马自达CX-5中央控制系统怎么安装前置摄像头
- 卡罗拉 掌讯中央控制系统屏 怎么安装前置摄像头卡罗拉掌讯中控屏能安装前置摄像头吗,假如能请高手指点。 查看详情>>
- 售12.58万元,马自达CX-5能接受吗长安马自达CX-5跟随大流进行了官方降价,起售价调整为12.58万元,这样的起售价格无疑让用户以自主价格享受到合资品质,一时之间可谓搅动同级。💜 2024款马自达CX-5共推出了7款配置车型,官方指导价为12.58-19.78万元,这样的售价对于一款合资紧凑型SUV来讲还是挺实惠的,马自达CX-5降低了2万元,依然提供了2.0L、2.5L自然吸气发动机,以及6AT变速箱。 外观设计上,作为年度改款车型,2024款马自达CX-5的整车造型与2022款车型保持一致。💜盾形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅,中网下方则加入了银色镀铬饰条进行点缀。并且与左右两侧熏黑处理的前大灯完美衔接增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,细节更立体。 而车身侧面,大的机舱占比用在SUV设计上并不容易,但是CX-5的整个车身比例非常协调,离地间隙也足够高,在C柱线条很圆润,腰线也不刻意抢风头,因此车侧并不臃肿。除此之外,整个尾部的线条都是圆润的,且非常讲求对称,“占地不大”的尾灯中圆形轮廓与下方双边圆形排气筒呼应。 底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合,属于同级别中正常水平,但在调校上马自达应该有着一套自己的技巧。并且高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构,这也说明了马自达CX-5拥有一定的通过性。实车体验马自达CX-5的试驾来看,厚重的底盘质感带来了高级感,同时也让马自达CX-5在面对较大的沟坎时,能够从容不迫地应对。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距达到了2700,作为一款紧凑型SUV这样的尺寸在同级车型中并没有什么优势可言。💜不过2700mm的轴距和1842mm的车身宽度完全可以满足日常家用需求,而第二排两段式座椅,有着同级别最大的28度调节角度,合适的靠背角度,即使乘坐长时间乘坐也不会让感到疲劳。加长的后排腿部坐垫,让腿部支撑面积进一步优化,对于绝大部分成年乘客,舒适性都能让他们给出满意的答复。 可以看出马自达CX-5的后备厢地台平整,支持座椅4/6比例放倒功能,并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎,空间拓展能力表现均衡。 来到车内,马自达CX-5的内饰简约大方,却处处为驾驶者所考虑,方向盘、仪表盘、左右出风口以及门板装饰的中心点均处于同一高度,尺寸不大,但在抑制反光很有成效的悬浮式中控屏,以及语音控制相关功能的操作,让驾驶者的注意力很自然的得到提升。 至于配置方面,入门版车型提供了发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、💜前排/多层隔音玻璃、外后视镜电动调节(电动折叠、后视镜加热)、10.25英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、4.6英寸液晶仪表盘、自动空调、后座出风口、温度分区控制系统,虽然是入门版车型,但是这些配置完全可以满足日常行车需求。 动力方面,搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,与之匹配的则是6AT变速箱,最大马力分别为155Ps、196Ps、最大功率分别为114kW、144kW、最大扭矩分别为200N·m、252N·m,WLTC综合油耗分别为7.05L-7.70L/100km。 2.0L/2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱堪称黄金搭档,在动力输出及平顺性上很有优势。6速自动变速箱,聪明得像你的左右手一样,在换挡操作时能够及时领会意图,积极降挡来获得更加平顺的动力输出,并且自然吸气发动机在平顺性一向有很大优势。区别一向涡轮增压发动机,动力更能源源不断的输出至轮胎之上,提速循序渐进,没有丝毫延迟。