创酷的口碑和销量都挺好的,想问问大家他的动力系统表现怎么样,日常使用够吗? 查看详情>>
- 新款创酷提车作业我是一个纯正的90后小D丝,对于买车一直都是无限的向往。曾无数次的幻想过自己有车之后会是什么样的生活,从打算买车开始,心里的小算盘就已经给自己想好了对爱车的基本要求,比如说,车子的款式,我个人一直都偏爱SUV的车型,这种车看起来酷、帅,这是其一,其次就是颜值要高,这样开出去也是比较有面子感,还有就是空间要大,宽敞,这样和家人一起出行也是方便许多,还有就是配置方面和价格方面等,从这些条件中,创酷正好都能满足我,所以选它是我的理想款。毕竟是自己的第一台车,看车的时候有很多选择性的迷茫。我不是很喜欢轿车,总觉得空间太低,有点压迫感。所以看车的时候,基本就是走马观花的看了一下就pass拉。以前身边有位很好的朋友,开的是一辆老款的别克的小型SUV。昂科拉,就觉得很好看。体积也不是那么大,开车和停车的时候比较方便。但是纵向空间也比较符合我的要求,觉得身体的舒展性很好。一直就对这种感觉很心动。看了很多小型的SUV,喜欢别克和雪佛兰这种美系的小型SUV。但是我更喜欢现代感比较强的创酷,第一眼见到的时候,就感觉很好。然后就很心动。说真话,我觉得这个车的优惠真的是有点少。讲了好几次价都没用,好吧。我还是买了。主要还是因为喜欢。其实,创酷这个车一上市自己就一直关注,尤其是新改款之后,整个车的外观看起来非常的大气,车子的颜色我也非常喜欢,灰色的看起来金属质感十足,这点我挺满意的,感觉这一代的车型比起上一代设计感要好很多,另外一点就是这个车的车内空间非常优秀,另外一点就是不得不说的是这个车的动力系统,虽然这个车的排量不高,但是因为它采用的是一个涡轮增压的小发动机,日常加速的时候感觉涡轮增压爆发出来的那股劲儿还是非常不错的,还有一点就是这个车的优惠力度还不错感觉它的性价比挺高的,在合资产品里面还是值得选择的。 查看详情>>
- 使用记事,创酷有趣最不满意: 查看详情>>
- 创酷更符合年轻消费者使用习惯创酷新车配备了全新升级的新一代MyLink+智能车载互联系统,引入了全面升级的科大讯飞智能语音识别功能,可支持连续对话,识别准确度更高且反应速度更快,能实现语音控制空调及多媒体、打开车窗及天窗、拨打电话、设置导航等操作,并提供涵盖自驾车+步行全路径导航的加强版高德导航,更符合年轻消费者的使用习惯。[_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 创酷一年的使用感受查看详情>>
- 全新创酷RS太帅,首次使用双联屏,不比XR-V香吗?雪佛兰创酷作为价格最为亲民的合资小型SUV车型,在市场上一直没能掀起多大的风浪,实在是有些可惜。事实上该车设计出色,但由于全系三缸发动机导致了消费者的不满。而为了改变现状,雪佛兰终于趁着中期改款之际对车辆进行了全面升级,近日雪佛兰创酷RS来到了我们的面前。 查看详情>>
- 用车总结,创酷一年使用分享小车买来整一年,简单说说使用感受,外观:很好看,很耐看,很显大;内饰:设计中规中矩用料可以,皮质包裹算好用;车机功能比较全面,Carplay很常用。动力:1.3T发动机放在这小车上真的有点大材小用,马力很足,起步很快;驾驶感受:刚开始有点不适应,因为动力反馈比我之前开的车要灵敏,但习惯之后发现感受挺好的,提速感受好,开起来轻快;底盘厚实,对路面颠簸处理的比较到位,悬架支撑性好,没有飘飘忽忽的感觉。变速箱因为采用的是CVT的,所以平顺性不错,也没有起步时打滑的现象,配备这个1.3T用我觉得挺好的,既省油又避免了抖动。油耗:1.3T+CVT的油耗肯定不会差,基本上都在6-7L/100km之间,当然这和开车习惯有关系,我也看到有人开出9个多油的。 查看详情>>
- 千耘导航QY210Pro|常见故障及解决方案在作业季节来临前,为了让用户更好的使用千耘农机导航,我们挑选出几个千耘QY210Pro常见问题,帮助大家应对,更好的保障春耕作业。 查看详情>>
