马自达CX-5续航重量强制踏板
- 20款马自达CX-5有加踏板的吗?多少钱?20款马自达CX-5有加踏板的吗,多少钱? 查看详情>>
- 战斗民族冬天怎么玩?必须开车溜冰啊或许要经过很多极其寒冷的夜晚,这个地球上最深的淡水湖才会被冰层厚厚覆盖。但是冰层的厚度是否足以承受马自达CX-5的重量,使其横穿湖面,到达对岸呢?让我们对这次冰上冒险拭目以待。 查看详情>>
- 看看海外的冰雪体验,试驾马自达CX-5或许要经过很多极其寒冷的夜晚,这个地球上最深的淡水湖才会被冰层厚厚覆盖。但是冰层的厚度是否足以承受马自达CX-5的重量,使其横穿湖面,到达对岸呢?让我们对这次冰上冒险拭目以待。 查看详情>>
- 这车一年卖出40万辆,日供只需56元起,买过的都竖大拇指大家知道suv因为车身尺寸,重量等原因,普遍要比轿车费油,操控性没有轿车来得好,但对于有些车企来说,这些都不是事,它不仅可以生产出比轿车更省油,同时还具备更强操控性的SUV,而有这个“本事”的车企就是有“东洋宝马”之称的马自达以及它所生产的最新款马自达CX-5,作为全球最受欢迎的十款SUV之一,这款车19年在世界各地的总销量超过40万辆。 查看详情>>
- 特斯拉的续航是靠重量和强制单踏板?一直有这种感觉,三电系统好坏,差距不会太明显,因为能量是守恒的。提议有条件的车主把不同车型的重量配置成同等重量,就像特斯拉车上坐三四个人,然后再去比一下续航看看,这样就能看出特斯拉的三电系统到底好不好?欢迎有条件的自媒体测评一下,视频必火 查看详情>>
- 马自达CX-5黑骑士版将于4月17日正式上市日前,行车视线从官方获悉,马自达CX-5黑骑士版将于4月17日正式上市,从其命名中可以看出,新车在车身多处采用了黑化处理,安全、舒适、智能科技等配置也将进行升级。同时,品牌首款新能源车型同步亮相,或将定位于纯电动小型SUV,续航里程为400km。 查看详情>>
- 马自达新车计划曝光!换直列六缸引擎/11月发售近日据海外媒体透露,目前马自达正在计划推出CX-5以及CX-8的继任车型,并采用了马自达即将推出的直列六缸发动机。同时,品牌旗下直列六缸汽油、柴油以及Skyactiv-X发动机计划在今年11月率先在海外市场发售。而六缸的轻度混合动力和插电式混合动力版引擎也将于2022年内正式亮相,马自达6车型将率先搭载,并计划在2022年同步发售。此外,马自达MX-30车型增程版车型也将于2022年上市开售,据悉该款车型续航里程从原来的200公里提升至400公里。 查看详情>>
- 【帮你选车】SUV也能好开?动力很关键 CX-5对比皓影谈起SUV车型大多数人还停留在傻大、重心高、操控难的印象,殊不知如今的SUV车型已经“洗心革面”,许多车型的底盘与轿车同源,重心并不像看着那么高。而由于动力总成技术越来越强,由车身重量带来的负面因素也逐渐被弱化,甚至由于市场的倾向,厂家对SUV投入了大量的精力,说白了就是花了更多钱研发,你们说这车能造不好嘛。而我们普通消费者买SUV无非是看中其高通过性、装载能力更强,当然开起来顺手那是再好不过了。今天就为大家带来两款好开并且相当有特色的SUV,马自达CX-5与本田皓影。 查看详情>>
- 特斯拉新OTA推送,开着不晕车,续航少50km也无所谓?不久前,中国国家市场监管总局发布了一则关于特斯拉车辆召回公告引起了轩然大波,共涉及国产Model 3、Model Y,以及进口Model X、Model S等共计110万辆。而召回原因是特斯拉动能回收功能存在设计上的缺陷,可能增加驾驶员误踩加速踏板概率。简单来说就是特斯拉的动能回收不可调,强制“单踏板”有安全隐患。而就在刚刚,特斯拉官方正式OTA推送了2023.12.9版本更新,升级的多项功能中就包含了此前的召回内容,允许驾驶员选择能量回收制动强度。不过对此有不少用户也有疑虑,选择低能量回收模式对于续航的影响会有多大呢? 查看详情>>
- 单踏板模式下,会增加发生事故率嘛?单踏板模式是新能源汽车发展得到的产物,其出现的初衷绝不是让用户能够更加轻松地驾驶,核心目的是让新能源车型的续航里程有一定程度的增加。 特斯拉强制用户使用单踏板模式,编辑个人认为是强烈反对的事情。单踏板如果使用熟练后确实是很不错的,但是使用不熟练,定是个安全隐患~大家觉得呢? 查看详情>>
- 三款主流20万级SUV你会选择哪一款?【横评对比|燃油or新能源?三款20万级SUV如何选❓】 目前市面上三款热门燃油车or新能源车,哪款是你的菜? 🚗车型介绍 💛 丰田RAV4荣放 2022款 2.0L CVT四驱尊贵版 💛 马自达CX-5 2022款 2.5L 自动四驱尊耀型 💛 大众ID.4 X 2023款 纯净长续航版 📐车身尺寸(长*宽*高)mm 丰田RAV4荣放:4625*1825*1680mm 轴距2690mm 马自达CX-5:4575*1842*1685mm 轴距2700mm 大众ID.4 X:4612*1852*1640mm 轴距2765mm 🚀动力系统 丰田RAV4荣放:2.0L+CVT 最大输出功率171马力 NEDC油耗6.4L/100KM 马自达CX-5:2.5L+6AT 最大输出功率196马力 NEDC综合油耗7.7L/100KM 大众ID.4 X:后置单电机 电动机总功率204马力 CLTC纯电续航里程607KM 🔥 丰田RAV4荣放:这是丰田汽车旗下一款实力较强的城市型SUV,进入市场的时间相对较长,是一款已经被证明的产品,外观设计的辨识度比较高,车身的姿态舒展,尾灯组的造型圆润。