💜💜[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 售12.58万,马自达CX-5会被接受吗2024款马自达CX-5共推出了7款配置车型,官方指导价为12.58-19.78万元,这样的售价对于一款合资紧凑型SUV来讲还是挺实惠的,马自达CX-5降低了2万元,依然提供了2.0L、2.5L自然吸气发动机,以及6AT变速箱。 外观设计上,作为年度改款车型,2024款马自达CX-5的整车造型与2022款车型保持一致。盾形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅,中网下方则加入了银色镀铬饰条进行点缀。并且与左右两侧熏黑处理的前大灯完美衔接增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,细节更立体。 而车身侧面,大的机舱占比用在SUV设计上并不容易,😜但是CX-5的整个车身比例非常协调,离地间隙也足够高,在C柱线条很圆润,腰线也不刻意抢风头,因此车侧并不臃肿。除此之外,整个尾部的线条都是圆润的,且非常讲求对称,“占地不大”的尾灯中圆形轮廓与下方双边圆形排气筒呼应。 底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合,属于同级别中正常水平,但在调校上马自达应该有着一套自己的技巧。并且高配车型还提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构,这也说明了马自达CX-5拥有一定的通过性。实车体验马自达CX-5的试驾来看,厚重的底盘质感带来了高级感,同时也让马自达CX-5在面对较大的沟坎时,能够从容不迫地应对。😍 尺寸方面,新车的长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距达到了2700,作为一款紧凑型SUV这样的尺寸在同级车型中并没有什么优势可言。不过它2700mm的轴距和1842mm的车身宽度完全可以满足日常家用需求,而第二排两段式座椅,有着同级别最大的28度调节角度,合适的靠背角度,即使乘坐长时间乘坐也不会让感到疲劳。加长的后排腿部坐垫,让腿部支撑面积进一步优化,对于绝大部分成年乘客,舒适性都能让给出满意的答复。 可以看出马自达CX-5的后备厢地台平整,支持座椅4/6比例放倒功能,并且盖板下方还配备了非全尺寸备胎,空间拓展能力表现均衡。😝 来到车内,马自达CX-5的内饰简约大方,却处处为驾驶者所考虑,方向盘、仪表盘、左右出风口以及门板装饰的中心点均处于同一高度,尺寸不大,但在抑制反光很有成效的悬浮式中控屏,以及语音控制相关功能的操作,让驾驶者的注意力很自然的得到提升。 至于配置方面,入门版车型提供了发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、😜发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排/多层隔音玻璃、外后视镜电动调节(电动折叠、后视镜加热)、10.25英寸中控显示屏、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/支持CarLife、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、4.6英寸液晶仪表盘、自动空调、后座出风口、温度分区控制系统,虽然是入门版车型,但是这些配置完全可以满足日常行车需求。 动力方面,搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,与之匹配的则是6AT变速箱,最大马力分别为155Ps、196Ps、最大功率分别为114kW、144kW、最大扭矩分别为200N·m、252N·m,WLTC综合油耗分别为7.05L-7.70L/100km。 2.0L/2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱堪称黄金搭档,在动力输出及平顺性上很有优势。6速自动变速箱,聪明得像你的左右手一样,在换挡操作时能够及时领会你的意图,积极降挡来获得更加平顺的动力输出,并且自然吸气发动机在平顺性一向有很大优势。区别一向涡轮增压发动机,动力更能源源不断的输出至轮胎之上,提速循序渐进,没有丝毫延迟。😃😃[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5运动座舱,实用且具科技感作为马自达极具代表性的一款紧凑级SUV车型,全新CX-5的外观辨识度依然非常高,家族的魂动设计语言更加简洁、动感,第一眼就会让你对它产生好感。 