- 不止1.5T四缸!雪佛兰创酷RS内饰官图发布,亮点不少继昨日发布了外观官图后,创酷RS的内饰悬念也没有保留太久。4月27日,雪佛兰官方正式发布了创酷RS的内饰官图,虽然是新增车型,但内饰相比现款有较为明显的调整,而时下流行元素的加入预计能更好地迎合轻消费者的审美和使用标准。根据此前了解到的信息,雪佛兰创酷RS将于4月29日正式亮相。 查看详情>>
- 4月28日首发 雪佛兰创酷将推RS版车型目前在售的雪佛兰创酷有普通版和Redline版车型,后者的造型更加运动,并使用了红色饰条进行点缀。日前,网通社从相关渠道获悉雪佛兰还将推出创酷RS版车型,新车将于4月28日正式发布。此外,雪佛兰曾在2021年申报了一款搭载1.5T四缸发动机的车型,推测创酷RS有望使用1.5T四缸发动机。 查看详情>>
- #提车作业#📍坐标:青岛,🚘车型[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 📍坐标:青岛, 🚘车型配置:奔腾B70七挡双离合1.5t尊享版,黑色 ⏰订/提车时间:2022年6月16日,6月18日提的 费用明细: 落地价:10.2万 保险:4000 购置税:4500 服务费:无 上牌费:500 贷款5.8万,贷3年,月供1666,无利息 赠品:脚垫,保养 💥当地优惠政策::购置税减半 为什么选这款车:打工好几年了,在路上偶然看到这款车,天天想着,最终拿下 🚗新车初体验 爱车油耗:6.5 新车满意的点:空间大,动力强,大溜背 新车舒适感受:座椅舒服,开起来驾驶感受非常好 新车不太满意的点:有异响 给还未购车的车友的建议:性价比非常高 这个价位首选,值得购买 查看详情>>
- S90 三周年使用作业3年时光,一晃而过,用任劳任怨来形容S90,再合适不过,无论是刮风下雨、严寒酷暑亦或是黑价白日,永远是在那静静的候着,陪伴在我左右。 3年使用下来,常规数据如下: 里程表:45525公里; 油耗:9.9L/100公里 保养次数:5次 关于车辆:1、空间大,同级别的佼佼者,我们一家四口人出行的话,无论长途短途,4个人均可以轻松自在,2孩子和妈妈基本都是在后排,一点都感觉不到局促。每次开90去接客户,客户都会对90的内部空间一番夸张,特别是第二排,空间不输于D级轿车。 2、动力足且油耗低。S90的日常通勤,基本保持在10L左右的油耗,如果是纯高速的话,可降至6L左右,动力储备充足,属于随踩随有的。通常我会在不同的路段使用不同的驾驶模式,增加行车途中的驾驶模式,比如在空旷盘山路上,我比较喜欢使用北极星模式,强劲的推背感以及精准的操控,你根本想不起,这是一辆C级车。在高速公路上,我比较喜欢使用ECO模式加上领航辅助驾驶,省心省力又省钱。而日常通勤,我选择舒适模式,换挡平顺,动力充足,如果想要动力深踩油门即可召唤出来,响应快速。三种模式可在行驶中随时切断,简单方便。 3、养车成本,其实S90的保养真的不贵,同样的4S店的服务,少了套路,多了服务。官方会在各种节假日推出各种服务套餐,可多多参与,获得的优惠更是多多。另外,非常喜欢沃尔沃的服务的服务模式,我并非购买了一辆车而是购买了一种服务。成熟稳定的产品,加上优质的服务,这才是一个汽车品牌该有的样子。让车主能够感受到车企的关怀。每次车辆的检查、保养,我都喜欢使用沃尔沃的免费送取车服务,通过手机APP提前预约下单,即可享受***,不用耽误自己的时间。也可以申请临时代步车,不耽误自己的出行需求。更是可以预约申请延长营业时间,可以在下班后进店进行车辆检查、保养。这仅仅是其中的几项,只有用过之后,才会知道他真正的好。 总结S90的这三年,瑕不掩瑜。这是我对它的评价,优点足以盖过缺点;质量牢靠、服务周到、使用成本不高,省心又省力。 查看详情>>
- 创酷尊版使用2000公里感受查看详情>>
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