内饰的设计比较沉稳,空间上的表现中规中矩,2.0L发动机的动力输出流畅,但是起步上的表现不理想,燃油经济性的表现理想,而且这款车型的安全表现理想。 🔥 马自达CX-5:新款车型的改款有着一定的诚意,外观设计的更加年轻,前脸的造型饱满,蜂窝状的中网有着较高的辨识度,车身的姿态饱满,车尾的样式精致,内饰的风格简洁,细节处采用了软质材料包裹,用料扎实,车内的空间表现中规中矩,2.5L发动机的动力输出稳定,燃油经济性的表现理想,而且四驱系统的表现不错,通过性不错。 🔥 大众ID.4 X:这款车型延续了大众车型的一些有点,底盘调校相对扎实,行驶品质比较高级,汽车的外观设计的辨识度较高,前脸的造型得体,前大灯组点亮之后的视觉效果不错,车身的姿态舒展流畅,车尾的层次感分明,动力输出强劲,而且续航上的表现也是比较理想的,综合素质不错,并且配置层面也给到了更大的诚意。 配置:大众ID.4 X>马自达CX-5>丰田RAV4荣放 性价比:大众ID.4 X>马自达CX-5>丰田RAV4荣放 总结:其实上述三款车型作为家用SUV而言都是一个不错的选项,丰田荣放RAV4的综合实力不错,核心竞争力就是省油、安全,外观上设计的比较大气,不过内饰的设计有点过时,配置层面的诚意不错,如果您对于品牌力以及发动机有需求,那么丰田RAV4荣放是个不错的选择。马自达CX-5的综合实力也不错,但是这段时间马自达汽车的品牌力有所下降,汽车的外观设计的较为时尚,并且驾驶感受相对出色,尤其是在弯道上的表现理想,如果您对于操控有需求,那么马自达CX-5是个不错的选择。当然,如果您没有里程焦虑,对于底盘调校等方面有需求,那么大众ID.4 X是个更好的选择。 ‼以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23][_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23][_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>
- 特斯拉的单踏板模式真的可以续航吗?特斯拉的单踏板模式可以增加续航!单踏板模式仍然有刹车踏板和加速踏板,只是一种模式,不代表只有一个踏板 单踏板模式的优缺点 ①优点 提升车辆的续航里程,在松开加速踏板的时候会进入能量回收的状态,同时达到刹车制动类似的减速效果 ②缺点 需要车主强制性地改变驾驶习惯,正常情况下用这种方法来减速或停车,对于刚接触新能源车特别是习惯了驾驶燃油车的车主会非常不适应,容易误操作 ③如果习惯了单踏板模式,遇上事故时候,可能会忘记刹车,甚至把油门当刹车 ④取消方式 在车辆的驾驶设置界面里将能量回收设置为“低”,停止模式设置为“缓行”即可。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家512KM长续航。转向手感比较奇瑞舒享家512KM长续航。转向手感比较轻盈,油门踏板、电门踏板、刹车踏板比较线性,语音控制、在线续航这些该有都有了。它用的是奇瑞铝基轻量化平台,是个纯电平台。这个平台的优势就是它会尽可能的用大量的铝合金材质,它用的是腔体铝合金框架。优势在于减轻重量。 查看详情>>
- 特斯拉取消强制“单踏板” 这次OTA给出了两个选项,标准和低。 标准就是原本的强特斯拉取消强制“单踏板” 这次OTA给出了两个选项,标准和低。 标准就是原本的强动能回收,低的介绍,它是这么说的“当行驶过程中松开加速踏板时,车辆需要更长时问降速且滑行距离相较“标准“设定下更长”。 不知道选择“低”后,续航能掉多少,升级后的同学们可以交流一下~ 查看详情>>
- 特斯拉的单踏板模式可以增加续航?!真的很不习惯特斯拉Model3的单踏板模式,作为家里第二台车买的,听说单踏板模式可以增加续航,就忍忍了,特斯拉的单踏板模式真的可以续航吗? 特斯拉的单踏板模式可以增加续航!单踏板模式仍然有刹车踏板和加速踏板,只是一种模式而已,并不代表只有一个踏板 单踏板模式的优缺点 ①优点 单踏板模式最大的优点就是可以提升车辆的续航里程,这是因为车辆在松开加速踏板的时候,会进入一个能量回收的状态,同时达到刹车制动类似的减速效果,在一定程度上可以增加车辆的续航里程。 ②缺点 单踏板模式需要车主强制性地改变驾驶习惯,正常情况下用这种方法来减速或停车,对于一些刚接触新能源车的人会很难受,特别是习惯了驾驶燃油车的车主会非常不适应,容易误操作,所以会想取消单踏板模式。 ③如果习惯了单踏板模式,遇上事故时候,可能会忘记刹车,甚至把油门当刹车 ④取消方式 在车辆的驾驶设置界面里将能量回收设置为“低”,停止模式设置为“缓行”就可以啦。 查看详情>>
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