具体来看,新款CX-5实现了7项进化,中网的镀铬饰条和前后保险杠造型更加简洁,全系标配LED日间行车灯、L字造型大灯以及全新设计标识之翼显得更为运动,很符合马自达魂动2.0在设计元素上做减法的理念。🎈🎈🎈从车身侧面来看,新款CX-5的尺寸变化不大,长宽高分别为4575*1842*1685mm,轴距为2700mm,这台顶配版提供了19英寸花瓣式轮毂。 车尾部分,新款CX-5做了熏黑处理,内部的光源与头灯相呼应,搭载了双边两出的排气布局。整体来看,它对年轻用户的需求还是非常友好的。🌴🌴🌴 坐进车内,新款CX-5的布局简洁,中控功能区域划分清晰,配置的升级保证了实用性且具有科技感。具体来看,除了搭载10.25英寸中央显示屏与7英寸TFT多功能液晶仪表盘,还支持无线Carplay和Carlife外,全系还标配了MZD悦联系统、倒车影像和倒车雷达,整体的科技感提升了不少。🌹🌹🌹 尤其是在智能安全辅助系统上的进化,新款CX-5搭载了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车系统、SCBS低速刹车辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、BSM盲点监测系统、LAS车道保持辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、RCTA倒车(侧向)预警系统等辅助功能。 值得一提的是,新款CX-5搭载的360° VM 360度全景影像可通过观察车辆四周的影像,避免停车或行驶时遇到的磕碰与剐蹭,进一步提升了用车的安全性与便利性。🉑🉑💗💗 在空间方面,笔者178CM的身高坐在驾驶位也是完全没有压力,且头部空间还有剩余部分,即便是后排空间,三个成人乘坐也没问题,完全满足家庭用车的出行需求。 值得一说的是,新款CX-5对后排的乘客照顾地也很周到,将后排中央扶手放倒后,可以看到还设置了座椅加热按钮与USB接口,非常实用。 在最关心的动力层面,这台顶配版的新款CX-5搭载了创驰蓝天2.5L直列四缸发动机,最大输出功率为196马力,峰值扭矩为252N·m。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི传动方面,均匹配了6速手自一体变速箱,不过,为了给用户带来更好的操控体验,新款CX-5搭载了加速度矢量控制系统的升级版与i-ACTIV AWD智能四驱系统。 [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 汽车上的360度全景影像到底是怎么实现的?汽车上的360度全景影像是一项非常实用的功能,它可以让驾驶员在屏幕上看到车辆周围的环境,方便泊车和避免碰撞。那么,汽车上的360度全景影像到底是怎么实现的呢? 根据网上的信息,汽车上的360度全景影像是由摄像头、雷达等部件共同工作呈现的结果。具体来说,汽车上一般会安装四个摄像头,分别位于前保险杠、后保险杠和两个后视镜下方,它们可以拍摄到车辆前后左右四个方向的画面。同时,汽车上还会安装多个雷达,分别位于前后保险杠和四个轮眉处,它们可以探测到车辆周围的障碍物和距离。 这些摄像头和雷达的画面和数据会传输到一个中央控制单元,也就是一个电脑。这个电脑会对这些画面和数据进行处理和拼接,利用一种叫做鱼眼校正的技术,将四个摄像头的画面转换成一个平面的画面,并将其拼接成一个完整的鸟瞰图。同时,这个电脑还会根据雷达的数据,在鸟瞰图上标出障碍物和距离,并给出提示音或警告灯。 最后,这个电脑会将处理好的鸟瞰图和提示信息发送到汽车的中控屏幕或仪表盘上,让驾驶员可以清楚地看到车辆周围的情况。这就是汽车上的360度全景影像是怎么实现的。 汽车上的360度全景影像是一项非常先进和智能的技术,它可以大大提高驾驶安全和便利。不过,这项技术也有一些局限性,比如摄像头可能会被遮挡或污染,雷达可能会受到干扰或误报等。因此,驾驶员在使用这项功能时,还要结合自己的视线和判断,不要完全依赖于屏幕上的画面。 查看详情>>
- 马自达CX-5注重细节并追求完美今天,我们就来详细了解一下这款车型在外观、内饰、空间、引擎与动力系统、车辆悬挂与操控性能以及驾驶辅助与安全技术方面的亮点与特点。🦊 外观设计方面,2023马自达CX-5沿袭了马自达一贯的魂动设计理念,蕴含了精致与力量的完美结合。新车采用了更加立体感的前脸设计,大尺寸的进气格栅与锐利的大灯造型相得益彰,展现出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅而动感,融合了多元的曲线与棱角,使得整车显得更加雄壮有力。而从整体来看,新款CX5的外观设计充满了现代气息,给人一种时尚动感的感觉。💘 进入车内,我们可以看到2023款马自达CX5的内饰设计延续了马自达一贯的简约风格,注重细节并追求完美。仪表盘采用了全液晶显示屏,操作简单直观。中控台采用了大面积的软性材质包裹,手感细腻且舒适。座椅选用了高级皮革材质,提供了极佳的坐着体验。此外,中央扶手箱、门板等处都充分考虑到了实用性与美观性的平衡,使得内饰空间更加宽敞舒适。💘 谈到空间方面,2023款马自达CX5表现优秀。车长、宽度和高度分别为4660mm、1840mm和1675mm,轴距达到了2700mm。这样的车身尺寸使得驾乘者在车内能够享受到宽敞的腿部空间和舒适的头部空间。此外,后排座椅还可以按照比例放倒,从而进一步扩大后备厢的空间,提供更好的负载能力。🦊 在引擎与动力系统方面,2023款马自达CX5搭载了2.5T发动机,并配备了6速自动变速器以及全时四驱系统。这款2.5T发动机具备出色的动力表现,最大功率可达250马力,峰值扭矩更是高达420牛·米。而配合6速自动变速器和全时四驱系统,能够为驾驶者提供更加顺畅和稳定的驾驶体验。无论是城市道路还是复杂的山路,新款CX5都能够胜任,并为驾驶者带来更多的乐趣和安全保障。💥 2023款马自达CX5在车辆悬挂与操控性能方面也有所突破。新车采用了基于前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的布局,使得整车悬挂系统更加稳定且灵活。此外,CX5还配备了主动扭转矢量控制系统,通过精准的制动力分配和发动机扭矩控制,使得车辆在高速行驶时更加稳定,并且能够更好地应对紧急情况。在驾驶辅助与安全技术方面,🌸 2023款马自达CX5配备了全系标配的安全气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及ESP车身稳定控制系统等。此外,该车还采用了智能制动辅助、盲点监测、车道偏离警告以及自适应巡航控制等功能,进一步提升了行车安全性和驾驶便利性。[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23]👿 查看详情>>
- 运动家用兼顾试驾2022款马自达CX-5🍁 🍂 本次试驾的CX-5是2022款车型,具体配置是2.5L自动四驱尊耀型,指导价格23.68万元。🎁 🏎 2022款CX-5自动四驱尊耀型搭载的是2.5L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速器,它能爆发出144千瓦的最大功率,马力数接近200匹为196马力,最大扭矩为252牛米,发动机压缩比为13:1,最大扭矩转速4000转/分钟。四驱系统为多片离合器式前置适时四驱系统,无驾驶模式可供选择,也没有换挡拨片,仅仅通过机械挡把切换M挡或D档。悬架系统方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。轮胎为225/55 R19的普利司通ECOPIA绿歌伴H/L 422 PLUS,某东价格单条在900多元,主打操控性和降噪能力。️ 🦊 (1)动力充沛or够用?😍 🙀 对于充沛or够用的问题,其实是一个相对主观的问题,不过在笔者看来,CX-5搭载的2.5L自然吸气发动机属于是够用的阵营,196马力,用在一辆2143千克的车上算不上动力强劲,尤其是在当下涡轮横行,电动化浪潮加剧的时代下,自然吸气本身就不具备动力强劲的属性。实际驾驶过程中,2.5L发动机在80公里/小时的日常代步中低速行驶过程中,动力爆发性是可以接受的,当踩下油门动力轻微延迟不到1秒后,立马就能有明显的提速动作,并且随着油门的深踩,动力爆发会源源不断,这就是自吸的魅力,不会给你很突兀的感觉。😘 💘 💘 不过毕竟是自吸,还算不上大排量自吸,在80公里/小时以上,尤其是100公里/小时以上,再深踩油门,发动机会发出嘶吼,并且传入车内,车辆提速感觉不明显了,这个时候如果高速超车则需要多预留出足够的距离。整体看来,2.5L自吸的CX-5个人认为是够用的,另外如果你对动力有一些要求,那么一定要选择2.5L自吸的CX-5。🙀 😍 😂 (2)底盘悬架如何?🐷 🐲 马自达一直坚持贯彻的理念就是人马合一、以人为本,这台CX-5开起来有没有人马合一的感受呢?首先说一下底盘整体感受,CX-5的底盘第一感受就是有质感,注意是有质感,整车开起来不会轻飘飘的感觉,不会让你觉得底盘散,没有中心缺少灵魂,底盘给你的反馈尤其是在弯道中的反馈,让你觉得驾驶信心很足,最重要的是底盘的质感和高级感是存在的,这一点很重要。😸 🌸 ⛄ 其次,悬架表现是出乎意料的好,好的是它的悬架支撑性和减震避震的效果不错。CX-5的悬架并不是一味的软,在弯道中也能以一个相对较高的速度去过弯,外侧悬架不会让你感觉压缩很严重而失去信心。避震在遇到减速带、坑洼路段时的表现很好,当遇到较高的减速带,前后悬架驶过都非常轻松,尤其是后悬架不会让你觉得很颠簸;而当遇到较低的减速带和小坑洼路面时,悬架几乎可以从上面“飘”过,可能飘这个字比较夸张,但这种轻松的感受是真不错的。🍀 🌸 😻 (3)转向、刹车、油门和变速箱如何?😎 🖤 提到转向刹车和油门的表现,笔者想先简单提一下马自达的GVC PLUS加速度矢量控制系统。GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩,优化四轮对地面的压力分配,实现顺畅高效的车辆运动状态。具体来说就是驾驶者在开始转动方向盘的瞬间,GVC合理控制发动机扭矩产生减速度G,使车辆负荷转移至前轮,增强前轮轮胎的抓地,车辆响应性能也随之提高。之后,当驾驶者保持一定的方向盘角度时,GVC瞬间恢复发动机扭矩,令车辆负荷又转移至后轮,提高车辆稳定性能。通过一系列前后轮胎的负荷移动,在适宜的时机提高前后轮胎的抓地力,确保车辆能够根据驾驶者的意图行驶,从而提高车辆的响应性能和稳定性能。🤑 😸 🌴 实际感受中,CX-5的方向盘转向力度无论是低速还是高速行驶,方向盘都偏沉,这种偏沉的手感对于运动性来说是有好处的,路感也会更加清晰,另外方向盘指向性也比较精准,随速增益表现也可圈可点,整个方向盘找不出什么问题。最值得夸的是刹车踏板,刹车设置的软硬度很合适,并且刹车初段的制动力并不贼,刹车十分线性且不会偏软,不会给人刹不住没信心的感觉。油门方面,CX-5是风琴式油门踏板,油门比较灵敏,初段就是不错的响应,不会有深踩油门发动机还没反应的情况。6速手自一体变速器的表现一直都比较不错,当你大脚油门申请动力时,档位不会上升很快,当你转速拉起来之后才换挡,相应更充沛。另外低速行驶时,低挡位之间的切换也不会让你感觉太多的顿挫,几乎没有什么顿挫存在。😳[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- B70S采用了造型非常动感的运动座椅结合中国一汽60多年的技术积累和造车经验,传承了超安全MFA架构的优秀基因。奔腾B70S主打年轻消费群体,在外观上大做文章,外观足够抢眼,奔腾B70S的格栅采用纵向布局,数字雨滴重新进行了设计看起来更加扁平。下方的进气格栅。非常夸张,黑色的造型在视觉上看起来比较运动,世界之窗的车标依然好看。在车标下方是前置摄像头,比较隐蔽。大灯是家族式设计内置了led光源,日行灯点亮后很有辨识度。车身侧面带有黑色的装饰板,吸住位置加入黑色的装饰,看起来运动感十足。车尾采用目前十分流行的贯穿式。后尾灯设计造型非常夸张。主驾驶侧车门把手集成无钥匙进入功能,带有镀铬装饰很流行的设计元素。车门里侧采用黑色的衬板设计,下方带有储物格,皮质包裹的扶手区域宽大,手感好。奔腾B70S的整个内饰设计透露出运动气息,中控台采用了科技感很强的设计,配备了全液晶仪表盘,与多媒体触摸屏相连的双屏设计,还使用了贯穿副驾驶的空出风口,中央过道区域配备了触摸式控制系统和电子换挡机构,中控上方还采用悬浮式设计的3D车机交互系统。奔腾B70S采用了造型非常动感的运动座椅,宽厚的腰部支撑,大腿支撑,甚至肩部支撑,即使在激烈驾驶时,也能提供良好的座椅支撑。该车采用全黑内饰颜色搭配运动感极强的黄线设计,处处彰显动感属性。奔腾B70S搭载1.5T发动机,最大功率为一百二十四千瓦,峰值扭距258牛米。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,带有L2级别智能驾驶辅助功能。在奔腾B70S身上,我们看到的不仅是一汽奔腾的品牌向上,看到的更是中国自主品牌的大放光明。 查看详情>>
- 奔腾B70S主打年轻消费群体,在外观上大做文章结合中国一汽60多年的技术积累和造车经验,传承了超安全MFA架构的优秀基因。奔腾B70S主打年轻消费群体,在外观上大做文章,外观足够抢眼,奔腾B70S的格栅采用纵向布局,数字雨滴重新进行了设计看起来更加扁平。下方的进气格栅。非常夸张,黑色的造型在视觉上看起来比较运动,世界之窗的车标依然好看。在车标下方是前置摄像头,比较隐蔽。大灯是家族式设计内置了led光源,日行灯点亮后很有辨识度。车身侧面带有黑色的装饰板,吸住位置加入黑色的装饰,看起来运动感十足。车尾采用目前十分流行的贯穿式。后尾灯设计造型非常夸张。主驾驶侧车门把手集成无钥匙进入功能,带有镀铬装饰很流行的设计元素。车门里侧采用黑色的衬板设计,下方带有储物格,皮质包裹的扶手区域宽大,手感好。奔腾B70S的整个内饰设计透露出运动气息,中控台采用了科技感很强的设计,配备了全液晶仪表盘,与多媒体触摸屏相连的双屏设计,还使用了贯穿副驾驶的空出风口,中央过道区域配备了触摸式控制系统和电子换挡机构,中控上方还采用悬浮式设计的3D车机交互系统。奔腾B70S采用了造型非常动感的运动座椅,宽厚的腰部支撑,大腿支撑,甚至肩部支撑,即使在激烈驾驶时,也能提供良好的座椅支撑。该车采用全黑内饰颜色搭配运动感极强的黄线设计,处处彰显动感属性。奔腾B70S搭载1.5T发动机,最大功率为一百二十四千瓦,峰值扭距258牛米。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,带有L2级别智能驾驶辅助功能。在奔腾B70S身上,我们看到的不仅是一汽奔腾的品牌向上,看到的更是中国自主品牌的大放光明。 查看详情>>
- 宏光mini那些可以自己改造的实用小配置!#宏光MINI 潮改指南# 🔆我们都知道宏光mini的配置是比较低的,更何况我的是一代,最“丐中丐”的版本。🛠 所以很多配置是没有的哦,比如倒车影像、主驾安全气囊、蓝牙这些。不过有些是可以自己动手改造加装的,一秒低配变高配呀。🎉🎉 🔆第一个、原厂倒车影像模块。 我是最顶配的mini一代,但是没有配置倒车影像。加5000元到马卡龙就有了。我直接自己花钱买了一套模块+摄像头,自己安装。🔶🔶半小时就搞定啦,这个需要拆开仪表的,还要布线,动手能力强的人可以👋👋👋自己搞,不然还是老老实实找汽修店去吧~ 🔆第二个、高低音音响喇叭。 买到这个车的第一感觉就是车子音响太差了,问了才知道只有主驾驶下面一个喇叭。这这么能忍!🔊🔊🔊我可是音乐爱好者呀!过断下单一套高低音喇叭,拆门板,替换原车喇叭,A柱饰板打孔安装高音,两个门弄下来一个半小时搞定!🎶🎶🎶还是一样,不会的去找改装店搞~🈵 🔆第三个、中央扶手箱。 这个东西我看很多人都买了直通仪表盘的那款,我不是很喜欢。❌❌❌我就只需要放个胳膊肘,不需要那么多的储物,也不需要把主副驾隔开呀。不然我要是靠边停车我怎么从副驾下车~🚶🚶 还自己配了一个手枕,靠着很舒服~ 🔆第四个、大灯灯泡。 记住型号:H4远近光一体大灯灯泡。💡💡 马卡龙、gb这些有自带透镜的就买普通灯泡就行,只要是led的。🔧🔧 一代的话建议买自带透镜的灯泡,这样比较聚光。晚上的透光性更好,看的更清楚。🎊 🔆这些实用的小配置如果你的车上没有的话,可以安排上咯。让你的开车体验直接满分~🎏🎏 查看详情>>
- 奔腾B70S的格栅采用纵向布局结合中国一汽60多年的技术积累和造车经验,传承了超安全MFA架构的优秀基因。奔腾B70S主打年轻消费群体,在外观上大做文章,外观足够抢眼,奔腾B70S的格栅采用纵向布局,数字雨滴重新进行了设计看起来更加扁平。下方的进气格栅。非常夸张,黑色的造型在视觉上看起来比较运动,世界之窗的车标依然好看。在车标下方是前置摄像头,比较隐蔽。大灯是家族式设计内置了led光源,日行灯点亮后很有辨识度。车身侧面带有黑色的装饰板,吸住位置加入黑色的装饰,看起来运动感十足。车尾采用目前十分流行的贯穿式。后尾灯设计造型非常夸张。主驾驶侧车门把手集成无钥匙进入功能,带有镀铬装饰很流行的设计元素。车门里侧采用黑色的衬板设计,下方带有储物格,皮质包裹的扶手区域宽大,手感好。奔腾B70S的整个内饰设计透露出运动气息,中控台采用了科技感很强的设计,配备了全液晶仪表盘,与多媒体触摸屏相连的双屏设计,还使用了贯穿副驾驶的空出风口,中央过道区域配备了触摸式控制系统和电子换挡机构,中控上方还采用悬浮式设计的3D车机交互系统。奔腾B70S采用了造型非常动感的运动座椅,宽厚的腰部支撑,大腿支撑,甚至肩部支撑,即使在激烈驾驶时,也能提供良好的座椅支撑。该车采用全黑内饰颜色搭配运动感极强的黄线设计,处处彰显动感属性。奔腾B70S搭载1.5T发动机,最大功率为一百二十四千瓦,峰值扭距258牛米。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,带有L2级别智能驾驶辅助功能。在奔腾B70S身上,我们看到的不仅是一汽奔腾的品牌向上,看到的更是中国自主品牌的大放光明。 查看详情>>
- 大博瑞安装360环影,给媳妇鸟枪换炮再战经年🌻即将要安装的正主-360环影,就是前后左右均能看到影像,尤其是倒车的时候就是天使角度,对于女司机来说是倒车利器🎁!好用的程度自不必多言😆! 当时选择的方案是利用原车屏幕加装,客服给建议是用一体屏的导航,考虑再三还是选择了原车屏,不破坏整体的美感,第三方的屏幕虽然有更多的功能,但是装好以后高出中控台一块,显得比较突兀,所以还是用原车屏吧,况且原车屏的参数清晰度都非常好💖! 拆中控的过程,六年老车了,第一次拆中控,虽然不心疼但是也让他拆的感觉一地鸡毛,就走开了,相信专业的师傅可以搞定轻松复原🐒。 主机放在副驾驶脚内侧的空间里面,安装好以后不碍事,瞧这副驾驶座椅,一看就知道保养的好,平时也很少坐人,以前也都是带着座套用的😳。 前置摄像头用的这种,前摄牌照框,简单实用,就是感觉稍微角度有点低,如果能在博瑞高配的车标中央开个孔就好了,但是那样太麻烦,所以就这样也挺好😊。 担心的事情还是发生了,小伙计安装倒车镜线束的时候把博瑞的拉手装饰板撬坏了,最后用塑料黏合剂给粘上了 主机就安装在这个盖子下面,合上盖子,铺上脚垫,一点也看不出来😲。 中间遇到个问题就是摄像文件自动保存失效,给各位准备改装的朋友提个醒:请严格按照说明书要求格式化优盘,然后用FAT32格式化就没问题,一些质量差的优盘或格式化格式不对的方法都不行,严格按照说明书要求做就没有一点问题🐨。 中间遇到个问题就是摄像文件自动保存失效,给各位准备改装的朋友提个醒:请严格按照说明书要求格式化优盘,然后用FAT32格式化就没问题,一些质量差的优盘或格式化格式不对的方法都不行,严格按照说明书要求做就没有一点问题🙈。 中间遇到个问题就是摄像文件自动保存失效,给各位准备改装的朋友提个醒:请严格按照说明书要求格式化优盘,然后用FAT32格式化就没问题,一些质量差的优盘或格式化格式不对的方法都不行,严格按照说明书要求做就没有一点问题🐶。 中间遇到个问题就是摄像文件自动保存失效,给各位准备改装的朋友提个醒:请严格按照说明书要求格式化优盘,然后用FAT32格式化就没问题,一些质量差的优盘或格式化格式不对的方法都不行,严格按照说明书要求做就没有一点问题🚚。 使用效果还是不错的,清晰度高,图像拼接没有漏点,前后雷达正常工作👄。这是前面区域状况 使用效果还是不错的,清晰度高,图像拼接没有漏点,前后雷达正常工作🌵。这是后面区域状况 #车友看车##博瑞# 查看详情>>
- ACC自适应巡航真的是高速公路行车的利器🌺看到这篇文章的朋友相信都是揽境的车主或者关注它的朋友们,一汽大众揽境这款车上市已经快一年的时间了,整体反响还是不错的,有着超大的空间和不错的驾驶体验,并且安全配置方面也很足,比如揽境的ACC自适应巡航功能就非常实用,在开高速路的时候即使驾驶员犯困了或注意力不集中也能保证车辆不会发生追尾事故,保证行车安全,那么这个功能怎么使用能怎么使用呢,让我们一起来学习一下吧💜!给准备了满满的干货给大家🌴!你准备好了么🌳? 首先揽境的ACC到底是什么💕?ACC中文全称是自适应巡航控制系统🎈。 揽境的自适应巡航控制系统可以在0-160公里/小时范围内对车辆进行巡航🍁。系统跟据设定车速和跟车车间时距控制自车的车速😸。(自适应巡航功能主要为您在高速公路或高架等路况较好的道路上提供驾驶辅助,您需要时刻保持对车辆的控制🚒。 驾驶员选择所需设定车速和车间时距😋。自适应巡航系统使用中距离雷达和前置摄像头探测前方车辆及两侧车道线,通过自动调整车速来保持驾驶员设定的时距,同时控制车辆保持在车道中🐻。 1.开启ACC开关按键,组合仪表显示屏中显示自适应巡航指示灯为白色🌹。 2.SET/-或RES/+方向推动按键激活ACC系统,组合仪表显示屏中显示自适应巡航指示灯显示绿色🤝。 方法1:SET/-:该方向推动按键可按当前车速设定为巡航车速激活,或减少设定加速,每按一次,车辆将减速1km/h🚌。 方法2:RES/+(恢复/加速):该方向推动按键可按上一次设定的巡航车速恢复激活,或增加设定加速,每按一次,车辆将提速1km/h🐮。 按下车距控制按键增大或减少您的车辆与前方车辆之间的时距🐲。揽境的跟车距离可以选择五个档,每次开启ACC系统时,会默认设定好的距离👀。组合仪表通过界面右侧箭头长短显示不同车间距离🐼。 揽境的ACC工作时,如果驾驶员踩油门踏板,车辆将被驾驶员接管🌲。ACC系统的车距控制功能将不会工作👄。当进入和输出弯道时,目标的选择有可能延迟或受到干扰🤜。在这些情况下ACC车辆将可能不按期制动或制动过晚🌸。 揽境的ACC识别的探头是在大众标里面所以要尽量保证大众标的卫生不能被太多的污染物遮挡,当积雪完全覆盖会导致ACC系统退出,并会通过人机界面向驾驶员传递系统退出的信息🎊。#揽境##车主聊# 查看详情>>
- 大众ID.3:安全不打折的纯电小钢炮## 主动安全 主动安全是指通过车辆的主动控制系统,预防或减少事故发生的可能性。ID.3在这方面有着丰富的配置,比如: - **ACC自适应巡航系统**:该系统可以根据前方车辆的速度和距离,自动调节车速,保持安全的车距,同时还可以识别交通标志,自动调整最高车速,避免超速行驶。 - **IQ.DRIVE旅行辅助系统**:该系统可以在高速公路上实现半自动驾驶,通过摄像头和雷达监测车道线和周围车辆,自动控制方向盘和刹车,让驾驶者更轻松。 - **Front Assist前方防撞辅助系统**:该系统可以在低速行驶时,检测前方是否有障碍物或行人,如果有碰撞风险,会先发出警告,如果驾驶者没有反应,会自动刹车,减少事故发生。 - **Side Assist侧方盲区辅助系统**:该系统可以在变道时,检测后方是否有来车或骑行者,如果有危险,会在后视镜上显示警示灯,并发出声音提示,提醒驾驶者注意😀。 ## 被动安全 被动安全是指通过车辆的结构设计和保护装置,减少或缓解事故发生后对乘员的伤害。ID.3在这方面也不落后,比如: - **高强度钢制车身**:ID.3的车身采用了大量的高强度钢材料,提高了刚性和抗扭转能力,能够有效吸收和分散碰撞冲击力。 - **多气囊保护**:ID.3配备了前排双气囊、前排侧气帘、后排侧气帘等多个气囊装置,能够在碰撞时迅速弹出,保护乘员的头部、胸部和腹部等部位👅。 - **ISOFIX儿童座椅接口**:ID.3后排座椅提供了两个ISOFIX儿童座椅接口,可以方便地安装儿童座椅,并且更加牢固可靠。 - **电池保护系统**:ID.3的电池组位于底盘中央位置,并且有着坚固的金属外壳保护💍。如果发生碰撞或翻滚,电池组会自动断电,防止发生火灾或爆炸。#大众ID.3# 查看详情>>
- 技术特点发动机:3.3L V6双涡轮增压最大输出:302马力新墨西哥州扭矩技术特点 发动机:3.3L V6双涡轮增压 最大输出:302马力 新墨西哥州扭矩:700 10速AT,顺序模式 Full Time 4WD与转移案件(HI/LOW)前后差动锁 油箱容量:110升 7乘客(含司机) 轮胎尺寸:265/65R18 尺寸L - W - H (mm): 5115 - 1980 - 1945外观特征 18英寸合金车轮 LED头灯(自动调平) LED日间运行灯(DRL) 前后顺序信号灯 前LED雾灯 头灯清洁 运动型前散热器格栅 黑轮拱。 运动型前后保险杠 黑色动力外后视镜与TSL 外部后视镜与反向连接 权力可伸缩的镜子 黑色外门把手 镀铬侧面成型(丰田认证设备-泰国制造)侧面台阶 拖曳结 后扰流板 黑色车顶行李架 内部功能 座椅材质:优质皮革 带内存的动力前排座椅 前后座椅通风/加热器 Optitron速度计7英寸MID 头长显示 皮革/木方向盘 方向盘控制 动力可调方向盘(倾斜+伸缩)与记忆皮革换挡旋钮 木制室内 前后自动空调,4区独立控制 带有杯座的后座扶手 副车门中央锁定开关 楼照明 前、后门照明磨损板 门踏步灯 后备箱垫(丰田认证设备-泰国制造) 地垫 可调节遮阳板与照明梳妆镜 音频和娱乐系统 |12.3英寸集成显示音频(EMV) 导航系统 苹果CarPlay系统 |14扬声器JBL音频 USB:前排+第二排+第三排 便利性和安全性 在所有门上安装智能门禁系统 引擎启动/停止按钮 远程发动机起动器 5选择驱动模式 丰田安全意识(TSS: ACC, PCS, LDA, AHB) 车道追踪辅助(LTA) 自适应远射系统(AHS) RCTA 断续器 停车辅助制动(PKSB) 月亮屋顶 4个全景摄像头 后置摄像头垫圈 冷却箱 外部和内部后视镜与电致变色(EC)功能 无线移动充电器 | 220 v电源插座 前后停车传感器 将协助 爬行控制 Multi-Terrain选择 自适应可变悬架 电子动力学悬挂系统E-KDSS VSC+ A-TRC 断续器,文学学士 黑沙水库/发援会 断续器 安全气囊:前+膝盖+侧(第一排和第二排)+窗帘 防盗系统(防盗控制系统+报警) 胎压监测系统 车厢盖布 的后门 汽车引擎盖灯(丰田认证设备-马来西亚制造) LED后门灯“后挡板灯”(丰田设备-中国制造)高级喇叭(丰田设备-印尼制造) 业主手册小册子(沙特阿拉伯制造) 祈祷垫(沙特阿拉伯制造)* 燃料贴纸(丰田认证设备-印度制造) 安全 包 (丰田认证设备-中国制造)* 查看详情>>
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